សូមអបអរសាទរចំពោះការទទួលបាន AAAdvantage Executive Platinum^® សម្រាប់ការទទួលបាន 124,296 ពិន្ទុភក្ដីភាពក្នុងដំណាក់កាលទី 1 នៃប័ណ្ណស្ថានភាពភ្លាមៗ^TM. អ្នកនឹងរីករាយជាមួយស្ថានភាពនេះឥឡូវនេះរហូតដល់ថ្ងៃទី 25 ខែសីហា ឆ្នាំ 2023។

នេះជាសារដែលខ្ញុំបានទទួលកាលពីដើមឆ្នាំនេះ បន្ទាប់ពីបានហោះហើរបីជុំដោយបង់ប្រាក់សម្រាប់សំបុត្រថ្នាក់ធុរកិច្ចពីហូណូលូលូទៅកាន់មជ្ឈិមបូព៌ាតាមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិច និងកាតាអ៊ែរវ៉េក្នុងរយៈពេល XNUMX ខែចុងក្រោយនេះ។

ខ្ញុំបានធ្វើវាពីគ្មានឋានៈរហូតដល់ខ្ពស់បំផុតនៅលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិចនិងនៅក្នុង ប្រព័ន្ធពិភពលោកតែមួយ។

ខ្ញុំក៏ជាអ្នកហោះហើរចម្ងាយ 1K 3 លានម៉ាយជាមួយក្រុមហ៊ុន United Airlines ហើយរីករាយនឹងស្ថានភាពខ្ពស់បំផុតនៅលើក្រុមហ៊ុន United Airlines និងបណ្តាញ Star Alliance សម្រាប់ជីវិត។

ខ្ញុំរំភើបចិត្តក្នុងការសាកល្បងអត្ថប្រយោជន៍នៃស្ថានភាពប្រតិបត្តិប្លាទីននៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិចដោយមិនបាត់បង់ United Airlines 1K ពេញមួយជីវិតរបស់ខ្ញុំ។

សមាជិកពិភពលោកតែមួយ កាតាអ៊ែរវ៉េ គឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដ៏ល្អបំផុតមួយដែលខ្ញុំធ្លាប់ជួប ប៉ុន្តែវាមិនស័ក្តិសមក្នុងការដោះស្រាយជាមួយសមាជិក One World របស់ក្រុមហ៊ុន American Airlines ទេ។

បន្ទាប់ពីចំណាយជិត $65,000 លើសំបុត្រ ខ្ញុំបានបាត់បង់ $13,000 នៅក្នុងដំណើរការ ហើយជិតដល់ការខូចចិត្ត។ ខ្ញុំបានខ្ជះខ្ជាយ 3 ម៉ោងជាមធ្យមក្នុងរយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃនៅពេលទូរស័ព្ទទៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដើម្បីមិនមានដំណោះស្រាយអ្វីទាំងអស់។

ក្នុងឱកាសចំនួន 2 ភ្នាក់ងារទេសចរណ៍បរទេសបានចេញសំបុត្រសម្រាប់ខ្ញុំ ហើយបានកក់សំបុត្រយន្តហោះលំដាប់ទីមួយតម្លៃ $6,750 តាមផ្លូវមួយរវាង Honolulu ទៅ Los Angeles ។

ខ្ញុំបានទទួលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិចដើម្បីកក់ថ្លៃសំបុត្រ F ឡើងវិញទៅតម្លៃធម្មតា R ថ្នាក់ទីមួយនៃ $780 មធ្យោបាយមួយ។

ខ្ញុំត្រូវបានគេប្រាប់ជាច្រើនខែមុនថានឹងមានការផ្តល់ឥណទានទៅកាន់ប្រវត្តិរូបក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិករបស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំត្រូវបានគេប្រាប់ថាខ្ញុំអាចប្រើវាសម្រាប់ការធ្វើដំណើរមួយផ្សេងទៀត។ ខ្ញុំបានយល់ព្រម ប៉ុន្តែមិនមានឥណទានណាមួយបង្ហាញទេ។

