ប្រទេសរវ៉ាន់ដាអ៊ែរទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រ IOSA

វ៉ា​ន់​ដា
វ៉ា​ន់​ដា
និពន្ធដោយ Linda Hohnholz

រសៀលថ្ងៃម្សិលមិញបានឃើញការបញ្ចប់ប្រកបដោយជោគជ័យនៃដំណើរការរៀបចំរយៈពេលពីរឆ្នាំហើយបន្ទាប់មកត្រូវឆ្លងកាត់សវនកម្មសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការរបស់អាយអាយអេសនៅពេលដែលលោក។

រសៀលថ្ងៃម្សិលមិញនេះការបញ្ចប់ប្រកបដោយជោគជ័យនៃដំណើរការរៀបចំរយៈពេលពីរឆ្នាំហើយបន្ទាប់មកនឹងត្រូវឆ្លងកាត់សវនកម្មសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការរបស់អាយអាយអេសនៅពេលដែលលោករ៉ាជេសាហ៊ូគូគូឈីអនុប្រធានអាយអាយអារបស់អាហ្វ្រិកបានប្រគល់វិញ្ញាបនប័ត្រនេះជាផ្លូវការដល់លោកចនម៉ារ៉េសនាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុន RwandAir ។

ហាងកាហ្វេប៊ូស្តុននៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិគីជីលីថ្មីដែលបានពង្រីកថ្មីបានផ្តល់នូវការកំណត់សម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍នេះក្នុងអំឡុងពេលដែលវ៉ាន់ដារៀត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថាជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទីមួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំង ១០ ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសក្នុងឆ្នាំ ២០១២ ដើម្បីចូលរួមក្នុងដំណើរការវិញ្ញាបនប័ត្រ IOSA ដើម្បីបញ្ចប់សវនកម្មដែលពាក់ព័ន្ធនឹងកិច្ចប្រជុំនេះ។ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការចំនួន ១០០០ ។

មានមោទនភាពសមហេតុផលក្នុងសុន្ទរកថារបស់លោក John Mirenge នៅពេលគាត់ថ្លែងអំណរគុណដល់រដ្ឋាភិបាលរវ៉ាន់ដាចំពោះការគាំទ្រដោយមិនផ្លាស់ប្តូររបស់ពួកគេក្នុងការសម្រេចកិច្ចការនេះដើម្បីទទួលបានវិញ្ញាបនប័ត្រជាសកលដែលអនុញ្ញាតឱ្យ RwandAir ចូលរួមជាមួយឥស្សរជនអាកាសចរណ៍មិនត្រឹមតែនៅទ្វីបអាហ្វ្រិកប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងអាកាសចរណ៍ពិភពលោកផងដែរ។

លោក Raphael Kuuchi របស់ IATA បានលើកឡើងនៅក្នុងសុន្ទរកថាអបអរសាទររបស់គាត់ហើយក្រោយមកត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយ John Mirenge របស់ RwandAir ឥឡូវនេះបានផ្តោតលើការទទួលបានវិញ្ញាបនប័ត្រដែលមានសារៈសំខាន់ស្មើគ្នាសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដោះស្រាយដោយសុវត្ថិភាពហើយការងារឆ្ពោះទៅរក ISAGO នឹងចាប់ផ្តើមនៅដើមឆ្នាំថ្មីនេះ។ ។

RwandAir និង IATA ក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរថាការធ្វើសវនកម្មឡើងវិញក្នុងរយៈពេល ២ ឆ្នាំនឹងត្រូវបានអនុវត្តរួចហើយក្រោមកំណែ IOSA ថ្មីដែលមានឈ្មោះថា e-IOSA ។

ស្ថានភាពថ្មីរបស់ RwandAir ឥឡូវនេះអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បន្តនិងបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងមួយចំនួនដែលមិនទាន់សម្រេចនិងកិច្ចព្រមព្រៀងភាពជាដៃគូផ្សេងទៀតជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិដែលសមាជិកនៅក្នុង IOSA“ ក្លិប” នៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលបានបញ្ជាក់គឺមានសមត្ថភាពក្នុងការដាក់ប៊ិចទៅក្រដាស។

