របាយការណ៍ថ្មីមួយបានបំផ្ទុះក្រុមហ៊ុន Amtrak ដែលជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកដឹកអ្នកដំណើរដ៏ធំបំផុតរបស់ប្រទេសសម្រាប់ការមើលរំលងការប្រើប្រាស់គ្រឿងញៀន និងគ្រឿងស្រវឹងដោយបុគ្គលិករបស់ខ្លួនប្រកបដោយគ្រោះថ្នាក់។
របាយការណ៍ដែលបានចេញផ្សាយកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ដែលជាសវនកម្មផ្ទៃក្នុងដោយការិយាល័យអគ្គអធិការរបស់ Amtrak និយាយថាការប្រើប្រាស់គ្រឿងញៀន និងគ្រឿងស្រវឹងដោយបុគ្គលិកបានកើនឡើងជាលំដាប់ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2006 ។ បុគ្គលិកភាគច្រើនដែលបរាជ័យក្នុងការធ្វើតេស្តគ្រឿងញៀនត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាបានធ្វើតេស្តវិជ្ជមានចំពោះកូកាអ៊ីន និងកញ្ឆា។ របាយការណ៍។
របាយការណ៍បាននិយាយថា បុគ្គលិករបស់ Amtrak បានបរាជ័យក្នុងការធ្វើតេស្តគ្រឿងញៀន និងគ្រឿងស្រវឹងក្នុងអត្រា 51% ខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។ មន្ត្រី Amtrak បានប៉ាន់ប្រមាណថាពួកគេបានចំណាយប្រាក់ចំនួន 1.5 លានដុល្លារដើម្បីពិនិត្យបុគ្គលិកក្នុងឆ្នាំ 2012 តែម្នាក់ឯង ប៉ុន្តែបុគ្គលិកបានលើសពីកម្រិតមធ្យមនៃឧស្សាហកម្មដែលបរាជ័យក្នុងការធ្វើតេស្តថ្នាំក្នុងរយៈពេល XNUMX ឆ្នាំកន្លងមកនេះ។
បទប្បញ្ញត្តិសហព័ន្ធដែលតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកអនុវត្តការធ្វើតេស្តគ្រឿងញៀន និងអាល់កុលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការបន្ទាប់ពីការប៉ះទង្គិចគ្នាដ៏សាហាវ Amtrak ឆ្នាំ 1987 ជាមួយរថភ្លើងដឹកទំនិញនៅ Chase រដ្ឋ Maryland ។ នៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់នោះ អ្នកស៊ើបអង្កេតបានសន្និដ្ឋានថា វិស្វកររថភ្លើងដឹកទំនិញ Conrail ស្ថិតនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃកញ្ឆា ហើយបានបើកសញ្ញាចំនួនបី មុនពេលបុកជាមួយរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ បណ្តាលឲ្យមនុស្ស 16 នាក់ស្លាប់។
និយោជិតនៅក្នុងមុខតំណែងដែលប្រកាន់យកសុវត្ថិភាពគឺស្ថិតនៅក្រោមការត្រួតពិនិត្យបទប្បញ្ញត្តិរបស់សហព័ន្ធកាន់តែខិតជិតនៅពេលនិយាយអំពីការធ្វើតេស្តគ្រឿងញៀន និងគ្រឿងស្រវឹង។ ប៉ុន្តែរបាយការណ៍របស់អគ្គអធិការ ណែនាំថា មន្ត្រី Amtrak បានបង្វែរការបិទភ្នែក ឆ្ពោះទៅការអនុវត្តគោលនយោបាយផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្លួន សម្រាប់ការសាកល្បងបុគ្គលិក និងការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
នៅក្នុងការរិះគន់យ៉ាងខ្លំាងចំពោះតួនាទីអ្នកគ្រប់គ្រងជាន់ខ្ពស់នៅ Amtrak បានដើរតួក្នុងការបរាជ័យរបស់ខ្លួនក្នុងការទប់ស្កាត់បញ្ហានេះ អគ្គអធិការបានកត់សម្គាល់ថា "ការខ្វះខាតចំណេះដឹងរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំជាន់ខ្ពស់បច្ចុប្បន្នរបស់ Amtrak អំពីវិសាលភាពនៃការប្រើប្រាស់គ្រឿងញៀន និងគ្រឿងស្រវឹង កង្វះការចូលរួមនៅក្នុងកម្មវិធី។ ហើយការឆ្លើយតបមានកម្រិតចំពោះ (រដ្ឋបាលផ្លូវដែកសហព័ន្ធ) ការព្រួយបារម្ភអំពីការសង្កេតរាងកាយរបស់វា បង្កើតជាសំណួរដ៏ធ្ងន់ធ្ងរអំពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ Amtrak ក្នុងការគ្រប់គ្រងការប្រើប្រាស់គ្រឿងញៀន និងគ្រឿងស្រវឹង។
