អ្នកដំណើរបានកក់ទុកជាមុន! ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងត្រូវបានគេដាក់នៅលើក្រុមហ៊ុន Mokulele Airlines ហើយនោះគឺជាអ្វីដែលត្រូវបានគេគិតថាគិតមកទល់ពេលនេះជាមួយនឹងការរួមបញ្ចូលគ្នានេះ។ ការផ្លាស់ប្តូរយន្តហោះការផ្លាស់ប្តូរកាលវិភាគហោះហើរការតំឡើងថ្លៃសំបុត្រនិងការកាត់បន្ថយការងារមិនទាន់បានចាប់ផ្តើមនៅឡើយទេ។
ថ្ងៃនេះទៅ! Mokulele កំពុងបង្កើនប្រេកង់ហោះហើរជាមួយនឹងកងរបស់ Go! ដើម្បីផ្ទុកអ្នកដំណើរដែលបានគ្រោងនឹងហោះហើរលើយន្តហោះមួយក្នុងចំណោមកៅអី ៣ របស់ Mokulele ៧០ កៅអី Embraer ១៧០ ដែលត្រូវបានដកចេញពីសេវាកម្មដោយក្រុមហ៊ុនមេរបស់ Mokulele ដែលជាផ្នែកមួយនៃការរួមបញ្ចូលគ្នានេះ។
អ្នកដំណើរដែលកំពុងហោះហើរនៅលើអាកាសចរណ៍ថ្មីអាចជួបប្រទះការលំបាកជាមួយនឹងការហោះហើរដែលបានកំណត់ពេលវេលាទោះបីជាទៅក៏ដោយ! លោក Mokulele បាននិយាយថាការកែសម្រួលពេលវេលាហោះហើរគួរតែមានតិចតួចប៉ុណ្ណោះ។
ក្នុងពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថ្មីរំពឹងថានឹងមានការហោះហើរប្រហែល ៦០ ជើងក្នុងមួយថ្ងៃដើម្បីកាត់បន្ថយចំនួនកៅអីទំនេរដែលបានញាំញីទៅ! និង Mokulele ។ កាលពីមុនក្រុមហ៊ុនដឹកអ្នកដំណើរទាំងពីរកំពុងប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរប្រចាំថ្ងៃចំនួន ១៤៤ ជើងឬ ៥០ គ្រឿងសម្រាប់ធ្វើដំណើរទៅមុខ! និងលេខ ៨៤ សម្រាប់ម៉ូកូលឡេ។
លោក Paul Skellon បាននិយាយថា "ក្នុងរយៈពេលពីរបីថ្ងៃខាងមុខនៅពេលដែលធូលីហួតហែងលើបញ្ហានេះនោះគឺជាអ្វីដែលយើងនឹងខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមទៀតជាមួយនឹងសមត្ថភាពដែលត្រូវនឹងតម្រូវការខណៈពេលបន្តផ្តល់កាលវិភាគហោះហើរងាយស្រួល" ។ ប្រធានាធិបតី
លោក Jonathan Ornstein ប្រធាននិងជានាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនមេ Mesa Air Group Inc បានមានប្រសាសន៍ថាវាអាចទៅរួចដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រួមបញ្ចូលគ្នានឹងត្រូវការបន្ថែមយន្តហោះមួយទៀតនៅដើមឆ្នាំក្រោយ។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា“ យើងនឹងពិនិត្យមើលថាតើទីផ្សារឆ្លើយតបយ៉ាងដូចម្តេច” ។ បរិស្ថានទូទៅនៅតែអាក្រក់។ យើងត្រូវមើលពីរបៀបដែលអ្វីៗផ្ទុះឡើង។
បញ្ហាដែលមិនមានស្ថេរភាពមួយទៀតគឺតើអ្នកណានឹងដឹកនាំក្រុមហ៊ុនដែលច្របាច់បញ្ចូលគ្នាដែលតាមបច្ចេកទេសគឺជាការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា ៧៥ ភាគរយកាន់កាប់ដោយក្រុមហ៊ុនមេដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងហ្វីននិចនិង ២៥ ភាគរយជាកម្មសិទ្ធិរបស់ម្ចាស់ភាគហ៊ុនម៉ុលគែលរួមទាំងម្ចាស់ភាគហ៊ុនភាគច្រើនដែលមានមូលដ្ឋាននៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា។
សម្រាប់ពេលនេះសូមទៅ! Mokulele កំពុងត្រូវបានដឹកនាំដោយ Skellon និងនាយកប្រតិបត្តិ Mokulele លោក Scott Durgin ។
ស្លាកសញ្ញាថ្មីកំពុងដំណើរការ! យន្តហោះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចំណាយពេលប្រហែលមួយសប្តាហ៍ដើម្បីអនុវត្ត។
អ្នកវិភាគក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រំពឹងថាតម្លៃសំបុត្រនឹងកើនឡើងដោយសារតែលទ្ធផលនៃការប្រកួតប្រជែងដែលត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ មិនជំទាស់។ ទោះយ៉ាងណាទៅ! តម្លៃសំបុត្រនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។
