និន្នាការក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមួយចំនួនក្នុងប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះ គឺដើម្បីជំរុញអ្នកប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើនទៅកាន់គេហទំព័រដែលមានម៉ាកផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ហើយអាវុធនៃជម្រើសនៅក្នុងសង្គ្រាមសម្រាប់ភាពស្មោះត្រង់ម៉ាកយីហោនេះគឺការផ្សព្វផ្សាយ ឬលេខកូដបញ្ចុះតម្លៃ ដែលជារឿយៗសំដៅថាជាថ្លៃសំបុត្របញ្ចុះតម្លៃ។ ពួកគេតម្រូវឱ្យអ្នកបញ្ចូលអក្សរ និង/ឬលេខខ្លីៗនៅពេលកក់ ហើយក្នុងករណីជាច្រើន ពួកវាជាសោដែលអាចដោះសោថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះទាបបំផុត។
តើអ្នកទទួលបានសិទ្ធិចូលប្រើដោយរបៀបណា? ថ្លៃប្រូម៉ូសិនមានបីប្រភេទសំខាន់ៗ៖
• មាននៅលើអ៊ីនធឺណិតសម្រាប់នរណាម្នាក់ប្រើប្រាស់ និងផ្សព្វផ្សាយនៅលើគេហទំព័រ និង/ឬតាមរយៈយុទ្ធនាការអ៊ីមែលដ៏ធំ
• កិច្ចព្រមព្រៀងដែលបង្កើតដោយបុគ្គលដែលមានគោលដៅជាពិសេសចំពោះអ្នកទិញទំនិញដែលបានចុះឈ្មោះតាមរយៈអ៊ីមែល
• ការផ្សព្វផ្សាយផ្តាច់មុខដែលផ្សាយតែតាមរយៈឧបករណ៍ធាតុក្រាហ្វិក ដូចជា DING របស់ភាគនិរតី! និង DealFinder របស់អាមេរិក
កិច្ចព្រមព្រៀងថ្មីៗរួមមានការបញ្ចុះតម្លៃពិសេស 10% របស់ JetBlue និងការលក់លេខកូដផ្សព្វផ្សាយ 50% របស់ Southwest ។ នោះហើយជាសិទ្ធិ ... ពាក់កណ្តាលបិទ។ ក្នុងករណីផ្សេងទៀត ថ្លៃប្រូម៉ូសិនបង្ហាញពីការកាត់បន្ថយជាក់លាក់ដែលអាចមានចាប់ពី 15 ដុល្លារទៅ 30 ដុល្លារក្នុងមួយសំបុត្រ មិនមែនចំនួនតិចតួចសម្រាប់គ្រួសារដែលមានបួននាក់នោះទេ។ ហើយក្នុងករណីខ្លះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបញ្ជូនលេខកូដផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកទៅសាច់ញាតិ ឬមិត្តភក្តិ។
ពិបាករក
នៅពេលដែលវាមកដល់ការដឹងពីការសន្សំនៃតម្លៃប្រូម៉ូសិន មានការចាប់ពិតប្រាកដមួយ៖ ការស្វែងរកពួកគេ។ ជាទូទៅពួកវានឹងមិនបង្ហាញនៅលើគេហទំព័រស្វែងរកការធ្វើដំណើរដែលអ្នកបានចំណាំនោះទេ។ កន្លែងមួយដែលពួកគេនឹងបង្ហាញខ្លួនគឺនៅ Airfarewatchdog ដែលជាគេហទំព័រស្វែងរកការធ្វើដំណើរដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអ្នកកាសែតទេសចរណ៍ជើងចាស់ George Hobica ។
Hobica និយាយថា "យើងកំពុងឃើញតម្លៃប្រូម៉ូសិនកាន់តែច្រើនឡើងៗ" ។ “កាលពីពីរឆ្នាំមុន ស្ទើរតែគ្រប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ លើកលែងតែអាឡាស្កា បានធ្វើរឿងនេះ។ ជាពិសេស ភាគនិរតី មានសកម្មភាពខ្លាំង នាពេលថ្មីៗនេះ។ ពួកគេតែងតែឆេវឆាវក្នុងការជំរុញមនុស្សឱ្យចូលទៅកាន់គេហទំព័រផ្ទាល់របស់ពួកគេ»។
ការបង្ហាញពេញលេញនៅទីនេះ៖ ខ្ញុំបានស្គាល់លោក George អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ហើយខ្ញុំបានសរសេរពីមុនអំពីគេហទំព័ររបស់គាត់ ទាំងនៅលើគេហទំព័រនេះ និងកន្លែងផ្សេងទៀត។ គាត់បានប្រមូលផ្តុំបុគ្គលិកពេញម៉ោងនៃ "អ្នកវិភាគថ្លៃយន្តហោះ" ដែលធ្វើវាតាមរបៀបចាស់ ដោយប្រើក្តារចុច និងម្រាមដៃ។ នោះអាចស្តាប់ទៅដូចជាបច្ចេកវិទ្យាទាបសម្រាប់ឆ្នាំ 2009 ប៉ុន្តែការពិតគឺបច្ចេកវិទ្យា "scraping" ដែលប្រើដោយម៉ាស៊ីនស្វែងរកការធ្វើដំណើរធំ ៗ មិនអាចធ្វើបានទាំងអស់។ នៅកន្លែងដំបូង ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួន - ដូចជានិរតី - មិនធ្វើឱ្យតម្លៃសំបុត្ររបស់ពួកគេមានសម្រាប់ការកក់តាមរយៈគេហទំព័រភាគីទីបី។ លើសពីនេះ ថ្លៃសំបុត្របញ្ចុះតម្លៃត្រូវបានរចនាយ៉ាងច្បាស់លាស់មិនត្រូវបានរកឃើញនៅលើគេហទំព័រខាងក្រៅទេ។ គំនិតទាំងមូលគឺសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដើម្បីទាក់ទាញអ្នកទៅកាន់គេហទំព័រដែលមានម៉ាកផ្ទាល់ខ្លួន ដែលអ្នកវាយលេខពីរបី និង/ឬអក្សរដើម្បីស្វែងរកកិច្ចព្រមព្រៀងដែលអ្នកនឹងមិនស្វែងរកនៅកន្លែងផ្សេង។
ការចេញថ្លៃប្រូម៉ូសិនអាចត្រូវការការងារបន្ថែមបន្តិចបន្តួច ឬវាអាចពាក់ព័ន្ធនឹងការចុះឈ្មោះសម្រាប់ប្រព័ន្ធដាស់តឿន និងការមើលប្រអប់បញ្ចូលរបស់អ្នក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាកាន់តែច្បាស់ឡើងថា វាកាន់តែប្រថុយប្រថានជាងពេលណាៗទាំងអស់ក្នុងការកក់សំបុត្រយន្តហោះដោយមិនពិនិត្យមើលគេហទំព័រដែលមានម៉ាកយីហោផ្ទាល់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នោះជាមុន។
ធាតុក្រាហ្វិក DINGs និងអាចទាញយកបាន។
ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកធំៗ ការច្នៃប្រឌិតផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាភាគច្រើននៅក្នុងវិស័យតម្លៃប្រូម៉ូសិនបានមកពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពីរដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងដាឡាស។ ទាំងភាគនិរតី និងអាមេរិកបានបង្កើតឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកចំពោះការផ្តល់ជូនពិសេស។
ភាគនិរតីពិតជាផ្តល់ជូននូវប្រព័ន្ធជូនដំណឹងអំពីសំបុត្រយន្តហោះដាច់ដោយឡែកពីរ៖
• ចុច 'n Save Special Offers E-mail។ ផលិតផលនេះផ្តល់ជូន "ការផ្តល់ជូនពិសេស" ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ប្រអប់សំបុត្ររបស់អ្នក ហើយផ្តល់នូវការបញ្ចុះតម្លៃសម្រាប់តែគេហទំព័រពីភាគនិរតី ក៏ដូចជាកិច្ចព្រមព្រៀងការធ្វើដំណើរពីសណ្ឋាគារ នាវាទេសចរណ៍ និងដៃគូជួលរថយន្ត។
• ឌីង! កម្មវិធីកុំព្យូទ័រ។ ឧបករណ៍នេះអាចទាញយកបាននៅលើកុំព្យូទ័ររបស់អ្នកដោយមិនគិតថ្លៃ ហើយដាស់តឿនអ្នក—DING!—នៅពេលដែល “តម្លៃបញ្ចុះតម្លៃយ៉ាងជ្រាលជ្រៅ” មានសម្រាប់គោលដៅដែលអ្នកបានប្ដូរតាមបំណង (រហូតដល់ 10 ព្រលានយន្តហោះ)។ តម្លៃទាំងនេះគឺផ្តាច់មុខ។
ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីប្រព័ន្ធទាំងពីរមាននៅ Southwest.com ។
ពីរឆ្នាំបន្ទាប់ពីការណែនាំ DING! ក្នុងឆ្នាំ 2005 ភាគនិរតីបានរាយការណ៍ថាអតិថិជន 150 លាននាក់បានទាញយកធាតុក្រាហ្វិកដែលផលិតបានច្រើនជាង XNUMX លានដុល្លារក្នុងការលក់។ ប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់គ្នាអាចទទួលទានបាននោះទេ ចាប់តាំងពីពេលនេះ DING! ដំណើរការតែលើកំណែដែលបានជ្រើសរើសរបស់ Windows និង Mac OS ហើយមិនមាននៅលើប្រព័ន្ធលីនុចទេ។ ហើយការធ្លាក់ចុះនៃការទាញយកគឺអ្នកប្រើប្រាស់មួយចំនួនរាយការណ៍ថាធាតុក្រាហ្វិកកាត់បន្ថយល្បឿននៃប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ។
