តម្រូវការអាកាសចរណ៍អាជីវកម្មនៅអាមេរិកខាងជើងបានងើបឡើងវិញខណៈដែលអឺរ៉ុបធ្លាក់ចុះ

• នៅទូទាំងពិភពលោកយន្ដហោះដែលមមាញឹកជាងគេនៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ ២០២០ គឺជាអ្នកប្រជែង ៣០០/៣៥០ ។ Nextant បានហោះហើរលើវិស័យចំនួន ៨ ភាគរយច្រើនជាងកាលពីថ្ងៃទី ២០ ខែកុម្ភៈ
• សហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងមើលឃើញ“ និន្នាការរឹងមាំ” នៅក្នុងចរាចរណ៍អាកាសចរណ៍អាជីវកម្មដែលមានវិស័យចំនួន ៤៤៥.០០០ ត្រូវបានហោះហើរនៅឆ្នាំ ២០២១ ពោលគឺធ្លាក់ចុះ ៧ ភាគរយធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ ទីផ្សារធម្មនុញ្ញមានការកត់ត្រាយ៉ាងខ្លាំងជាពិសេសការកើនឡើង ៤ ភាគរយនៃម៉ោងហោះហើរនិងការថយចុះចំនួន ១ ភាគរយនៃការចាកចេញ
• ផ្ទុយទៅវិញតំបន់អ៊ឺរ៉ុបកំពុងធ្លាក់ចុះខ្លាំងបំផុតដោយសកម្មភាពសរុបធ្លាក់ចុះ ៧០% ហើយខណៈពេលដែលសកម្មភាពអាកាសចរណ៍អាជីវកម្មកាន់តែរឹងមាំវានៅតែធ្លាក់ចុះ ២៥% ។ ចំណុចដ៏ភ្លឺស្វាងមួយគឺអឺរ៉ុបខាងកើតជាមួយប្រទេសរុស្ស៊ីដែលមើលឃើញពីកំណើនក្នុងស្រុកយ៉ាងខ្លាំង

---

អាមេរិកខាងជើងកំពុងមើលឃើញការងើបឡើងវិញខ្លាំងជាងមុនជាមួយនឹងសកម្មភាពអាកាសចរណ៍អាជីវកម្មត្រឡប់មកវិញក្នុងកម្រិត ១០% នៃកម្រិតមុនរាតត្បាតខណៈពេលដែលអឺរ៉ុបបន្តរងគ្រោះ។

ផ្ទុយទៅវិញតំបន់អ៊ឺរ៉ុបកំពុងធ្លាក់ចុះខ្លាំងបំផុតដោយសកម្មភាពសរុបធ្លាក់ចុះ ៧០% ហើយខណៈពេលដែលសកម្មភាពអាកាសចរណ៍អាជីវកម្មកាន់តែរឹងមាំវានៅតែធ្លាក់ចុះ ២៥% ។ ចំណុចដ៏ភ្លឺស្វាងមួយគឺអឺរ៉ុបខាងកើតជាមួយប្រទេសរុស្ស៊ីដែលមើលឃើញពីកំណើនក្នុងស្រុកយ៉ាងខ្លាំង។

នៅទូទាំងពិភពលោកយន្ដហោះដែលមមាញឹកជាងគេនៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ ២០២០ គឺជាអ្នកប្រជែង ៣០០/៣៥០ ។ Nextant បានហោះហើរលើវិស័យចំនួន ៨ ភាគរយច្រើនជាងកាលពីថ្ងៃទី ២០ ខែកុម្ភៈ។

សុខភាពទាក់ទងនឹងអាកាសចរណ៍អាជីវកម្មផ្ទុយនឹងវិស័យផ្សេងៗទៀត - សកម្មភាពស្លាបថេររបស់ពិភពលោកកំពុងធ្លាក់ចុះ ៤៣% រហូតមកដល់ឆ្នាំ ២០២១ ដោយប្រតិបត្ដិការរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធ្លាក់ចុះ ៥២% ប្រតិបត្តិការដឹកទំនិញកើនឡើង ១០% និងសកម្មភាពអាកាសចរណ៍អាជីវកម្មមានទិសដៅ ៨៥% ។ កម្រិតធម្មតា។

សហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងចាប់ផ្តើមមើលឃើញការស្ទុះងើបឡើងវិញពីការរីករាលដាលនៃជំងឺរាតត្បាតរដូវរងារដោយសកម្មភាពបើកយន្តហោះនិងសកម្មភាពអាកាសចរណ៍និងសកម្មភាពធម្មនុញ្ញកំណត់កំណត់ត្រាថ្មីមួយចំនួនជាពិសេសនៅរដ្ឋផ្លរីដា។ វាជារឿងប្លែកមួយនៅអឺរ៉ុបដែលមានផ្លូវវែងឆ្ងាយហើយការធ្វើដំណើរកម្សាន្តអន្តរជាតិគឺសុទ្ធតែខុសច្បាប់។ ការធ្លាក់ចុះនេះគឺច្បាស់ណាស់នៅអឺរ៉ុបខាងលិចជាមួយនឹងភាពផ្ទុយគ្នានៃការបើកចំហទៅទិសខាងកើតយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានគេប្រើច្រើនជាងពេលណាទាំងអស់នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។

FOCUS អាមេរិក

រដ្ឋផ្លរីដានៅតែបន្តក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលអាមេរិកសម្រាប់ចលនាយន្តហោះធុរកិច្ចជាមួយនឹងកំណើន ១៦% នៅក្នុងឆ្នាំនេះនិងច្រើនជាង ២០% នៃការលូតលាស់ចាកចេញពីធម្មនុញ្ញ។ ខែកុម្ភៈបានបន្តរឹងមាំដោយមានជើងហោះហើរចំនួន ២៩,០០០ ប្រតិបត្តិការដែលកើនឡើង ១៥ ភាគរយបើប្រៀបធៀបនឹងខែដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាគឺជារដ្ឋដែលមមាញឹកបំផុតទី ២ សម្រាប់ចរាចរណ៍យន្តហោះអាជីវកម្មដោយការរឹតត្បិតការធ្វើដំណើរមានការស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការស្តារនិងវិស័យហោះហើរធ្លាក់ចុះ ១១ ភាគរយ។ តម្រូវការនៅរដ្ឋតិចសាស់បានស្ទុះងើបឡើងវិញនៅសប្តាហ៍ចុងក្រោយនៃខែបន្ទាប់ពីឈប់សម្រាកក្នុងអំឡុងពេលមានការកកជាមួយនឹងជើងហោះហើរដែលកំពុងធ្លាក់ចុះ ៧ ភាគរយសម្រាប់ខែកុម្ភៈ។

រដ្ឋខូឡូរ៉ាដូដែលជារោងចក្រថាមពលធ្យូងថ្មមានអាយុច្រើនឆ្នាំក្នុងអំឡុងពេលមានរោគរាតត្បាតបានបន្ថែម ១៤ ភាគរយនៃសកម្មភាពហោះហើរនៅក្នុងខែកុម្ភៈខណៈពេលដែលរដ្ឋអារីហ្សូណានៅតែបន្តទាក់ទាញតំរូវការយន្តហោះធុរកិច្ចច្រើនជាងរាល់ដងនិងកើនឡើង ៥ ភាគរយកាលពីឆ្នាំមុន។ រដ្ឋ New Jersey មើលទៅជារដ្ឋចុងក្រោយក្នុងការស្តារឡើងវិញដោយជើងហោះហើរនៅតែយឺតជាង ៤០% ។ ផ្ទុយទៅវិញញូវយ៉កមានរាងសំប៉ែតដោយមានកំណើនរឹងមាំត្រឡប់មកវិញជាមួយរដ្ឋផ្លរីដា។

