ឯកសារសម្រុះសម្រួល "នឹងបញ្ចប់នៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងបឋមដែលរារាំងការប៉ះទង្គិចណាមួយនឹងត្រូវបានចុះហត្ថលេខានៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃខែមីនា ហើយដែលមានគោលបំណងនាំយក Lufthansa ទៅជាជនជាតិភាគតិច (40%)" ។ លើសពីនេះទៀត Il Corriere ប្រចាំថ្ងៃបានរាយការណ៍ថា "មិនមានពេលវេលាទៀតទេដើម្បីបាត់បង់ហើយ Lufthansa នៅតែជាជម្រើសចុងក្រោយដើម្បីផ្តល់ឱ្យ។ ITA អនាគត។”
តួនាទីរបស់ Fiumicino និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយ Delta - Air France
អ្នកជំនាញគូសបញ្ជាក់ថា គោលដៅរបស់ Lufthansa គឺ៖ "ស្ទើរតែអព្ភូតហេតុក្នុងការធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយទទួលបានប្រាក់ចំណេញ ដែលនៅក្នុងជីវិតមុនរបស់ខ្លួន Alitalia ស្ទើរតែមិនដែលរកប្រាក់ចំណេញ" ។
ប៉ុន្តែពួកគេចាំថាជាមួយនឹង "ការផ្លាស់ប្តូរនេះ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់នឹងវិនិយោគលើទីផ្សារ - អ៊ីតាលី - ដែលមានតម្លៃ 19 ពាន់លានអឺរ៉ូ (ក្នុងឆ្នាំ 2019) [ហើយ] ពួកគេអាចនាំយកម៉ាកយីហោប្រវត្តិសាស្ត្រ (Alitalia) ត្រឡប់មកវិញ និងប្រើប្រាស់។ Fiumicino (អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Rome-Fiumicino ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថា Leonardo da Vinci-Fiumicino Airport) ជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់អឌ្ឍគោលខាងត្បូង។
ជាមួយនឹងព្រលានយន្តហោះ Milan Linate និងអាកាសយានដ្ឋាន Malpensa ក្រុមនេះនឹងពង្រីកវត្តមានរបស់ខ្លួននៅក្នុងតំបន់ដែលក្នុងរយៈពេល 2 ម៉ោងពីអាកាសយានដ្ឋាន "ឈានដល់" មនុស្ស 19.5 លាននាក់ និង 737 ពាន់លានអឺរ៉ូនៃ GDP ។ ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ អ្នកតំណាងរបស់ Lufthansa "បាននៅក្នុងទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ ITA សម្រាប់វគ្គអ្នកជំនាញផ្សេងទៀត"។
វាក៏មានតំរូវការក្នុងការរៀបចំប្រតិបត្តិការនៃរយៈពេល 'interregnum' ដែលធ្លាក់ក្នុងកំឡុងពេលដែលវិស័យនេះកត់ត្រានូវការកើនឡើងខ្លាំងបំផុត៖ រដូវក្ដៅ (ចុងខែមីនា - ចុងខែតុលា)។ ប្រភពពីបារាំង-អាមេរិក បានបង្ហាញឱ្យដឹងថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta Air Lines និង Air France-KLM បានប្រកាសឱ្យ ITA បញ្ឈប់កិច្ចសហការ ដែលនាំមកនូវប្រាក់ចំណូលចំនួន 270 លានអឺរ៉ូ ដល់ស្ថាប័នរបស់ ITA ។
សម្រាប់ហេតុផលនេះ ITA អាចចាត់វិធានការដោយការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងពិសេសជាមួយក្រុមហ៊ុន United Airlines និង "សន្សំ" 200 លាន។ ប្រភពពីអគ្គនាយកដ្ឋានសម្រាប់ការប្រកួតប្រជែងរបស់សហភាពអឺរ៉ុបបានពន្យល់ថា "ការពិភាក្សាក្រៅផ្លូវការបានចាប់ផ្តើមជាមួយជនជាតិអ៊ីតាលី និងអាល្លឺម៉ង់លើឯកសារ" ។
ការិយាល័យដែលដឹកនាំដោយស្នងការ Margrethe Vestager ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្តល់ឱ្យទៅមុខនៅចន្លោះពាក់កណ្តាលទីពីរនៃខែកក្កដាដល់ដើមខែសីហា។ ផែនការអាជីវកម្មពិតប្រាកដនឹងពិចារណាលើការកែតម្រូវពីទីក្រុងព្រុចសែល ដែលវាស្ទើរតែប្រាកដហើយក៏នឹងទាក់ទងនឹងការចេញផ្សាយរន្ធដោតមួយចំនួននៅអាកាសយានដ្ឋាន Fiumicino, Linate និង Frankfurt ផងដែរ។
វាគ្រាន់តែនៅចំណុចនោះ។ Lufthansa នឹងអាចចាប់ផ្តើមគ្រប់គ្រង ITA ដោយមានគោលបំណងកាត់បន្ថយការខាតបង់ភ្លាមៗតាមរយៈការរួមគ្នាផ្នែកពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្ម។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់ចង់ "ធ្វើឱ្យទីក្រុងរ៉ូម Fiumicino ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលទី 80 របស់ក្រុម - រួមគ្នាជាមួយ Frankfurt, Munich, Zurich និង Vienna - ហើយហោះហើរ ITA ទៅកាន់ទ្វីបអាហ្រ្វិកហើយពង្រីកវានៅអាមេរិកខាងជើងនិងខាងត្បូងជាមួយនឹងចំណុចចុងក្រោយជាមួយនឹងការសម្រេចរបស់ IAG ( កាន់កាប់ក្រុមហ៊ុន British Airways និង Iberia) ដើម្បីកាន់កាប់ Air Europa ទាំងអស់ដែលមានវត្តមាននៅក្នុងផ្នែកនោះនៃពិភពលោក - កាន់កាប់ 400% ផ្សេងទៀតសម្រាប់ XNUMX លាន។
ការផ្តល់ជូនពីក្រុមហ៊ុន Air France-KLM សម្រាប់ TAP Air Portugal ត្រូវបានរំពឹងទុកនៅក្នុងសប្តាហ៍ខាងមុខនេះ។ នៅពេលដែល Lufthansa ក្លាយជាម្ចាស់ភាគហ៊ុនរបស់ ITA វា "នឹងត្រូវផ្លាស់ទៅ Star Alliance ប៉ុន្តែវានឹងចំណាយពេលពីរបីខែ" ។ អត្ថប្រយោជន៍ដ៏អស្ចារ្យបំផុតនៅអាត្លង់ទិកខាងជើងត្រូវបានរំពឹងទុកពីការចូលរបស់ ITA ទៅក្នុង “A++” – ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាឆ្លងដែនរបស់ Lufthansa ជាមួយ United Airlines និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Air Canada ។
ការបន្តទៅមុខ ជាពិសេសពីក្រសួងដឹកជញ្ជូនសហរដ្ឋអាមេរិក គួរតែមកដល់មិនលឿនជាងរដូវក្តៅឆ្នាំ 2024 ទេ។ ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាគឺជាកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មដែលក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនពេញចិត្ត ព្រោះវាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដែលចូលរួមធ្វើផែនការរួមគ្នានូវផ្លូវ ប្រេកង់ តារាងពេលវេលា។ ពន្ធគយ ការគ្រប់គ្រងអតិថិជន និងការចែករំលែក - នីមួយៗសម្រាប់ផ្នែករបស់គាត់ - ការចំណាយ ចំណូល និងប្រាក់ចំណេញ។"
ការបោះពុម្ពលើកទី 9 នៃ Hashtag ការធ្វើដំណើរ
ទន្ទឹមនឹងនេះនៅទីក្រុងឡុងដ៍ ITA Airways បានចូលរួមក្នុងការបោះពុម្ពលើកទី 27 នៃ Travel Hashtag នៅថ្ងៃទី 2023 ខែកុម្ភៈ ដែលជាសន្និសីទព្រឹត្តិការណ៍ធ្វើដំណើរដែលបានចាប់ផ្តើមកម្មវិធីគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់ខ្លួនសម្រាប់ឆ្នាំ XNUMX ពីរដ្ឋធានីនៃចក្រភពអង់គ្លេស។ ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវការនៃឆាកទីក្រុងឡុងដ៍ ITA គឺជាដៃគូដ៏សំខាន់មួយ និងជាតួឯកនៃព្រឹត្តិការណ៍ដែលនឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅឯ Melia White House នៅចំកណ្តាលទីក្រុងឡុងដ៍ ហើយនឹងត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ការលើកកម្ពស់វិស័យទេសចរណ៍។ នៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី.
ITA Airways ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគំនិតផ្តួចផ្តើម Travel Hashtag ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយប្រទេសអ៊ីតាលី និង "ផលិតនៅប្រទេសអ៊ីតាលី" ទៅកាន់ភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ និងប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍សំខាន់ៗនៅក្នុងទីផ្សារភាសាអង់គ្លេស។ "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិចែករំលែកពីសារៈសំខាន់នៃការបង្កើតប្រព័ន្ធនៅលើទីផ្សារអន្តរជាតិរួមគ្នាជាមួយប្រតិបត្តិករក្នុងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ ដែលអាចពឹងផ្អែកលើ ITA ដោយសារការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ការតភ្ជាប់ទៅ និងមកពីប្រទេសអ៊ីតាលី"។
ចក្រភពអង់គ្លេសគឺជាទីផ្សារយុទ្ធសាស្រ្តបំផុតមួយរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅអឺរ៉ុប។ ជាមួយនឹងជើងហោះហើរច្រើនជាង 90 ប្រចាំសប្តាហ៍រវាងទីក្រុងឡុងដ៍ និងមជ្ឈមណ្ឌលចំនួន 2 នៃទីក្រុងរ៉ូម Fiumicino និង Milan Linate ដែលដំណើរការក្នុងរដូវរដូវរងាបច្ចុប្បន្ន ITA មានគោលបំណងក្លាយជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលទទួលបាននូវចំណែកទីផ្សារខ្ពស់បំផុត។
