តើ "សេវាកម្ម?" តើអ្វីទៅជាការកំណត់ពាក្យថា “សេវា”?
តើវាមានន័យយ៉ាងណានៅពេលដែលវាមកដល់ការបម្រើអ្នកធ្វើដំណើរក្នុងស្រុក តំបន់ និងអន្តរជាតិរាប់ពាន់លាននាក់នៃពិភពលោក? ជាពិសេសនៅពេលនៃឆ្នាំដែលសហគមន៍ធ្វើដំណើររបស់ពិភពលោកហាក់ដូចជាកំពុងឈានទៅមុខដើម្បីអាចនៅជាមួយអ្វី ហើយតើអ្នកណាដែលសំខាន់បំផុតសម្រាប់ពួកគេ? ការរំពឹងទុកនៃការផ្តល់សេវាកម្មពិសេសឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនូវការរំពឹងទុករបស់សាន់តាដែលបង្ហាញយ៉ាងពិតប្រាកដនៅពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រ គ្រប់ទីកន្លែង សម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។
ពាក្យ "សេវាកម្ម" បានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ ដែលជាមូលដ្ឋាននៃគ្រាវេទមន្ត ទល់នឹងសោកនាដកម្មទាំងនោះ។ ដូច្នេះសេវាកម្មអាចចាត់ទុកថាជា DNA សំខាន់នៃការផ្តល់បទពិសោធន៍។ ប៉ុន្តែតើវាត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលទេ? ឬវាជាវិចារណញាណ?
ចំណុចសំខាន់នៅពេលនិយាយអំពីអាជីវកម្មនៃការធ្វើដំណើរនិងទេសចរណ៍: វាទាំងពីរ។
នៅក្នុងបេះដូងនៃបទពិសោធន៍នៃគោលដៅមួយ សេវាកម្មគឺជាការបង្ហាញដ៏អស្ចារ្យបំផុតមួយនៃបដិសណ្ឋារកិច្ចរបស់គោលដៅ អត្តសញ្ញាណរបស់វា ហើយសំខាន់គឺមនុស្សជាតិរបស់វា។ វាត្រូវបានបញ្ជូនតាមលំនាំដើម និងការរចនាតាមរយៈក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ អាកាសយានដ្ឋាន សណ្ឋាគារ រមណីយដ្ឋាន ភោជនីយដ្ឋាន ភាពទាក់ទាញ ពិធីបុណ្យ និងព្រឹត្តិការណ៍ ទីផ្សារ ពេលវេលានៃការចូលរួមក្នុងស្រុក។ រចនាប័ទ្មនៃសេវាកម្មអាចខុសគ្នាតាមវប្បធម៌ តាមប្រទេស តាមទ្វីប។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងវាមានមនោសញ្ចេតនាដូចគ្នា: បំណងប្រាថ្នាដើម្បីថែរក្សាមួយផ្សេងទៀត។ វាជារឿងផ្ទាល់ខ្លួន ដោយមិនគិតពីស្ថានភាពវិជ្ជាជីវៈដែលវាអាចលេចឡើង។
យកបេះដូងចេញពីអ្វីដែលគួរកើតឡើងតាមធម្មជាតិ
យ៉ាងណាមិញ ជាញឹកញាប់អ្វីដែលគួរតែជាធម្មជាតិ សភាវគតិពិតជាត្រូវបានដកចេញពីការគិត អារម្មណ៍ អត្ថន័យខុសពីធម្មជាតិ។ គោលការណ៍ និងសៀវភៅណែនាំកំណត់វិធីធ្វើសកម្មភាពដូចអ្វីផ្សេងទៀត។
