ការផ្តល់ជូនពីក្រុមហ៊ុន Lufthansa ទាក់ទងនឹងរូបរាងនាពេលអនាគតនៃអត្ថប្រយោជន៍អន្តរកាល ធានាថាអ្នកបើកយន្តហោះនឹងនៅតែអាចចូលនិវត្តន៍មុនអាយុពីសេវាកម្មហោះហើរនាពេលអនាគត។ ប្រព័ន្ធនៃអត្ថប្រយោជន៍អន្តរកាលនឹងនៅតែស្ថិតក្នុងកម្រិតអត្ថប្រយោជន៍ពីមុនសម្រាប់បុគ្គលិកកាប៊ីនយន្ដហោះទាំងអស់ដែលបានចូលរួមជាមួយ Lufthansa, Lufthansa Cargo ឬ Germanwings មុនថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2014។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លក្ខខណ្ឌចំនួនពីរសម្រាប់ការចូលនិវត្តន៍មុនកាលកំណត់គឺត្រូវធ្វើវិសោធនកម្ម ដើម្បីសម្រេចបាននូវការកាត់បន្ថយការចំណាយ និងរួមចំណែកដល់ការប្រកួតប្រជែងរយៈពេលវែងរបស់ Lufthansa ។ ការកែប្រែទាំងនេះគឺជាប្រធានបទនៃសំណើជាក់ស្តែងរបស់ Lufthansa ។
អាយុចូលនិវត្តន៍បុគ្គលដំបូងបំផុតសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះនៅ Lufthansa German Airlines នឹងត្រូវបង្កើនជាដំណាក់កាលពី 55 ទៅ 60 ឆ្នាំ។ អាយុអប្បបរមានេះអនុវត្តរួចហើយចំពោះអ្នកបើកបរនៅ Lufthansa Cargo និង Germanwings ។ ការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗត្រូវចំណាយពេលរាប់ឆ្នាំនៃសេវាកម្មនីមួយៗ ហើយដូច្នេះភាគច្រើនការពារមុខតំណែងរបស់បុគ្គលិកជាន់ខ្ពស់បន្ថែមទៀត។ សម្រាប់រាល់ឆ្នាំនៃសេវាកម្មដែលអ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់ៗមានអាយុខ្លីដល់ទៅ 30 ឆ្នាំ នោះអាយុចូលនិវត្តន៍កើនឡើង 20 ខែ។ ឧទាហរណ៍ អាយុចូលនិវត្តន៍ដំបូងបំផុតដែលអាចធ្វើបានសម្រាប់និយោជិតដែលបានធ្វើការនៅ Lufthansa អស់រយៈពេល 20 ឆ្នាំគិតត្រឹមកាលបរិច្ឆេទដែលពាក់ព័ន្ធនឹងកើនឡើង 56 ខែយោងតាមសំណើរបស់ Lufthansa ។ ដំបូងបំផុត ពួកគេអាចចាកចេញពីសេវាហោះហើរនៅអាយុ 30 ឆ្នាំ 55 ខែ។ និយោជិកដែលមាន XNUMX ឆ្នាំឬច្រើនជាងនេះនៃសេវាកម្មជាមួយ Lufthansa មិនត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយការផ្លាស់ប្តូរនេះទាល់តែសោះហើយនៅតែអាចចូលនិវត្តន៍ពីសេវាកម្មហោះហើរនៅអាយុ XNUMX ឆ្នាំដូចករណីមុន។
អាយុចូលនិវត្តន៍ជាមធ្យមរបស់អ្នកបើកយន្តហោះនៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Lufthansa German Airlines នឹងត្រូវបានលើកឡើងជាដំណាក់កាលពី 58 នាពេលបច្ចុប្បន្នដល់ 61 ឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2021។ ការផ្តល់ជូនជាក់ស្តែងក៏តម្រូវឱ្យបុគ្គលិកទាំងអស់ត្រូវធ្វើការរយៈពេលអតិបរមា 2023 ឆ្នាំយូរជាងដែលពួកគេចង់លើសពីមួយ រយៈពេលដប់ឆ្នាំដល់ឆ្នាំ XNUMX ប៉ុន្តែលុះត្រាតែអាយុចូលនិវត្តន៍ជាមធ្យមមិនត្រូវបានឈានដល់។
