សមាគមជាតិ Limousine Association (NLA) - អង្គការដែលទទួលខុសត្រូវ និងឧទ្ទិសដល់តំណាងផលប្រយោជន៍នៃឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកបើកបរនៅកម្រិតពិភពលោក ថ្នាក់ជាតិ រដ្ឋ និងថ្នាក់មូលដ្ឋាន បានប្រារព្ធព្រឹត្តិការណ៍តស៊ូមតិរបស់ខ្លួននៅទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនឌីស៊ី កាលពីថ្ងៃពុធ។ កិច្ចប្រជុំជាមួយសមាជិកជាង 90 នៃសភាតំណាងឱ្យ 24 រដ្ឋ សមាគម និងសមាជិកចំនួន 53 បានពិភាក្សាអំពីបញ្ហា និងគោលនយោបាយដែលប៉ះពាល់ដល់ម្ចាស់អាជីវកម្មខ្នាតតូចទូទាំងឧស្សាហកម្ម ក៏ដូចជាផលប្រយោជន៍របស់អ្នកដំណើរសាជីវកម្មផងដែរ។
ប្រធាន NLA លោក Robert Alexander បានមានប្រសាសន៍ថា "ការតស៊ូមតិគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃ NLA អស់រយៈពេលជាងពីរទសវត្សរ៍មកហើយ" ។ “វាជាឯកសិទ្ធិក្នុងការរួបរួមជាមួយនឹងសមាជិករបស់ខ្ញុំក្នុងសប្តាហ៍នេះសម្រាប់ថ្ងៃទី 23 របស់សមាគមនៅលើភ្នំ ដែលជាព្រឹត្តិការណ៍តស៊ូមតិដែលមានការចូលរួមយ៉ាងល្អបំផុតរបស់យើងរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។ យើងមានអំណរគុណចំពោះឱកាសនិយាយជាមួយមន្ត្រីជាប់ឆ្នោត ហើយបានឮសំឡេងរបស់យើងអំពីបញ្ហាសំខាន់ៗដែលប៉ះពាល់ដល់អាជីវកម្មខ្នាតតូចក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកបើកបរ។ សូមអរគុណដល់អ្នកបង្កើតគោលនយោបាយជាច្រើនដែលបានចំណាយពេលវេលាដើម្បីជួបជាមួយយើង និងចូលរួមក្នុងកិច្ចសន្ទនាប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជុំវិញការកកស្ទះពន្ធនៅទីក្រុងញូវយ៉ក និងទីក្រុងនានាទូទាំងប្រទេស។ ការព្យាបាលដោយយុត្តិធម៌នៅឯការទប់ស្កាត់អាកាសយានដ្ឋានក្នុងការអនុញ្ញាត FAA នាពេលខាងមុខ។ និងជួសជុលគោលនយោបាយ និងការគ្រប់គ្រងពន្ធដារ ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អាជីវកម្មខ្នាតតូច។
នៅរសៀលថ្ងៃអង្គារ សមាជិក NLA បានឮពី Rep. Josh Gottheimer (D-NJ) ដែលជាសហប្រធាននៃសភាប្រឆាំងការកកស្ទះនៃសភា bipartisan និង Caucus ដោះស្រាយបញ្ហា។ លោកបានពិភាក្សាអំពីកង្វល់របស់លោកចំពោះពន្ធ និងរបៀបដែលវាមិនអាចកាត់បន្ថយការកកស្ទះបានយ៉ាងពិតប្រាកដ។ វាគ្រាន់តែផ្លាស់ទីការបំពុលកាន់តែច្រើនទៅកាន់សង្កាត់ខាងក្រៅដែលមានប្រជាជនច្រើនដោយជនជាតិភាគតិច និងគ្រួសារដែលមានប្រាក់ចំណូលទាប។ សមាជិកសភា Gottheimer បាននិយាយថា ការកំណត់តម្លៃកកស្ទះនឹងបំផ្លិចបំផ្លាញផ្នែកសំខាន់ៗដូចជាឧស្សាហកម្ម limo ហើយបានបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់គាត់ក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងវា និងធ្វើការជាមួយគណកម្មាធិការដើម្បីធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលគាត់អាចធ្វើបាន។
សមាជិកសមាគមក៏បានចូលរួមនៅក្នុងវគ្គអប់រំជាច្រើនអំពីបញ្ហាគោលនយោបាយបន្ទាន់បំផុតរបស់ឧស្សាហកម្ម ក៏ដូចជាការអនុវត្តល្អបំផុតអំពីរបៀបដើម្បីបញ្ចុះបញ្ចូលសភាប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ នៅល្ងាចថ្ងៃអង្គារ NLA បានស្តាប់ពី Rep. Brian Fitzpatrick, (R-PA) សហប្រធាននៃ Problem Solvers Caucus ដែលបានថ្លែងសុន្ទរកថា និងចូលរួមជាមួយសមាជិកអំពីបញ្ហាគោលនយោបាយ និងកង្វល់សំខាន់ៗរបស់ឧស្សាហកម្មនេះ។
សមាជិក គ.ជ.ប ចំនួន ៥០ នាក់ បានជួបជាមួយសមាជិកព្រឹទ្ធសភា តំណាង និងបុគ្គលិកសំខាន់ៗរបស់ពួកគាត់ចំនួនជាង ៩០ រូប។ សមាគមបានជំរុញឱ្យសមាជិកសភាចូលរួមឧបត្ថម្ភ HR 90 ដែលជាច្បាប់ស្តីពីផលប៉ះពាល់សេដ្ឋកិច្ចនៃការទូទាត់ថ្លៃសេវា ដើម្បីការពារនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនពីការអនុញ្ញាតឱ្យផែនការកំណត់តម្លៃការកកស្ទះដោយមិនចាំបាច់បំពេញ និងបោះពុម្ពផ្សាយការវិភាគផលប៉ះពាល់សេដ្ឋកិច្ចជាមុនសិន។ សំណើបន្ថែមរួមមានការបញ្ចូលការធានាជំនួយថ្មីទៅក្នុង ការអនុញ្ញាត FAA នាពេលខាងមុខ ដើម្បីអនុវត្តគោលការណ៍នៃភាពយុត្តិធម៌នៅលើផ្នែកទប់ស្កាត់នៃព្រលានយន្តហោះ។ ជំរុញឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងសេវាចំណូលអន្តរជាតិចាត់វិធានការកែតម្រូវជាបន្ទាន់ និងផ្តល់អាទិភាពដល់ដំណើរការឥណទានពន្ធរក្សាទុកបុគ្គលិក។ និងការស្តារការរំលោះប្រាក់រង្វាន់ 1759% សម្រាប់ឆ្នាំពន្ធ 100 និងលើសពីនេះ។
