នេះ អាកាសយានដ្ឋានសាធារណៈសាន់តាម៉ារីយ៉ា (SMX) នៅកាលីហ្វ័រញ៉ាសង្ឃឹមថានឹងបង្កើនការហោះហើរពាណិជ្ជកម្មនៅឆ្នាំនេះ។ ពេលវេលាចុងក្រោយនៃអាកាសយានដ្ឋានមានជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្មប្រចាំថ្ងៃគឺច្រើនជាងមួយឆ្នាំកន្លងមកបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ម៉ុកឡៃអ៊ែរដែលមានមូលដ្ឋាននៅហាវ៉ៃបានបញ្ឈប់ការហោះហើរប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេទៅកាន់ទីក្រុងឡូសអង់សឺឡែស។
ចាប់តាំងពីពេលនោះមកអាកាសយានដ្ឋានមានជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្មតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ អាកាសបរិសុទ្ធ ទៅឡាសវេហ្គាស។
ការហោះហើររយៈពេលបួនដងក្នុងមួយសប្តាហ៍ជាញឹកញាប់ពេញហើយពេញនិយមខ្លាំងណាស់។ អាកាសយានដ្ឋានជិតៗនៅសាន់ Luis Obispo និងសាន់តាបាបារ៉ាសុទ្ធតែទទួលបានជោគជ័យនិងជោគជ័យ។
ដោយបន្ថែមទាំងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និងទិសដៅថ្មីៗអេសអិម។ អេ។ កំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីរក្សាការប្រកួតប្រជែង។ បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ពេញមួយឆ្នាំក្នុងឆ្នាំ ២០១៨ ដោយគ្មានការគ្រប់គ្រងអាកាសយានដ្ឋានសេវាកម្មមជ្ឈមណ្ឌលមានសុទិដ្ឋិនិយមក្នុងការបង្កើតសេវាកម្មបែបនេះនៅឆ្នាំ ២០១៩ ។
អ្នកនៅខាងក្នុងនិយាយថាសេវាកម្មទាំងហ្វ៊ីននីកទីក្រុង Denver នៃទីក្រុងសលត៍លេកកំពុងស្ថិតនៅក្នុងផែនការ។ អ្នកធ្វើដំណើរគាំទ្រការអះអាងនោះដោយនិយាយថាកំពុងទន្ទឹងរងចាំប្រើប្រាស់ព្រលានយន្តហោះបន្ថែមទៀតនាពេលអនាគត។
កាលពីខែមុនសាន់លូសអូ Obispo បានដំណើរការរយៈពេលពីរឆ្នាំដ៏អស្ចារ្យជាមួយនឹងការប្រកាសសេវាកម្មប្រចាំថ្ងៃទៅដាឡាសនឹងចាប់ផ្តើមនៅខែមេសានេះ។ ការផ្លាស់ប្តូរផ្សេងទៀតក៏អាចនឹងមកដល់អាកាសយានដ្ឋានផងដែរ។
ក្តារអាកាសយានដ្ឋានកំពុងពិនិត្យមើលការរុះរើទ្រព្យសម្បត្តិដែលអាចធ្វើទៅបាននៅចុងភាគខាងត្បូងរបស់ខ្លួនសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ពាណិជ្ជកម្មនិងឧស្សាហកម្ម។ ការគ្រប់គ្រងអាកាសយានដ្ឋានថ្មីៗនេះបានបង្ហាញពីផែនការមួយទៅវគ្គសិក្សារបស់គណៈកម្មការផែនការហើយមិនទាន់បានដាក់ពាក្យសុំជាផ្លូវការសម្រាប់ការបំពេញការងារនៅឡើយទេ។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- The last time the airport had a daily commercial flight was more than a year ago after Hawaii based Mokulele Airlines stopped their daily flights to Los Angeles.
- After going the entire year in 2018 without hub service airport management is optimistic to establish such a service in 2019.
- Airport management recently presented a plan to a Planning Commission study session and has yet to formally file an application for rezoning.