“ច្បាប់ទាំងនេះសម្រាប់អត្ថប្រយោជន៍អន្តរកាលនាពេលអនាគតផ្តល់យុត្តិធម៌ដល់ផែនការចូលនិវត្តន៍របស់អ្នកបើកយន្តហោះរបស់យើង និងចំពោះការទាមទារប្រកួតប្រជែងដែលប្រឈមមុខនឹង Lufthansa ។ នៅចំណុចនេះផងដែរ យើងត្រូវសម្របខ្លួនទៅនឹងបរិយាកាសប្រកួតប្រជែងរបស់យើង” ដោយសង្កត់ធ្ងន់ទៅលើ Bettina Volkens ប្រធានផ្នែកធនធានមនុស្ស និងផ្នែកច្បាប់ Deutsche Lufthansa AG ។ "ក្រោមការផ្តល់ជូននេះ អាយុចូលនិវត្តន៍បុគ្គលដំបូងបំផុតដែលអាចធ្វើទៅបានដែលមានអាយុ 60 ឆ្នាំនឹងមិនអនុវត្តចំពោះសមាជិកណាមួយនៃកម្លាំងការងារបច្ចុប្បន្នទេ។ យើងចាត់ទុកការរួមចំណែកនេះថាសមរម្យ និងសមហេតុផល។ យើងនៅតែចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយសហជីពអ្នកបើកយន្តហោះ Vereinigung Cockpit” ដែលគូសបញ្ជាក់ Volkens ។
Lufthansa បានផ្ញើការផ្តល់ជូនជាក់ស្តែងទៅកាន់សហជីពរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ Vereinigung Cockpit នៅថ្ងៃនេះ រួមជាមួយនឹងសំណើសម្រាប់កាលបរិច្ឆេទដើម្បីបន្តការពិភាក្សា។
លើសពីនេះ Lufthansa ក៏បានផ្ញើការផ្តល់ជូនជាក់ស្តែងនេះទៅកាន់អ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់ៗផងដែរ ក្នុងគោលបំណងបង្ហាញមនុស្សគ្រប់គ្នាអំពីរបៀបដែលពួកគេនឹងត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយការផ្លាស់ប្តូរដែលបានស្នើឡើងចំពោះអត្ថប្រយោជន៍អន្តរកាល។
Lufthansa ក៏នៅតែមានបំណងបើកការចូលនិវត្តន៍មុនអាយុពីសេវាកម្មហោះហើរសម្រាប់បុគ្គលិកដែលបានចូលរួម ឬនឹងចូលរួមជាមួយក្រុមហ៊ុនបន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2014។ Lufthansa បានស្នើសុំការពិភាក្សាបន្ថែមជាមួយសហជីពរបស់អ្នកបើកបរយន្តហោះ Vereinigung Cockpit ជុំវិញសំណួរថាតើអត្ថប្រយោជន៍អន្តរកាលសម្រាប់បុគ្គលិកថ្មីទាំងនេះ នឹងត្រូវផ្តល់មូលនិធិ។
"តាមទស្សនៈរបស់យើង ការផ្តល់ជូននេះតំណាងឱ្យមូលដ្ឋានដ៏ល្អសម្រាប់ការចរចាជាមួយសហជីពអ្នកបើកយន្តហោះ Vereinigung Cockpit ។ យើងក៏បានស្នើឲ្យមានការពិភាក្សាលើគ្រប់ចំណុចដែលនៅមានជម្លោះ។ យើងសង្ឃឹមថា ផ្អែកលើមូលដ្ឋាននេះ យើងអាចបន្តកិច្ចពិភាក្សាបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើបាន ហើយត្រលប់ទៅការសន្ទនាប្រកបដោយស្ថាបនាវិញ»។
