បើយោងតាមឧតាមប៉ាន់ស្មានរបស់ឧស្សាហកម្ម Gartner ក្នុងឆ្នាំ២០២១ បានឲ្យដឹងថា ការចំណាយរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយលើសេវា public cloud បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ តួលេខនេះគឺគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ដោយមានការប៉ាន់ប្រមាណការចំណាយគឺ ៣៩៦ ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ ២០២១ និងកើនឡើង ២១.៧% ដល់ ៤៨២ ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ ២០២២។ លើសពីនេះ Gartner ព្យាករណ៍ពីការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់នៅក្នុងការចំណាយផ្នែកព័ត៌មានវិទ្យារបស់សហគ្រាស ជាមួយនឹងការចំណាយលើ public cloud លើសពី ៤៥% នៃការចំណាយសរុបនៅឆ្នាំ ២០២៦ តិចជាង ១៧% ក្នុងឆ្នាំ២០២១។ ការប៉ាន់ប្រមាណនេះ ឆ្លុះបញ្ចាំងពីការកើនឡើងនូវការកោតសរសើរ ចំពោះអត្ថប្រយោជន៍របស់ cloud ទាក់ទងនឹងការធ្វើមាត្រដ្ឋាន ភាពបត់បែន និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពតម្លៃ។ condor.comក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Condor ដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ នៅតែដំណើរការលើខ្សែស្បែកជើង បន្ទាប់ពីម្ចាស់របស់វា។ ថូម៉ាស ឃុក បានធ្លាក់ចូលក្នុងភាពក្ស័យធន ព្រឹកនេះ។ នេះយ៉ាងហោចណាស់សម្រាប់ពេលបច្ចុប្បន្ន។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Condorរួមបញ្ចូលដោយស្របច្បាប់ជា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Condor Flugdienst GmbH គឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាឡឺម៉ង់លំហែកាយដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Frankfurt និងជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធនៃការក្ស័យធន។ ថូម៉ាសឃុក ក្រុម។ វាដំណើរការជើងហោះហើរដែលបានកំណត់ពេលទៅកាន់គោលដៅកម្សាន្តនៅមេឌីទែរ៉ាណេ អាស៊ី អាហ្រ្វិក អាមេរិកខាងជើង អាមេរិកខាងត្បូង និងការាបៀន។
Condor ត្រូវបានគ្រប់គ្រងរវាង Norddeutscher Lloyd (27.75%), Hamburg America Line (27.75%), Deutsche Lufthansa (26%) និង Deutsche Bundesbahn (18.5%)។ កងនាវាដំបូងនៃយន្តហោះ Vickers VC.36 Viking ដែលមានអ្នកដំណើរ 1 នាក់មានមូលដ្ឋាននៅអាកាសយានដ្ឋាន Frankfurt ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌល Lufthansa ។ Lufthansa បានទិញភាគហ៊ុនផ្សេងទៀតនៅឆ្នាំ 1960 ។
នៅឆ្នាំ 1961 Deutsche Flugdienst បានកាន់កាប់គូប្រជែងរបស់ខ្លួន Condor-Luftreederei (ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1957 ដោយ Oetker) ក្រោយមកប្តូរឈ្មោះទៅជា Condor Flugdienst GmbHដូច្នេះសូមណែនាំឈ្មោះ "Condor" ជាមួយ Lufthansa ។
