សហជីពពាណិជ្ជកម្ម Verdi បានអំពាវនាវឱ្យមានការធ្វើកូដកម្មនៅព្រលានយន្តហោះហ្វ្រែងហ្វើតទីក្រុងមុយនិចទីក្រុងខឹឡូនិងប៊្រេដិននៅថ្ងៃអង្គារទី ១០ ខែមេសាឆ្នាំ ២០១៨ ។ សេវាកម្មដោះស្រាយដីការផ្តល់សេវាកម្មគាំទ្រនិងផ្នែកខ្លះនៃកងពលតូចភ្លើងព្រលានយន្តហោះនឹងត្រូវធ្វើកូដកម្មនៅថ្ងៃស្អែកចន្លោះម៉ោង ៥ ៈ ០០ ម៉ោង និង ១៨: ០០ ម៉ោង។ ដោយសារតែការធ្វើកូដកម្ម Verdi នៅថ្ងៃស្អែកនេះ Lufthansa នឹងត្រូវលុបចោល ៨០០ ក្នុងចំណោមជើងហោះហើរដែលបានគ្រោងទុកចំនួន ១៦០០ រួមទាំងការហោះហើររយៈពេល ៥៨ ជើង។ ការលុបចោលនេះនឹងប៉ះពាល់ដល់អ្នកដំណើរប្រហែល ៩០០០០ នាក់។ ប្រតិបត្ដិការហោះហើរត្រូវបានគេគ្រោងនឹងបន្តសេវាកម្មធម្មតានៅថ្ងៃពុធទី ១១ ខែមេសាឆ្នាំ ២០១៨ ។
Lufthansa បានចេញផ្សាយកាលវិភាគហោះហើរជំនួសតាមអ៊ិនធរណេតនៅថ្ងៃនេះ។ អ្នកដំណើរ Lufthansa ត្រូវបានស្នើសុំឱ្យពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃការហោះហើររបស់ពួកគេនៅ Lufthansa.com មុនពេលចាកចេញទៅអាកាសយានដ្ឋាន។ អ្នកដំណើរដែលបានផ្តល់ជូន Lufthansa នូវព័ត៌មានលំអិតទំនាក់ទំនងរបស់ពួកគេនឹងត្រូវបានជូនដំណឹងយ៉ាងសកម្មអំពីការផ្លាស់ប្តូរតាមរយៈសារខ្លីឬអ៊ីមែល។ អ្នកដំណើរអាចបញ្ចូលឬធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មានលម្អិតទំនាក់ទំនងរបស់ពួកគេគ្រប់ពេលនៅគេហទំព័រ www.lufthansa.com ក្រោម“ សៀវភៅរបស់ខ្ញុំ” ។ លើសពីនេះអ្នកដំណើរអាចជ្រើសរើសត្រូវបានជូនដំណឹងដោយស្វ័យប្រវត្តិអំពីការផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពនៃជើងហោះហើររបស់ពួកគេតាមរយៈហ្វេសប៊ុកឬធ្វីតធឺ។
អ្នកដំណើរដែលជើងហោះហើរមិនរងផលប៉ះពាល់ពីការធ្វើកូដកម្មនេះក៏ត្រូវបានស្នើសុំឱ្យមានពេលវេលាបន្ថែមទៀតនិងមកដល់អាកាសយានដ្ឋានមុននេះខណៈពេលរង់ចាំត្រូវបានគេរំពឹងទុក។ មិនថាជើងហោះហើររបស់ពួកគេត្រូវបានលុបចោលទេនោះអ្នកដំណើរទាំងអស់របស់ Lufthansa Group (លើកលែងតែជើងហោះហើរដែលប្រតិបត្តិការដោយ SWISS) ដែលបានកក់ជើងហោះហើរពីឬតាមរយៈហ្វ្រែងហ្វើតនិងមុយនិចសម្រាប់ថ្ងៃស្អែកទី ១០ ខែមេសាឆ្នាំ ២០១៨ អាចកក់ការហោះហើររបស់ពួកគេដោយមិនគិតថ្លៃដល់ជើងហោះហើរផ្សេងទៀតនៅខាងក្នុង ប្រាំពីរថ្ងៃបន្ទាប់។
នៅលើផ្លូវខាងក្នុង - អាល្លឺម៉ង់អ្នកដំណើរអាចប្រើរថភ្លើងដោយមិនគិតពីការហោះហើររបស់ពួកគេត្រូវបានលុបចោល។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកដំណើរអាចប្តូរសំបុត្ររបស់ពួកគេទៅជាសំបុត្រ Deutsche Bahn នៅលើ Lufthansa.com ។ វាមិនចាំបាច់ធ្វើដំណើរទៅអាកាសយានដ្ឋានទេ។
Lufthansa មិនអាចយល់ពីការគំរាមកំហែងរបស់ Verdi ដើម្បីធ្វើកូដកម្មដ៏ធំបែបនេះទេ។ “ វាមិនអាចទទួលយកបានទាំងស្រុងទេសម្រាប់សហជីពក្នុងការដាក់ជំលោះនេះទៅលើអ្នកដំណើរដែលមិនបានដោះស្រាយ។ Lufthansa មិនមែនជាផ្នែកមួយនៃជម្លោះចរចាសមូហភាពនេះទេប៉ុន្តែជាអកុសលអតិថិជននិងក្រុមហ៊ុនរបស់យើងកំពុងរងផលប៉ះពាល់ពីផលវិបាកនៃជម្លោះនេះ” ។
ធម្មជាតិនិងទំហំនៃកូដកម្មដែលរីករាលដាលនិងពេញមួយថ្ងៃគឺមិនសមរម្យនិងមិនសមហេតុផលទេនៅពេលនេះ។ កូដកម្មត្រូវតែជាមធ្យោបាយចុងក្រោយនៅក្នុងជម្លោះប្រាក់ឈ្នួល។ លោក Volkens ទាមទារថា“ អ្នកនយោបាយនិងអ្នកតាក់តែងច្បាប់ត្រូវតែកំណត់នូវវិធានច្បាស់លាស់សម្រាប់កូដកម្មនិងសកម្មភាពឧស្សាហកម្ម” ។ “ យើងមានការសោកស្តាយដែលផែនការធ្វើដំណើររបស់អតិថិជនជាច្រើនកំពុងរងផលប៉ះពាល់ដោយកូដកម្ម Verdi នេះហើយយើងកំពុងធ្វើការកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ឱ្យបានច្រើនបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន” ។
