អ្នកបើកយន្តហោះ Ryanair: សហជីពនីយកម្មកាន់តែវឹកវរនិងមិនអាចទាយទុកជាមុនបានជាងពេលណាទាំងអស់

ថ្ងៃស្អែកវិនិយោគិននឹងជួបគ្នានៅឯកិច្ចប្រជុំទូទៅប្រចាំឆ្នាំរបស់ Ryanair (ក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយទូទៅ) ដែលដាក់ដោយក្រុមគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ មួយឆ្នាំបន្ទាប់ពីវិបត្តិជំរុញនិងការលុបចោលការហោះហើររបស់ Ryanair ហើយ ៩ ខែបន្ទាប់ពីការប្រកាសថាខ្លួននឹងបើកចំហដល់សហជីពស្ថានភាពកាន់តែច្របូកច្របល់និងមិនអាចទាយទុកជាមុនបានជាងពេលណាទាំងអស់។ ក្រៅពីកិច្ចព្រមព្រៀងចំនួនពីរស្តីពីលក្ខខណ្ឌគោលដៅដែលបានឈានដល់នៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលីនិងអៀរឡង់ការចរចាជាមួយសហជីពសាកល្បងនៅទូទាំងអឺរ៉ុបត្រូវបានរារាំងឬរីកចម្រើនក្នុងល្បឿនខ្យង។ ជាលទ្ធផលការរំជើបរំជួលឧស្សាហកម្មកាន់តែមានវត្តមានហើយទំនងជានៅពេលអនាគតជាងពេលណាទាំងអស់។

សំណួរជាក់ស្តែងចំពោះវិនិយោគិនគឺតើក្រុមគ្រប់គ្រងបច្ចុប្បន្នអាចផ្តល់ការផ្លាស់ប្តូរដែលត្រូវការដើម្បីធានាឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូររលូនឆ្ពោះទៅរកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានសហជីពឬទេ?

ប្រធាន ECA លោក Dirk Polloczek មានប្រសាសន៍ថា "ការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែកន្លងមកនេះបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថាទំនាក់ទំនងរវាងការគ្រប់គ្រង Ryanair និងបុគ្គលិករបស់ខ្លួនបានក្លាយទៅជាមិនដំណើរការ ហើយឥឡូវនេះកំពុងធ្វើឱ្យមានហានិភ័យនៃភាពជោគជ័យបន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍" ។ “ដោយមិនគិតពីការធានាម្តងហើយម្តងទៀតអំពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវទំនាក់ទំនងបុគ្គលិក វិធីសាស្រ្តដែលធ្វើឡើងដោយការដឹកនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងរយៈពេលជាង 20 ឆ្នាំហាក់ដូចជាមិនផ្លាស់ប្តូរច្រើន។ អ្នកគ្រប់គ្រងហាក់ដូចជាមិនអាចនិយាយជាមួយនិយោជិតរបស់ខ្លួនក្នុងលក្ខណៈស្ថាបនា និងដោយមិនងាកទៅរកទម្លាប់ចាស់ និងគ្មានប្រយោជន៍របស់ខ្លួន។ វាមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលអ្នកបើកបរយន្តហោះ Ryanair និងសហជីពជាតិរបស់ពួកគេមានការខកចិត្តកាន់តែខ្លាំងឡើង ហើយមើលឃើញថាសកម្មភាពឧស្សាហកម្មជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីនាំមកនូវការផ្លាស់ប្តូរដែលអ្នកគ្រប់គ្រងហាក់ដូចជាមិនចង់ទទួលយកនៅតុចរចា។

ក្នុងនាមជាអ្នកបើកយន្តហោះអាជីព - សំខាន់និងប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះអនាគតក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់យើងយើងបានបាត់បង់ទំនុកចិត្តទាំងអស់លើការគ្រប់គ្រងនិងភាពជាអ្នកដឹកនាំបច្ចុប្បន្ន។ ចំនេះដឹងរបស់យើងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលមិនបានបដិសេធឬបាក់ទឹកចិត្តយ៉ាងច្បាស់នូវវិធីសាស្រ្តគ្រប់គ្រងបច្ចុប្បន្នចំពោះទំនាក់ទំនងបុគ្គលិកទេ” នេះបើតាមសមាជិកអ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់ឈ្មោះរ៉ៃយ៉ានជាសមាជិកនៃក្រុមអ្នកបើកយន្តហោះឆ្លងដែន (RTPG) ។ “ មានការចាប់អារម្មណ៍រួមគ្នាលើសុខភាពនិងភាពជោគជ័យរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់យើងយើងដែលជាអ្នកបើកយន្តហោះនៃក្រុមហ៊ុន Ryanair ជំរុញឱ្យម្ចាស់ភាគហ៊ុនធ្វើការផ្លាស់ប្តូរចាំបាច់ទាំងនៅក្នុងក្រុមអ្នកគ្រប់គ្រងនិងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានការចាប់ផ្តើមថ្មីនិងការសន្ទនាសង្គមប្រកបដោយលក្ខណៈស្ថាបនា” ។

លោកហ្វីលីពវឺស្ហិនធូវអគ្គលេខាធិការ ECA មានប្រសាសន៍ថា“ អ្នកបើកយន្តហោះ Ryanair មកពីទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុបបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវអ្វីដែលវាត្រូវការដើម្បីដោះស្រាយកង្វល់របស់ពួកគេនិងដើម្បីការពារពួកគេពីការចាកចេញពីការងារល្អនៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រកួតប្រជែង” ។ សញ្ញាដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតមួយនៃឆន្ទៈល្អពីការគ្រប់គ្រងគឺត្រូវផ្តល់ជូនភ្លាមៗដល់អ្នកបើកយន្តហោះគ្រប់រូបឱ្យធ្វើកិច្ចសន្យានៅថ្ងៃទី ១ ខែមករាឆ្នាំ ២០១៩ ដើម្បីធ្វើកិច្ចសន្យាការងារដោយផ្ទាល់ជាជាងកិច្ចសន្យាភ្នាក់ងារភ្នាក់ងារឈ្មួញកណ្តាលអៀរឡង់។ កិច្ចសន្យាទាំងអស់ក៏គួរតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយច្បាប់ក្នុងស្រុកនៃប្រទេសដែលការសាកល្បងមានមូលដ្ឋាន។