ចាប់ពីឆ្នាំ 2000 តទៅ ភាគហ៊ុន Condor ដែលកាន់កាប់ដោយ Lufthansa ត្រូវបានទិញបន្តិចម្តងៗដោយ Thomas Cook AG និង Thomas Cook Group plc ។ ដំណើរការនៃការផ្លាស់ប្តូរ Condor ពីក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធ Lufthansa ទៅជាផ្នែកមួយនៃក្រុមហ៊ុន Thomas Cook (រួមជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Thomas Cook ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Thomas Cook បែលហ្ស៊ិក និងក្រុមហ៊ុន Thomas Cook Airlines Scandinavia បានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការប្តូរឈ្មោះឡើងវិញជា Thomas Cook ដំណើរការដោយ Condor នៅ 1 ខែមីនា 2003 ។ ផ្ទាំងគំនូរថ្មីមួយត្រូវបានណែនាំ ដែលបង្ហាញរូបសញ្ញា Thomas Cook នៅលើកន្ទុយយន្តហោះ និងពាក្យ “Condor” ដែលសរសេរជាពុម្ពអក្សរដែលប្រើប្រាស់ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Thomas Cook ។ នៅថ្ងៃទី 23 ខែមករា ឆ្នាំ 2004 Condor បានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃ Thomas Cook AG ហើយបានត្រលប់ទៅក្រុមហ៊ុនវិញ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Condor ឈ្មោះម៉ាកនៅខែធ្នូឆ្នាំ 2006 ភាគហ៊ុន Lufthansa ដែលនៅសល់មានចំនួនត្រឹមតែ 24.9 ភាគរយប៉ុណ្ណោះ។
នៅថ្ងៃទី 20 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2007 មិនយូរប៉ុន្មានបន្ទាប់ពីបានកាន់កាប់ LTU International ក្រុមហ៊ុន Air Berlin បានប្រកាសពីចេតនារបស់ខ្លួនក្នុងការទិញ Condor នៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងផ្លាស់ប្តូរភាគហ៊ុនមួយ។ វាត្រូវបានបម្រុងទុកដើម្បីទិញភាគហ៊ុន 75.1 ភាគរយនៃភាគហ៊ុន Condor ដែលកាន់កាប់ដោយ Thomas Cook ជាមួយនឹងទ្រព្យសម្បត្តិ Lufthansa ដែលនៅសល់ត្រូវបានទិញនៅឆ្នាំ 2010 ។ ជាថ្នូរនឹងលោក Thomas Cook នឹងកាន់កាប់ភាគហ៊ុន 29.99 ភាគរយនៃភាគហ៊ុន Air Berlin ។ នៅថ្ងៃទី 11 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2008 ផែនការនេះត្រូវបានបោះបង់ចោល។
នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2010 ក្រុមហ៊ុន Thomas Cook Group បានជ្រើសរើសគ្រួសារ Airbus A320 ជាប្រភេទយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើររយៈពេលខ្លីដែលពេញចិត្តសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់ខ្លួន ជាមួយនឹងការពិនិត្យឡើងវិញអំពីយន្តហោះដឹកជញ្ជូនវែងដែលគ្រោងសម្រាប់ឆ្នាំ 2011។
នៅថ្ងៃទី 17 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2012 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងចែករំលែកកូដជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបម៉ិកស៊ិក Volaris ។ នៅថ្ងៃទី 12 ខែមីនា ឆ្នាំ 2013 ក្រុមហ៊ុន Condor និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កាណាដា WestJet បានយល់ព្រមលើភាពជាដៃគូអន្តរបណ្តាញដែលនឹងផ្តល់ជូនអតិថិជនដែលភ្ជាប់ជើងហោះហើរទៅកាន់/ពី 17 គោលដៅនៅក្នុងប្រទេសកាណាដា។ កិច្ចព្រមព្រៀងនេះពង្រីកបណ្តាញក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងពីរ ដោយអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរភ្ជាប់លើសពីបណ្តាញរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នីមួយៗ។
