កាលវិភាគរដូវក្តៅឆ្នាំ 2009 នាពេលខាងមុខនឹងធ្វើជាសាក្សី Lufthansa កែតម្រូវសមត្ថភាពរបស់ខ្លួន 0.5 ភាគរយដោយសារតែការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការ។ ការកែតម្រូវត្រូវកើតឡើងដោយការលុបចោលប្រេកង់ជាក់លាក់ និងការរួមបញ្ចូលផ្លូវ និងជើងហោះហើរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ Lufthansa នឹងវិនិយោគលើទីផ្សាររីកចម្រើនដែលបានជ្រើសរើស។ អាស្រ័យហេតុនេះ តំបន់មួយចំនួននៅក្នុងបណ្តាញផ្លូវនឹងត្រូវបានពង្រីកជាយុទ្ធសាស្រ្តដោយការណែនាំការតភ្ជាប់ថ្មី។
កាលវិភាគរដូវក្តៅនឹងរួមបញ្ចូលគោលដៅចំនួន 206 នៅក្នុងប្រទេសចំនួន 78 (ក្នុងរដូវក្តៅឆ្នាំ 2008 មានគោលដៅចំនួន 207 នៅក្នុងប្រទេសចំនួន 81) ។ ការកាត់បន្ថយសមត្ថភាព 0.5 ភាគរយកំពុងត្រូវបានផ្តល់សំណងដោយការបាញ់បង្ហោះដោយជោគជ័យរបស់ Lufthansa Italia ។ សមត្ថភាពដែលបានផ្តល់ជូននៃគីឡូម៉ែត្រកៅអីនៅក្នុងបណ្តាញផ្លូវ Lufthansa ទាំងមូលក្នុងរដូវក្តៅឆ្នាំ 2009 នឹងកើនឡើង 0.6 ភាគរយធៀបនឹងឆ្នាំមុន រៀងគ្នានៅក្នុងចរាចរណ៍អឺរ៉ុបកើនឡើង 1.5 ភាគរយ។ ការកែតម្រូវបន្ទាប់ពីកំណើន Lufthansa Italia ចរាចរណ៍នៅអឺរ៉ុបនឹងធ្លាក់ចុះ 2.2 ភាគរយ។ កាលវិភាគរដូវក្តៅក៏ប៉ាន់ស្មានផងដែរនូវការបង្កើនសមត្ថភាពបន្តិចនៃ 0.2 ភាគរយសម្រាប់ការតភ្ជាប់អន្តរទ្វីប ដែលធាតុដ៏អស្ចារ្យមួយនឹងត្រូវយកមកពិចារណា។ ការផ្លាស់ប្តូរការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអីនៅក្នុងយន្តហោះ Boeing 747-400 នឹងមានន័យថានៅពេលអនាគត កៅអីថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចបន្ថែមចំនួន 22 នឹងត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងប្រភេទយន្តហោះនេះ។ កែតម្រូវបន្ទាប់ពីការកើនឡើងនៃការផ្តល់ជូនកន្លែងអង្គុយ សមត្ថភាពដែលបានផ្តល់ជូននៅក្នុងចរាចរណ៍អន្តរទ្វីបនឹងធ្លាក់ចុះ 0.7 ភាគរយ។
លោក Thierry Antinori អនុប្រធានប្រតិបត្តិផ្នែកទីផ្សារ និងផ្នែកលក់នៅក្រុមហ៊ុន Lufthansa Passenger Airlines បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "យើងនឹងបន្តរក្សាវត្តមានរបស់យើងនៅក្នុងតំបន់ និងតំបន់ចរាចរណ៍ទាំងអស់ បើទោះបីជាតម្រូវការធ្លាក់ចុះ និងការថយចុះនៃសមត្ថភាពក៏ដោយ" ។ “ខណៈពេលដែលមនុស្សជាច្រើនកំពុងនិយាយអំពីវិបត្តិ យើងកំពុងនិយាយអំពីបំណងប្រាថ្នារបស់អតិថិជនរបស់យើង។ យើងកំពុងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការផ្តល់ជូនជើងហោះហើររបស់យើង ហើយកំពុងកែតម្រូវដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងបត់បែនទៅតាមតម្រូវការដែលត្រូវគ្នាសម្រាប់ជើងហោះហើររបស់យើង។ ដោយហេតុនេះ យើងកំពុងដាក់ពង្រាយយន្តហោះខ្នាតតូចនៅក្នុងតំបន់មួយចំនួន និងជំនួសការហោះហើរមិនឈប់ជាមួយនឹងការភ្ជាប់ជើងហោះហើរនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងទៀត ដើម្បីបន្តអាចផ្តល់ឱ្យអតិថិជនរបស់យើងនូវបណ្តាញសកល។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ផលប័ត្ររបស់យើងកំពុងកើនឡើងនៅក្នុងទីផ្សារសំខាន់ៗដូចជាប្រទេសអ៊ីតាលីជាមួយនឹងការផ្តល់ជូនថ្មី Lufthansa Italia ជាមួយនឹងទិសដៅថ្មីនៅក្នុងទីផ្សារកំណើនមួយចំនួននៅអឺរ៉ុបខាងកើត និងជាមួយនឹងការតភ្ជាប់បន្ថែមនៅមជ្ឈិមបូព៌ា និងអឺរ៉ុប។
Lufthansa គ្រោងនឹងដំណើរការជើងហោះហើរសរុបចំនួន 14,038 ប្រចាំសប្តាហ៍ក្នុងអំឡុងពេលរដូវក្តៅ (14,224 ជើងក្នុងរដូវក្តៅឆ្នាំ 2008)។ នេះតំណាងឱ្យការថយចុះ 1.3 ភាគរយ។ ជាមួយនឹងជើងហោះហើរក្នុងស្រុកសរុបចំនួន 12,786 ជើងហោះហើរអាល្លឺម៉ង់ និងជើងហោះហើរអឺរ៉ុបក្នុងមួយសប្តាហ៍ (12,972 ជើងក្នុងរដូវក្តៅឆ្នាំ 2008) ជើងហោះហើរភាគច្រើននឹងត្រូវលុបចោលនៅលើបណ្តាញផ្លូវទ្វីប។ លើសពីនេះ នឹងមានជើងហោះហើរអន្តរទ្វីបចំនួន 1,274 (ជើងហោះហើរ 1,258 នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 2008)។ កាលវិភាគរដូវក្តៅឆ្នាំ 2009 នឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃអាទិត្យ ទី 29 ខែមីនា ហើយមានសុពលភាពរហូតដល់ថ្ងៃសៅរ៍ ទី 24 ខែតុលា ឆ្នាំ 2009។
យន្តហោះ Lufthansa ហោះហើរជារៀងរាល់ថ្ងៃទៅកាន់គោលដៅចំនួន 47 នៅអឺរ៉ុបខាងកើត
Lufthansa កំពុងបន្តពង្រីកបណ្តាញផ្លូវរបស់ខ្លួននៅអឺរ៉ុបខាងកើត។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 27 ខែមេសា ឆ្នាំ 2009 ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធក្នុងតំបន់របស់ Lufthansa គឺ Lufthansa CityLine នឹងចាប់ផ្តើមហោះហើរ 30 ដងក្នុងមួយសប្តាហ៍ទៅកាន់ Rzeszów នៅភាគអាគ្នេយ៍នៃប្រទេសប៉ូឡូញ។ តាមកាលវិភាគរដូវក្តៅ ជើងហោះហើរប្រចាំថ្ងៃពីទីក្រុង Munich ទៅ Poznan នៅភាគខាងលិចនៃប្រទេសក៏នឹងត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយការផ្តល់ជូនប្រចាំថ្ងៃថ្មីពី Frankfurt ផងដែរ។ ជើងហោះហើរថ្មីមួយទៀតនឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 2009 ខែមីនា ឆ្នាំ 20 ក្រោមការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរ CityLine នឹងចាប់ផ្តើមហោះហើរជារៀងរាល់ថ្ងៃពីទីក្រុង Munich ទៅ Lviv ក្នុងប្រទេសអ៊ុយក្រែន។ នៅចុងសប្តាហ៍ Lufthansa ក៏នឹងដំណើរការការផ្តល់ជូនមិនឈប់ឈរទៅកាន់ទីក្រុង Adriatic ចំនួនពីរគឺ Split និង Dubrovnik (ប្រទេសក្រូអាស៊ី) ពីទីក្រុង Munich ។ នៅចន្លោះថ្ងៃទី 