ទាំងនេះជាស្ថានភាពគួរឱ្យអាម៉ាសដែលមនុស្សជួបប្រទះនឹងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍។ លោក Manzoor Pakhtoon បាននិយាយថាការកកស្ទះចរាចរណ៍ញឹកញាប់ពេកនៅជិតអាកាសយានដ្ឋាន Srinagar បាននិយាយថា៖
អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Srinagar ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាអាកាសយានដ្ឋាន Sheikh-ul-Alam និងមានទីតាំងស្ថិតនៅចម្ងាយ ១២ គីឡូម៉ែត្រខាងជើងទីក្រុង Srinagar ។ វាបម្រើទីក្រុងជាមួយនឹងជើងហោះហើរក្នុងស្រុកនិងអន្តរជាតិ។ Srinagar គឺជារដ្ឋធានីរដូវក្តៅនៃរដ្ឋ Jammu និងរដ្ឋកាស្មៀរដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងរីករាយនឹងរយៈពេលស្ងប់ស្ងាត់មួយក្រោមវិធានសន្តិសុខយ៉ាងខ្លាំង។ ភាពទាក់ទាញសំខាន់ៗរបស់ទីក្រុងគឺសួនច្បារជ្រលងភ្នំបឹងនិងឧទ្យានជាតិជាច្រើន។
លោក Manzoor Pakhtoon ប្រធានសម្ព័ន្ធ Jammu និង Kashmir Tourism Alliance បានថ្លែងថាទាំងអ្នកស្រុកនិងភ្ញៀវទេសចរកំពុងរង់ចាំយ៉ាងយូរនៅតាមច្រកទ្វារទម្លាក់ដែលបានបង្កើតឡើងមុនពេលឈានដល់ច្រកទ្វារសំខាន់។ ការស្ថាបនានេះច្រើនតែចាប់ផ្តើមនៅឯស្ថានីយ៍ប៉ូលីសហាំម៉ាម៉ាមុនពេលឈានដល់ច្រកទ្វារទម្លាក់ដោយបន្ថែមកន្លះម៉ោងលើកំពូលនៃការរង់ចាំដែលមានរយៈពេលយូរ។ បច្ចុប្បន្ននេះជើងហោះហើរជិត ២២ ត្រូវបានប្រតិបត្តិការពីអាកាសយានដ្ឋាន Srinagar ដែលទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចររាប់ពាន់នាក់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។
មន្ត្រីម្នាក់បាននិយាយថាគណៈកម្មាធិការប្រឹក្សាអាកាសយានដ្ឋានដែលបានជួបកាលពីពេលថ្មីៗនេះបានពិភាក្សាលើសំណើរសម្រាប់ការពង្រីកផ្លូវដើម្បីសម្រួលដល់បញ្ហា។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា“ វា (ការពង្រីកផ្លូវនៅខាងក្រៅខ្លោងទ្វារធំ) កំពុងត្រូវបានពិចារណា” ដោយបន្ថែមការអនុវត្តគម្រោងនឹងមានការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងជាង ១០០ ហាងពីតំបន់នោះ។ មន្រ្តីម្នាក់ទៀតបាននិយាយថាសម្រាប់ការកកស្ទះតំបន់នេះវាត្រូវបានគេណែនាំថាទាំងហាងលក់ផ្ទះនៅតំបន់នោះត្រូវបានផ្តល់ការចូលដាច់ដោយឡែកឬហាងទាំងនេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅកន្លែងផ្សេងទៀត។ ការសំរេចចិត្តលើការពង្រីកផ្លូវថ្នល់ត្រូវតែធ្វើឡើងដោយរដ្ឋបាលរបស់រដ្ឋប៉ុន្តែសម្រាប់ពេលនេះការខិតខំទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើដើម្បីសម្រួលចរាចរណ៍” ។
អាកាសយានដ្ឋានស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការដោយផ្ទាល់របស់កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌា (IAF) ដែលគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនិងផ្លូវចុះចតរបស់ខ្លួនហើយក៏ជាកន្លែងនៃសកម្មភាពពន្លត់អគ្គីភ័យនិងការធ្លាក់យន្តហោះក្រៅពីដែនអាកាស។ អគារស្ថានីយដែលអ្នកដំណើរចុះត្រួតពិនិត្យនិងឆែកឆេរនិងតំបន់ apron ដែលយន្តហោះចតត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋានឥណ្ឌា (AAI) ។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- The build-up often starts at the Humhama police station before even reaching the drop-gates, adding a half hour on top of the already lengthy wait.
- The terminal building, where the passengers check-in and check-out, and the apron area, where an aircraft is parked, are however controlled by the Airports Authority of India (AAI).
- “It (the road widening outside the main gate) is being considered,” he said, adding implementation of the project would involve relocation of more than 100 shops from the area.