ដើម្បីមើលឃើញច្បាស់ពីភាពខុសគ្នាដែលសេវាកម្មធ្វើដោយគ្រាន់តែព្យាយាមធ្វើដំណើរតាមអាកាសយានដ្ឋានចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូតទៅ។ ខណៈដែលការរីករាយថ្ងៃឈប់សម្រាកបានឈានចូលមក ខ្សែសង្វាក់ការធ្វើដំណើរក៏មានភាពវឹកវរដែរ។ ចំណុចសម្ពាធបង្ហាញខ្លួនយ៉ាងឆាប់រហ័ស៖
• តុពិនិត្យចូល
• ការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព
• បញ្ជរអន្តោប្រវេសន៍
• ច្រកទ្វារចូល
សន្ទះសម្ពាធចាប់ផ្តើមផ្ទុះ អារម្មណ៍រត់ឡើងខ្ពស់ កម្រិតអត់ធ្មត់ធ្លាក់ចុះ។ ពណ៌ពិតត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលឃើញញឹកញាប់បំផុតគឺពណ៌ក្រហម។ ហេតុអ្វី? ដោយសារតែប្រព័ន្ធដែលដាក់នៅក្រោមសម្ពាធខ្លាំងពីការលោតក្នុងបរិមាណអ្នកធ្វើដំណើរ ចាប់ផ្តើមបង្ហាញចំណុចបំបែករបស់ពួកគេ ដោយធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់។ បន្ទាត់កាន់តែវែង យឺត តឹងជាងមុន ឆាប់ខឹង កាន់តែមិនរាក់ទាក់។ ក្នុងករណីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ នៅពេលដែលអ្នកដំណើរចុងក្រោយឡើងយន្តហោះ ចំណុចបំបែករបស់ពួកគេគឺនៅជិត (ប្រសិនបើមិនទាន់ទៅដល់) ដែលធ្វើឱ្យការមកជាមួយគ្នានៃអ្នកដំណើរដែលខកចិត្តពីរបីរយនាក់ជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំសម្រាប់នាវិកឥឡូវនេះទទួលខុសត្រូវចំពោះសុខុមាលភាពរបស់ពួកគេសម្រាប់ចំនួន x បន្ទាប់នៃ ម៉ោង "សេវាកម្ម" ភ្លាមៗទទួលយកកម្រិតថ្មីនៃការរំពឹងទុក រួមទាំងការបង្រួម។
ប៉ុន្តែវាគឺនៅក្នុងគ្រាទាំងនេះដែលពណ៌ពិតក៏រួមបញ្ចូលស្រមោលមាសដ៏អស្ចារ្យផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមួយនៃការចែករំលែកពន្លឺបែបនេះ៖ Katherine Sian Williams, Cabin Crew និងជាឯកអគ្គរដ្ឋទូតសេវាកម្មរបស់ British Airways ។ ជាមួយនឹងសាវតានៃសេវាកម្មដីគោក នាងទើបតែបានជិះយន្តហោះបានតែ 6 ខែប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែការយល់ដឹងរបស់នាងអំពីអត្ថន័យនៃ "សេវាកម្ម" បង្ហាញឱ្យឃើញនាងថាជាពរជ័យដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សម្រាប់បទពិសោធន៍ដែលនាងផ្តល់ជូនដល់អ្នកដំណើរ និងគំរូដែលនាងទុកសម្រាប់សហការីរបស់នាង។ .
