Maserati Multi 70 បានត្រលប់មកវិញនៅអឌ្ឍគោលខាងជើង បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់អេក្វាទ័រនៅរយៈបណ្តោយ 5°W ថ្ងៃនេះនៅម៉ោង 10:28 UTC បន្ទាប់ពី 21 ថ្ងៃ 13 ម៉ោង និង 15 នាទី។ វាជាពេលវេលាដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ប្រធានក្រុម Giovanni Soldini និងសមាជិកនាវិកបួននាក់ផ្សេងទៀត (Guido Broggi, Sébastien Audigane, Oliver Herrera Perez និង Alex Pella) ដូចដែល Soldini ពន្យល់ថា “យើងបានឆ្លងកាត់ខ្សែអេក្វាទ័រ។ ដើម្បីទៅដល់ទីនោះបន្ទាប់ពីត្រឹមតែ 21 ថ្ងៃពីហុងកុង និង XNUMX ថ្ងៃពី Cape of Good Hope គឺជាពេលវេលាដ៏ល្អ។ យើងសប្បាយចិត្ត ជម្រើសភាគខាងកើតរបស់យើង ខ្ញុំមានន័យថាជម្រើសរបស់យើងក្នុងការរុករកនៅជិតឆ្នេរសមុទ្រអាហ្វ្រិកបានចំណាយអស់ហើយ។ យើងមានខ្យល់ល្អ ហើយយើងរក្សាល្បឿនបានល្អ។ ឥឡូវនេះយើងកំពុងគិតអំពីអឌ្ឍគោលខាងជើង វាគឺជាផ្នែកចុងក្រោយនៃវគ្គសិក្សា។ វាក៏ពិបាកបំផុតផងដែរ ព្រោះយើងនឹងមកដល់ក្នុងរដូវរងា។ យើងត្រូវតែត្រៀមខ្លួន»។

ពីទីតាំងបច្ចុប្បន្នរបស់វា Maserati Multi 70 នឹងបន្តផ្លូវរបស់ខ្លួនឆ្ពោះទៅកាន់ NW បន្តតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រនៃអាហ្រ្វិកខាងលិច មុនពេលចូលទៅក្នុងខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មភាគខាងជើងឆៀងខាងកើត ដែលមើលទៅមានស្ថេរភាពនៅក្នុងកម្លាំង និងទិសដៅចាប់ផ្តើមពីរយៈទទឹង 10°N ។

បន្ទាប់ពីនោះ ក្រុមនាវិកនឹងសម្រេចចិត្តផ្លូវទៅកាន់ទ្វីបអឺរ៉ុប ហើយវានឹងអាស្រ័យលើទីតាំងនៃ Azores ខ្ពស់ និងគន្លងនៃទំនាបរដូវរងាដែលបោកបក់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកខាងជើងនៅរយៈទទឹងទាំងនោះ។

នៅ 11:20 ចំណាត់ថ្នាក់ UTC អត្ថប្រយោជន៍នៃ Maserati Multi 70 នៅលើផែនទីបង្ហាញផ្លូវរបស់អ្នកកាន់កំណត់ត្រាគឺ 2,009 ម៉ាយល៍ មានតែ 3,630 ម៉ាយល៍ប៉ុណ្ណោះរហូតដល់ទីបញ្ចប់។ បន្ទាប់ពីបីសប្តាហ៍ និងមួយថ្ងៃនៃការរុករក Maserati Multi 70 បានធ្វើដំណើរ 9,033 nm នៃផ្លូវទ្រឹស្តី 13,000 ម៉ាយ (ល្បឿនជាមធ្យម 17.5 knots) ។ តាមការពិត វាបានបើកលើសពី 10,186 ម៉ាយក្នុងល្បឿនជាមធ្យម 19.7 knots ។

ការចាកចេញពីទីក្រុងហុងកុងនៅថ្ងៃទី 18 ខែមករា ដើម្បីផ្តួលកំណត់ត្រាដែលបានកំណត់ក្នុងឆ្នាំ 2008 ដោយ Lionel Lemonchois នៅលើ 100 footer maxi catamaran Gitana 13 (41 ថ្ងៃ 21 ម៉ោង 26 នាទី) trimaran 21.20 ម៉ែត្រ Maserati Multi 70 ត្រូវតែកាត់ផ្តាច់ផ្លូវ។ នៅក្រោមស្ពាន Queen Elizabeth II ឆ្លងកាត់ទន្លេ Thames មុនថ្ងៃទី 1 ខែមីនា។