DUBAI, United Arab Emirates (eTN) - Dubai World ដែលជាក្រុមហ៊ុនកាន់កាប់ដែលគ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងផលប័ត្រអាជីវកម្ម និងគម្រោងនានា ហើយរួមចំណែកដល់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងឆាប់រហ័សរបស់ទីក្រុងឌូបៃនៅទូទាំងពិភពលោកតាមរយៈវិស័យជាច្រើនរួមមានការដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារ ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង កំពង់ផែស្ងួត និងដែនសមុទ្រ។ ការវិនិយោគ និងសេវាកម្មហិរញ្ញវត្ថុ គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលទាក់ទាញនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ដោយសារវិស័យទេសចរណ៍ សណ្ឋាគារ និងអចលនទ្រព្យ។ វាជារឿងជោគជ័យមួយដែលអេមីរ៉ាតបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ខ្លួនឯងបន្ទាប់ពីការព្យាយាមពី 9 ទៅ 11 ឆ្នាំ។
ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 80 នៅពេលដែលទីក្រុងឌូបៃស្ទើរតែមិនចូលទៅក្នុងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ វាពិបាកក្នុងការបញ្ចុះបញ្ចូលពាណិជ្ជករឱ្យកំណត់គោលដៅរបស់ពួកគេនៅកន្លែងផ្សេង។ យ៉ាងណាក៏ដោយ រដ្ឋាភិបាលបានចាត់វិធានការធំៗដើម្បីលើកទឹកចិត្តប្រជាជនឲ្យវិនិយោគលើសណ្ឋាគារ។ “សណ្ឋាគារ Jumeirah Beach ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលជាសណ្ឋាគារដំបូងគេដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីប្រជែងនឹងសណ្ឋាគារណាមួយក្នុងពិភពលោក។ ពាណិជ្ជករមិនជឿថាគំនិតនៃរមណីយដ្ឋានដ៏ប្រណិតនេះនឹងបង្កើតទីផ្សារនិងការចាប់អារម្មណ៍។ Burj Al Arab បានក្លាយជាការវិនិយោគរយៈពេលវែងជាមួយពាណិជ្ជករដែលវិនិយោគប្រាក់ពីបីទៅប្រាំពីរឆ្នាំក្នុងផលប័ត្រទេសចរណ៍។ ឯកឧត្តម Sultan Ahmed bin Sulayem ប្រធានក្រុមហ៊ុន Dubai World បាននិយាយបែបនេះ។ “ វិស័យទេសចរណ៍រីកចំរើន។ អាជីវករម្នាក់ដែលគិតអវិជ្ជមានអំពីការសាងសង់សណ្ឋាគារ ឥឡូវសុំឱ្យគេរកសណ្ឋាគារឱ្យគាត់ទិញ។ ថ្ងៃនេះមិនមានច្រើនទេ»។
លោក Bin Sulayem បាននិយាយថា គាត់ជឿជាក់ថា វិស័យទេសចរណ៍មានការវិវឌ្ឍ ហើយវាគឺជាការច្នៃប្រឌិតរបស់មនុស្សក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ ដែលធ្វើអោយឧស្សាហកម្មមានភាពរឹងមាំ។ “សណ្ឋាគារដ៏អស្ចារ្យនឹងបន្តអស្ចារ្យ។ អ្នកដែលមិនផ្លាស់ប្តូរនៅទីបំផុតនឹងរលាយបាត់។
Nakheel ដែលជាក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍អចលនទ្រព្យ និងទេសចរណ៍ដែលកំពុងអភិវឌ្ឍគម្រោងល្បីៗដូចជា Palm and the World និង Dubai World គឺជាកូនរបស់ Bin Sulayem ។ “នៅឌូបៃ យើងតែងតែចង់ឃើញអ្វីដែលថ្មី; បើមិនដូច្នេះទេ វានឹងគួរឱ្យធុញ ប្រសិនបើអ្នកបន្តមើលរឿងដដែលៗ។ ទីក្រុងឌូបៃរស់រានមានជីវិតលើឧស្សាហកម្មសេវាកម្ម។ យើងមិនមានទ្រព្យសម្បត្តិច្រើនដូចអ្នកដទៃនោះទេ។ ដូច្នេះហើយយើងត្រូវតែខិតខំជាងអ្នករាល់គ្នា។ បាវចនារបស់យើង៖ ប្រថុយប្រថាន ចាប់យកឱកាស និងមានតែមួយគត់ – បញ្ហាប្រឈមដ៏សំខាន់បំផុតគឺត្រូវបែងចែកខ្លួនយើងពីអ្វីផ្សេងទៀត”។
