Ryanair អាចត្រូវបានបង្ខំឱ្យលក់ភាគហ៊ុនទាំងមូលរបស់ខ្លួននៅក្នុង Aer Lingus បន្ទាប់ពីនិយតករនៅថ្ងៃនេះបាននិយាយថាការកាន់កាប់នេះអាចបំផ្លាញការប្រកួតប្រជែងលើថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរនិងផ្លូវ។
ប៉ុន្តែនាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនថវិកាលោក Michael O'Leary បាននិយាយតបវិញភ្លាមៗថាការសម្រេចចិត្តបណ្តោះអាសន្នរបស់គណៈកម្មការប្រកួតប្រជែងលើភាគហ៊ុនជិត 30 ភាគរយរបស់ខ្លួននៅក្នុង Aer Lingus គឺ "ចម្លែក និងខុសឆ្គងជាក់ស្តែង" និង "ការខ្ជះខ្ជាយដ៏ធំសម្បើមនៃធនធានអ្នកជាប់ពន្ធរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសលើករណីមួយ។ ដែលមានផលប៉ះពាល់តិចតួចដល់អ្នកប្រើប្រាស់នៅចក្រភពអង់គ្លេស»។
CC បាននិយាយថាចំណែក 29.8% នៃគូប្រជែងអៀរឡង់របស់ Ryanair អាចប្រកួតប្រជែងលើផ្លូវរវាងចក្រភពអង់គ្លេស និងអៀរឡង់ ហើយបានព្រមានថា "ការកាន់កាប់ភាគហ៊ុនផ្តល់ឱ្យ Ryanair នូវសមត្ថភាពក្នុងការជះឥទ្ធិពលលើគោលនយោបាយពាណិជ្ជកម្ម និងយុទ្ធសាស្រ្តរបស់ Aer Lingus ដែលជាគូប្រជែងដ៏សំខាន់របស់ខ្លួននៅលើផ្លូវទាំងនេះ។
“វាអនុញ្ញាតឱ្យវារារាំងដំណោះស្រាយពិសេសដោយ Aer Lingus និងរារាំងផែនការរបស់ខ្លួនក្នុងការចេញភាគហ៊ុន និងបង្កើនដើមទុន។ វាក៏អាចរារាំងគូប្រជែងរបស់ខ្លួនពីការបោះចោលរន្ធដ៏មានតម្លៃរបស់ខ្លួននៅអាកាសយានដ្ឋាន Heathrow»។
ប៉ុន្តែចាប់តាំងពី CC បានចាប់ផ្តើមមើលភាគហ៊ុនរបស់ Ryanair ក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2012 ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបានធ្វើការដេញថ្លៃលើកទី 694 របស់ខ្លួនសម្រាប់ Aer Lingus ដែលជាការផ្តល់ជូនចំនួន 594 លានអឺរ៉ូ (XNUMX លានផោន) ដែលត្រូវបានរារាំងដោយគណៈកម្មការអឺរ៉ុបក្នុងខែកុម្ភៈ។ ថ្ងៃនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថវិកាបានប្រើការរកឃើញនៃករណីនោះ ដើម្បីថ្កោលទោសការសម្រេចចិត្តចុងក្រោយរបស់និយតករចក្រភពអង់គ្លេស។
Ryanair បាននិយាយថាការសម្រេចចិត្តរបស់ CC គឺបំពានលើច្បាប់ EU ដោយ O'Leary បានអះអាងថា៖ "នៅក្នុងខែកុម្ភៈ គណៈកម្មការអឺរ៉ុបបានរកឃើញថាការប្រកួតប្រជែងរវាង Ryanair និង Aer Lingus បាន 'កាន់តែខ្លាំង' ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2007 ។ [ដូច្នេះ] ការសម្រេចចិត្តរបស់ CC នឹងបំពានយ៉ាងច្បាស់។ កាតព្វកិច្ចសន្ធិសញ្ញា EU នៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការដោយស្មោះ រវាង EU និងចក្រភពអង់គ្លេស។ ដូច្នេះ Ryanair អំពាវនាវឱ្យគណៈកម្មការប្រកួតប្រជែងគោរពតាមគោលការណ៍ច្បាប់លើសលប់នេះ ហើយបញ្ចប់ការស៊ើបអង្កេតក្លែងក្លាយ និងគ្មានមូលដ្ឋានលើការកាន់កាប់ភាគហ៊ុនជនជាតិភាគតិចរយៈពេល XNUMX ឆ្នាំកន្លះរវាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អៀរឡង់ពីរ។
Ryanair បាននិយាយថា គំនិតដែលថាភាគហ៊ុនរបស់ខ្លួនរក្សាសមត្ថភាពរបស់ Aer Lingus ក្នុងការទាក់ទាញក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតត្រូវបានបដិសេធដោយការទិញ 12 លានផោនរបស់ Etihad នៃភាគហ៊ុន 3 ភាគរយកាលពីខែឧសភាឆ្នាំមុន។ O'Leary បានបន្ថែមថា "Aer Lingus មានចំនួនតិចជាង 1 ភាគរយនៃចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសសរុបរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស... [ករណីនេះ] នៅតែជាការខ្ជះខ្ជាយធនធានអ្នកបង់ពន្ធរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់លើករណីដែលមានផលប៉ះពាល់តិចតួចដល់អ្នកប្រើប្រាស់ចក្រភពអង់គ្លេស។"
Ryanair បាននិយាយថា ខ្លួននឹងយកករណីនេះទៅសាលាឧទ្ធរណ៍ប្រកួតប្រជែងចក្រភពអង់គ្លេស ប្រសិនបើ CC បានបញ្ជាក់ពីការសម្រេចចិត្តរបស់ខ្លួននៅក្នុងខែកក្កដា ហើយ "បន្ទាប់មក ប្រសិនបើចាំបាច់ ទៅកាន់សាលាឧទ្ធរណ៍"។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- But the budget carrier's chief executive Michael O'Leary immediately spat back that the Competition Commission's provisional decision on its near-30 per cent stake in Aer Lingus was “bizarre and manifestly wrong” and “yet another enormous waste of UK taxpayer resources on a case which has little if any impact on UK consumers”.
- Ryanair បាននិយាយថា ខ្លួននឹងយកករណីនេះទៅសាលាឧទ្ធរណ៍ប្រកួតប្រជែងចក្រភពអង់គ្លេស ប្រសិនបើ CC បានបញ្ជាក់ពីការសម្រេចចិត្តរបស់ខ្លួននៅក្នុងខែកក្កដា ហើយ "បន្ទាប់មក ប្រសិនបើចាំបាច់ ទៅកាន់សាលាឧទ្ធរណ៍"។
- “Aer Lingus accounts for less than 1 per cent of the UK's total air traffic… [This case] is yet another enormous waste of UK taxpayer resources on a case which has little if any impact on UK consumers.