ក្រុមហ៊ុនហាវ៉ៃអ៊ែរឡាញបាននិយាយថាខ្លួនមិនមានការផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗក្នុងការឆ្លើយតបចំពោះកិច្ចព្រមព្រៀងនេះទេ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិមួយនេះបាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា“ ហាវ៉ៃនៅតែផ្តោតលើប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួនហើយផ្តល់ជូនអតិថិជននូវសេវាកម្មនិងតម្លៃប្រកួតប្រជែងបំផុតនៅក្នុងរដ្ឋហាវ៉ៃ” ។
សម្រាប់បុគ្គលិកនៃការទៅ! និង Mokulele អនាគតសម្រាប់មនុស្សជាច្រើនគឺមិនច្បាស់ទេ។ កម្មករប្រហែល ៤៥០ នាក់មកពីនិយោជិក ៥ ផ្សេងគ្នាបានចូលរួមក្នុងប្រតិបតិ្តការ! និង Mokulele ហើយវាជាការសម្រេចចិត្តមួយផ្នែកដែលការកាត់បន្ថយនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយសារតែការលែងត្រូវការតទៅទៀត។
យោងតាមលោក Skellon បាន ឲ្យ ដឹងថាកម្មករចំនួន ៩៣ នាក់ត្រូវបានជួលដោយផ្ទាល់ដោយក្រុមហ៊ុន Mesa ហើយនឹងបន្តនៅជាមួយក្រុមហ៊ុនដែលបានច្របាច់បញ្ចូលគ្នានេះ។
មនុស្ស ៦០ នាក់ផ្សេងទៀតត្រូវបានជួលដោយសាធារណៈជនអាមេរិកាំងដែលជាសមាជិកនៃសាធារណរដ្ឋដើម្បីបុគ្គលិកយន្តហោះ ៣ គ្រឿងរបស់លោក Mokulele ។ នាវិកនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដើរតាមយន្ដហោះទៅកាន់ដីគោកសម្រាប់ការរៀបចំឡើងវិញដោយសាធារណរដ្ឋ។
បុគ្គលិកក្នុងផ្ទះរបស់ម៉ុកគូលេឡីមានបុគ្គលិកប្រហែល ១២០ នាក់ដែលគ្រប់គ្រងផ្នែកសេវាកម្មទាំងអស់រួមទាំងភ្នាក់ងារលក់សំបុត្រនិងអ្នកកាន់ឥវ៉ាន់។ ការងារទាំងនោះស្ថិតក្នុងភាពមិនច្បាស់។
សេណារីយ៉ូស្រដៀងគ្នានេះមានសម្រាប់បុគ្គលិកចំនួន ១៨០ នាក់ដែលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយការធ្វើដំណើរ! សម្រាប់មុខតំណែងរួមមានការគ្រប់គ្រងឥវ៉ាន់ឥវ៉ាន់សំអាតយន្តហោះនិងភ្នាក់ងារលក់សំបុត្រ។
កម្មករកិច្ចសន្យាគឺជានិយោជិករបស់ក្រុមហ៊ុនពីរ - Aloha សេវាកម្មកិច្ចសន្យាតំណាងឱ្យ! នៅលីហៀក Kauai; Kahului, Maui; និង Kailua, Kona នៅលើកោះធំ។ និង Swissport អន្ដរជាតិតំណាងឱ្យទៅ! នៅហូណូលូលូនិងហូលីរដ្ឋហាវ៉ៃ។
Aloha សេវាកម្មកិច្ចសន្យាចាប់ផ្តើមដំណើរការហើយ! នៅក្នុងខែមករាក្រោមកិច្ចសន្យាមួយឆ្នាំមានតម្លៃ ៦ លានដុល្លារនិងគ្របដណ្តប់លើជើងហោះហើរចំនួន ៤៦ ជើងក្នុងមួយថ្ងៃ។
នៅក្នុងការភ្លោះអកុសលពីរគឺ Mokulele និង Aloha និយោជិកសេវាកម្មកិច្ចសន្យាដែលការងាររបស់ពួកគេស្ថិតក្នុងភាពទន់ខ្សោយបានរួចផុតពីការបិទទ្វារនៅខែមីនាឆ្នាំ ២០០៨ Aloha ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ចាស់ៗជាច្រើន Aloha និយោជិកក៏ធ្វើការឱ្យ Mokulele ហើយអាក់អន់ចិត្ត! សម្រាប់ការចាប់ផ្តើមសង្គ្រាមលាមួយដែលជួយជំរុញ Aloha ទៅជាក្ស័យធននិងចេញពីអាជីវកម្ម។
ប៉ាស៊ីហ្វិកអ៊ែរដឹកទំនិញក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដឹកទំនិញដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Los Angeles បានទិញផ្នែកសេវាកម្មកិច្ចសន្យា Aloha ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដើម្បីការពារប្រតិបត្តិការនិងសន្សំសំចៃការងារប្រហែល ១.០០០ ការងារ។ ប្រតិបត្ដិការប្តូរឈ្មោះ Aloha សេវាកម្មកិច្ចសន្យាបន្តផ្តល់សេវាកម្មដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនដូច្នេះការបាត់បង់អាជីវកម្មពីការធ្វើដំណើរ! អាចត្រូវបានស្រូបយកនៅកន្លែងផ្សេង។
ក្រុមហ៊ុន Swissport ក៏មានសេវាកម្មអាកាសចរណ៍ជាច្រើនផងដែរ។ តំណាងក្រុមហ៊ុនកិច្ចសន្យាទាំងពីរមិនអាចទាក់ទងបានទេកាលពីម្សិលមិញ។
Skellon បាននិយាយថាមិនទាន់មានការសម្រេចចិត្តណាមួយទាក់ទងនឹងនិយោជិកនៃក្រុមហ៊ុន Swissport ទេ។ Aloha កិច្ចសន្យារឺម៉ុកូលឡេល។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា“ នោះគឺការវាយតម្លៃដែលចាប់ផ្តើមភ្លាមៗប៉ុន្តែគ្មានការប្តេជ្ញាចិត្តណាមួយត្រូវបានធ្វើឡើងទេ” ។
