(eTN) - ការមកដល់នៃយន្តហោះ Bombardier Q 300 turboprop របស់ Air Tanzania ពីប្រទេសអាហ្វ្រិកខាងត្បូងកាលពីចុងសប្តាហ៍ ដែលវាត្រូវបានទទួលការថែទាំយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរចាប់តាំងពីខែកុម្ភៈ ប៉ុន្តែត្រូវបានដោះលែងបន្ទាប់ពីរដ្ឋាភិបាលតង់ហ្សានីបានធានាឱ្យនៅក្រៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានបញ្ហាផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុបានជំរុញឱ្យមានការប្រកាសថា នៅចុងខែកញ្ញា ទិសដៅពីរនឹងត្រូវបានបើកម្តងទៀតពី Dar es Salaam ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បាននិយាយកាលពីចុងសប្តាហ៍ថា យន្តហោះនេះនឹងចាប់ផ្តើមការហោះហើរ រាល់ការយល់ព្រមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៅពេលនោះ ដែលមិនទាន់មានមធ្យោបាយជាក់លាក់ណាមួយនៅឡើយទេចំពោះ Tabora និង Kigoma ។ ដោយមិនខ្មាស់អៀនក្នុងការធ្វើសេចក្តីថ្លែងការណ៍ពេញមួយមាត់ វាក៏ត្រូវបានបង្ហាញផងដែរថាក្នុងរយៈពេល XNUMX ឆ្នាំ ក្រុមហ៊ុន Air Tanzania នឹង "គ្រប់គ្រង" ទីផ្សារក្នុងស្រុក និងក្នុងតំបន់ម្តងទៀត ដែលជាសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយដែលធ្វើឱ្យអ្នកសង្កេតការណ៍អាកាសចរណ៍មានការងឿងឆ្ងល់ដោយត្រង់ៗអំពីការយល់ឃើញរបស់ពួកគេចំពោះការពិត។
ព័ត៌មានបន្ថែមក៏ត្រូវបានទទួលផងដែរថា ATCL ទំនងជាកំពុងស្វែងរកការជួលយ៉ាងហោចណាស់យន្តហោះ CRJ 200 ចំនួនពីរដែលមានប្រភពមកពីក្នុងតំបន់ ដើម្បីស្តារប្រតិបត្តិការយន្តហោះរវាងផ្លូវសំខាន់ៗដូចជា Dar es Salaam ទៅ Kilimanjaro/Arusha, Mwanza និង Zanzibar ។ នេះបើតាមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ នៅទីបំផុតនឹងត្រូវបន្តដោយការវិលត្រឡប់ទៅផ្លូវហោះហើរក្នុងតំបន់ ដែលទោះជាយ៉ាងណាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៃប្រទេសជិតខាងដូចជា កេនយ៉ា រវ៉ាន់ដា និងអ៊ូហ្គង់ដា ឥឡូវមានដៃខាងលើដោយសារការអវត្តមានយូរមកហើយនៃ ATCL ពីផ្លូវហោះហើរនេះ។ ទៅរាជធានីរបស់ពួកគេ។ នៅក្នុងប្រទេសតង់ហ្សានី វាគឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពិសេស Precision Air ដែលនឹងត្រូវចេញ IPO ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ លុះត្រាតែរដ្ឋាភិបាលរកឃើញលេសមួយផ្សេងទៀតដើម្បីបញ្ឈប់សមយុទ្ធនេះ ដូចដែលបានឃើញនាពេលកន្លងមក ដែលបានកាន់កាប់ចំណែកទីផ្សារដែលកាន់កាប់ពីមុនដោយក្រុមហ៊ុន Air Tanzania ដោយផ្តល់ជូននូវទិសដៅបន្ថែមទៀត និង ការផ្តល់សេវាមានភាពប្រសើរឡើងយ៉ាងទូលំទូលាយ ខណៈពេលដែលគូប្រជែងក្នុងស្រុកផ្សេងទៀតដូចជា Fly540 មិនទាន់មានផលប៉ះពាល់ខ្លាំងនៅឡើយទេ ដែលត្រូវបានរំពឹងទុកពីពួកគេ។
