អាស័យដ្ឋានសង្ខេបគោលនយោបាយ Lufthansa ការទិញយក ITA Airways

រូបភាព LUFTHANSA ផ្តល់សិទ្ធិដោយ Walz ពី | eTurboNews | អ៊ីធីអិន
រូបថតរបស់ Wälz ពី Pixabay
និពន្ធដោយ Mario Masciullo - eTN អ៊ីតាលី

ក្រុមហ៊ុន Lufthansa Group កំពុងស្វែងរកភាគហ៊ុននៅក្នុងក្រុមហ៊ុន ITA Airways ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយផ្សេងទៀត មជ្ឈមណ្ឌលមួយផ្សេងទៀត៖ គំនិតល្អ? បាទ!

ប្រទេសអ៊ីតាលីនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការទទួលបានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដ៏រឹងមាំជាមួយនឹងបណ្តាញទំនាក់ទំនងអន្តរជាតិដ៏ល្អ ប្រសិនបើការសហការគ្នានៃ Lufthansa គ្រុប ត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ច។

ការផ្តោតជាភាសាអង់គ្លេសលើសារៈសំខាន់នៃទីផ្សារអ៊ីតាលីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ក្រុមហ៊ុនយក្សរបស់អាល្លឺម៉ង់គឺជាផ្នែកមួយនៃជំពូកដែលខិតខំប្រឹងប្រែងនៅក្នុងសង្ខេបគោលនយោបាយចុងក្រោយបំផុតរបស់ Lufthansa ជាមួយនឹងចំណងជើងបញ្ចុះបញ្ចូលថា "ឈ្នះ-ឈ្នះសម្រាប់អាល្លឺម៉ង់ និងអ៊ីតាលី" ។

ជាប្រពៃណី ប្រទេសអ៊ីតាលីតែងតែទាក់ទាញអ្នកធ្វើដំណើរមកពីជុំវិញពិភពលោកយ៉ាងខ្លាំង។ សេដ្ឋកិច្ចផ្តោតលើការនាំចេញរបស់វាធ្វើឱ្យវាក្លាយជាគោលដៅសំខាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរអាជីវកម្ម។ ដូច្នេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អ៊ីតាលីដែល​បាន​ទទួល​ការ​រៀបចំ​រចនាសម្ព័ន្ធ​ឡើង​វិញ​ដ៏​ធំ​មួយ និង​ដំណើរការ​ពី​មជ្ឈមណ្ឌល​របស់​ខ្លួន​ក្នុង​ទីក្រុង​រ៉ូម ដែល​សម​ឥតខ្ចោះ​ទៅក្នុង​បណ្តាញ​ផ្លូវ​របស់ Lufthansa Group។ តាមពិតទៅ ប្រទេសអ៊ីតាលីគឺជាទីផ្សារដ៏សំខាន់បំផុតសម្រាប់ក្រុម Lufthansa បន្ទាប់ពីអាងក្នុងស្រុកចំនួន 4 និងសហរដ្ឋអាមេរិក។

កាល​ពី​ចុង​ខែ​មករា លិខិត​ចេតនា​មួយ​ត្រូវ​បាន​ចុះ​ហត្ថលេខា​ជាមួយ ស ក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុអ៊ីតាលី (MEF) ដើម្បីទទួលបានភាគហ៊ុននៅក្នុង ITA Airways ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ការចរចាកំពុងដំណើរការលើទម្រង់នៃការចូលរួម សមាហរណកម្មពាណិជ្ជកម្ម និងប្រតិបត្តិការនៃក្រុមក្រោយៗទៀតនៅក្នុងក្រុម និងលើការរួមផ្សំគ្នាជាលទ្ធផល។

អ្នក​សង្ស័យ​ខ្លាច​ថា​នេះ​ជា​ការ​វិនិយោគ​ស្មុគស្មាញ​ពេក។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Lufthansa បានបង្ហាញរួចហើយជាមួយនឹងការទិញយករបស់ Swiss, Edelweiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines និង Air Dolomiti ថាតើកិច្ចព្រមព្រៀងបែបនេះអាច "ជោគជ័យ" សម្រាប់ភាគីទាំងពីរយ៉ាងដូចម្តេច។

