សង្រ្គាមមួយកំពុងផ្ទុះឡើងលើមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក - ខ្ពស់ពីលើមហាសមុទ្រ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ American Airlines, British Airways និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អេស្ប៉ាញ Iberia កំពុងព្យាយាមសហការគ្នាក្នុងការផ្លាស់ប្តូរមួយដែលគូប្រជែងរបស់ពួកគេហៅថាផ្តាច់មុខ ហើយនិយាយថាអាចនាំឱ្យតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះកាន់តែខ្ពស់។
ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទាំងបីនិយាយថា កិច្ចព្រមព្រៀងអាជីវកម្មរួមគ្នារបស់ពួកគេនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកដំណើរនូវជម្រើសកាន់តែច្រើន ការតភ្ជាប់កាន់តែប្រសើរ និងធ្វើឱ្យកាលវិភាគហោះហើរកាន់តែប្រសើរឡើង។ ពួកគេកំពុងស្វែងរកអភ័យឯកសិទ្ធិពីការកាត់ទោសប្រឆាំងការទុកចិត្តនៅទីនេះ និងនៅអឺរ៉ុប។
លោក Robert Mann អ្នកវិភាគ និងទីប្រឹក្សាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បាននិយាយថា "ប្រសិនបើអ្នកស្តាប់សម្ព័ន្ធភាព វាមានន័យថាអ្នកប្រើប្រាស់ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពី wazoo" ។ "ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលអ្វីដែលពួកគេកំពុងនិយាយទៅកាន់ Wall Street វានិយាយថាសមត្ថភាពក្នុងការសំរបសំរួលកាលវិភាគ និងការកំណត់តម្លៃ ដែលមានន័យថាការលុបបំបាត់សមត្ថភាពលើសតម្លៃទាប ដែលមើលទៅហាក់ដូចជាមិនអំណោយផលដល់អ្នកប្រើប្រាស់"។
នៅក្រោមសំណើនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងបីនឹងនៅតែជាក្រុមហ៊ុនឯករាជ្យ ប៉ុន្តែនឹងអាចសហការជាមួយនឹងការរៀបចំកាលវិភាគ និងការកំណត់តម្លៃ។ ឥឡូវនេះ សកម្មភាពបែបនេះជាទូទៅខុសច្បាប់ក្រោមច្បាប់ប្រឆាំងការទុកចិត្ត។
ក្រុមហ៊ុនក៏នឹងពង្រីកកិច្ចព្រមព្រៀងចែករំលែកកូដរបស់ពួកគេ ដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយលក់កៅអីនៅលើជើងហោះហើរដែលដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនមួយផ្សេងទៀត។ ឧទាហរណ៍ អ្នកធ្វើដំណើរពី St. Louis, Mo., ទៅទីក្រុងឡុងដ៍អាចទិញសំបុត្រឆ្លងកាត់អាមេរិក ប៉ុន្តែត្រូវជិះយន្តហោះអាមេរិកសម្រាប់ពាក់កណ្តាលដំបូងនៃការធ្វើដំណើរ និងយន្តហោះ British Airways សម្រាប់ជើងទីពីរ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនមានអភ័យឯកសិទ្ធិប្រឆាំងនឹងការទុកចិត្តសម្រាប់សម្ព័ន្ធភាពរបស់ពួកគេ។
ក្រុមហ៊ុន United និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាល្លឺម៉ង់ Lufthansa និងសមាជិកផ្សេងទៀតនៃ Star Alliance របស់ពួកគេមានការការពារបែបនេះ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Northwest និង Dutch airline KLM (ឥឡូវរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ Air France) ក៏មានការការពារនោះ។ តំបន់ដីសណ្តត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយភាគពាយ័ព្យ ហើយត្រូវបានការពារពីច្បាប់ប្រឆាំងការទុកចិត្តផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងអស់នោះគឺជាផ្នែកនៃសម្ព័ន្ធភាព SkyTeam ។
American, British Airways និង Iberia គឺជាផ្នែកមួយនៃសម្ព័ន្ធភាពគូប្រជែង oneworld ។
នេះជាលើកទីបីហើយដែលក្រុមហ៊ុន American និង British Airways បានស្វែងរកការការពារបែបនេះ។ លើកដំបូងគឺនៅក្នុងឆ្នាំ 1996 នៅពេលដែល Northwest និង KLM បានចាប់ដៃគូ ហើយនៅពេលដែល United និង Lufthansa បានចូលរួមជាមួយកងកម្លាំង។ ការប៉ុនប៉ងលើកទីពីរគឺក្នុងឆ្នាំ 2002។ ទាំងពីរលើក កិច្ចព្រមព្រៀងប្រឆាំងនឹងអភ័យឯកសិទ្ធិគឺថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងពីរបានគ្រប់គ្រងកន្លែងចុះចតសំខាន់ៗនៅឯអាកាសយានដ្ឋាន Heathrow របស់ទីក្រុងឡុងដ៍ ដែលជាទីផ្សាររកប្រាក់កម្រៃបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក។
ជើងហោះហើរថោក ឬឡើងថ្លៃ?