ហ្វុសអឺស

ផ្លូវវែងឆ្ងាយរបស់អ៊ឺរ៉ុបក្នុងការស្តារការប្រើយន្ដហោះជំនួញត្រូវបានរារាំងដោយការចាក់សោយូរដែលធ្វើឱ្យស្មុគស្មាញដល់ការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ព្រំដែននិងការថយក្រោយនៃការធ្លាក់ចុះសេដ្ឋកិច្ចទ្វេដងមានន័យថាការរំពឹងទុកមើលទៅមិនស្អាតយ៉ាងហោចណាស់ពាក់កណ្តាលឆ្នាំ ២០២១ ។

កាលពីសប្តាហ៍មុនមានការធ្លាក់ចុះ ៣៤% នៃសកម្មភាពយន្តហោះធុន YOY ជាមួយនឹងសកម្មភាពរបស់រដ្ឋាភិបាលដែលជាផ្នែកមួយនៃវិស័យដែលធន់។ ចក្រភពអង់គ្លេសបានធ្លាក់ចុះស្ទើរតែពីរភាគបីបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុនខណៈពេលដែលបណ្តាប្រទេសសំខាន់ៗនៃតំបន់ចាយប្រាក់អឺរ៉ូបានឃើញថាចលនាយន្តហោះធុនតូចធ្លាក់ចុះយ៉ាងហោចណាស់មួយភាគបីនៅពាក់កណ្តាលខែកុម្ភៈនៃខែកុម្ភៈបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយតំរូវការនៅតែខ្លាំងជាងពេលណាទាំងអស់សម្រាប់ជើងហោះហើរនៅប្រទេសរុស្ស៊ីនិងតួកគីពីសកម្មភាពក្នុងស្រុក។ មានភាពផ្ទុយគ្នាយ៉ាងច្បាស់រវាងអឺរ៉ុបខាងលិចនិងអឺរ៉ុបខាងកើតជាមួយនឹងការរីកចម្រើននៃសកម្មភាពយន្តហោះធុរកិច្ចនៅក្នុងប្រទេសអ៊ុយក្រែនរ៉ូម៉ានីឡេតូនីក្រូអាស៊ីនិងអាល់បានី។

ស្ទ្រីមនៃពិភពលោក

ទីផ្សារយន្តហោះធុរកិច្ចខ្លាំងបំផុតគឺម៉ិកស៊ិកដែលបានមើលឃើញការស្ទុះងើបឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងជើងហោះហើរធ្លាក់ចុះ ១៥ ភាគរយក្នុងខែកុម្ភៈ។ សកម្មភាពក្នុងស្រុកកំពុងជាប់គាំងនៅកម្រិត ៣៣ ភាគរយទាបជាងធម្មតាប៉ុន្តែការតភ្ជាប់ជាមួយអាមេរិកនិងបាហាម៉ាសមានដំណើរការល្អប្រសើរ។

នីហ្សេរីយ៉ានិងចិននៅតែបន្តឃើញកំណើនសេដ្ឋកិច្ចខ្លាំងនៅក្នុងការប្រើប្រាស់យន្តហោះក្នុងស្រុកជាមួយនឹងការតភ្ជាប់ដ៏មមាញឹកបំផុតនៅក្នុងប្រទេសចិនរវាងហៃណានប៉េកាំងនិងហ្សេននិងនៅនីហ្សេរីយ៉ារវាងអាប៊ូអានិងឡាហ្គោស។

ប្រទេសប្រេស៊ីលបានឃើញកំណើននៅឆ្នាំនេះអន្តរជាតិជាមួយប្រទេសអង់ហ្គោឡានិងក្នុងស្រុកជាមួយនឹងកំណើនខ្លាំងរវាង Porto Seguro និង Congonhas ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការលុបចោលនៃពិព័រណ៍ Carnival នៅឆ្នាំនេះមានការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងចរាចរណ៍ពាក់កណ្តាលខែបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន។