តិចជាងមួយខែបន្ទាប់ពីអ្នកបើកយន្តហោះនៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ US Airways បានផ្សាយពាណិជ្ជកម្មពេញមួយទំព័រនៅ USA Today ដោយចោទប្រកាន់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថា រំលងការផ្ទុកឥន្ធនៈដើម្បីសន្សំប្រាក់ អ្នកបើកយន្តហោះនៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតកំពុងបន្តបន្លឺសំឡេងរោទិ៍ ហើយកំពុងសម្តែងការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ នាវិក និងអ្នកដំណើរ។
អ្នកបើកយន្តហោះបាននិយាយថា ថៅកែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់ពួកគេដែលអស់សង្ឃឹមក្នុងការកាត់បន្ថយការចំណាយ គឺបង្ខំឱ្យពួកគេហោះហើរដោយចំណាយតិចដោយផាសុកភាព។ ស្ថានភាពបានអាក្រក់គ្រប់គ្រាន់កាលពី XNUMX ឆ្នាំមុន សូម្បីតែមុនពេលឡើងថ្លៃចុងក្រោយបំផុតនៃតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ ដែល NASA បានផ្ញើការជូនដំណឹងសុវត្ថិភាពដល់មន្ត្រីអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក អ្នកបើកយន្តហោះ អ្នកបញ្ជូនជើងហោះហើរ និងអ្នកផ្សេងទៀតបានបន្តបិទសំឡេងជាមួយនឹងការព្រមានផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធនិយាយថា មិនមានហេតុផលណាមួយដើម្បីបញ្ជាឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បដិសេធកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ពួកគេដើម្បីរក្សាការផ្ទុកប្រេងឥន្ធនៈឱ្យនៅកម្រិតអប្បបរមានោះទេ។
អ្នកនាំពាក្យ FAA លោក Les Dorr បាននិយាយកាលពីពេលថ្មីៗនេះថា "យើងមិនអាចស្វែងយល់ពីគោលនយោបាយអាជីវកម្ម ឬគោលនយោបាយបុគ្គលិករបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានទេ" ។ លោកបានបន្ថែមថា មិនមានការបង្ហាញថាបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពត្រូវបានគេរំលោភនោះទេ។
ការជូនដំណឹងអំពីសុវត្ថិភាពនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2005 ត្រូវបានចេញដោយប្រព័ន្ធរាយការណ៍សុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍សម្ងាត់របស់ NASA ដែលអនុញ្ញាតឱ្យបុគ្គលិកអាកាសរាយការណ៍ពីបញ្ហាសុវត្ថិភាពដោយមិនភ័យខ្លាចឈ្មោះរបស់ពួកគេនឹងត្រូវបង្ហាញ។
ជាមួយនឹងតម្លៃឥន្ធនៈឥឡូវនេះ ការចំណាយដ៏ធំបំផុតរបស់ពួកគេ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងអនុវត្តយ៉ាងខ្លាំងក្លានូវគោលនយោបាយថ្មីដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់។
កាលពីខែកុម្ភៈ ប្រធានក្រុម Boeing 747 បានរាយការណ៍ថាមានសាំងតិចនៅពេលធ្វើដំណើរទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Kennedy។ គាត់បាននិយាយថាគាត់បានបន្តទៅកាន់ Kennedy បន្ទាប់ពីបានពិគ្រោះជាមួយអ្នកគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់គាត់ ដែលបានប្រាប់គាត់ថាមានប្រេងឥន្ធនៈគ្រប់គ្រាន់នៅលើយន្តហោះនោះ។
នៅពេលយន្តហោះមកដល់ កាពីទែនបាននិយាយថា វាមានឥន្ធនៈតិចតួចណាស់ ដែលមានការពន្យាពេលក្នុងការចុះចត “ខ្ញុំត្រូវតែប្រកាសអាសន្នឥន្ធនៈ” ដែលជាពាក្យដែលប្រាប់អ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសថា យន្តហោះត្រូវការអាទិភាពភ្លាមៗក្នុងការចុះចត។
ការធ្លាក់យន្តហោះដ៏ធំចុងក្រោយបង្អស់របស់សហរដ្ឋអាមេរិកដែលសន្មតថាមានឥន្ធនៈទាបគឺនៅថ្ងៃទី 25 ខែមករា ឆ្នាំ 1990 នៅពេលដែលយន្តហោះ Avianca Boeing 707 បានរត់ចេញខណៈពេលកំពុងរង់ចាំចុះចតនៅឯ Kennedy ហើយបានធ្លាក់នៅ Cove Neck ។ ៧៣ នាក់ក្នុងចំណោម ១៥៨ នាក់នៅលើយន្តហោះត្រូវបានសម្លាប់។
