ការចុះផ្សាយរបស់កេនយ៉ាអ៊ែរវ៉េយខាតបង់ពាក់កណ្តាលឆ្នាំ

កេនយ៉ាអ៊ែរវ៉េ ត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយពិភពលោក កូវីដ 19 ជំងឺរាតត្បាតក្នុងរយៈពេល ៦ ខែចុងក្រោយនេះជាមួយនឹងការបាត់បង់ទឹកប្រាក់ប្រមាណ ១៣២ លានដុល្លារពីការរំខានក្នុងការហោះហើរដែលនាំទៅដល់ការចុះចតរបស់យន្តហោះ។

គណៈគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បាននិយាយកាលពីចុងសប្តាហ៍មុនថាចំនួនអ្នកដំណើរបានធ្លាក់ចុះ ៥៥.៥% ស្មើនឹង ១,១ លាននាក់ធៀបនឹង ២,៤ លាននាក់ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុនដែលធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ចំណូល។

លោក Michael Joseph ប្រធានក្រុមហ៊ុនកេនយ៉ាអ៊ែរវ៉េបាននិយាយថាប្រតិបត្តិការបានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយវិបត្តិគ្របដណ្តប់ដោយគម្រប -១៩ ដែលជាលទ្ធផលធ្វើឱ្យលទ្ធផលធ្លាក់ចុះក្នុងរយៈពេលកន្លះឆ្នាំ។

លោកបានប្រាប់សារព័ត៌មាន National Media Group នៅទីក្រុងណៃរ៉ូប៊ីថា“ សកម្មភាពបណ្តាញចាប់ពីខែមេសាដល់ខែមិថុនាគឺតិចតួចណាស់ដោយសារតែការរឹតត្បិតការធ្វើដំណើរនិងការចាក់សោបិទទ្វារកាត់បន្ថយប្រតិបត្ដិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពស្ទើរតែជិតដល់ផ្សារភ្ជាប់ផ្ទះរបស់យើងទៅទីក្រុងសំខាន់ៗ”

លោកបន្តថាការបាត់បង់រយៈពេលកន្លះឆ្នាំគឺធំជាងការខាតបង់ប្រចាំឆ្នាំដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានប្រកាសក្នុងរយៈពេល ៣ ឆ្នាំចុងក្រោយ។

បើប្រៀបធៀបទៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានបង្ហាញពីការខាតបង់សុទ្ធរបស់ប្រទេសកេនយ៉ាស៊ីលលីង ១២,៩៩ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក (១២០ លានដុល្លារ) កាលពីឆ្នាំមុនកើនឡើងពីប្រទេសកេនយ៉ាស៊ីលលីង ៧.៥៥ ពាន់លានដុល្លារ (៧០ លានដុល្លារ) ក្នុងឆ្នាំ ២០១៨ ខណៈការខាតបង់សុទ្ធឆ្នាំ ២០១៧ គឺកេនយ៉ាស៊ីលលីន ១០,២២ ពាន់លានដុល្លារ (៩៤ លានដុល្លារ) ពីកំណត់ត្រា ការខាតបង់សុទ្ធរបស់ប្រទេសកេនយ៉ាស៊ីលស៊ីស៊ីចំនួន ២៦,២ ពាន់លានដុល្លារ (២៤២ លានដុល្លារ) ក្នុងឆ្នាំ ២០១៦ ។

ប្រធានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រូបនេះបាននិយាយថាមានទស្សនវិស័យដ៏ស្រពេចស្រពិលលើរយៈពេលនៅសល់នៃឆ្នាំនេះទោះបីជើងហោះហើរក្នុងស្រុកនិងអន្តរជាតិត្រូវបានចាប់ផ្តើមដំណើរការក៏ដោយ។

លទ្ធផលឆ្នាំ ២០២០ នឹងទទួលរងផលប៉ះពាល់ជាអវិជ្ជមានដោយសារតែគម្រោងដែលត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថាមានតម្រូវការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាស។ យើងព្យាករថាតម្រូវការនឹងនៅតិចជាង ៥០ ភាគរយនៃឆ្នាំ ២០១៩ សម្រាប់រយៈពេលនៅសល់នៃឆ្នាំនេះ។

ប្រទេសកេនយ៉ាបានរាយការណ៍ករណីទី ១ អាយដាប់ទី ១៩ របស់ខ្លួននៅថ្ងៃទី ១៣ ខែមីនាដែលជំរុញឱ្យរដ្ឋាភិបាលផ្អាកទាំងជើងហោះហើរក្នុងស្រុកនិងអន្តរជាតិសម្រាប់រយៈពេលនៃការរាយការណ៍ទាំងមូល។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវបានបង្ខំឱ្យបញ្ឈប់បុគ្គលិករបស់ខ្លួននិងកាត់បន្ថយប្រាក់ខែយ៉ាងច្រើនដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធលើប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន។

វិធានការណ៍ជាច្រើនទៀតត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីជួយសង្គ្រោះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលក្នុងនោះមានការផ្អាកការផ្តល់ប្រាក់កម្ចីពន្យាពេលការជួលជួលផែនការទូទាត់ជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់និងប្រាក់ខែបុគ្គលិកដែលត្រូវបានពន្យាពេល។

ក្រុមហ៊ុនក៏បានឆ្លៀតយកឱកាសសម្រាប់ការបង្កើនប្រាក់ចំណូលតាមរយៈធម្មនុញ្ញដឹកទំនិញនិងជើងហោះហើរធ្វើមាតុភូមិនិវត្តន៍របស់អ្នកដំណើរ។

ជើងហោះហើរក្នុងស្រុកនិងអន្តរជាតិបានវិលត្រឡប់មកនៅខែកក្កដានិងសីហារៀងៗខ្លួនប៉ុន្តែទស្សនវិស័យរបស់ខេអេសសម្រាប់ឆ្នាំនៅសល់នៅតែធ្លាក់ចុះ។

យោងតាមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឈានមុខគេនៅអាហ្វ្រិកខាងកើតនិងអាហ្វ្រិកកណ្តាលដែលមានបណ្តាញធំទូលាយនៅទ្វីបអាហ្វ្រិកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កេនយ៉ាអ៊ែរវ៉េកំពុងប្រឈមនឹងការថយចុះនូវតម្រូវការអាជីវកម្មអ្នកដំណើរនិងការចំណាយកើនឡើងដោយសារតែវិធានការសុខភាពនិងសុវត្ថិភាពតឹងរឹងដែលចាត់វិធានការដោយរដ្ឋាភិបាលនៃប្រទេសកេនយ៉ាលើការទប់ស្កាត់ជំងឺរាដដាប់ធ័រ -២១ ។ ។

#ដំណើរកសាងឡើងវិញ