Nakheel ដែលជាអ្នកអភិវឌ្ឍន៍អចលនទ្រព្យជាង 30 ពាន់លានដុល្លារនៅក្នុងទីក្រុងឌូបៃបានបណ្តាក់ទុនក្នុងការត្រួសត្រាយនូវការអភិវឌ្ឍន៍ចំនួន 600 លានដុល្លារអាមេរិកដែលរីករាលដាលនៅទូទាំងផលប័ត្រនៃសណ្ឋាគារ និងរមណីយដ្ឋានចំនួនប្រាំបី។ Palm Jumeirah មានប្រវែង និងទទឹងប្រវែងប្រាំគីឡូម៉ែត្រ គឺជាអចលនទ្រព្យដ៏ធំបំផុតមួយរបស់ពិភពលោកដែលបង្កើតឡើងដោយមនុស្ស។ វានឹងមាន Atlantis ថ្មីរបស់ Kerzner International ដែលនឹងរួមបញ្ចូលរមណីយដ្ឋានដែលមានបន្ទប់ចំនួន 1,000 និងសួនកម្សាន្តទឹកដ៏ធំទូលាយមួយនៅលើឆ្នេរ 1.5 ម៉ាយ។ វានឹងត្រូវបានសាងសង់នៅចំកណ្តាលនៃ The Palm, Jumeirah ដែលជាគម្រោងសាងសង់ដីទំហំ 1.5 ពាន់លានដុល្លារ។ នៅទីបំផុត រមណីយដ្ឋាននេះនឹងមានបន្ទប់យ៉ាងហោចណាស់ 2,000 ដែលសន្យាថានឹងធ្វើឱ្យរមណីយដ្ឋានអាត្លង់ទីតតឿនៅលើកោះឋានសួគ៌ក្នុងទីក្រុង Nassau ប្រទេស Bahamas ។
ការបង្កើត Nakheel បង្កើតជាជំហានទៅមុខដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ Nakheel Group ។ ជាមួយនឹងដើមត្នោត Nakheel បង្កើតរូបតំណាងសម្រាប់សតវត្សទី 21 ។
អាថ៌កំបាំងនៃភាពជោគជ័យ ដូចដែល bin Sulayem បាននិយាយ គឺមិនមែនដើម្បីស្តាប់អ្នកប្រឹក្សាយោបល់ដែលប្រាប់ពួកគេពីអ្វីដែលនឹងដំណើរការ និងអ្វីដែលនឹងមិនមាន បើមិនដូច្នេះទេ ពួកគេនឹងមិនមាន Emirates Airline ឬព្រលានយន្តហោះ Dubai នោះទេ។ ឬកំពង់ផែ Jebel Ali Free Zone / អាជ្ញាធរកំពង់ផែឌូបៃ - ទេពកោសល្យមួយទៀតរបស់ស៊ុលតង់។ “នៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 80 យើងមានបញ្ហាជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យកំពង់ផែកាន់តែស៊ីជម្រៅ។ កប៉ាល់ដែលឆ្លងកាត់យើងគឺជាកប៉ាល់ដឹកទំនិញកុងតឺន័រ 700-800 តោនដែលយើងមិនមានគ្រឿងបរិក្ខារ។ យើងត្រូវការជម្រៅ 70 ម៉ែត្រ។ អ្នកប្រឹក្សារបស់យើងបានសិក្សាពីបញ្ហាដែលនិយាយថា កប៉ាល់នឹងមិនមកឌូបៃទេ។ ពួកគេនឹងទៅ Aden ឬ Salalah នៅមាត់សមុទ្រក្រហមប៉ុណ្ណោះ (ហើយផ្លូវសមុទ្រគឺអាមេរិកខាងជើង មេឌីទែរ៉ាណេ សមុទ្រក្រហម/ព្រែកជីកស៊ុយអេ និងចុងបូព៌ា)។ ដើម្បីទៅកាន់កំពង់ផែឌូបៃ កប៉ាល់មួយនឹងធ្វើការខុសផ្លូវរយៈពេល ៥ ថ្ងៃ ឬ ៧០-៧៥ ម៉ោងនៃការធ្វើដំណើរ»។ យោងទៅតាមគាត់ គ្មាននាវាណាមួយដែលអាចធ្វើបានដើម្បីប្រើប្រាស់កំពង់ផែឌូបៃនោះទេ ប៉ុន្តែផ្តល់អាហារដល់ទីក្រុងឌូបៃជាមួយនឹងនាវាយក្សឆ្លងកាត់ប្រទេសយេម៉ែន។ កប៉ាល់ចាស់របស់ទីក្រុងឌូបៃនឹងត្រូវប្រើដើម្បីទាញពួកគេទៅទីក្រុងឌូបៃ។
ចាប់តាំងពី Sheikh Mohamed bin Rashid al Maktoum អនុប្រធានាធិបតី និងជានាយករដ្ឋមន្ត្រីនៃ UAE និងជាអ្នកគ្រប់គ្រងបច្ចុប្បន្ននៃទីក្រុងឌូបៃ បានប្រាប់ Sultan bin Sulayem កុំឱ្យស្តាប់អ្នកប្រឹក្សា ប៉ុន្តែជំនួសមកវិញនូវផែនការ "យើងបានបូមខ្សាច់ដល់ 70 ម៉ែត្រ។ ពង្រីកកំពង់ផែដល់ ៣០០ ម៉ែត្រ និងប្រវែង ២១ គីឡូម៉ែត្រ។ ឥឡូវនេះ 300 ភាគរយនៃនាវាបានឆ្លងកាត់ឌូបៃ។ ពួកគេមិនទៅ Aden ឬ Salalah ទៀតទេ»។
Sheikh Mohamed បានគិតអំពីគំនិតកោះនេះក្នុងឆ្នាំ 1997 ។ Sulayem បាននិយាយថា "កោះមួយដែលមានទឹកបែកជារង្វង់គឺមិនអីទេ៖ ឆ្នេរដែលមានចម្ងាយប្រាំពីរគីឡូម៉ែត្រគឺងាយស្រួល។ ដប់បួននៅតែងាយស្រួល។ ប៉ុន្តែ 70?