12 ខែមិថុនា និងថ្ងៃទី 12 ខែកញ្ញា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះក៏នឹងចាប់ផ្តើមជើងហោះហើរថ្មីពី Düsseldorf ទៅ Inverness នៅចំកណ្តាលតំបន់ខ្ពង់រាបស្កុតឡេនផងដែរ។ លើសពីនេះ ការតភ្ជាប់ប្រចាំថ្ងៃថ្មីពី Dusseldorf ទៅទីក្រុង Venice នឹងត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងកាលវិភាគនៅថ្ងៃទី 20 ខែមេសា។ វាក៏នឹងមានជើងហោះហើរបន្ថែមមួយចំនួនរវាងរដ្ឋធានីអាល្លឺម៉ង់ និងអង់គ្លេសផងដែរ - ផ្លូវ Berlin-London នឹងហោះហើរទៅកាន់ London Heathrow ជំនួសឱ្យទីក្រុងឡុងដ៍។ អាកាសយានដ្ឋាន និងជើងហោះហើរ Airbus A319 ចំនួនបីក្នុងចំនោមជើងហោះហើរប្រចាំថ្ងៃចំនួន XNUMX នឹងត្រូវបានដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុន British Midland (bmi) ដែលក្រុមហ៊ុន Lufthansa Group មានភាគហ៊ុន។ អាស្រ័យហេតុនេះ ការផ្តល់ជូនរវាងទីក្រុងធំៗទាំងពីរនឹងកើនឡើងជាងពាក់កណ្តាលនៃចំនួនកៅអី។ នៅទ្វីបអឺរ៉ុប ការតភ្ជាប់ទៅកាន់ទីក្រុង Madrid, Stavanger (ន័រវែស), Nizhny Novgorod និង Perm (រុស្ស៊ី) ក៏នឹងដំណើរការជាមួយនឹងជើងហោះហើរបន្ថែមផងដែរ។
ជើងហោះហើរបន្ថែមនៅមជ្ឈិមបូព៌ា
នៅមជ្ឈិមបូព៌ា និងអាហ្វ្រិក បណ្តាញផ្លូវហោះហើរ និងការផ្តល់ជូនជើងហោះហើរនឹងត្រូវបានពង្រីក៖ Lufthansa នឹងពង្រីកការផ្តល់ជូនជើងហោះហើររបស់ខ្លួនទៅកាន់ទីក្រុង Tel Aviv ហើយក្រោមការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរ នឹងណែនាំការតភ្ជាប់ឡើងវិញពីទីក្រុង Munich ។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 26 ខែមេសា ឆ្នាំ 2009 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងចាប់ផ្តើមហោះហើរ 22 ដងក្នុងមួយសប្តាហ៍ពីរដ្ឋធានី Bavarian ទៅកាន់ទីក្រុង Tel Aviv ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ទីប្រជុំជនដ៏សំខាន់បំផុតរបស់អ៊ីស្រាអែលនឹងត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅមជ្ឈមណ្ឌល Lufthansa ទាំងពីរនៅទីក្រុង Frankfurt និងទីក្រុង Munich ។ ទីក្រុង Jeddah និង Riyadh របស់ប្រទេសអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត នឹងទទួលបានជើងហោះហើរមិនឈប់ជារៀងរាល់ថ្ងៃពី Frankfurt ។ ឥឡូវនេះ ក៏នឹងមានជើងហោះហើរប្រចាំថ្ងៃទៅកាន់ទីក្រុង Muscat ដែលជារដ្ឋធានីនៃប្រទេសអូម៉ង់ផងដែរ។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី XNUMX ខែកញ្ញា យន្តហោះ Lufthansa Business Jet ក៏នឹងត្រូវបានប្រើនៅលើផ្លូវ Frankfurt-Bahrain និង Frankfurt-Dammam (អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត) ជាលើកដំបូងផងដែរ។ លើសពីនេះ វាក៏នឹងមានជើងហោះហើរមិនឈប់ពី Frankfurt ទៅ Addis Abeba រដ្ឋធានីនៃប្រទេសអេត្យូពី ចាប់ពីរដូវក្តៅ។
