ព័រតូរីកូស្វែងរកធ្វើឯកជនភាវូបនីយកម្មអាកាសយានដ្ឋាន Luis Munoz Marin

ក្រុមមន្ត្រីបាននិយាយថា San Juan – Puerto Rico កំពុងស្វែងរកការអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើឯកជនភាវូបនីយកម្មប្រតិបត្តិការនៅអាកាសយានដ្ឋានសំខាន់របស់ខ្លួនក្រោមកម្មវិធីសហព័ន្ធដែលមានបំណងផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់ការកែលម្អអាកាសចរណ៍។ ប៉ុន្តែ​កោះ​នេះ​ចង់​បាន​លុយ​ដើម្បី​ទប់ទល់​នឹង​វិបត្តិ​ថវិកា មិន​ត្រូវ​ជួសជុល​ក្នុង​ព្រលាន​យន្តហោះ​របស់​ខ្លួន​ទេ។

យោងតាមលោក Alvaro Pilar នាយកប្រតិបត្តិនៃអាជ្ញាធរកំពង់ផែដែលគ្រប់គ្រងព្រលានយន្តហោះនេះ រដ្ឋាភិបាលអាចទទួលបានយ៉ាងហោចណាស់ 1 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់ការអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនឯកជនមួយដំណើរការព្រលានយន្តហោះ Luis Munoz Marin នៅក្នុងរដ្ឋធានី។

លោកបាននិយាយថា ក្រុមមន្ត្រីបានស្នើសុំការលើកលែងចំពោះច្បាប់គ្រប់គ្រងអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធ ដូច្នេះពួកគេអាចប្រើប្រាស់ប្រាក់ដើម្បីជួយសង្រ្គោះសេដ្ឋកិច្ចដែលកំពុងធ្លាក់ចុះរបស់កោះនេះ។

លោក Pilar បាន​ថ្លែង​ថា​៖ «​យើង​ត្រូវ​ការ​គ្រប់​គ្រង​ឱនភាព​នេះ។

ព័រតូរីកូកំពុងព្យាយាមកាត់បន្ថយឱនភាព 3.2 ពាន់លានដុល្លារ ខណៈដែលវាទប់ទល់នឹងអត្រាគ្មានការងារធ្វើ 15.9 ភាគរយដែលខ្ពស់ជាងរដ្ឋណាមួយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ រដ្ឋាភិបាល​បាន​បណ្ដេញ​បុគ្គលិក​រដ្ឋ​ជាង ៨ ពាន់​នាក់​នៅ​ឆ្នាំ​នេះ ហើយ​ការ​បញ្ឈប់​ការងារ ១២ ០០០ នាក់​ទៀត​ត្រូវ​បាន​គ្រោង​ទុក​សម្រាប់​ឆ្នាំ​ក្រោយ។

FAA មានពេល 30 ថ្ងៃដើម្បីពិនិត្យមើលពាក្យសុំបឋមរបស់ព័រតូរីកូ ដែលត្រូវបានដាក់ជូនកាលពីថ្ងៃពុធ អ្នកនាំពាក្យលោកស្រី Marcia Alexander-Adams បាននិយាយថា។

រដ្ឋ Louisiana និងរដ្ឋ Illinois កំពុងចូលរួមក្នុងកម្មវិធីឯកជនភាវូបនីយកម្មរួចហើយ ទោះបីជាមន្ត្រីមិនទាន់រកឃើញអ្នកវិនិយោគសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន New Orleans របស់ Louis Armstrong ក៏ដោយ ហើយទីក្រុង Chicago កំពុងព្យាយាមស្វែងរកអ្នកវិនិយោគថ្មីសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន Midway បន្ទាប់ពីការប៉ុនប៉ងលើកដំបូងដែលបរាជ័យនៅពេលទីផ្សារហិរញ្ញវត្ថុសហរដ្ឋអាមេរិក។ បានគាំង។

FAA អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដាក់ពាក្យស្នើសុំឱ្យប្រើប្រាស់មូលនិធិសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងក្រៅពីការកែលម្អអាកាសយានដ្ឋាន ប៉ុន្តែវានឹងត្រូវការការគាំទ្រពី 65 ភាគរយនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលបម្រើព័រតូរីកូ ដែលរួមមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិក US Airways JetBlue និង Northwest ។

លោក Pilar បាន​និយាយ​ថា ប្រសិន​បើ​បាន​អនុម័ត ប្រាក់​មួយ​ផ្នែក​នឹង​ត្រូវ​ប្រើ​ដើម្បី​កាត់​បន្ថយ​បំណុល​ចំនួន ៨០០ លាន​ដុល្លារ​របស់​អាជ្ញាធរ​កំពង់ផែ។ វាក៏នឹងត្រូវបានប្រើសម្រាប់គម្រោងដូចជាការជួសជុលផែកប៉ាល់ទេសចរណ៍នៅក្នុងស្រុកអាណានិគមរបស់ San Juan ដើម្បីផ្ទុកកប៉ាល់ធំៗ។

លោក​បាន​បន្ត​ថា​៖ «​ឥឡូវ​នេះ យើង​មិន​មាន​មធ្យោបាយ​ក្នុង​ការ​ចំណាយ​លើ​គម្រោង​ថ្មី​នោះ​ទេ​។ “យើងជាប់ហើយ”

អាជ្ញាធរកំពង់ផែនឹងនៅតែជាម្ចាស់ព្រលានយន្តហោះនេះ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនឯកជនមួយនឹងដំណើរការរោងចក្រ និងប្រមូលប្រាក់ចំណូលរបស់ខ្លួន។ នៅពេលដែលព័រតូរីកូបានកំណត់អត្តសញ្ញាណអ្នកវិនិយោគ ខ្លួនត្រូវដាក់ពាក្យស្នើសុំចុងក្រោយទៅ FAA ដើម្បីពិនិត្យ។

ការធ្វើឯកជនភាវូបនីយកម្មនៅតែជាប្រធានបទដ៏ពិបាកមួយនៅក្នុងទឹកដីការ៉ាប៊ីនរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនេះ ដែលប្រជាជនបានរៀបចំការតវ៉ាដោយហិង្សាដ៏ធំ នៅពេលដែលរដ្ឋាភិបាលធ្វើឯកជនភាវូបនីយកម្មប្រព័ន្ធសុខាភិបាល និងក្រុមហ៊ុនទូរស័ព្ទក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិរបស់ព័រតូរីកូ មានអ្នកដំណើរជិះយន្តហោះចំនួន ៤,៦ លាននាក់ក្នុងឆ្នាំ ២០០៨ និងមានបុគ្គលិកប្រមាណ ៣០០ នាក់។