ថៅកែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឈានមុខគេរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសបានចោទប្រកាន់រដ្ឋាភិបាលថាបានប្រើឧស្សាហកម្មរបស់ពួកគេជាកូនអុកនយោបាយនៅក្នុងការជជែកដេញដោលអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណសញ្ជាតិខ្មែរដោយបង្ខំឱ្យបុគ្គលិកអាកាសចរណ៍ចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះនៅឆ្នាំក្រោយ។
នៅក្នុងលិខិតប្រមាថមើលងាយទៅកាន់លេខាផ្ទះលោក Jacqui Smith នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន British Airways, EasyJet, Virgin Atlantic និង BMI បាននិយាយថាការ បង្ខំឲ្យ បុគ្គលិកអាកាសយានដ្ឋានមានអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំក្រោយគឺមិនចាំបាច់និងមិនសមហេតុផល។
កម្មករនៅតាមអាកាសយានដ្ឋានទាំងអស់ដែលធ្វើការនៅតំបន់ចាកចេញនិងនៅលើផ្លូវរត់ត្រូវតែចុះឈ្មោះចូលក្នុងគម្រោងនេះចាប់ពីឆ្នាំក្រោយក្រោមផែនការរបស់រដ្ឋាភិបាលប៉ុន្តែឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍កំពុងអះអាងថាវានឹងមិននាំមកនូវផលប្រយោជន៍សន្តិសុខទេ។
“ ដំបូងនិងសំខាន់បំផុត, មិនត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណអត្ថប្រយោជន៍សន្តិសុខបន្ថែមទេ។ ពិតណាស់មានហានិភ័យពិតប្រាកដដែលការចុះឈ្មោះចូលក្នុងអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណជាតិនឹងត្រូវបានគេមើលឃើញថាផ្តល់នូវការបន្ថែមប៉ុន្តែទីបំផុតមិនពិតអារម្មណ៍សុវត្ថិភាពចំពោះដំណើរការរបស់យើង” លិខិតរបស់សមាគមដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអង់គ្លេសដែលបានចុះហត្ថលេខាដោយថៅកែអាកាសចរណ៍រួមមាន Willie Walsh នៃក្រុមហ៊ុន British Airways និង Andy Harrison មកពី EasyJet ។
វាក៏បានចោទប្រកាន់រដ្ឋាភិបាលថាបានជ្រើសរើសឧស្សាហកម្មនេះដោយសារហេតុផលនយោបាយផ្ទុយនឹងការសន្យាពីមុនថាផែនការនេះនឹងត្រូវបានធ្វើដោយស្ម័គ្រចិត្ត។
លោក Bata មានប្រសាសន៍ថា“ នេះគាំទ្រទស្សនៈរបស់យើងដែលឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ចក្រភពអង់គ្លេសកំពុងត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងនយោបាយលើគម្រោងដែលមានការគាំទ្រជាសាធារណៈ” ។
រលកអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណដំបូងគេនឹងឃើញកាតក្លាយជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់ជនបរទេសដែលមិនមែនជាសហគមន៍អឺរ៉ុបដែលរស់នៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេសនៅឆ្នាំនេះហើយសម្រាប់បុគ្គលិកអាកាសយានដ្ឋាននិងបុគ្គលិកសន្តិសុខអូឡាំពិក ២០ ម៉ឺននាក់ចាប់ពីឆ្នាំក្រោយ។
