ការពិភាក្សាអំពីប្រាក់៖ ទីក្រុងឡុងដ៍ហេតធូលចង់អោយអ្នកដំណើរដែលបានទទួលថ្នាំបង្ការធ្វើដំណើរម្តងទៀត

1. អាកាសយានដ្ឋានទីក្រុងឡុងដ៍ Heathrow ចង់អោយអ្នកដំណើរដែលត្រូវបានចាក់វ៉ាក់សាំងហោះហើរម្តងទៀតតាមរយៈព្រលានយន្តហោះទីក្រុងឡុងដ៍
2. ហិរញ្ញប្បទានរបស់ហេតថូនៅតែមានភាពធន់ទោះបីមានការខាតបង់កើនឡើងក៏ដោយ -ការខាតបង់សរុបពីកូវីដ ១៩ បានកើនឡើងដល់ ២,៩ ពាន់លានផោន 
3. ទីក្រុងឡុងដ៍ Heathrow បានវិនិយោគលើបច្ចេកវិជ្ជានិងដំណើរការសុវត្ថិភាពចុងក្រោយបង្អស់របស់អាយឌីអាយ -១៩ ដើម្បីសម្រេចបានចំណាត់ថ្នាក់ Skytrax 19* ដែលជាអាកាសយានដ្ឋានអង់គ្លេសសម្រេចបានខ្ពស់បំផុត។

មន្រ្តីអាកាសយានដ្ឋានទីក្រុងឡុងដ៍ចង្អុលបង្ហាញថាព្រលានយន្តហោះនៅតែបន្តផ្តល់សិទ្ធិគ្របមុខប៉ុន្តែកំពុងនិយាយ ចក្រភពអង់គ្លេសកំពុងខ្ជះខ្ជាយប្រាក់ចំណូលពីវិស័យទេសចរណ៍និងពាណិជ្ជកម្មជាមួយដៃគូសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗដូចជាសហភាពអឺរ៉ុបនិងសហរដ្ឋអាមេរិកព្រោះរដ្ឋមន្ត្រីបន្តរឹតត្បិតការធ្វើដំណើរចំពោះអ្នកដំណើរដែលបានចាក់វ៉ាក់សាំងការពារនៅខាងក្រៅចក្រភពអង់គ្លេស។ ផ្លូវពាណិជ្ជកម្មរវាងសហភាពអឺរ៉ុបនិងសហរដ្ឋអាមេរិកបានងើបឡើងវិញជិត ៥០% នៃកម្រិតមុនពេលមានជំងឺរាតត្បាតខណៈចក្រភពអង់គ្លេសនៅតែធ្លាក់ចុះ ៩២% ។

តម្រូវការអ្នកដំណើរកើនឡើងពីកម្រិតទាបជាប្រវត្តិសាស្ត្រប៉ុន្តែការរឹតបន្តឹងការធ្វើដំណើរនៅតែជាឧបសគ្គ - មនុស្សតិចជាង ៤ លាននាក់បានធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ហេតថូវក្នុងរយៈពេល ៦ ខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២១ ដែលជាកម្រិតមួយដែលត្រូវការពេលត្រឹមតែ ១៨ ថ្ងៃដើម្បីឈានដល់ឆ្នាំ ២០១៩ ។ រារាំងការងើបឡើងវិញនៃសេដ្ឋកិច្ចរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសហើយអាចមើលឃើញ Heathrow ស្វាគមន៍អ្នកដំណើរតិចជាងនៅឆ្នាំ ២០២១ ជាងនៅឆ្នាំ ២០២០ ។

ចក្រភពអង់គ្លេសកំពុងដើរយឺតជាងមុនដោយសារគូប្រជែងអឺរ៉ុបដណ្តើមយកផលប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ច -បរិមាណទំនិញនៅ Heathrow ដែលជាកំពង់ផែធំបំផុតរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសនៅតែធ្លាក់ចុះ ១៨% លើកម្រិតមុនពេលមានជំងឺរាតត្បាតខណៈដែលទីក្រុង Frankfurt និង Schiphol កើនឡើង ៩% ។

ការគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដរាបណាមានការរឹតបន្តឹងលើការធ្វើដំណើរ - ឥឡូវនេះការធ្វើដំណើរគឺជាវិស័យតែមួយគត់ដែលនៅតែប្រឈមនឹងការរឹតត្បិតហើយដរាបណាវិស័យនេះរដ្ឋមន្ត្រីគួរតែផ្តល់ការគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុរួមទាំងការពង្រីកគម្រោងដែលនៅឆ្ងាយនិងការបន្ធូរបន្ថយអត្រាអាជីវកម្ម។ Heathrow ចំណាយជិត ១២០ លានអឺរ៉ូក្នុងមួយឆ្នាំបើទោះបីជាខាតបង់ក៏ដោយ។ រដ្ឋាភិបាលកំពុងផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយដើម្បីការពារយើងពីការទាមទារសំណងលើសហើយយើងកំពុងប្រឈមបញ្ហានេះនៅតុលាការកំពូល។ 

រដ្ឋាភិបាលចក្រភពអង់គ្លេសកំពុងបង្ហាញពីភាពជាអ្នកដឹកនាំពិភពលោកជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយការដឹកជញ្ជូន ផែនការ - យើងសូមស្វាគមន៍យុទ្ធសាស្ត្រអាកាសចរណ៍ជេតស៍របស់រដ្ឋាភិបាលចក្រភពអង់គ្លេសដែលបង្ហាញថាកំណើននៅក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍គឺឆបគ្នាជាមួយនឹងការសម្រេចបាននូវការបំភាយឧស្ម័នសូន្យត្រឹមឆ្នាំ ២០៥០ ។ រួមគ្នាជាមួយយន្តការស្ថិរភាពតម្លៃអេសអេហ្វនេះអាចជំរុញឱ្យមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការផលិតអេសអេហ្វបង្កើតការងារនៅទូទាំងចក្រភពអង់គ្លេស។ 

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Heathrow កំពុងនាំមុខគេលើវិស័យអាកាសចរណ៍ដែលកាត់បន្ថយជាតិកាបូន - ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់ Heathrow បានប្តេជ្ញាប្រើប្រាស់កម្រិត SAF ខ្ពស់ជាងនេះនៅឆ្នាំ ២០៣០ ជាងនៅក្នុងករណីសុទិដ្ឋិនិយមបំផុតរបស់គណៈកម្មាធិការផ្លាស់ប្តូរអាកាសធាតុ។ ថ្មីៗនេះយើងបានទទួលការដឹកជញ្ជូនអេសអេហ្វជាលើកដំបូងដែលជាភស្តុតាងសំខាន់នៃគំនិតសម្រាប់លាយអេសអេហ្វជាមួយប្រេងកាតនៅអាកាសយានដ្ឋានកណ្តាលពិភពលោក។ 

លោក John Holland-Kaye នាយកប្រតិបត្តិ Heathrow មានប្រសាសន៍ថា៖ 

“ ចក្រភពអង់គ្លេសកំពុងងើបចេញពីផលប៉ះពាល់អាក្រក់បំផុតនៃជំងឺរាតត្បាតសុខភាពប៉ុន្តែកំពុងស្ថិតនៅពីក្រោយគូប្រជែងសហភាពអឺរ៉ុបរបស់ខ្លួនក្នុងពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិដោយយឺតយ៉ាវក្នុងការដកចេញការរឹតត្បិត។ ការជំនួសការធ្វើតេស្ត PCR ជាមួយនឹងការធ្វើតេស្តលំហូរនៅពេលក្រោយនិងការបើកចំហដល់អ្នកដំណើរដែលទទួលថ្នាំបង្ការនៅអឺរ៉ុបនិងអាមេរិកនៅចុងខែកក្កដានឹងចាប់ផ្តើមធ្វើឱ្យសេដ្ឋកិច្ចអង់គ្លេសងើបឡើងវិញ។