សម្រាប់ជនជាតិអាមេរិក ផលិតផល DealFinder របស់វាគឺជាឧបករណ៍ផ្ទៃតុដែលអាចទាញយកបាន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បញ្ជូនអ្នកនូវព័ត៌មាន RSS របស់ខ្លួនជាមួយនឹងការលក់ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ និងការផ្តល់ជូនពិសេស។ អ្នកអាចជ្រើសរើសជាមុននូវចំណូលចិត្តជាក់លាក់របស់អ្នក ដូចជាគោលដៅ កាលបរិច្ឆេទធ្វើដំណើរ និងចំនួនដែលអ្នកសុខចិត្តចំណាយ ហើយ DealFinder នឹងបន្តស្វែងរក និងជូនដំណឹងដល់អ្នកប្រសិនបើមានអ្វីមួយ។
ប៉ុន្តែសហការីដែលបានចុះឈ្មោះសម្រាប់ DealFinder ត្រឡប់មកវិញនៅពេលដែលវាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 2007 រាយការណ៍ថានាងមិនបានទទួលការអាប់ដេតតម្លៃសំបុត្រណាមួយនាពេលថ្មីៗនេះទេ។ ខ្ញុំបានសួរជនជាតិអាមេរិកអំពីរឿងនេះ ហើយអ្នកនាំពាក្យ Marcy Letourneau បានឆ្លើយតបថា "ដោយសារតែតម្លៃសំបុត្រ ដូចដែលអ្នកដឹងគឺត្រូវបានកំណត់គោលដៅ វាអាចទៅរួចដែលថា ខណៈពេលដែលអ្នកអាចមើលឃើញតម្លៃតិចជាងមុន នោះមាននរណាម្នាក់ផ្សេងទៀត (ដែលមានចំណូលចិត្តខុសៗគ្នា ដូច្នេះទទួលបានតម្លៃកំណត់គោលដៅខុសគ្នាជាងអ្នក។ ) អាចនឹងឃើញច្រើនឬច្រើន។ វាពិតជាអាស្រ័យទៅលើទីផ្សារ ផ្លូវថ្នល់ កន្លែងដែលអ្នករស់នៅ។ល។
DealFinder អាចប្រើបានសម្រាប់តែអ្នកប្រើប្រាស់ Windows ប៉ុណ្ណោះ។ ជនជាតិអាមេរិកនិយាយថា ខ្លួនកំពុងប្រឹងប្រែងធ្វើឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ Mac ចូលប្រើឧបករណ៍នេះ "ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន" ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនអាចកំណត់កាលបរិច្ឆេទជាក់លាក់ណាមួយបានទេនៅពេលនេះ។
និយាយអីញ្ចឹង ប្រសិនបើអ្នកឆ្ងល់ថាហេតុអ្វីបានជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនមិនគ្រាន់តែប្រើ gizmos និងអ៊ីមែល ហើយផ្សាយតម្លៃប្រូម៉ូសិនរបស់ពួកគេទៅកាន់ពិភពលោក វាទំនងជាពាក់ព័ន្ធនឹងការកំណត់ចំណូលចិត្តរបស់អតិថិជន និងការថែរក្សាមូលដ្ឋានទិន្នន័យសាជីវកម្ម។ ដូចដែល Hobica ចង្អុលបង្ហាញ "លេខកូដផ្សព្វផ្សាយសាកល្បងប្រសិទ្ធភាពនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទីផ្សាររបស់ពួកគេ។"
គំរូចរាចរណ៍
សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ វាជាការជំរុញចរាចរណ៍តាមអ៊ីនធឺណិតត្រឡប់ទៅគេហទំព័រផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេវិញ។ កាលពីមុន ពួកគេតែងតែធ្វើបែបនេះដោយផ្តល់ប្រាក់រង្វាន់ដល់ការហោះហើរញឹកញាប់ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះជាធម្មតាវាត្រូវបានធ្វើដោយតម្លៃទាបជាង។ ពិចារណាលើការចរចាលើគេហទំព័រដែលមានម៉ាកដូចខាងក្រោមដែលបានរកឃើញនៅលើគេហទំព័រក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍ចុងក្រោយនេះ៖
• ការលក់ Winter Clearance របស់រដ្ឋ Alaska បានបង្ហាញនូវតម្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរតាមអ៊ីនធឺណិតពីទីក្រុង Seattle ក្នុងតម្លៃ $59 ទៅ San Francisco, $69 ទៅ Los Angeles និង $109 ទៅ Palm Springs ។