ការផ្តល់ជូនរយៈពេលវែងដែលបានពង្រីកពីទីក្រុងDüsseldorfនៅខែមិថុនាឆ្នាំ 2009 នឹងត្រូវបានរក្សាទុកទាំងស្រុង។ ក្នុងអំឡុងពេលរដូវក្តៅខាងមុខនេះ នឹងមានជើងហោះហើរម្តងទៀតពីទីក្រុងDüsseldorfទៅកាន់គោលដៅនៅអាមេរិកខាងជើងនៃទីក្រុង Newark, Chicago និង Toronto ជាមួយនឹងយន្តហោះ Airbus A340-300។
ការផ្តល់ជូនជើងហោះហើរថ្មីដោយ Lufthansa Italia ពី Milan Malpensa បានជោគជ័យក្នុងខែកុម្ភៈ ហើយកំពុងត្រូវបានពង្រីករួចហើយ។ អ្នកដំណើរអាចជ្រើសរើសជើងហោះហើរត្រង់ប្រចាំថ្ងៃជាច្រើនពី Milan ទៅ Barcelona, Brussels, Budapest, Bucharest, Madrid និង Paris ជាមួយ Lufthansa Italia។ គិតត្រឹមដំណាច់ខែមីនា ក្រុមហ៊ុន Lufthansa Italia ក៏នឹងផ្តល់ការហោះហើរទៅកាន់គោលដៅអឺរ៉ុបពីរបន្ថែមទៀតជាមួយទីក្រុង London Heathrow និង Lisbon ។ នៅដើមខែមេសា ក្រុមហ៊ុន Lufthansa Italia នឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការជើងហោះហើរក្នុងស្រុករបស់ប្រទេសអ៊ីតាលីពី Milan ទៅ Rome, Naples និង Bari។ វាក៏នឹងមានជើងហោះហើរបន្ថែមទៅកាន់គោលដៅធ្វើដំណើរឆ្ងាយរបស់អាល់ហ្សេរី (អាល់ហ្សេរី) សាណា (យេម៉ែន) ឌូបៃ (អារ៉ាប់រួម) និងបុមបៃ (ឥណ្ឌា) ចាប់ពីរដូវក្តៅ។
ជាមួយ TAM ទៅឈីលី
បន្ទាប់ពីការណែនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រេស៊ីល TAM Airlines ជាដៃគូចែករំលែកកូដ Lufthansa ថ្មីនៅអាមេរិកខាងត្បូងក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2008 ក្រុមហ៊ុន TAM នឹងគ្រប់គ្រងអ្នកដំណើរ SWISS នៅលើផ្លូវតភ្ជាប់រវាងទីក្រុង São Paolo (ប្រេស៊ីល) និង Santiago de Chile ចាប់ពីថ្ងៃទី 29 ខែមីនា ឆ្នាំ 2009 តទៅ។ . គិតត្រឹមពាក់កណ្តាលខែឧសភា ឆ្នាំ២០០៩ វានឹងដំណើរការជើងហោះហើរពីរដងក្នុងមួយថ្ងៃ។ អ្នកដំណើរ Lufthansa និង SWISS នឹងបន្តអាចហោះហើរទៅកាន់ទីក្រុង Sao Paulo ពីទីក្រុង Frankfurt, Munich និង Zurich ហើយបន្ទាប់មកប្រើប្រាស់ការតភ្ជាប់ចែករំលែកកូដថ្មីដែលដំណើរការដោយ TAM ដើម្បីបន្តទៅកាន់ប្រទេសឈីលី។ នៅដើមឆ្នាំ 2009 ក្រុមហ៊ុន TAM នឹងចូលរួមជាមួយ Star Alliance ដែលជាសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរដូវក្តៅឆ្នាំ 2008 Lufthansa បានលុបចោលការតភ្ជាប់ទៅ Bordeaux (បារាំង) Bratislava (ស្លូវ៉ាគី) Yerevan (អាមេនី) Ibiza (អេស្ប៉ាញ) និង Karachi និង Lahore (ប៉ាគីស្ថាន) កាលពីរដូវក្តៅមុន ឬក្នុងរដូវរងាដោយសារហេតុផលសេដ្ឋកិច្ច។
