សន្និសិទហ្ស៊កដានី៖ សុន្ទរកថាមួយថ្ងៃ

ព្រឹត្តិការណ៍៖ ការចាប់យកឱកាសទីផ្សារទេសចរណ៍ក្នុងគ្រានៃការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស
ទីកន្លែង៖ King Hussein Bin Talal Convention Center (Dead Sea, Jordan)

បើក​កម្មវិធី:

Nayez H. Al Fayez (រដ្ឋមន្ត្រីទេសចរណ៍ ហ្ស៊កដានី)៖ ជនជាតិហ្ស៊កដានី គឺជាមនុស្សដែលមានមោទនភាព ហើយសម្រាប់ហេតុផលដ៏ល្អ។ យើងមានកន្លែងទាក់ទាញធម្មជាតិដ៏អស្ចារ្យបំផុតមួយចំនួន។ យើងបើកចំហ និងត្រៀមខ្លួនសម្រាប់អាជីវកម្ម។

David Scowsill (ប្រធានាធិបតី, WTTC) : សំខាន់ពេកនៃឧស្សាហកម្មដែលមិនត្រូវនិយាយដោយសំឡេងតែមួយ។

Taleb Rifai (អគ្គលេខាធិកា។ UNWTO) : អនាគតរបស់ហ្ស៊កដានីគឺនៅក្នុងវិស័យទេសចរណ៍។ មាន​បញ្ហា​ប្រឈម​សំខាន់​ពីរ​ក្នុង​វិស័យ​ទេសចរណ៍ គឺ​សេដ្ឋកិច្ច និង​បរិស្ថាន។ ចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញផែនដី - ឆ្ពោះទៅខាងកើត (ចិន និងឥណ្ឌា) និងខាងត្បូង (ប្រេស៊ីល)។ វិស័យទេសចរណ៍គឺជាឧស្សាហកម្មធន់នឹងការច្រើន។ ធម្មជាតិនៃឧស្សាហកម្មរបស់យើងគឺវាមានភាពរសើបខ្លាំង ប៉ុន្តែវាពិតជាធន់។

វគ្គទី១៖ តើមានអ្វីកើតឡើងនៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក?

អ្នកសម្របសម្រួល៖ Nima Abu-Wardeh

Neil Gibson (នាយកសេវាកម្មក្នុងតំបន់នៅ Oxford Economics)៖ វានៅតែមានបំណុលសំខាន់ៗដែលកំពុងត្រូវបានតម្រៀបចេញ។ យើងកំពុងព្យួរលើការងើបឡើងវិញជាសកល។

Marcio Favilla L. de Paula (UNWTO នាយកប្រតិបត្តិនៃការប្រកួតប្រជែង ទំនាក់ទំនងខាងក្រៅ និងភាពជាដៃគូ)៖ អ្នកដំណើរកាន់តែច្រើនពីប្រទេសកំពុងរីកចម្រើននឹងធ្វើដំណើរកាន់តែច្រើន។

Michael Frenzel (នាយកប្រតិបត្តិនៅ TUI AG): ខ្ញុំកំពុងយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការផ្លាស់ប្តូរគំរូ។

Mark Tanzer (នាយកប្រតិបត្តិ ABTA)៖ មានការផ្លាស់ប្តូរអំពីរបៀបដែលអ្នកបង្កើតថ្ងៃឈប់សម្រាកចង់ឱ្យដំណើរកម្សាន្តរបស់ពួកគេត្រូវបានរៀបចំឡើង។

វគ្គទី៣៖ តើការរំពឹងទុកនៃកំណើននៃវិស័យអាកាសចរណ៍អាចបន្តទៅជាឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ និងទេសចរណ៍ដែលមានការប្រកួតប្រជែង និងប្រកបដោយនិរន្តរភាពបានយ៉ាងដូចម្តេច?
អ្នកសម្របសម្រួល៖ Vijay Poonoosamy៖ អាកាសចរណ៍ និងទេសចរណ៍ពឹងផ្អែកលើគ្នាទៅវិញទៅមក។

Sertac Haybat (អ្នកគ្រប់គ្រងទូទៅរបស់ក្រុមហ៊ុន PEGASUS)៖ ខ្ញុំមិនយល់ថាហេតុអ្វីបានជារដ្ឋាភិបាលពាក់ព័ន្ធនឹងកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នោះទេ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងផ្សព្វផ្សាយគោលដៅ។ រដ្ឋាភិបាលគួរតែអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ហោះហើរតាមដែលពួកគេចូលចិត្ត។

Kjeld Binger (នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Air International Group)៖ ការកសាងភាពជាដៃគូមានសារៈសំខាន់។

Chris Lyle (UNWTO តំណាងរបស់ ICAO)៖ ការត្រឡប់មកវិញនៃការវិនិយោគ សន្តិសុខ និងការសម្របសម្រួល ពន្ធ និងបញ្ហាសាច់ប្រាក់-គោ។ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងបរិស្ថាន។ វាសំខាន់ណាស់ដែលយើងមានសំឡេងតែមួយ។ យើងទាំងអស់គ្នាត្រូវគិតក្នុងប្រអប់ធំជាង ហើយបញ្ចូលវា។

Anwar Atalla (នាយកផ្នែកទីផ្សារនៃ Royal Jordanian៖ ដោយសារតែទីតាំងរបស់យើង និងតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈបានប៉ះពាល់ដល់ពួកយើង។ ពន្ធក៏បានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃបញ្ហាប្រឈមផងដែរ។ ការកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូនរបស់យើង និងកាត់បន្ថយកម្រិតកាបូនរបស់យើង។