• ក្នុងអំឡុងពេលវិស្សមកាល ក្រុមហ៊ុន Air Canada ផ្តល់ជូនការបញ្ចុះតម្លៃ 15% លើតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះទាំងអស់ក្នុងប្រទេសកាណាដា ក៏ដូចជាទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក និងអន្តរជាតិ និងគោលដៅព្រះអាទិត្យ។
អ្នកនឹងឃើញក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាទូរសព្ទធំៗដែលផ្តល់ជូនតម្លៃពិសេសនៅពេលខ្លះ។ ប៉ុន្តែបញ្ជីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានលេខកូដផ្សព្វផ្សាយត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបក្នុងស្រុកដូចជា AirTran, Allegiant, JetBlue, Spirit, USA3000 និង Virgin America ។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបពីប្រទេសផ្សេងទៀត ដូចជាក្រុមហ៊ុន WestJet របស់ប្រទេសកាណាដា បានប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ទីផ្សារបែបនេះ។ នេះមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ ដោយសារវិធីមួយដែលក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតម្លៃទាបរក្សាតម្លៃទាបគឺកាត់បន្ថយការចំណាយលើការចែកចាយរបស់ពួកគេ។ ហើយនោះមានន័យថាមិនបង់កម្រៃជើងសារដល់ភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ទាំងអនឡាញ និងក្រៅបណ្តាញ មិនបង់ថ្លៃសេវាទៅគេហទំព័រកក់របស់ភាគីទីបី និងព្យាយាមកាត់បន្ថយការចំណាយលើការថែរក្សាមជ្ឈមណ្ឌលកក់ទុក។
ចំណុចសំខាន់គឺថា មធ្យោបាយថោកបំផុតសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលបានផ្តល់ឱ្យដើម្បីលក់កៅអីគឺតាមរយៈគេហទំព័រផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា ហើយនោះជាអ្វីដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនកំពុងផ្តោតលើឥឡូវនេះ។ យក Frontier Airlines ជាឧទាហរណ៍។ វាផ្តល់ការផ្តល់ជូនតាមអ៊ីនធឺណិតជាប្រចាំ ក៏ដូចជាការជូនដំណឹងតាមអ៊ីមែលនៅលើគេហទំព័ររបស់ខ្លួន។ United ក៏ផ្តល់ជូន E-Fares ផងដែរ ជាមួយនឹងការជូនដំណឹងតាមអ៊ីមែលអំពីការបញ្ចុះតម្លៃនៅនាទីចុងក្រោយ ដែលចេញផ្សាយរៀងរាល់ថ្ងៃអង្គារ វេលាម៉ោង 12:01 ព្រឹក។
លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុន Air Canada ផ្តល់ជូននូវកិច្ចព្រមព្រៀងអ៊ីម៉ែល webSaver នៅលើគេហទំព័រអាមេរិករបស់ខ្លួន។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទង់ជាតិកាណាដាប្រកាសតម្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរសម្រាប់តែគេហទំព័រជាច្រើនផងដែរ។ កាលពីសប្តាហ៍មុន webSaver Daily Deals "ការផ្តល់ជូនក្តៅ" រួមបញ្ចូលថ្លៃធ្វើដំណើរទៅមកចំនួន $198 ពី Seattle ទៅ Edmonton និង $210 ពី New York ទៅ Calgary ។ ការផ្តល់ជូនពិសេសផ្សេងទៀតរួមមានតម្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរទៅមកចំនួន $166 ពីទីក្រុង Philadelphia ទៅកាន់គោលដៅបីផ្សេងគ្នា៖ ម៉ុងត្រេអាល់ អូតាវ៉ា ឬតូរ៉ុនតូ។
