អាកាសយានដ្ឋានផ្តល់ការងារដោយប្រយោលយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងសហគមន៍មូលដ្ឋានហើយអាចនិយាយដូចគ្នាចំពោះអង់តែនអេធីស៊ី នេះរួមបញ្ចូលទាំងការងារប្រយោលដែលផ្តល់ការថែទាំនិងសេវាកម្មដល់ប៉មចាប់ពីវិស្វកម្មរហូតដល់ការសម្អាតអ្វីៗទាំងអស់នឹងត្រូវប៉ះពាល់ដោយការសម្រេចចិត្តនេះ។ ស្កុតឡេនមិនមែនជាប្រទេសដំបូងគេដែលអនុវត្តប៉មពីចម្ងាយនៅក្នុងសហគមន៍ដាច់ស្រយាល។ (... ) នៅចក្រភពអង់គ្លេសមានប៉មតែមួយប៉ុណ្ណោះដែលដំណើរការពីចម្ងាយហើយនោះគឺនៅព្រលានយន្តហោះទីក្រុងឡុងដ៍ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅចំកណ្តាលទីក្រុងធំបំផុតមួយនៅអឺរ៉ុប។ វាត្រូវបានដំណើរការពីមជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការអេធីអឹមដ៏ធំបំផុតមួយនៅទ្វីបអឺរ៉ុបនៅស្វនវីកហើយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងទីតាំងព្រលានយន្តហោះនិងឧបករណ៍បញ្ជាផ្តល់នូវការគាំទ្រស្ថាប័នមួយកម្រិត។ (…) ដោយសារភាពតូចតាចនៃបច្ចេកវិទ្យាយើងមានការលំបាកក្នុងការធានាដល់សហគមន៍ទាំងនេះថាសេវាកម្មនេះអាចត្រូវបានផ្តល់ជូនក្នុងករណីអាកាសធាតុអាក្រក់ការខូចខាតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឬការវាយប្រហារតាមអ៊ីនធឺណិត។
នៅក្នុងលិខិតផ្ញើជូនរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូននៅស្កុតឡេន ETF សម្តែងការព្រួយបារម្ភស្មើគ្នារបស់ខ្លួនទាក់ទងនឹងការទម្លាក់សេវាកម្មនៅព្រលានយន្តហោះបេនបេកឡានិងវីក។ ផ្អែកលើភស្តុតាងដ៏រឹងមាំពីសាខារបស់ ETF នៅស្កុតឡែនក្រុមហ៊ុន HIAL មានគម្រោងបន្ទាបមុខងារនាពេលអនាគតនៃអាកាសយានដ្ឋានទាំងពីរនេះទៅកម្រិតនៃសេវាកម្មព័ត៌មានហោះហើរតាមអាកាសដូច្នេះដកសមត្ថភាពចេញសេចក្តីណែនាំអំពីការមកដល់និងការចាកចេញរបស់យន្តហោះ។
ETF ទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់របស់រដ្ឋាភិបាលស្កុតឡេនចំពោះហានិភ័យសុវត្ថិភាពដ៏ធំក្នុងការអនុវត្តការសម្រេចចិត្តនេះដោយរំលឹកដល់អាជ្ញាធរអំពីតម្រូវការចាំបាច់ក្នុងការរក្សាកម្រិតសេវាកម្មចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសឯកទេសបច្ចុប្បន្នរបស់ពួកគេដោយសារតែលក្ខណៈនៃអាកាសយានដ្ឋាននិងចរាចរដែលពួកគេបច្ចុប្បន្ន បម្រើដូចជាសេវាកម្មអាកាសតាមកាលវិភាគការហោះហើរសាឡាងនិងប្រតិបត្តិការឧទ្ធម្ភាគចក្រនៅឈូងសមុទ្រនិងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុជាក់លាក់នៅក្នុងផ្នែកនេះនៃទ្វីបអឺរ៉ុប។
នេះ សហព័ន្ធកម្មករដឹកជញ្ជូនអឺរ៉ុប (ETF) រួមបញ្ចូលសហជីពដឹកជញ្ជូនពីសហភាពអឺរ៉ុបតំបន់សេដ្ឋកិច្ចអឺរ៉ុបនិងអឺរ៉ុបកណ្តាលនិងខាងកើត។ ETF តំណាងឱ្យកម្មករដឹកជញ្ជូនជាង ៥ លាននាក់មកពីសហជីពដឹកជញ្ជូនជាង ២០០ និង ៤១ ប្រទេសនៅអឺរ៉ុប។