នៅពេលដែលការប៉ុនប៉ងលើកដំបូងត្រូវបានច្រានចោល ប្រធានផ្នែកប្រឆាំងការទុកចិត្តរបស់ក្រសួងយុត្តិធម៌បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា "ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិក និង British Airways នឹងធ្វើឱ្យអ្នកធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសបង់ថ្លៃខ្ពស់សម្រាប់ការធ្វើដំណើររវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងចក្រភពអង់គ្លេស" ។
ប៉ុន្តែអ្វីៗបានផ្លាស់ប្តូរនៅឆ្នាំនេះ នៅពេលដែលកិច្ចព្រមព្រៀង Open Skies ចូលជាធរមាន ដោយបើកផ្លូវ Heathrow បន្តិចដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងជាយូរមកហើយទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានផ្សេងទៀតរបស់ទីក្រុងឡុងដ៍។
Continental, Delta, US Airways និង Northwest សុទ្ធតែទទួលបានកន្លែងចុះចតនៅ Heathrow ដោយសារតែ Open Skies ប៉ុន្តែ Mann និយាយថា ពួកគេទាំងអស់គ្នាចង់បានច្រើនជាងនេះ។ គាត់រំពឹងថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកទាំងនោះនឹងព្យាយាម និងរារាំងអភ័យឯកសិទ្ធិដែលជាផ្នែកមួយនៃការចរចាដើម្បីទទួលបានការចូលទៅកាន់ Heathrow កាន់តែច្រើន។
Mann និយាយថា ទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិកទៅទីក្រុងឡុងដ៍គឺជាទីផ្សារធំបំផុតមួយរបស់ពិភពលោក។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ដោយសារតែលំហូរនៃអ្នកធ្វើដំណើរអាជីវកម្ម ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចគិតថ្លៃសេវាខ្ពស់មួយចំនួនសម្រាប់ផ្លូវហោះហើរ ជើងហោះហើរចុះចតនៅ Heathrow ជំនួសឱ្យព្រលានយន្តហោះមួយក្នុងទីក្រុងឡុងដ៍ដូចជា Gatwick អាចមានតម្លៃថ្លៃជាង 15 ភាគរយទៅ 20 ភាគរយ។ .
Mann ហៅវាថា "សក្តានុពលមួយក្នុងចំណោមទីផ្សារដែលរកបានច្រើនបំផុតនៅលើពិភពលោក" ។
លោក Richard Branson ប្រធានក្រុមហ៊ុន Virgin Atlantic ក៏បានលើកឡើងផងដែរ ដោយនិយាយថា កិច្ចព្រមព្រៀងបែបនេះនឹង "បំផ្លាញការប្រកួតប្រជែង" ។
នៅក្នុងលិខិតផ្ញើជូនបេក្ខជនប្រធានាធិបតីអាមេរិកទាំងពីរ គឺព្រឹទ្ធសភា Barack Obama និង John McCain លោក Branson បាននិយាយថា “ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅគ្រប់ទីកន្លែងកំពុងតស៊ូជាមួយតម្លៃប្រេងនាពេលបច្ចុប្បន្ន ប៉ុន្តែដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហារបស់ពួកគេមិនគួរកុហកនៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងប្រឆាំងនឹងការប្រកួតប្រជែងដែលនឹង ជៀសមិនរួចនាំឱ្យមានការប្រកួតប្រជែងតិច និងថ្លៃឈ្នួលខ្ពស់»។
Rick Seaney អ្នកសរសេរអត្ថបទ ABC News និងជានាយកប្រតិបត្តិនៃ FareCompare.com ដែលជាគេហទំព័រស្វែងរកតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះបាននិយាយថាការប្រកួតប្រជែងគឺជាកត្តាជំរុញលេខ 1 នៃតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ។