បន្ទាប់មកមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ទាំងក្នុងស្រុក និងក្រៅស្រុក ដែលគ្រាន់តែផ្តល់ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះផ្តាច់មុខនៅលើគេហទំព័រដែលមានម៉ាកផ្ទាល់ខ្លួន ដោយគ្មានលេខកូដ ឬធាតុក្រាហ្វិក ឬចាប់ដៃសម្ងាត់។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Aer Lingus ក្រុមហ៊ុន Air China និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សិង្ហបុរី សុទ្ធតែបានផ្តល់ជូនកិច្ចព្រមព្រៀងលើបណ្តាញតែប៉ុណ្ណោះ។ Hobica ពន្យល់ថា "ពួកគេមិនមែនជាលេខកូដផ្សព្វផ្សាយទេ" ។ "ប៉ុន្តែវាជាយុទ្ធសាស្ត្រទីផ្សារដូចគ្នា ដើម្បីជំរុញមនុស្សឱ្យទៅគេហទំព័រផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ"។
តើការលុបចោលការចរចារទាំងនេះអាចពន្យារដំណើរការទិញទំនិញអនឡាញរបស់អ្នកបន្តិចបានទេ? បាទ។ ហើយក្នុងករណីខ្លះអាចមានការប្រុងប្រយ័ត្ន ដូចជាការប្រើកាតគិតថ្លៃជាក់លាក់ដើម្បីកក់ ប៉ុន្តែការសន្សំអាចធ្វើឱ្យវាមានតម្លៃ។
អ្វីនៅខាងមុខ?
សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ វានៅតែមានន័យច្រើនចំពោះការប្រៀបធៀប-ហាង និងតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះតាមស្តង់ដារនៅលើគេហទំព័រស្វែងរកការធ្វើដំណើរ និងគេហទំព័រទីភ្នាក់ងារទេសចរណ៍។ ប៉ុន្តែហេតុផលប្រឆាំងនឹងការកក់តាមរយៈគេហទំព័រភាគីទីបីនៅតែបន្តកកកុញ។ បន្ថែមពីលើតម្លៃ គេហទំព័រយីហោក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏អាចផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ទាំងនេះផងដែរ៖
• មិនគិតថ្លៃកក់ក្នុងករណីភាគច្រើន
• ការផ្តល់ប្រេកង់ជើងហោះហើរបន្ថែមលើផ្លូវដែលបានផ្តល់ឱ្យ
• ការផ្តល់កៅអីបន្ថែមនៅលើជើងហោះហើរដែលបានផ្តល់ឱ្យ
• ផ្តល់នូវការធ្វើដំណើរកាន់តែប្រសើរ រួមទាំងជើងហោះហើរមិនឈប់ជាច្រើនទៀត
ដូច្នេះតើនិន្នាការបែបនេះមានន័យយ៉ាងណាសម្រាប់គេហទំព័រទីភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ធំៗដូចជា Expedia, Orbitz និង Travelocity? Hobica និយាយថា "ខ្ញុំនឹងត្រូវបានគំរាមកំហែងប្រសិនបើខ្ញុំជាពួកគេ" ។ "មើលចុះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានកាត់ចេញភ្នាក់ងារធ្វើឥដ្ឋនិងបាយអ [តាមរយៈការកាត់កម្រៃជើងសា] ហើយឥឡូវនេះវាហាក់ដូចជាពួកគេកំពុងធ្វើវាចំពោះភ្នាក់ងារធ្វើដំណើរតាមអ៊ីនធឺណិត។" លោកបានសង្ខេបវាតាមវិធីនេះថា៖ «ប្រសិនបើនិន្នាការនេះនៅតែបន្ត កំណើនក្នុងទីផ្សារ OTA [ភ្នាក់ងារធ្វើដំណើរតាមអ៊ីនធឺណិត] នឹងបន្តធ្លាក់ចុះ»។
ម្យ៉ាងវិញទៀត សក្ដានុពលនៃការចែកចាយ និងសេដ្ឋកិច្ចរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានភាពខុសប្លែកគ្នានៅពេលនេះ ហើយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនរក្សាបាននូវកិច្ចព្រមព្រៀងទីផ្សារ និងការលក់យ៉ាងទូលំទូលាយជាមួយគេហទំព័រទីភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ ដូច្នេះកុំសរសេរចេញពី Big Three នៃ Expedia, Orbitz និង Travelocity នៅឡើយទេ។ ប៉ុន្តែគេហទំព័រភាគីទីបីនឹងត្រូវស្វែងរកហេតុផលថ្មីៗ និងទាក់ទាញសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដើម្បីបន្តកក់តាមរយៈពួកគេ មិនមែនគ្រាន់តែទិញទំនិញនោះទេ។