នៅថ្ងៃទី 4 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2013 ក្រុមហ៊ុន Thomas Cook Group បានប្រកាសថា Thomas Cook Airlines, Thomas Cook Airlines Belgium, និង Condor នឹងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងផ្នែកប្រតិបត្តិការតែមួយនៃ Thomas Cook Group, Thomas Cook Group Airlines ។ នៅថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ឆ្នាំ 2013 ក្រុមហ៊ុន Thomas Cook Group បានចាប់ផ្តើមបង្ហាញខ្លួនឯងក្រោមនិមិត្តសញ្ញាម៉ាកបង្រួបបង្រួមថ្មី។ យន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Thomas Cook Group Airlines ក៏មានស្លាកសញ្ញាថ្មីផងដែរ៖ Sunny Heart បានបន្ថែមទៅកន្ទុយរបស់ពួកគេ ហើយត្រូវបានលាបពណ៌ឡើងវិញនៅក្នុងពណ៌ចម្រុះរបស់ក្រុមហ៊ុនថ្មីគឺពណ៌ប្រផេះ ស និងលឿង។ នៅលើយន្តហោះនោះ Sunny Heart នៅលើកន្ទុយគឺមានន័យថាជានិមិត្តរូបនៃការបង្រួបបង្រួមនៃម៉ាកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍នៅក្នុងក្រុម Thomas Cook ទាំងមូល។
Condor ជួសជុលកាប៊ីនលើយន្តហោះ Boeing 767-300 ទាំងអស់របស់ខ្លួន។ កៅអីថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ច និងថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសទាំងអស់ត្រូវបានជំនួសដោយកៅអីថ្មីពី ZIM Flugsitz GmbH ។ Condor បានរក្សាថ្នាក់ Premium Economy Class ដ៏ជោគជ័យរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងកន្លែងដាក់ជើង និងសេវាកម្មបន្ថែម។ កៅអីថ្នាក់ Business Class ថ្មី (Zodiac Aerospace) ផ្តល់ជូននូវកៅអីអង្គុយដែលមានរាងកោងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលអាចបត់ទៅមុំ 170 ដឺក្រេ ជាមួយនឹងប្រវែងគ្រែ 1.80 ម៉ែត្រ (5 ft 11 in)។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានបន្ថែមកៅអីនៅក្នុងផ្នែក Business Class ថ្មីរបស់ខ្លួនពី 18 ទៅ 30 កៅអីនៅលើយន្តហោះ Boeing 767 ចំនួនបីរបស់ខ្លួន។ ការកម្សាន្តក្នុងយន្តហោះថ្មី រួមមានអេក្រង់ផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់អ្នកដំណើរទាំងអស់នៅទូទាំងសេវាកម្មទាំងបី។ Condor នឹងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា RAVE IFE នៃ Zodiac In-flight Entertainment ។ នៅថ្ងៃទី 27 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2014 ក្រុមហ៊ុន Condor បានបញ្ចប់ការជួសជុលកាប៊ីនសម្រាប់យន្តហោះ Boeing 767 ដែលធ្វើដំណើរឆ្ងាយទាំងអស់របស់ខ្លួន។
នៅដើមឆ្នាំ 2017 នាយកប្រតិបត្តិរបស់ Condor លោក Ralf Teckentrup បានណែនាំផែនការកាត់បន្ថយចំណាយប្រតិបត្តិការចំនួន 40 លានអឺរ៉ូ ដោយសារតែការបាត់បង់ប្រតិបត្តិការចំនួន 14 លានអឺរ៉ូ និងការធ្លាក់ចុះប្រាក់ចំណូលចំនួន 1.4 ពាន់លានអឺរ៉ូ។ ចំនួនអ្នកដំណើរក៏ធ្លាក់ចុះ ៦% ផងដែរ។ Condor ក៏មានគម្រោងផ្លូវហោះហើរថ្មីទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកដែលមានដូចជា៖ San Diego, New Orleans និង Pittsburgh - ជើងហោះហើរទាំងអស់ដំណើរការដោយ 6-767ER ។
ថ្ងៃនេះអនាគតរបស់ Condor មានរឿងជាច្រើនដែលត្រូវសួររក ប៉ុន្តែបើយោងតាមការជូនដំណឹងនៅលើ condor.com ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងដំណើរការសម្រាប់ពេលបច្ចុប្បន្ន។