ចំពោះ Williams និយមន័យនៃសេវាកម្មគឺសាមញ្ញ៖
“វាពិតជាការរាប់អានអ្នករាល់គ្នាដោយការគោរព អ្នកមិនដឹងថាមានអ្វីកើតឡើងក្នុងជីវិតរបស់ពួកគេទេ។ ត្រូវមានចិត្តល្អ។”
សូម្បីតែអ្នកដំណើរដែលឈ្លានពានកាន់តែច្រើនទទួលបានការអាណិតអាសូររបស់នាង។
“មនុស្សអាក្រក់ដោយសារពួកគេបានចាប់ផ្តើមដោយជើងមិនល្អ។ អ្នកនៅតែមានមនុស្សអាក្រក់ អាក្រក់ ដែលអ្នកមិនអាចផ្លាស់ប្តូរបានទេ។ ប៉ុន្តែវាមានអារម្មណ៍មួយដែលជាការពិតដែលមនុស្សបានធ្វើការយ៉ាងលំបាកហើយនឹងទៅកាន់ឆ្ងាយជាងនេះ។ មានអារម្មណ៍នៃសិទ្ធិ។ ខ្ញុំមិនបន្ទោសពួកគេទេ។ ពួកគេគ្រាន់តែចង់បានការយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងរបៀបមួយដែលធ្វើឱ្យពួកគេមានអារម្មណ៍ថាប្រាក់ដែលរកបានដោយលំបាក ហើយពេលវេលាកំពុងត្រូវបានគេកោតសរសើរ»។
ដែលមានន័យថា ងាកទៅរកការយល់ដឹងពីធម្មជាតិរបស់មនុស្ស ក្នុងពេលដំណាលគ្នានៃការយល់ដឹងអំពីគោលនយោបាយ។ ពេលខ្លះនៅពេលដែលសម្ពាធកាន់តែខ្លាំង មិនថាដោយសារតែការកើនឡើងនៃរដូវកាល ឬបញ្ហាផ្ទាល់ខ្លួនជាមួយអ្នកដំណើរម្នាក់ៗ ការ "បម្រើ" គឺត្រូវអានស្ថានភាពមួយ ហើយដឹងថាវាជាទំនាក់ទំនងរបស់មនុស្សដែលទទួលដំណោះស្រាយ មិនមែនជាវោហាសាស្ត្ររបស់ក្រុមហ៊ុននោះទេ។
ប៉ុន្តែតើមនុស្សម្នាក់អាចរក្សាទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ខ្លួនបានដោយរបៀបណា នៅពេលដែលការរីកចម្រើននៃវិស័យនេះកំពុងទាមទារឱ្យមានជំហានបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការពន្លឿនប្រព័ន្ធ? ជាមួយនឹងកំណើនជាង 4% នៃអ្នកធ្វើដំណើរអន្តរជាតិជារៀងរាល់ឆ្នាំ លើសពី 1.18 ពាន់លាននាក់ក្នុងឆ្នាំ 2014 (ប្រភព៖ UNWTO) ជាង 8 លាននាក់ធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះតែម្នាក់ឯងជារៀងរាល់ថ្ងៃឆ្លងកាត់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្មជិត 1400 (ប្រភព៖ ATAG) តើមួយទៅមួយអាចដំណើរការបានដោយរបៀបណា?
លោក Williams ទទូចថា សូម្បីតែការរីកចម្រើននៃវិស័យនេះ ក៏អាចជួយសម្រួលដល់តម្រូវការក្នុងការមិនភ្លេចមូលដ្ឋានគ្រឹះ ដោយសង្កត់ធ្ងន់នៅពេលនិយាយថា៖
“នេះគឺជាធម្មជាតិរបស់មនុស្ស។ យើងត្រូវការការចូលរួមពីមនុស្សកាន់តែច្រើន។ អ្វីដែលកំពុងកើតឡើងគឺយើងគ្រប់ផ្នែកនៃជីវិតរបស់យើងកាន់តែមានលក្ខណៈស្វ័យប្រវត្តិ។ យើងកំពុងជំរុញតួនាទីនៃសេវាកម្មទៅនឹងបច្ចេកវិទ្យា។ ខ្ញុំគិតថា វាផ្ទុយនឹងអត្ថន័យនៃការខ្វល់ខ្វាយ។ ដោយហេតុផលខ្លះ ជំនឿគឺថាលុះត្រាតែអ្នកចំណាយលុយច្រើន នោះអ្នកនឹងបាត់បង់សិទ្ធិក្នុងការទទួលបានអ្វីដែលគួរជាសេវាកម្មសម្រាប់ទាំងអស់គ្នា?
បញ្ហាប្រឈមនៅពេលយើងសម្លឹងមើលទៅអនាគត ហើយការរីកចម្រើនដែលយើងដឹងកំពុងកើតឡើង តើអរគុណនៅក្នុង និងសម្រាប់វិស័យរបស់យើងដែរឬទេ?