ជាការពិតណាស់ ដើម្បីទទួលបានជោគជ័យក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទូទាំងពិភពលោក ទំហំគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន 11 “នៅក្នុងពោះរបស់វា” Lufthansa គឺជាក្រុមអាកាសចរណ៍ធំជាងគេទី 10 នៅលើពិភពលោកទាក់ទងនឹងការផ្ទេរប្រាក់ នៅពីក្រោយក្រុមហ៊ុនធំៗចំនួន XNUMX នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Lufthansa តែម្នាក់ឯងមិនស្ថិតក្នុងចំណាត់ថ្នាក់អន្តរជាតិកំពូលទាំង XNUMX នោះទេ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលក្រុមហ៊ុនរបស់ខ្លួនមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសអូទ្រីស បែលហ្សិក និងស្វីស ដែលពង្រឹងក្រុមហ៊ុន Lufthansa និងផ្ទុយមកវិញ។

ប៉ុន្តែតាមទស្សនៈនៃប្រទេសនីមួយៗ ការដែលជាផ្នែកមួយនៃបណ្តាញដូចជា Lufthansa គឺមានសារៈសំខាន់ទាំងពីទស្សនៈសេដ្ឋកិច្ច និងក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃគោលនយោបាយឧស្សាហកម្ម។

Lufthansa អះអាងដោយសង្ខេបថា ជាមួយនឹងបណ្តាញផ្លូវហោះហើរនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នីមួយៗ និងមជ្ឈមណ្ឌលចំនួន 5 នៅ Frankfurt, Munich, Vienna, Zurich និង Brussels ក្រុមហ៊ុន Lufthansa Group បានកសាងទីផ្សារក្នុងស្រុកនៅទូទាំងអឺរ៉ុបកណ្តាល និងផ្តល់ជូននូវជើងហោះហើរអន្តរជាតិយ៉ាងទូលំទូលាយ។ . អត្ថប្រយោជន៍៖ ភាពបត់បែនខ្ពស់ក្នុងការគ្រប់គ្រងផ្លូវ និងការពឹងផ្អែកតិចលើទីតាំងនីមួយៗ។

មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃភាពជោគជ័យនៃយុទ្ធសាស្ត្រពហុម៉ាកនេះគឺថាម៉ាកនីមួយៗមានស្វ័យភាព និងមានទម្រង់ឯករាជ្យ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នីមួយៗនៅក្នុងក្រុមត្រូវបានដឹកនាំដោយការគ្រប់គ្រងក្នុងតំបន់ ដែលផ្តល់សេវាកម្មដល់អតិថិជននៅក្នុងទីផ្សារយោងជាមួយនឹងអត្តសញ្ញាណ និងម៉ាករបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់ខ្លួន។ ដូច្នេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នីមួយៗដើរតួនាទីរបស់ខ្លួននៅក្នុងក្រុម Lufthansa ។

ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍លំដាប់ខ្ពស់ដែលមានទិសដៅជាច្រើនបានបម្រើ "ប្រេកង់ខ្ពស់" Lufthansa និង Swiss ផ្តល់នូវកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃការតភ្ជាប់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អឺរ៉ុបផ្សេងទៀត។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Austrian Airlines ភ្ជាប់ប្រទេសរបស់ខ្លួនទៅកាន់ទ្វីបអឺរ៉ុប និងពិភពលោក។ ទីផ្សារសំខាន់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Brussels Airlines គឺទ្វីបអាហ្រ្វិក ជាមួយនឹងជើងហោះហើរទៅកាន់គោលដៅ 17 អនុតំបន់សាហារ៉ា។

រូបមន្តសម្រាប់ភាពជោគជ័យនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងវីយែន និងព្រុចសែល គឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការផ្តល់ជូនគុណភាពខ្ពស់ និងតម្លៃទាប ដែលអាចឱ្យពួកគេប្រកួតប្រជែងបានសូម្បីតែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបនៅក្នុងទីផ្សារផ្ទះរៀងៗខ្លួនក៏ដោយ។

