អាកាសយានដ្ឋាន Keflavik បំពេញនូវសមត្ថភាពរបស់អាល្លឺម៉ង់ដែលបាត់បង់

0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a-7
0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a-7

ថ្វីបើថ្មីៗនេះមានការខាតបង់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Airberlin ពីការហៅទូរស័ព្ទតាមយន្តហោះរបស់ខ្លួនក៏ដោយ អាកាសយានដ្ឋានអ៊ីស្លង់កំពុងជួបប្រទះប្រតិកម្មភ្លាមៗដើម្បីបំពេញសមត្ថភាពដែលបាត់បង់។

អាកាសយានដ្ឋាន Keflavik សម្គាល់ការអភិវឌ្ឍន៍នៃការតភ្ជាប់អាល្លឺម៉ង់របស់ខ្លួនជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមជើងហោះហើរដំបូងរបស់ Icelandair ទៅកាន់ទីក្រុង Berlin Tegel នៅថ្ងៃនេះ។ ថ្វីបើថ្មីៗនេះមានការខាតបង់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Airberlin ពីការហៅតាមយន្តហោះរបស់ខ្លួនក៏ដោយ អាកាសយានដ្ឋានអ៊ីស្លង់កំពុងជួបប្រទះប្រតិកម្មភ្លាមៗដើម្បីបំពេញសមត្ថភាពដែលបាត់បង់ ដោយអបអរសាទរការសម្រេចចិត្តដោយសេវាកម្មក្នុងស្រុករបស់ខ្លួនចំនួនបីដងក្នុងមួយសប្តាហ៍ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិសំខាន់របស់ទីក្រុងប៊ែកឡាំង។

ក្នុងនាមជាទីផ្សារប្រទេសធំទីបីរបស់ Keflavik នៅពីក្រោយតែចក្រភពអង់គ្លេស និងសហរដ្ឋអាមេរិក ច្រកផ្លូវបច្ចុប្បន្នមានកៅអីជិត 6,400 ប្រចាំសប្តាហ៍សម្រាប់ការផ្តល់ជូនដល់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ជាមួយនឹងការតភ្ជាប់បានរីករាលដាលនៅទូទាំងអាកាសយានដ្ឋានចំនួនប្រាំរបស់ប្រទេស Keflavik ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងទីក្រុង Frankfurt, Munich, Berlin Schönefeld, Berlin Tegel និង Hamburg ។ ការបំពេញចន្លោះដែលបន្សល់ទុកដោយការបាត់បង់សមត្ថភាពរបស់យន្តហោះ ប្រតិបត្តិការចុងក្រោយរបស់ Icelandair ចូលរួមជើងហោះហើរប្រចាំថ្ងៃដែលមានស្រាប់របស់ខ្លួនទៅកាន់ទីក្រុង Frankfurt និង Munich និងសេវាកម្មពីរដងក្នុងមួយសប្តាហ៍ទៅកាន់ទីក្រុង Hamburg ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបរបស់អ៊ីស្លង់ WOW air ក៏ដំណើរការបណ្តាញភ្ជាប់ប្រចាំថ្ងៃទៅកាន់ទីក្រុង Frankfurt និង Berlin Schönefeld ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អ៊ីស្លង់ឥឡូវនេះមានកន្លែងអង្គុយជិត 95% ពី Keflavik ទៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ - នៅសល់ 5% ដំណើរការដោយ Lufthansa ពី Frankfurt ។

លោក Hlynur Sigurdsson នាយកពាណិជ្ជកម្ម អាកាសយានដ្ឋាន Keflavik មានប្រសាសន៍ថា “ការបើកដំណើរការថ្ងៃនេះ គឺជាសញ្ញាច្បាស់លាស់មួយ ដែលថាយើងប្តេជ្ញាធានាថា អ្នកដំណើររបស់យើងបន្តទទួលបានបទពិសោធន៍ល្អបំផុត និងមានអារម្មណ៍ថាមិនមានផលប៉ះពាល់ពីការខាតបង់នាពេលថ្មីៗនេះ។ យើងបានធ្វើការយ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយក្រុមហ៊ុន Icelandair ដើម្បីបំពេញចន្លោះនៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសដ៏រឹងមាំបំផុតមួយរបស់យើង និងរួមជាមួយដៃគូក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលគ្រប់គ្រងយ៉ាងជិតស្និទ្ធផ្សេងទៀតរបស់យើង យើងមានការខ្នះខ្នែងក្នុងវិធីសាស្រ្តរបស់យើងដើម្បីបំពេញតម្រូវការ។

ដោយប្រើប្រាស់កងនាវាដឹកអ្នកដំណើរ 183 កៅអី 757-200s នៅលើតំណភ្ជាប់ថ្មីរបស់ខ្លួនទៅកាន់ទីក្រុង Berlin Tegel វិស័យ 2,404 គីឡូម៉ែត្រក្លាយជាគោលដៅទី 32 របស់ Icelandair ពី Keflavik ។

អ្វី​ដែល​ត្រូវ​យក​ចេញ​ពី​អត្ថបទ​នេះ៖

  • ថ្វីបើថ្មីៗនេះមានការខាតបង់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Airberlin ពីការហៅតាមយន្តហោះរបស់ខ្លួនក៏ដោយ អាកាសយានដ្ឋានអ៊ីស្លង់កំពុងជួបប្រទះប្រតិកម្មភ្លាមៗដើម្បីបំពេញសមត្ថភាពដែលបាត់បង់ ដោយអបអរសាទរការសម្រេចចិត្តដោយសេវាកម្មក្នុងស្រុករបស់ខ្លួនចំនួនបីដងក្នុងមួយសប្តាហ៍ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិសំខាន់របស់ទីក្រុងប៊ែកឡាំង។
  • ការបំពេញចន្លោះដែលបន្សល់ទុកដោយការបាត់បង់សមត្ថភាពរបស់អាកាសចរណ៍ ប្រតិបត្តិការចុងក្រោយរបស់ Icelandair ចូលរួមជើងហោះហើរប្រចាំថ្ងៃដែលមានស្រាប់របស់ខ្លួនទៅកាន់ទីក្រុង Frankfurt និង Munich និងសេវាកម្មពីរដងក្នុងមួយសប្តាហ៍ទៅកាន់ទីក្រុង Hamburg ។
  • យើងបានធ្វើការយ៉ាងរហ័សជាមួយ Icelandair ដើម្បីបំពេញចន្លោះនៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសខ្លាំងបំផុតមួយរបស់យើង និងរួមជាមួយដៃគូក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលគ្រប់គ្រងយ៉ាងជិតស្និទ្ធផ្សេងទៀតរបស់យើង យើងខ្នះខ្នែងក្នុងវិធីសាស្រ្តរបស់យើងក្នុងការបំពេញតម្រូវការ។

<

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

ប្រធាននិពន្ធការចាត់តាំង

ប្រធានផ្នែកនិពន្ធគឺ Oleg Siziakov

ចែករំលែកទៅកាន់...