Seaney បាននិយាយថា៖ «គ្រប់ពេលដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធ្លាក់ចុះ ឬការរួមគ្នារវាងដៃគូ ឬពីរ ឬច្រើន វាមានន័យថាសំបុត្រយន្តហោះកាន់តែខ្ពស់សម្រាប់អ្នកដំណើរ»។ “យើងបានឃើញសត្រូវស្លាប់ហើយ អាកាសចរណ៍ British Airways និង Virgin Atlantic ទទួលស្គាល់ថាបានឃុបឃិតគ្នាលើថ្លៃបន្ថែមប្រេង ហើយយល់ព្រមបង់ការផាកពិន័យយ៉ាងច្រើន។ … កិច្ចព្រមព្រៀងប្រឆាំងការទុកចិត្តទាំងនេះជាមូលដ្ឋានធ្វើឱ្យសកម្មភាពប្រភេទនេះស្របច្បាប់។
ជម្រើសជើងហោះហើរកាន់តែប្រសើរ
Mann និយាយថា American និង British Airways មានអំណះអំណាងស្របច្បាប់មួយចំនួន៖ ទីមួយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតមានអភ័យឯកសិទ្ធិ។ ទីពីរ ខណៈពេលដែលពួកគេគ្រប់គ្រងជើងហោះហើរច្រើនជាងពាក់កណ្តាលនៅ Heathrow ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Star Alliance មានចំណែកនៃការហោះហើរកាន់តែច្រើននៅ Frankfurt ហើយ SkyTeam មានភាគរយធំជាងនៅទីក្រុងប៉ារីស។
ដូចគ្នានេះផងដែរ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចបម្រើផ្លូវជាក់លាក់តាមរយៈសម្ព័ន្ធភាព ដែលពួកគេប្រហែលជាមិនព្យាយាម។ ជាឧទាហរណ៍ Northwest និងដៃគូ KLM មានសេវាកម្មមិនឈប់ពី Hartford, Conn., ទៅ Amsterdam ។
លោក Mann បានមានប្រសាសន៍ថា “នោះជាទីផ្សារដែលនិយាយដោយត្រង់ទៅមិនដែលមានការឈប់ឈរដោយគ្មានសម្ព័ន្ធភាព។
Richard Aboulafia អ្នកវិភាគអាកាសចរណ៍នៅ Teal Group និយាយថា Iberia គឺជាផ្នែកមួយនៃកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ ដោយសារតែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗចង់ "ប្រមូលផ្តុំជាមួយអ្នកលេងពិសេស មុនពេលនរណាម្នាក់ចាប់យកពួកគេ" ។
Iberia ក៏មានផ្លូវទៅកាន់អាមេរិកឡាទីនសំខាន់ៗមួយចំនួនផងដែរ ដែលអាចត្រូវបានបន្ថែមទៅបណ្តាញរបស់ British Airways និង American ។
Aboulafia បាននិយាយថា "មិនថាអ្នកចង់បានពួកគេប៉ុន្មានទេ អ្នកមិនចង់ឱ្យបុរសផ្សេងទៀតប្រមូលផ្តុំជាមួយពួកគេទេ" ។ "វាទាំងអស់អំពីការរក្សាបណ្តាញសកលដ៏សំខាន់នោះ។"
ប៉ុន្តែនៅទីបំផុត Aboulafia និយាយថាកិច្ចព្រមព្រៀងនៅតែមានអំពី Heathrow និងថាតើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិក និង British Airways មានឆន្ទៈក្នុងការបោះបង់នៅទីនោះ។
“ភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើអ្វីដែលពួកគេផ្តល់ជាសម្បទាន។ វាចុះមក Heathrow យ៉ាងខ្លាំង ហើយអាចចូលបាន»។ "មិនមានចរាចរណ៍ដែលរកកម្រៃជាង North Atlantic Heathrow ទេ។ ការពិតគឺថា BA [British Airways] និង AA [American] នឹងមានទីតាំងខ្លាំងនៅទីនោះ។ … មានអាកាសយានដ្ឋានឆ្លាស់គ្នាដ៏ស្រស់ស្អាតជាច្រើន ដែលជាច្រើនរស់នៅដោយសត្វទោច ឬសត្វឃ្លង់»។
