នេះជាខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធ ដែលគួរតែបំពេញបន្ថែម ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ITA ផ្តល់ជូននៅចុងខែនេះ ហើយដែលបង្កើតជាទុនទីពីរនៃប្រាក់កម្ចីសរុប 1.35 ពាន់លានអឺរ៉ូដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតរួចហើយដោយ EU ដើម្បីធានាបាននូវភាពបន្តអាជីវកម្ម។
បន្ទាប់មកសភាបានជម្រះក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបច្ចុប្បន្ន ដែលនឹងបន្តកាន់តំណែងរហូតដល់ថ្ងៃទី 15 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំក្រោយ នៅពេលដែលកិច្ចប្រជុំរបស់ម្ចាស់ភាគហ៊ុនវិសាមញ្ញបន្ថែមទៀតគួរតែតែងតាំងសមាជិកថ្មី។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ ដែលគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនថ្មី ១០០% បានផ្លាស់ប្តូរលក្ខន្តិកៈក្រុមហ៊ុន សម្រាប់ការកែប្រែចំនួននាយក ដែលនឹងមានចាប់ពី ៣ ឡើងទៅ អតិបរមា។ 100 សមាជិក - ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលដែលនឹងមានសមាជិក 3 រូប។
ប្រយោគ "អ្នកតំណាងដ៏រឹងមាំតូចមួយ" (រួមគ្នានឹងឈរ រួមគ្នានឹងធ្លាក់ចុះ) បន្ទាប់មកឃ្លាត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងលក្ខន្តិកៈ ITA ពោលគឺ ក្នុងករណីការលាលែងពីតំណែងរបស់នាយកភាគច្រើន ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលទាំងមូលត្រូវខកខាន។
ឃ្លានេះគឺមានប្រតិកម្មឡើងវិញ ដូច្នេះការលាលែងពីតំណែងដែលបានធ្វើឡើងពីរបីម៉ោងមុនពេលកិច្ចប្រជុំរបស់ប្រធានាធិបតី Alfredo Altavilla; នាយក Ouseley និងអ្នកដឹកនាំទាំង 6 ដែលបានកើតឡើងកាលពីខែមីនាឆ្នាំមុន សន្មតថាការរឹបអូសក្រុមប្រឹក្សាភិបាលទាំងមូលដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
នាយកទាំង 6 ដែលបានលាលែងពីដំណែងតាំងពីនិទាឃរដូវឆ្នាំមុន - Lelio Fornabaio, Alessandra Fratini, Simonetta Giordani, Cristina Girelli, Silvio Martuccelli, និង Angelo Piazza - បានសរសេរសំបុត្រកាលពីសប្តាហ៍មុនទៅរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច Giancarlo Giorgetti ដោយសុំឱ្យមានការលាលែងជាផ្លូវការដែលមិនធ្លាប់មាន។ ត្រូវបានទទួលយក។
ការផ្លាស់ប្តូរ ALTAVILLA
មានការខកចិត្តជាផ្លូវការរួចទៅហើយដោយក្រុមប្រឹក្សាភិបាលដែលបានដកហូតអំណាចប្រតិបត្តិការរបស់គាត់នៅល្ងាចថ្ងៃទី 7 ខែវិច្ឆិកា Alfredo Altavilla បានលាលែងពីតំណែងជាប្រធានក្រុមហ៊ុន ITA Airways ពីរបីម៉ោងមុនពេលចាប់ផ្តើមកិច្ចប្រជុំម្ចាស់ភាគហ៊ុននៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អ៊ីតាលី។
ជាមួយគ្នានេះដែរ ទីប្រឹក្សា Frances Ouseley ក៏បានលាលែងពីតំណែងដែរ។ ដូច្នេះ សមាជិកប្រាំបីនាក់ក្នុងចំណោម 9 នាក់នៃក្រុមប្រឹក្សាភិបាល ITA បានលាលែងពីតំណែង។ មានតែនាយកប្រតិបត្តិ Fabio Lazzerini ប៉ុណ្ណោះដែលនៅកាន់តំណែង ហើយបានកាន់កាប់អំណាចដែលត្រូវបានដកហូតពី Altavilla ។
លិខិតលាលែងពីអតីតប្រធាន FCA ត្រូវបានអមដោយសំណើសុំសំណងឬការលាលែងពីតំណែងដោយរដ្ឋាភិបាល Meloni ដើម្បីចាប់ផ្តើមសកម្មភាពទទួលខុសត្រូវណាមួយប្រឆាំងនឹង Altavilla ដែលទោះជាយ៉ាងណា ស្នើសុំសំណងពី MEF, Ed ។
ការបើកការចរចាឡើងវិញ
ជាមួយនឹងការលាលែងពីតំណែងរបស់ Altavilla ដូច្នេះ ការអូសទាញផ្ទៃក្នុងពេញទំហឹងនៅកំពូលនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលបានកាន់កាប់កៅអីក្នុងប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះបានបញ្ចប់។
ប្រធានាធិបតីនឹងត្រូវបានចោទប្រកាន់ដោយសមាជិកផ្សេងទៀតនៃក្រុមប្រឹក្សាភិបាលថាបានរារាំង ឬពន្យឺតការបញ្ចប់ការចរចាជាមួយ Certares ដែលជាមូលនិធិដែលបានលេចចេញជាអ្នកឈ្នះការដេញថ្លៃ 2 ផ្លូវជាមួយ MSC-Lufthansa សម្រាប់ការធ្វើឯកជនភាវូបនីយកម្មនៃ ITA ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការចរចានេះត្រូវបានចោទសួរដោយរដ្ឋាភិបាល Meloni បច្ចុប្បន្ន ដែលកាលពីប៉ុន្មានថ្ងៃមុនចាត់ទុកថារយៈពេលផ្តាច់មុខមានប្រយោជន៍ក្នុងការបញ្ចប់ការលក់មូលនិធិសហរដ្ឋអាមេរិក។
យោងតាម MEF ការពិត ការផ្តល់ជូន Certares ខ្វះដៃគូឧស្សាហកម្មដ៏រឹងមាំនៅក្នុង វិស័យអាកាសចរណ៍. ហ្គេមនេះបានបើកឡើងវិញហើយ MSC-Lufthansa duo អាចត្រឡប់ទៅការិយាល័យវិញជាមួយនឹងសំណើរបស់ខ្លួនដែលផ្តល់សម្រាប់ការទិញភាគហ៊ុន 80% នៃ ITA ។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- In the meantime, the Ministry of Economy and Finance (MEF) which controls 100% of the new company has changed the statute of the company for the revision of the number of directors, which will be from a minimum of 3 up to a maximum of 9 members –.
- ប្រធានាធិបតីនឹងត្រូវបានចោទប្រកាន់ដោយសមាជិកផ្សេងទៀតនៃក្រុមប្រឹក្សាភិបាលថាបានរារាំង ឬពន្យឺតការបញ្ចប់ការចរចាជាមួយ Certares ដែលជាមូលនិធិដែលបានលេចចេញជាអ្នកឈ្នះការដេញថ្លៃ 2 ផ្លូវជាមួយ MSC-Lufthansa សម្រាប់ការធ្វើឯកជនភាវូបនីយកម្មនៃ ITA ។
- Formally already disheartened by the board of directors, which had revoked his operating powers, on the evening of November 7, Alfredo Altavilla resigned as President of ITA Airways a few hours before the start of the shareholders’.