ខ្ញុំបានធ្វើការហៅទូរសព្ទទៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកាំងជាច្រើនម៉ោងជាមួយនឹងម៉ោងធ្វើការ ភ្នាក់ងារព្យួរលើខ្ញុំ និងអ្នកត្រួតពិនិត្យធ្វើការសន្យាដែលមិនត្រូវបានគេផ្តល់ឱ្យ។

មានពេលមួយ ខ្ញុំត្រូវបានគេណែនាំអោយទៅអាកាសយានដ្ឋានផ្ទះរបស់ខ្ញុំគឺ ហូណូលូលូ ដើម្បីទទួលបានប័ណ្ណទូទាត់ គ្រាន់តែឃើញបញ្ជរក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិចបិទនៅម៉ោង 11 ព្រឹកក្នុងម៉ោងធ្វើការ។

បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរលើកទីពីរ ភ្នាក់ងារ 2 ដែលធ្វើការនៅបញ្ជរបានវិនិយោគ 4 ម៉ោង ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានផ្តល់សិទ្ធិក្នុងការចេញប័ណ្ណឥណទានលើយន្តហោះនេះទេ។

ខ្ញុំទ្រាំលែងបានទៀតហើយ ដូច្នេះខ្ញុំបានត្រឡប់ទៅផ្ទះដោយដៃទទេ ដោយបើកបរក្នុងម៉ោងប្រញាប់។

ការហោះហើរយន្តហោះខ្នាតតូចរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិច Airbus Neon ពី Los Angeles ទៅ Honolulu ក្នុងតម្លៃ $6,000 សំបុត្រយន្តហោះថ្នាក់ដំបូងមួយជើងគឺមិនសប្បាយច្រើនទេ។

កៅអីគេង៖ ទេ។
អ្នកបម្រើលើយន្តហោះម្នាក់សម្រាប់កាប៊ីនថ្នាក់ទីមួយទាំងមូល
អាហារគ្មានស្តង់ដារ
បង្គន់តូចណាស់ អ្នកមិនអាចបង្វិលបានទេ។
គ្មានការចូលប្រើកន្លែងអង្គុយសូម្បីតែជាសមាជិកកំពូលដែលមានសំបុត្រថ្នាក់ធុរកិច្ចអន្តរជាតិបង់ប្រាក់ក៏ដោយ។

នៅពេលតាមដានក្រេឌីតនៃការធ្វើដំណើររបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំបានចំណាយពេលជាច្រើនម៉ោងលើការហៅទូរស័ព្ទក្នុងរយៈពេលជាច្រើនសប្តាហ៍ ហើយទីបំផុតបានទទួលការហៅត្រឡប់មកវិញពីអ្នកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិច។

ខ្ញុំក៏បានផ្ញើអ៊ីមែល និងបំពេញទម្រង់បែបបទផងដែរ ដើម្បីទទួលបានការឆ្លើយតបតាមស្តង់ដារប្រាប់ខ្ញុំថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិចកំពុងយកសាររបស់ខ្ញុំយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ដើម្បីកែលម្អ ប៉ុន្តែគ្មានដំណោះស្រាយ គ្មានការឆ្លើយតបចំពោះសំណួររបស់ខ្ញុំ និងគ្មានឥណទានហោះហើរទេ។

ខ្ញុំត្រូវបានប្រាប់ដោយអ្នកគ្រប់គ្រង AA នៅក្នុងសារជាសំឡេងដែលខ្ញុំបានទទួលនៅពាក់កណ្តាលយប់ថ្ងៃទី 25 ខែមីនា ឆ្នាំ 2023៖