របាយការណ៍បាននិយាយថា មន្ត្រីត្រូវបានតម្រូវឱ្យសង្កេតមើលរូបរាងកាយនិយោជិតម្នាក់ៗសម្រាប់សញ្ញា និងរោគសញ្ញានៃការប្រើប្រាស់គ្រឿងញៀន និងគ្រឿងស្រវឹងម្តងរៀងរាល់បីខែម្តង ជាមធ្យម។ Amtrak តម្រូវឱ្យធ្វើការធ្វើតេស្តដោយចៃដន្យលើបុគ្គលិករបស់ខ្លួនយ៉ាងហោចណាស់ 25% នៅក្នុងមុខតំណែងរសើបសុវត្ថិភាព និងការធ្វើតេស្តជាតិអាល់កុលយ៉ាងហោចណាស់ 10% នៃបុគ្គលិកដែលមានទីតាំងដែលងាយនឹងសុវត្ថិភាពជារៀងរាល់ឆ្នាំ។
និយោជិតដែលស្ថិតក្នុងមុខតំណែងដែលប្រកាន់ពីសុវត្ថិភាព មានបទប្បញ្ញត្តិម៉ោងការងារអតិបរមា និងតម្រូវការម៉ោងក្រៅម៉ោងអប្បបរមារវាងការផ្លាស់ប្តូរវេន។ Amtrak មានបុគ្គលិកច្រើនជាង 4,400 ដែលបំពេញតម្រូវការទាំងនោះ រួមទាំងវិស្វករក្បាលរថភ្លើង អ្នកដឹកនាំ អ្នកបញ្ជូនរថភ្លើង បុគ្គលិកថែទាំសញ្ញា និងមេកានិច។
របាយការណ៍បានណែនាំវិធីមួយចំនួនដែលក្រុមហ៊ុន Amtrak អាចរារាំងបុគ្គលិកមិនឱ្យបង្ហាញខ្លួនធ្វើការស្រវឹង និងប្រើប្រាស់គ្រឿងញៀនខុសច្បាប់។ អនុសាសន៍រួមមានការបង្កើនភាពញឹកញាប់នៃការធ្វើតេស្តគ្រឿងញៀន និងគ្រឿងស្រវឹង ការពិនិត្យឡើងវិញនូវលទ្ធផល និងការប្រៀបធៀបវាទៅនឹងកម្រិតមធ្យមនៃឧស្សាហកម្ម ដែលបង្ហាញថាការគ្រប់គ្រងគ្រឿងញៀន និងគ្រឿងស្រវឹងគឺជាអាទិភាពសម្រាប់អ្នកគ្រប់គ្រងជាន់ខ្ពស់របស់ Amtrak ការកែលម្អការសង្កេតរាងកាយរបស់និយោជិត និងបង្កើនការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកគ្រប់គ្រង។
ការិយាល័យអគ្គអធិការរបស់ Amtrak ដឹកនាំ និងត្រួតពិនិត្យការធ្វើសវនកម្ម ការត្រួតពិនិត្យ ការវាយតម្លៃ និងការស៊ើបអង្កេតសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែក។ វាផ្តល់របាយការណ៍ដល់អតិថិជន សាធារណជន និងសភា។ អគ្គអធិការ Amtrak ទទួលខុសត្រូវក្នុងការទប់ស្កាត់ និងស្វែងរកការក្លែងបន្លំ កាកសំណល់ ការរំលោភបំពាន និងការពិនិត្យឡើងវិញនូវគោលនយោបាយសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាពនៅក្នុងកម្មវិធី និងប្រតិបត្តិការរបស់ទីភ្នាក់ងារ។
ឆ្នាំ 2011 គឺជាឆ្នាំកំណត់ត្រាមួយនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការជិះសម្រាប់ Amtrak ។ វាដឹកអ្នកដំណើរជិត 30.2 លាននាក់ ជាមធ្យមមានអ្នកដំណើរជាង 82,000 នាក់នៅលើរថភ្លើង 300 ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន Amtrak ចំនួនអ្នកជិះរបស់វាបានកើនឡើងក្នុងរយៈពេលប្រាំបីនៃប្រាំបួនឆ្នាំមុន។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- In a blistering criticism of the role senior management at Amtrak has played in its failure to curtail the problem, the inspector general noted, “Amtrak’s current senior management’s lack of knowledge about the extent of drug and alcohol use, the lack of engagement in the program, and the limited response to (the Federal Railroad Administration’s) concerns about its physical observations raise serious questions about Amtrak’s commitment to controlling drug and alcohol use.
- The recommendations include increasing the frequency of drug and alcohol testing, reviewing results and comparing them to industry averages, demonstrating that drug and alcohol control is a priority for Amtrak senior management, improving the physical observation of employees and increased training of supervisors.
- Amtrak is required to randomly perform drug testing on at least 25% of its employees in safety sensitive positions and alcohol testing on at least 10% of safety-sensitive positioned employees each year.