សភាគឺត្រូវសម្រេចចិត្តថាតើគ្រោងការណ៍ ៤.៤ កោដិផោនគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់ពលរដ្ឋអង់គ្លេសដែរឬទេ។
ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍បានទាមទារឱ្យមានការគាំទ្រជាប្រចាំពីរដ្ឋសម្រាប់ការដំឡើងថ្លៃសន្តិសុខនៅអាកាសយានដ្ឋានចាប់តាំងពីការបំភ័យគ្រាប់បែករាវកាលពីខែសីហាឆ្នាំ ២០០៦ នៅពេលវិធានការត្រួតពិនិត្យអ្នកដំណើរនិងឥវ៉ាន់ថ្លៃត្រូវបានអនុវត្តដោយរដ្ឋាភិបាលពេញមួយយប់។
Bata បាននិយាយថាខ្លួនបានធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយការិយាល័យនៅផ្ទះនិងសេវាអន្តោប្រវេសន៍លើការរឹតបន្តឹងនីតិវិធីរួមទាំងការត្រួតពិនិត្យលិខិតឆ្លងដែនយូរជាងនេះប៉ុន្តែបាននិយាយថាអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណគឺជាជំហានមួយឆ្ងាយណាស់ហើយមិនត្រូវធ្វើជាកាតព្វកិច្ចឡើយ។
លោក Bata បានមានប្រសាសន៍ថា“ អាទិភាពសម្រាប់ការយកចិត្តទុកដាក់របស់រដ្ឋាភិបាលគួរតែជាការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃដំណើរការតាមព្រំដែនដែលនឹងនាំឱ្យមានប្រតិបត្ដិការដែលអាចទុកចិត្តបាននិងកម្រិតសេវាកម្មកាន់តែប្រសើរសម្រាប់សាធារណជនធ្វើដំណើរ” ។
យើងសូមជំរុញអ្នកឱ្យបញ្ច្រាសសេចក្តីសម្រេចចិត្តបង្ខំកម្មករនៅតាមអាកាសយានដ្ឋាន ឲ្យ ចុះឈ្មោះចូលក្នុងប័ណ្ណសម្គាល់អត្តសញ្ញាណប័ណ្ណជាតិ។
អ្នកនាំពាក្យការិយាល័យគេហដ្ឋានបាននិយាយថា៖“ អត្តសញ្ញាណប័ណ្ណជីវសាស្ត្រសម្រាប់កម្មករនៅខាងក្រៅបានផ្តល់នូវអត្តសញ្ញាណរបស់បុគ្គលដែលផ្តល់នូវការធានានូវអត្តសញ្ញាណច្រើនជាងការដែលមាននៅក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍” ។
អ្នកនាំពាក្យរូបនេះបានបន្ថែមទៀតថាវាបាននាំមកនូវផលប្រយោជន៍ដល់និយោជកនិងនិយោជិកហើយនិងការធានាដល់សាធារណជនតាមរយៈការកំណត់អត្តសញ្ញាណកម្មករនៅក្នុងការងារដែលងាយរងគ្រោះផ្នែកសន្តិសុខរួមទាំងប៉ុស្តិ៍អាកាសយានដ្ឋាន។
មន្រ្តីនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានសម្តែងការព្រួយបារម្ភកាលពីឆ្នាំមុនថាកម្មករនៅតាមចិញ្ចើមផ្លូវអាចយកគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់គ្រាប់បែកចូលក្នុងអាកាសយានដ្ឋានហើយទុកវានៅក្នុងកន្លែងចេញដំណើរសម្រាប់ភេរវករដើម្បីមកប្រមូលផ្តុំនៅលើយន្តហោះ។
ការិយាល័យនៅផ្ទះបានបន្ថែមថាគ្រោងការណ៍សម្រាប់បុគ្គលិកអាកាសយានដ្ឋានមិនត្រូវបានបញ្ចប់ទេហើយការចរចាកំពុងបន្ត។ អ្នកនាំពាក្យម្នាក់បាននិយាយថា“ គ្រោងការណ៍អត្តសញ្ញាណប័ណ្ណដែលបានកំណត់យ៉ាងពេញលេញសម្រាប់កម្មករនៅខាងក្រៅកំពុងត្រូវបានបង្កើតហើយយើងបន្តធ្វើការនិងស្តាប់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ចក្រភពអង់គ្លេសនិងនិយោជិកអាកាសយានដ្ឋានដទៃទៀត” ។
អាណាព្យាបាល