RwandAir ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះបានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយដែលរីកចម្រើនយ៉ាងលឿនបំផុតនៅទ្វីបអាហ្វ្រិកហើយកាន់កាប់ដោយរដ្ឋាភិបាលរវ៉ាន់ដាបានក្លាយជាឧបករណ៍យុទ្ធសាស្រ្តក្នុងការភ្ជាប់ប្រទេសដែលជាប់នឹងដែនដីនេះទៅតំបន់ផ្សេងទៀតដែលមិនត្រឹមតែនៅក្នុងតំបន់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅអាហ្វ្រិកខាងលិចអាហ្វ្រិកខាងត្បូងនិង ឈូងសមុទ្រ, ក្រោយមកទៀតបានបម្រើការហោះហើរជារៀងរាល់ថ្ងៃទៅកាន់ឌូបៃ។ ជាទូទៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បច្ចុប្បន្នមានទិសដៅចំនួន ១៥ ចេញពីមជ្ឈមណ្ឌលហ្គីហ្គាលីរបស់ពួកគេ។

ថ្មីៗនេះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះក៏ត្រូវបានផ្តល់សិទ្ធិសេរីភាពទី ៥ ដោយអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអ៊ូហ្គង់ដា (CAA) ដើម្បីហោះហើរពី Entebbe ទៅជូបារាជធានីរបស់ស៊ូដង់ខាងត្បូងខណៈពេលបច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការសិទ្ធិផ្លូវស្រដៀងគ្នាពីអ៊ីប៊ែបេបេទៅណៃរ៉ូប៊ីដែលកំពុងរង់ចាំការអនុម័តបទប្បញ្ញត្តិពីអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលរបស់កេនយ៉ា។ សិទ្ធិអំណាច។

ប្រតិបត្តិការយន្តហោះចំនួន ៧ គ្រឿងដែលទើបតែទទួលបានថ្មីៗរួមមាន B7-737NG ចំនួន ២ គ្រឿងដែលរួមមានយន្តហោះ SkyInterior ជំនាន់ទី ១ ដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាហ្រ្វិក - B800-737NG ចំនួន ២ គ្រឿងយន្តហោះ Bombardier CRJ700NextGen ចំនួន ២ គ្រឿងនិងយន្តហោះ Bombardier Q900NextGen មួយគ្រឿង។ Bombardier Q400NextGen លើកទី ២ នៅឆ្នាំក្រោយនិងនៅចុងឆ្នាំ ២០១៥ ឬដើមឆ្នាំ ២០១៦ ក្រុមហ៊ុន Boeing B400-2015 មួយទៀតដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យពង្រីកផ្លូវបន្ថែមនិងជើងហោះហើរជាច្រើនទៀតទៅកាន់គោលដៅដែលមានតម្រូវការខ្ពស់នៅទូទាំងទ្វីបអាហ្វ្រិក។

អ្វី​ដែល​ត្រូវ​យក​ចេញ​ពី​អត្ថបទ​នេះ៖

  • RwandAir has in recent years become one of Africa's fastest-growing young airlines, and owned fully by the government of Rwanda has become a strategic tool to connect the landlocked country to the rest of not only the region but to West Africa, South Africa, and the Gulf, the latter served with daily flights to Dubai.
  • There was justified pride in John Mirenge's speech as he thanked first and foremost the government of Rwanda for their unwavering support in accomplishing the task for attaining a global certification which allowed RwandAir to join the aviation elite in not only Africa but the aviation world at large.
  • ប្រតិបត្តិការយន្តហោះចំនួន ៧ គ្រឿងដែលទើបតែទទួលបានថ្មីៗរួមមាន B7-737NG ចំនួន ២ គ្រឿងដែលរួមមានយន្តហោះ SkyInterior ជំនាន់ទី ១ ដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាហ្រ្វិក - B800-737NG ចំនួន ២ គ្រឿងយន្តហោះ Bombardier CRJ700NextGen ចំនួន ២ គ្រឿងនិងយន្តហោះ Bombardier Q900NextGen មួយគ្រឿង។ Bombardier Q400NextGen លើកទី ២ នៅឆ្នាំក្រោយនិងនៅចុងឆ្នាំ ២០១៥ ឬដើមឆ្នាំ ២០១៦ ក្រុមហ៊ុន Boeing B400-2015 មួយទៀតដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យពង្រីកផ្លូវបន្ថែមនិងជើងហោះហើរជាច្រើនទៀតទៅកាន់គោលដៅដែលមានតម្រូវការខ្ពស់នៅទូទាំងទ្វីបអាហ្វ្រិក។

<

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

Linda Hohnholz

និពន្ធនាយកសម្រាប់ eTurboNews មានមូលដ្ឋាននៅក្នុង eTN HQ ។

ចែករំលែកទៅកាន់...