SAS កំពូលនៅហើរស្ងាត់និងបៃតង

ប្រព័ន្ធអាកាសចរណ៍ស្កេនឌីណាវ៉ាន (អេសអេសអេស) បានឈរនៅលើគេក្នុងតារាងលីក 'ហែលឃ្វីតនិងបៃតង' សម្រាប់តារាងទី ៤ ។ ឥឡូវនេះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានកាន់កាប់តំណែងប៉ូលក្នុងរយៈពេល ៣ ត្រីមាសជាប់ៗគ្នាដែលបង្ហាញពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រតិបត្តិការប្រតិបត្តិការនិងវិនិយោគលើយន្តហោះ A4neos ដែលមានពណ៌បៃតងនិងស្ងប់ស្ងាត់។

A320neos បានផ្លាស់ប្តូរគន្លឹះស្លាបកាត់បន្ថយការដុតឥន្ធនៈនិងអាចឱ្យពួកគេហោះហើរបានកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ យន្ដហោះជំនាន់ក្រោយបង្កើតបាន ៧ ភាគរយនៃជើងហោះហើរពី Heathrow ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន ៨ ដែលមានមូលដ្ឋាននៅព្រលានយន្តហោះរួមមានក្រុមហ៊ុនអង់គ្លេសអ៊ែរវ៉េ, អេសអេស, លូហ្វថាសុន, អាកាសចរណ៍ម៉ាល់តា, អ៊ីប៊ែរៀនិង TAP ដែលសុទ្ធសឹងតែជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពូល ៗ ទាំង ២០ ក្នុងត្រីមាសនេះ។ តារាងលីក 'ហោះស្ងាត់និងបៃតង' ។   

អេសអេសត្រូវបានតាមដានយ៉ាងជិតស្និទ្ធដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Air Malta ដែលបានឡើងតំណែង ៣ ដងរហូតដល់លំដាប់ទី ២ នៅត្រីមាសចុងក្រោយនៃឆ្នាំ ២០២០ ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Air Malta ក៏បានដាក់ពង្រាយយន្តហោះថ្មី A2020neos នៅអំឡុងឆ្នាំ ២០១៩ ហើយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះក៏កំពុងរក្សាបាននូវប្រតិបត្តិការល្អរបស់ខ្លួនផងដែរដោយអនុវត្តជាបន្ត។ វិធីសាស្រ្តសមរម្យនិងជៀសវាងការមកដល់យឺតឬឆាប់។ អូម៉ង់អ៊ែរបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ៣ ក្នុងត្រីមាសទី ៤ និងជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដឹកអ្នកដំណើរដែលវែងជាងគេបំផុតរបស់ព្រលានយន្តហោះ។

ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំបំផុតសម្រាប់ត្រីមាសទី ៤ គឺក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អូទ្រីសដែលបានកើនឡើង ១៦ កន្លែងដោយឈរនៅលំដាប់ទី ២៨ ដល់ទី ១២ ។ ការវិនិយោគរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅក្នុងយន្តហោះ A4 បានបង្កើនពិន្ទុរបស់ពួកគេយ៉ាងខ្លាំងរួមជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយគូប្រជែងយឺតនិងដើមដែលបានជួយជំរុញឱ្យមានភាពប្រសើរឡើង។