Lufthansa CityLine ដំណើរការពី Frankfurt និង Munich និងនៅលើផ្លូវខ្លីៗផ្សេងទៀតនៅអឺរ៉ុប។ Eurowings គឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កម្សាន្តឈានមុខគេមួយនៅអឺរ៉ុប ហើយ Eurowings Discover ពង្រឹងជំហររបស់ Lufthansa ក្នុងការធ្វើដំណើរ។ ហើយចុងក្រោយ Edelweiss ជាមួយនឹងសេវាកម្មរបស់ខ្លួនពីមជ្ឈមណ្ឌល Zurich និង Air Dolomiti ដែលតាមរយៈមូលដ្ឋាន Munich បម្រើទីផ្សារអ៊ីតាលីភាគខាងជើង។

នៅក្នុងបរិបទនេះ ដោយក្លាយជាសមាជិកនៃគ្រួសារ Lufthansa Group ITA អាចផ្តល់ជូនប្រទេសអ៊ីតាលីនូវទំនាក់ទំនងអន្តរជាតិយ៉ាងទូលំទូលាយ។

<

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

Mario Masciullo - eTN អ៊ីតាលី

ម៉ារីអូគឺជាជើងចាស់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍។
បទពិសោធន៍របស់គាត់បានពង្រីកទូទាំងពិភពលោកតាំងពីឆ្នាំ 1960 នៅពេលដែលគាត់មានអាយុ 21 ឆ្នាំ គាត់បានចាប់ផ្តើមរុករកប្រទេសជប៉ុន ហុងកុង និងប្រទេសថៃ។
Mario បាន​មើល​ឃើញ​ថា​ទេសចរណ៍​ពិភពលោក​មាន​ការ​អភិវឌ្ឍ​រហូត​ដល់​បច្ចុប្បន្ន​និង​ជា​សាក្សី​
ការបំផ្លាញឬស / ទីបន្ទាល់ពីអតីតកាលនៃប្រទេសល្អមួយចំនួននៅក្នុងការពេញចិត្តនៃភាពទំនើប / វឌ្ឍនភាព។
ក្នុងអំឡុងពេល ២០ ឆ្នាំកន្លងមកបទពិសោធន៍នៃការធ្វើដំណើររបស់ម៉ារីអូបានប្រមូលផ្តុំនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ហើយចុងបូព៌ារួមបញ្ចូលទាំងអនុទ្វីបឥណ្ឌា។

ផ្នែកនៃបទពិសោធន៍ការងាររបស់ម៉ារីអូរួមមានសកម្មភាពពហុផ្នែកអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល
បន្ទាប់ពីបានរៀបចំពិធីជប់លៀងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ម៉ាឡេស៊ីអ៊ែរឡាញនៅប្រទេសអ៊ីតាលីក្នុងនាមជាវិទ្យាស្ថានមួយនិងបានបន្តអស់រយៈពេល ១៦ ឆ្នាំក្នុងតួនាទីជាប្រធានផ្នែកលក់ / ទីផ្សារអ៊ីតាលីសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សាំងហ្គាពួរបន្ទាប់ពីការបែកបាក់គ្នានៃរដ្ឋាភិបាលទាំងពីរនៅក្នុងខែតុលាឆ្នាំ ១៩៧២ ។

អាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកកាសែតផ្លូវការរបស់ Mario គឺធ្វើឡើងដោយ "លំដាប់ជាតិនៃអ្នកកាសែតទីក្រុងរ៉ូម ប្រទេសអ៊ីតាលីក្នុងឆ្នាំ 1977 ។

ជាវប្រចាំ
ជូនដំណឹងអំពី
ភ្ញៀវ
0 យោបល់
មតិប្រតិកម្មក្នុងជួរ
មើលមតិយោបល់ទាំងអស់
0
សូមជួយផ្តល់យោបល់។x
ចែករំលែកទៅកាន់...