អ្វីដែលគួរឱ្យរំភើបចិត្តជាងនេះទៅទៀតគឺសក្តានុពលដែលទំនងជាដែល Akasa Air (akasa មានន័យថា "មេឃ") អាចនឹងហោះចេញមុនដំណាច់ឆ្នាំនេះ។ វិនិយោគិនមហាសេដ្ឋី Rakesh Jhunjhunwala កំពុងចូលប្រឡូកក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ជាលើកដំបូងជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថវិកា ដោយវិនិយោគ RS 260 crores (35 លានដុល្លារអាមេរិក) ប្រាកដណាស់រួមជាមួយអ្នកវិនិយោគផ្សេងទៀត។ គាត់បានទាញ Vinay Dube អតីតនាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Jet Airways ទៅ Akasa Air ។ គោលដៅសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថ្មីគឺ 70 យន្តហោះក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំ។
Vistara ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Tata SIA Airlines Limited ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សេវាពេញលេញរបស់ឥណ្ឌាដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Gurgaon ជាមួយនឹងមជ្ឈមណ្ឌលរបស់ខ្លួននៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Indira Gandhi ក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុន Air Asia India ក៏នឹងសង្ឃឹមថានឹងមានការរីកចម្រើនមួយចំនួន រួមជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុន IndiGo ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបរបស់ឥណ្ឌា។ មានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅទីក្រុង Gurgaon រដ្ឋ Haryana ដែលនៅតែជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សំខាន់ ទោះបីជាការធ្វើដំណើរបន្តបន្ទាប់ពី COVID-19 ក៏ដោយ។ ហើយក៏មានការពិភាក្សាអំពីគ្រួសារ Tata ដ៏ល្បីល្បាញទិញក្រុមហ៊ុន Air India និងធ្វើការរួមបញ្ចូលគ្នាមួយចំនួនជាមួយអ្នកលេងផ្សេងទៀត ដែលធ្វើឱ្យមានពេលវេលាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍។
#ដំណើរកសាងឡើងវិញ
