ខកខានកំណែទម្រង់ពន្ធទេសចរណ៍ដ៏ល្បីល្បាញ

ថ្លែងក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងសេចក្តីប្រកាសរបស់រដ្ឋាភិបាលស្តីពីកាតព្វកិច្ចអ្នកដំណើរតាមអាកាស (APD) នៅថ្ងៃនេះ លោក David Scowsill ប្រធាន និងជានាយកប្រតិបត្តិក្រុមប្រឹក្សាទេសចរណ៍ និងទេសចរណ៍ពិភពលោក (WTTC), បាននិយាយថា:

ថ្លែងក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងសេចក្តីប្រកាសរបស់រដ្ឋាភិបាលស្តីពីកាតព្វកិច្ចអ្នកដំណើរតាមអាកាស (APD) នៅថ្ងៃនេះ លោក David Scowsill ប្រធាន និងជានាយកប្រតិបត្តិក្រុមប្រឹក្សាទេសចរណ៍ និងទេសចរណ៍ពិភពលោក (WTTC), បាននិយាយថា:

“សេចក្តីប្រកាសនៅថ្ងៃនេះស្តីពី APD គឺជាឱកាសខកខានក្នុងការធ្វើកំណែទម្រង់ពន្ធទេសចរណ៍ដ៏ល្បីល្បាញបំផុតរបស់ពិភពលោក។ APD តែងតែជាឧបករណ៍មិនច្បាស់លាស់ និងជាពន្ធមិនល្អ។ មិនថាជាទម្រង់សម្រាប់អ្នកដំណើរបច្ចុប្បន្ន ឬជាទម្រង់យន្តហោះនីមួយៗនោះទេ វាអាក្រក់សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ និងអាក្រក់សម្រាប់ការប្រកួតប្រជែងអន្តរជាតិរបស់ UK plc។ APD មិនឆ្ពោះទៅរកគម្រោងអាកាសចរណ៍ ឬដឹកជញ្ជូនណាមួយឡើយ។ វា​មិន​ផ្តល់​ការ​លើក​ទឹកចិត្ត​ដល់​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​ក្នុង​ការ​ដំណើរការ​យន្តហោះ​ថ្មី​ស្អាត​ជាង​មុន ឬ​សម្រាប់​អតិថិជន​ក្នុង​ការ​ជ្រើសរើស​ជម្រើស 'បៃតង'។

"ពន្ធមិនល្អត្រូវបានធ្វើឱ្យកាន់តែអាក្រក់នៅក្នុងឆ្នាំ 2009 ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តដែលមានមូលដ្ឋានលើចម្ងាយនៃការរើសអើងរបស់ខ្លួនចំពោះទិសដៅធ្វើដំណើរឆ្ងាយ - ឧទាហរណ៍ ការ៉ាប៊ីនគឺនៅជិតចក្រភពអង់គ្លេសជាងឆ្នេរខាងលិចរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ប៉ុន្តែវាស្ថិតនៅក្នុងក្រុមខ្ពស់ជាង។

“ចក្រភពអង់គ្លេសគួរតែរៀនពីប្រទេសជិតខាងរបស់ពួកគេ ដូចជាប្រទេសហូឡង់ ដែលបានលុបចោលពន្ធលើការចាកចេញចំនួន $412 លានដុល្លារ ព្រោះវាធ្វើឱ្យសេដ្ឋកិច្ចខាតបង់ចំនួន $1.6 ពាន់លានដុល្លារ។

យោងតាមការប្រឹក្សាផ្ទាល់របស់រតនាគារ អាកាសចរណ៍បង្កើតការងារជាង 250,000 ដោយផ្ទាល់ និងគាំទ្រការប៉ាន់ស្មានចំនួន 200,000 តាមរយៈខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ វាក៏ជាសរសៃឈាមដ៏សំខាន់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មធ្វើដំណើរ និងទេសចរណ៍ដ៏ធំទូលាយ ដែលរួមចំណែកដល់ 105 ពាន់លានផោន ឬប្រហែល 7 ភាគរយនៃ GDP របស់ចក្រភពអង់គ្លេស និងគាំទ្រការងារចំនួន 2.3 លាន។

"វាដល់ពេលហើយសម្រាប់ការវិភាគថ្លៃដើម/អត្ថប្រយោជន៍ពេញលេញនៃ APD ដែលត្រូវអនុវត្តដើម្បីវាស់ស្ទង់ការរួមចំណែករបស់ខ្លួនចំពោះអ្នកជាប់ពន្ធរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសប្រឆាំងនឹងការខូចខាតរបស់ខ្លួនចំពោះសេដ្ឋកិច្ចចក្រភពអង់គ្លេសដែលកាន់តែទូលំទូលាយទាក់ទងនឹងការងារ ការប្រកួតប្រជែង និងការរួមចំណែក GDP ។"

អ្វី​ដែល​ត្រូវ​យក​ចេញ​ពី​អត្ថបទ​នេះ៖

  • "វាដល់ពេលហើយសម្រាប់ការវិភាគថ្លៃដើម/អត្ថប្រយោជន៍ពេញលេញនៃ APD ដែលត្រូវអនុវត្តដើម្បីវាស់ស្ទង់ការរួមចំណែករបស់ខ្លួនចំពោះអ្នកជាប់ពន្ធរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសប្រឆាំងនឹងការខូចខាតរបស់ខ្លួនចំពោះសេដ្ឋកិច្ចចក្រភពអង់គ្លេសដែលកាន់តែទូលំទូលាយទាក់ទងនឹងការងារ ការប្រកួតប្រជែង និងការរួមចំណែក GDP ។
  • "ពន្ធមិនល្អត្រូវបានធ្វើឱ្យកាន់តែអាក្រក់នៅក្នុងឆ្នាំ 2009 ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តដែលមានមូលដ្ឋានលើចម្ងាយនៃការរើសអើងរបស់ខ្លួនចំពោះទិសដៅធ្វើដំណើរឆ្ងាយ - ឧទាហរណ៍ ការ៉ាប៊ីនគឺនៅជិតចក្រភពអង់គ្លេសជាងឆ្នេរខាងលិចរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ប៉ុន្តែវាស្ថិតនៅក្នុងក្រុមខ្ពស់ជាង។
  • មិនថាជាទម្រង់សម្រាប់អ្នកដំណើរបច្ចុប្បន្ន ឬជាទម្រង់យន្តហោះនីមួយៗនោះទេ វាអាក្រក់សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ និងអាក្រក់សម្រាប់ការប្រកួតប្រជែងអន្តរជាតិរបស់ UK plc។

<

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

Linda Hohnholz

និពន្ធនាយកសម្រាប់ eTurboNews មានមូលដ្ឋាននៅក្នុង eTN HQ ។

ចែករំលែកទៅកាន់...