កោះរេននីយូនអេនអេសអេចអិល: ឥឡូវនេះជាដំណើរផ្លូវហើយ!

NRL 974 ថ្មី - ផ្លូវ Didier Robert ដែលវាត្រូវបានគេសំដៅទៅលើកោះនេះគឺជាផ្លូវដែលមានសុវត្ថិភាពឆ្ងាយពីគ្រោះថ្នាក់នៃការដួលរលំ ... ជិត ១៥០០ ការងារ ... ការបង្កើតថ្មីភាពប៉ិនប្រសប់ ... ភាពអត់ធ្មត់និងការគោរពដើម្បីការពារបរិស្ថាននៃកោះនេះ។ សុន្ទរកថាពីបណ្តាញសង្គមអំពីគម្រោងកោះរ៉េននីយូដ៏ធំនេះ។

ការងាររបស់“ ផ្លូវនូវែលឡេសឡៃថល” (ផ្លូវឆ្នេរថ្មី) ជិតដល់ទីបញ្ចប់ហើយនៅផ្នែកខាងជើង។ អ្នកបើកបរយានយន្តធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រមើលរាល់ថ្ងៃវឌ្ឍនភាពនៃការងារដាក់បង្គោលធំ ៗ នៅសមុទ្រ។

ថ្ងៃសុក្រនេះគឺជាពេលវេលាចុងក្រោយនៃការកៀរគរម៉ាស៊ីនដ៏ធំមួយគឺ“ ហ្សូរីត” ដែលបានប្រើអស់រយៈពេលពីរឆ្នាំសម្រាប់ការដំឡើងបង្គោលធំ ៗ នៅបាតសមុទ្រនិងផ្នែកដំបូងនៃនាវាដែលបានប្រមូលផ្តុំគ្នាជាដំណាក់កាល។ ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមធ្វើការនៅសមុទ្រម៉ាស៊ីនបានឈានដល់ការងារសាងសង់ក្នុងអត្រាពីរនៃប្រកាសធំ ៗ ទាំងនេះក្នុងមួយខែ។ កម្ពស់សរុបនៃប្រកាសទាំងនេះប្រែប្រួលពី ២៤ ទៅ ៣៨ ម៉ែត្រលើផ្លូវទាំងមូលនៅសមុទ្រ។ មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃបង្គោលមានចន្លោះពី ១២ ទៅ ១៥ ម៉ែត្រក្រោមនីវ៉ូទឹកសមុទ្រឬចន្លោះពី ៣ ទៅ ៨ ម៉ែត្រនៅក្រោមបាតមហាសមុទ្រ។

សរុបចំនួន ៤៨ ប្រកាស

ផ្លូវលំនៃដងទង់ដែលទំងន់នៃធាតុអាចឡើងដល់ ៦៧០ តោននិងត្រូវបានបញ្ជូនដោយ“ អ្នកបើក” ដើម្បីប្រមូលផ្តុំ។ ចំពោះផ្លូវនៅលើការគាំទ្រពួកគេមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាងពួកគេមានទំងន់រហូតដល់ ២៤០០ តោនហើយត្រូវបានបញ្ចូននិងតំឡើងនៅលើទីតាំងដោយហ្សូរីត។ កម្ពស់នៃចម្រៀកដែលត្រូវដឹកជញ្ជូនខុសគ្នាពី ៣.៨០ ទៅ ៧,៣០ ម៉ែត្រ។

ដូច្នេះ Zourite បានបញ្ចប់នៅក្នុងខែមិនាឆ្នាំ ២០១៩ ការតំឡើងប៉ុស្តិ៍ចុងក្រោយបង្អស់របស់យានដែលរួមបញ្ចូលទាំង ៤៨ រវាងទូកធំនិងការជឿនលឿននៅសមុទ្រនៅ Saint-Denis ។

របាយការណ៍វឌ្ឍនភាពមួយត្រូវបានធ្វើឡើងនៅពេលនេះដោយគណៈប្រតិភូអាជ្ញាធរតំបន់។ ដោយយកចិត្តទុកដាក់លើវឌ្ឍនភាពនៃការងារប្រធានតំបន់ក៏ត្រូវបានគេសួរអំពីទស្សនវិស័យសម្រាប់សមិទ្ធិផលផ្សេងទៀតដែលនឹងអនុវត្តតាមការងាររបស់អិនអេសអេលដោយចាប់ផ្តើមពីបណ្តាញដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់។ ដំណាក់កាលទី ១ នៃចម្ងាយ ១២ គីឡូម៉ែត្រនឹងមានការចូលរួមពី Saint-Denis និង Sainte-Marie បូកនឹង ២ ដំណាក់កាល៖ ដំណាក់កាលទីមួយឆ្ពោះទៅ Saint-Benoîtនិងដំណាក់កាលទី ២ ឆ្ពោះទៅភាគខាងលិចដោយសារអ្នកដឹងថាផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រថ្មីផ្តល់លទ្ធភាពដើម្បីអាចធ្វើម្ចាស់ផ្ទះ បណ្តាញដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់” ។

NEO បន្ទាប់ពី NRL

ចំពោះការប្រគល់ NRL សរុបប្រធានតំបន់បាននិយាយអំពីកាលវិភាគដែលបានអនុម័តរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។ លោកមានប្រសាសន៍ថា“ យើងស្ថិតលើទស្សនៈវិស័យឆ្នាំ ២០២២ សម្រាប់ការផ្តល់គម្រោងទាំងមូល” ។ វាជាផ្នែកមួយនៃធាតុផ្សំនៃការឆ្លុះបញ្ចាំងប៉ុន្តែវាមិនរួមបញ្ចូលវិធីសាស្រ្តរបស់សហគមន៍យើងនៅថ្ងៃនេះទេពីព្រោះវាជាការងារទូទាំងពិភពលោកដែលមានចម្ងាយ ១២ គីឡូម៉ែត្រដូច្នេះគោលដៅគឺដើម្បីផ្តល់នូវគម្រោងនេះឱ្យបានពេញលេញ” ។

ប្រធានបទរបស់អិនអេស Saint-Denis ក៏ត្រូវបានលើកឡើងផងដែរ។ អស់រយៈពេល ២ ទៅ ៣ ឆ្នាំហើយយើងបានសំរេចចិត្តសហគ្រប់គ្រងជាមួយទីក្រុង Saint-Denis សំរាប់ Nouvelle Entrée Ouest ហើយយើងកំពុងធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីធានាថាមានការពង្រីកហើយ Saint-Denis អាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពី ការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងតំបន់ជាមួយនឹងកម្រិតនៃចរាចរណ៍ដែលអាចទទួលយកបាន។ ស្ពាននេះនឹងត្រូវបានបញ្ចប់ជាលើកដំបូងនៅលើស្ពានថ្មីនៃទន្លេ Saint-Denis ក្នុងឆ្នាំ ២០២០-២០២១ ដូច្នេះនៅពេលដំណាលគ្នានឹងការបញ្ចប់ការប្តូរអវកាសដែលតំណាងឱ្យមុខមាត់ថ្មីរបស់បារ៉ាក់ជីស“ ជាលើកទី ២” ។ ប្រធាននៃការបង្រួបបង្រួម។