ការលាតសន្ធឹងឆ្នេរដែលត្រូវការនេះបានជំរុញឱ្យគំនិតនៃ Palm ដែលក្នុងនោះមានឆ្នេរ 70 គីឡូម៉ែត្រ។ គំនិតក្នុងការបង្កើនមាត់ឆ្នេរបានផ្តល់កំណើតដល់គល់ឈើ ខណៈផ្លូវត្រូវបានពង្រីក ឬវែង។
“បាទ យើងសម្រេចបាន ៧០ គីឡូម៉ែត្រ។ យើងក៏បានសាងសង់គម្រោងមួយដែលមានឈ្មោះថា Garden ជាកន្លែងស្នាក់នៅសម្រាប់អ្នកធ្វើការនៅ Jebel Ali” ប្រធានបានស្នើ។
បញ្ហាប្រឈមឥតឈប់ឈរនៅក្នុងទីក្រុងឌូបៃគឺការវិនិយោគលើអ្វីមួយនៅក្នុងសមុទ្រ។
នៅក្នុងវាក្យសព្ទរបស់ Sulayems អ្វីក៏ដោយដែលសក្តិសមសម្រាប់ភាពជោគជ័យត្រូវតែមានតែមួយគត់ និងគ្មានគូប្រៀប។ បរិស្ថានក៏គួរត្រូវយកមកពិចារណាផងដែរ។ លោកបានលើកឡើងថា ក្នុងដំណើរការនៃការសាងសង់ បរិស្ថានមិនត្រូវបានគេសម្របសម្រួលទាល់តែសោះដោយគម្រោងរបស់លោក។ ចាប់ពីឆ្នាំ 1997 ដល់ 2002 យើងបានសិក្សាពីបាតសមុទ្រ ដើម្បីធានាថា ដើមត្នោតនឹងមិនប៉ះពាល់បរិស្ថានធ្ងន់ធ្ងរ ជាពិសេសគឺយើងដឹងថាទឹកដែលយើងផឹកត្រូវបាន desalinated ។ យើងឃើញបាតសមុទ្រជាវាលខ្សាច់! Sulayem បាននិយាយថា ការនេសាទនៅឌូបៃគឺនៅឆ្ងាយណាស់។
ភាពប្លែកនៃគម្រោងគឺមានសារៈសំខាន់បំផុតសម្រាប់ទីក្រុងឌូបៃ និងអ្នកដឹកនាំរបស់គាត់។ Sulayem បាននិយាយថាគាត់បានណែនាំចំណេះដឹងដើម្បីឧបត្ថម្ភសហគមន៍ខៀវ។ លោកបានបន្តថា៖ «ក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំទៀត យើងនឹងលែងទាមទារច្រើនទៀតហើយព្រោះយើងនឹងមិនចាំបាច់»។ "យើងនឹងចងក្រងឯកសារបទពិសោធន៍របស់យើងសម្រាប់គម្រោងផ្សេងទៀត និងអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ និងទិសដៅដើម្បីធ្វើតាមការនាំមុខរបស់យើង។"
អ្នកជំនួញឌូបៃដែលលេចធ្លោជាងគេបានគូសបញ្ជាក់ថា សម្រាប់រាល់គម្រោងដែលរីកដុះដាលនៅទីក្រុងឌូបៃ វាត្រូវតែមានភាពទាក់ទាញ និងប្លែកពីគេ ប្រាកដណាស់ដូចជា Palm ដែលពិតជាមានរសជាតិនៃកោះមួយ ប៉ុន្តែនៅជិតទីក្រុងដែលមានកំណើនដ៏ធំបំផុតនៅក្នុង វិស័យទេសចរណ៍ ការអភិវឌ្ឍន៍សណ្ឋាគារ និងអចលនទ្រព្យរមណីយដ្ឋាននៅមជ្ឈិមបូព៌ា និងឈូងសមុទ្រ ប្រសិនបើមិនមានទេនៅក្នុងពិភពលោក។