“ខ្ញុំឈ្មោះឌីឌី។ បាទ លោក Steinmetz នេះគឺជា Deedee ជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិច។ ខ្ញុំកំពុងហៅពីខ្សែដែលបានថត។ ខ្ញុំបាននិយាយទៅកាន់អ្នកមុននេះ ដោយយោងទៅលើប័ណ្ណដែលអ្នកបានទទួល។

“ដូច្នេះ អ្នកត្រូវបានណែនាំថា ប័ណ្ណទូទាត់ត្រូវបានផ្ញើទៅអ្នកតាមអ៊ីមែល។ ខ្ញុំសូមអភ័យទោសដែលអ្នកត្រូវបានផ្តល់ព័ត៌មានខុស។ ខ្ញុំបង្ហាញថាវាជាប័ណ្ណដឹកជញ្ជូន។ លេខដែលអ្នកបានឱ្យខ្ញុំគឺត្រឹមត្រូវ 001-042-488-xxxx ។ ប័ណ្ណដឹកជញ្ជូននោះនឹងត្រូវបានផ្ញើទៅអ្នក។ វាមិនមែនជាអ្វីមួយទេ។ វានឹងត្រូវបានផ្ញើតាមអ៊ីមែល។ វាពិតជានឹងត្រូវបានផ្ញើទៅអ្នក ដូច្នេះវាជាប័ណ្ណដែលនឹងត្រូវបានផ្ញើទៅអ្នក ដូច្នេះអ្នកគួរតែរំពឹងថានឹងទទួលបានវាក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ ខ្ញុំសូមអភ័យទោសចំពោះការភាន់ច្រលំ ហើយខ្ញុំសង្ឃឹមថា វាឆ្លើយសំណួរមួយចំនួនរបស់អ្នក។ សូមអរគុណសម្រាប់ការហៅទូរស័ព្ទទៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិច; អ្នករីករាយនឹងពេលល្ងាចរបស់អ្នក»។

ខ្ញុំបានទទួលការឆ្លើយតបដូចគ្នាពីភ្នាក់ងារអាកាសយានដ្ឋាន ប៉ុន្តែមិនមានអ្វីមកដល់ឡើយ។

បន្ទាប់ពីការហៅទូរសព្ទបន្ថែមជាច្រើនម៉ោង គ្មានព័ត៌មានបន្ថែមទៀតទេ។

ធនាគារធ្វើដំណើររបស់ខ្ញុំបានបង្ហាញឥណទានជើងហោះហើរចំនួន $450 សម្រាប់ការធ្វើដំណើរដែលមិនពាក់ព័ន្ធដែលត្រូវបានលុបចោលក្នុងអំឡុងពេល COVID ក្នុងឆ្នាំ 2022។

ខ្ញុំមិនអាចប្រើវាតាមអ៊ីនធឺណិតបានទេ ហើយគ្មានពេលព្យាយាមប្រើវាក្នុងអំឡុងពេលមានភាពវឹកវរទាំងអស់នេះ។ ខ្ញុំមិនអាចបញ្ចូលវាជាមួយនឹងសំបុត្រថ្លៃជាងដែលរួមបញ្ចូលក្រុមហ៊ុន Qatar Airways ទេ។

ជាចុងក្រោយ ខ្ញុំបានទូរស័ព្ទទៅ និងធ្វើការកក់ទុកដោយប្រើឥណទានសម្រាប់ជើងហោះហើរខែឧសភា ឆ្នាំ 2023 ពី Honolulu ទៅ Las Vegas ។ តម្លៃសំបុត្រគឺថោកជាងបន្តិច ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនអីទេក្នុងការសរសេរចេញពីភាពខុសគ្នា។

ការកក់នេះត្រូវបានបញ្ជាក់ប្រាប់ខ្ញុំតាមអ៊ីមែល ហើយបង្ហោះនៅក្រោម "ជើងហោះហើរនាពេលខាងមុខ" នៅលើកម្រងព័ត៌មានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិចរបស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំបានធ្វើការកក់ទុកនេះក្នុងខែមីនា ជាមួយភ្នាក់ងារមជ្ឈមណ្ឌលហៅទូរសព្ទ។