Heathrow បានក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលអាកាសចរណ៍ដំបូងគេរបស់ពិភពលោកដែលក្លាយទៅជាកាបូនអព្យាក្រឹត សម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា ហើយឥឡូវនេះមជ្ឈមណ្ឌលអាកាសយានដ្ឋានកំពុងដំណើរការបន្ថែមទៀតដោយក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដំបូងគេក្នុងគោលដៅសូន្យកាបូននៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2030។ Heathrow បានក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលអាកាសចរណ៍ដំបូងគេបង្អស់របស់ពិភពលោកដែលក្លាយទៅជាកាបូនអព្យាក្រឹត សម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា ហើយឥឡូវនេះមជ្ឈមណ្ឌលអាកាសយានដ្ឋានកំពុងបន្តទៅមុខទៀត ដោយក្លាយជាមនុស្សដំបូងគេដែលបង្កើតផែនការឆ្ពោះទៅរកសូន្យកាបូន។ ផែនការនេះបង្ហាញពីការវិនិយោគដែល Heathrow នឹងបន្តបង្កើតនៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួន ក៏ដូចជារបៀបដែលព្រលានយន្តហោះនឹងធ្វើការជាមួយដៃគូអាជីវកម្ម និងឧស្សាហកម្មដើម្បីជួយ decarbonise ការហោះហើរ និងប្រតិបត្តិការលើដី។

នាយកប្រតិបត្តិ London Heathrow លោក John Holland-Kaye មានប្រសាសន៍ថា៖ "ក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះ Heathrow បានដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការលូតលាស់អព្យាក្រឹតកាបូនដោយបង្កើតតារាងជើងហោះហើរ Fly Quiet និង Green ដោយវិនិយោគលើការស្តារតំបន់ដីពោតចក្រភពអង់គ្លេសដើម្បីទូទាត់ការសាយភាយនិងចាប់ផ្តើមការងារលើការធ្វើទំនើបកម្មដែនអាកាសដែលនឹងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នក្នុងការហោះហើរ។ អាកាសចរណ៍គឺជាកម្លាំងមួយដែលល្អហើយយើងកំពុងធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយឧស្សាហកម្មដើម្បីធានាថាការបំភាយឧស្ម័នគឺសូន្យសុទ្ធនៅត្រឹមឆ្នាំ ២០៥០ ។

លោក Lars Andersen Resare ប្រធានផ្នែកនិរន្តរភាពនៅអេសអេសបានបន្ថែម:

SAS ប្តេជ្ញាកាត់បន្ថយការបំភាយរបស់ខ្លួន ២៥ ភាគរយនៅឆ្នាំ ២០៣០ ហើយកំពុងបន្តអភិវឌ្ឍផលិតផលនិងសេវាកម្មប្រកបដោយចីរភាព។ បើគ្មានបុគ្គលិកដែលខិតខំប្រឹងប្រែងនិងការងារអស្ចារ្យរបស់ពួកគេទេរាល់ប្រតិបត្តិការទាំងអស់របស់យើងនឹងមិនអាចទៅរួចទេ។

តារាងលីកឃ្វីឃ្វីតនិងហ្គ្រីនបៃតងបានជួយនាំបញ្ហានេះទៅដល់ឆ្នាំ ២០១៤ ហើយចាប់តាំងពីពេលនោះមកបានដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរកងនាវានៅហេធ្រូវ។ ការជំនួសប្រភេទយន្ដហោះចាស់ៗសម្រាប់ប្រភេទថ្មីស្អាតនិងស្ងាត់ជាងមុនដូចជាយន្តហោះប្រភេទ A2014, A350neos និង ៧៨៧ Dreamliners បានកាត់បន្ថយពិន្ទុ CAEP របស់អាកាសយានដ្ឋាន (ស្តង់ដារបំភាយ) មួយភាគបី។ ម៉ែត្រប្រតិបត្តិការក៏បានដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការផ្តល់ការសំរាកលំហែដល់សហគមន៍មូលដ្ឋានជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការតាមដាននិងអនុម័តវិធីសាស្រ្តបន្តដំណើរទៅមុខ។

ព័ត៌មានស្តីពីកម្មវិធីហោះស្ងាត់និងបៃតងរួមជាមួយតារាងបច្ចុប្បន្ននិងចំណាត់ថ្នាក់ពីមុនអាចរកបាននៅទីនេះ៖ http://www.heathrowflyquietandgreen.com/

អាយស៊ីអិន អបអរសាទរអេសអេស។