“នោះហើយជាកន្លែងដែលខ្ញុំបារម្ភ។ តើយើងអាចរំពឹងថាយុវជនដែលចូលមកក្នុងការយល់ថាសេវាគឺជាការថែទាំមនុស្សដោយរបៀបណា? ពួកគេយកចិត្តទុកដាក់ - ពួកគេគ្រាន់តែមិនយល់ពីរបៀបចែកចាយវា។ ពួកគេមិនមានអារម្មណ៍ថាមានការទទួលខុសត្រូវក្នុងការមើលថែអ្នកដំណើរផ្ទាល់ទេ»។
វាទៅទាំងពីរវិធី
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក៏ដូចជាអ្នកនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ ដែលស្ថិតនៅជួរមុខនៃសេវាកម្ម ប្រហែលជាព្យាយាមអស់ពីសមត្ថភាពរបស់យើង យើងមិនត្រូវភ្លេចថា ការចូលរួមរបស់មនុស្ស វាគឺជាកិច្ចការពីរផ្លូវ។ តាមទស្សនៈរបស់អ្នកដំណើរ ការនៅលើ "ខ្ញុំបានបង់ប្រាក់សម្រាប់វា" ការទទួលបានចុងបញ្ចប់មិនមែនជាហេតុផលល្អសម្រាប់សុជីវធម៌នោះទេ។
មាននរណាម្នាក់ នៅកន្លែងណាមួយកំពុងធ្វើការពេញមួយយប់ ឆ្លងកាត់តំបន់ពេលវេលា តាមរយៈការខឹងសម្បារចំពោះយើង។ មាននរណាម្នាក់ នៅកន្លែងណាមួយកំពុងចំណាយពេលថ្ងៃចូលឆ្នាំសកលនៅឆ្ងាយពីមនុស្សជាទីស្រលាញ់ដើម្បីធ្វើជាថង់ស្កែនតាមអាកាស ដើម្បីរក្សាសុវត្ថិភាពយើង ឬឡើងដល់កម្ពស់ 35,000 ហ្វីត បម្រើស្រាសាំប៉ាញឱ្យយើងដើម្បីដុតនំនៅឆ្នាំថ្មី។
អ្វីក៏ដោយដែលតំណភ្ជាប់នៃខ្សែសង្វាក់ធ្វើដំណើរដែលយើងអាចផ្តោតទៅលើ, នៅពេលវេលានៃឆ្នាំនៅពេលដែលយើងផ្អាកដើម្បីរាប់ពរជ័យរបស់យើង, សូមឱ្យសមត្ថភាពរបស់យើង, ឱកាសរបស់យើង, សិទ្ធិក្នុងការធ្វើដំណើររបស់យើងមានកម្រិតខ្ពស់នៅក្នុងបញ្ជីនៃអ្វីដែលយើងពិតជាអរគុណសម្រាប់។ ហើយអ្នកដែលជាផ្នែកមួយនៃបណ្តាញសកលដែលធ្វើឱ្យវាកើតឡើងដោយរលូន សុវត្ថិភាព ដោយការយកចិត្តទុកដាក់ និងក្តីមេត្តា ជារៀងរាល់ថ្ងៃ គ្រប់ទីកន្លែងជុំវិញពិភពលោករបស់យើង។
ដូច្នេះហើយ នៅពេលដែលការរាប់ថយក្រោយដល់ដំណាច់ឆ្នាំ 2016 ខិតជិតមកដល់ ហើយយើងមើលទៅឆ្នាំ 2017 ជាប្រតិទិនថ្មីនៃ "កន្លែងណានៅក្នុងពិភពលោកបន្ទាប់?" សូមរក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងបន្ត។ យើងទាំងអស់គ្នានឹងទៅដល់ទីនោះ។ អរគុណ។
អេធីអិនជាដៃគូជាមួយស៊ី។ ស៊ី។ អេស។ ធីគ្រុប។