កាលពីសប្តាហ៍មុន ខ្ញុំបានទទួលអ៊ីមែលបញ្ជាក់ពីការអាប់ដេតដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់វិស័យមួយនៅលើការធ្វើដំណើរនេះ។

ដោយសារផ្នែកនេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងការកក់ឯករាជ្យដើម្បីទៅដល់ទីក្រុង Frankfurt សម្រាប់ IMEX នៅសប្តាហ៍ក្រោយ ហើយពេលវេលាមិនអំណោយផល ខ្ញុំបានទូរស័ព្ទទៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិចដើម្បីធ្វើការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួច។

ចំពោះការភ្ញាក់ផ្អើលរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំត្រូវបានគេប្រាប់ថាខ្ញុំមានការកក់ទុក ប៉ុន្តែមិនមានសំបុត្រទេ។ ខ្ញុំត្រូវបានប្រាប់ភ្នាក់ងារនឹងត្រូវគណនាឡើងវិញនូវសំបុត្រ ហើយខ្ញុំមិនអាចប្រើឥណទានហោះហើរកាលពីឆ្នាំមុនចាប់តាំងពីវាត្រូវបានផុតកំណត់។

ភ្នាក់ងារបាននិយាយថា អ្នកណាដែលបានកក់សំបុត្រសម្រាប់ខ្ញុំកាលពី 2 ខែមុនមិនបានសំបុត្រទេ ហើយឥឡូវវាយឺតពេលហើយ។ ខ្ញុំគ្មានផ្លូវដឹង ឬសង្ស័យរឿងនេះទេ។

ខ្ញុំមានការខឹងសម្បារយ៉ាងខ្លាំង ហើយបានសុំនិយាយទៅកាន់អ្នកគ្រប់គ្រងម្នាក់ដែលធ្វើការនៅក្នុងសេវាកម្មអតិថិជនផ្លាទីនៀម។ បន្ទាប់ពីបានជាប់ឃុំឃាំងអស់រយៈពេល ៩២ នាទី អ្នកមើលការខុសត្រូវបាននិយាយថា នាងមិនអាចធ្វើអ្វីបានទេ។ ប្រសិនបើខ្ញុំចង់ធ្វើការកក់ទុក ខ្ញុំនឹងត្រូវបង់ប្រាក់ម្តងទៀតតាមអត្រាបច្ចុប្បន្ន។

សូមអភ័យទោសក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិចកាំង ភ្នាក់ងារសេវាកម្មអតិថិជនរបស់អ្នកគ្មានអំណាចក្នុងការផ្តល់សេវាកម្មអតិថិជន ហើយប្រព័ន្ធរបស់អ្នកត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរំខាន និងបោកប្រាស់អតិថិជន។

ខ្ញុំសុំទោស United Airlines ចំពោះការបោកប្រាស់អ្នកជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិច។

United Airlines អ្នកធ្វើឱ្យខ្ញុំខូចចិត្តអស់រយៈពេល 35 ឆ្នាំ ហើយខ្ញុំនឹងបន្តបង្ហាញភាពស្មោះត្រង់របស់ខ្ញុំចំពោះអ្នក។

ខ្ញុំរីករាយនឹងស្ថានភាពប្រតិបត្តិផ្លាទីនៀមរបស់ខ្ញុំនៅលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិច ដោយសារបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំក្នុងការហោះហើរ Q-suite កាតាអ៊ែរវ៉េ.

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរក្សាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកដើម្បីរក្សាស្ថានភាពនេះនឹងមិនមានតម្លៃទេ សូម្បីតែស្រាសំប៉ាញថោកៗជាច្រើននៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកដែលហៅថាថ្នាក់ដំបូងក៏ដោយ។

ប្រហែលជាមានឱកាសសម្រាប់ Emirates ចូលរួមជាមួយ Star Alliance?