KLM Royal Dutch Airlines៖ ជាជើងហោះហើរលើកដំបូងរបស់ពិភពលោកលើឥន្ធនៈសំយោគ

KLM Royal Dutch Airlines: ជាជើងហោះហើរលើកដំបូងរបស់ពិភពលោកលើឥន្ធនៈសំយោគ
KLM Royal Dutch Airlines: ជាជើងហោះហើរលើកដំបូងរបស់ពិភពលោកលើឥន្ធនៈសំយោគ
និពន្ធដោយ ហារីចនសុន

ការផ្លាស់ប្តូរឆ្ងាយពីឥន្ធនៈផូស៊ីលទៅជាជំរើសយូរអង្វែងគឺជាបញ្ហាប្រឈមធំបំផុតមួយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍

  • ការហោះហើរ KLM ពីទីក្រុង Amsterdam ទៅទីក្រុង Madrid កាលពីខែមុននៅក្នុងការហោះហើរជាលើកដំបូងលើពិភពលោកដោយប្រេងកាតសំយោគ
  • ការអភិវឌ្ឍឥន្ធនៈសំយោគអាកាសចរណ៍និងគន្លឹះជីវឥន្ធនៈដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយផ្ទះកញ្ចក់
  • ប្រេងឥន្ធនៈប្រកបដោយនិរន្តរភាពអាចនឹងចូលរួមចំណែកធំបំផុតក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ននៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថ្មីៗ

រដ្ឋាភិបាលហូឡង់និងក្រុមហ៊ុនខេអិលអិមរ៉ូយ៉ាល់អ៊ែរឡាញអ៊ែរឡាញនៅថ្ងៃនេះប្រកាសថាការហោះហើរពាណិជ្ជកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ពីទីក្រុងអាំស្ទឺដាំទៅម៉ាឌ្រីតកាលពីខែមុនគឺជាជើងហោះហើរដំបូងរបស់ពិភពលោកដែលបំពាក់ដោយឥន្ធនៈសំយោគ។

ការអភិវឌ្ឍនិងការដាក់ជំនួសនូវសំយោគនិងជីវឥន្ធនៈទៅនឹងប្រេងកាតត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាគន្លឹះនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរយៈពេលវែងដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយផ្ទះកញ្ចក់ពីអាកាសចរណ៍។

សេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយបាននិយាយថាយន្តហោះ KLM បានប្រើប្រាស់ប្រេងធម្មតាលាយជាមួយប្រេងកាតសំយោគ ៥០០ លីត្រ (១៣២ ហ្គាឡុង) ដែលផលិតដោយរ៉ូយ៉ាល់ហូឡិនដោយមានកាបូនឌីអុកស៊ីតទឹកនិងប្រភពថាមពលកកើតឡើងវិញរួមជាមួយឥន្ធនៈធម្មតាដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់យន្តហោះ។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធហូឡង់លោក Cora van Nieuwenhuizen មានប្រសាសន៍ថា“ ធ្វើឱ្យឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍មាននិរន្តរភាពគឺជាបញ្ហាប្រឈមដែលយើងទាំងអស់គ្នាកំពុងប្រឈម” ។ ថ្ងៃនេះជាមួយនឹងពិភពលោកនេះដំបូងយើងកំពុងឈានជើងចូលក្នុងទំព័រថ្មីនៃអាកាសចរណ៍របស់យើង។

លោក Pieter Elbers ប្រធានក្រុមហ៊ុន KLM ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Air France KLM របស់ហូឡង់បាននិយាយថាប្រេងឥន្ធនៈប្រកបដោយនិរន្តរភាពនឹងចូលរួមចំណែកធំបំផុតក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ននៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថ្មីៗ។

លោក Elbers បានមានប្រសាសន៍ថា“ ការផ្លាស់ប្តូរឆ្ងាយពីឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលទៅជាជំរើសយូរអង្វែងគឺជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតមួយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។

អ្វី​ដែល​ត្រូវ​យក​ចេញ​ពី​អត្ថបទ​នេះ៖

  • KLM flight from Amsterdam to Madrid last month in a world first flown on synthetic kerosene Development of aviation synthetic fuel and biofuel key to reducing greenhouse emissionsSustainable fuel will potentially make the biggest contribution to emissions reductions in new airline fleets.
  • សេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយបាននិយាយថាយន្តហោះ KLM បានប្រើប្រាស់ប្រេងធម្មតាលាយជាមួយប្រេងកាតសំយោគ ៥០០ លីត្រ (១៣២ ហ្គាឡុង) ដែលផលិតដោយរ៉ូយ៉ាល់ហូឡិនដោយមានកាបូនឌីអុកស៊ីតទឹកនិងប្រភពថាមពលកកើតឡើងវិញរួមជាមួយឥន្ធនៈធម្មតាដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់យន្តហោះ។
  • លោក Pieter Elbers ប្រធានក្រុមហ៊ុន KLM ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Air France KLM របស់ហូឡង់បាននិយាយថាប្រេងឥន្ធនៈប្រកបដោយនិរន្តរភាពនឹងចូលរួមចំណែកធំបំផុតក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ននៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថ្មីៗ។

<

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

ហារីចនសុន

ហារីចនសុនគឺជាអ្នករៀបចំកិច្ចការសម្រាប់ eTurboNews អស់រយៈពេលជាង 20 ឆ្នាំ។ គាត់រស់នៅ Honolulu, Hawaii និងមានដើមកំណើតមកពីអឺរ៉ុប។ គាត់​ចូល​ចិត្ត​សរសេរ​និង​យក​ព័ត៌មាន។

ចែករំលែកទៅកាន់...