ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាហ្រ្វិកខាងត្បូងអ៊ែរឡាញដឹកដៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិតង់ហ្សានីទៅតុលាការ

DAR ES SALAAM, Tanzania (eTN) - ការបរាជ័យក្នុងប្រតិបត្តិការរកប្រាក់ចំណេញ កង្វះផែនការអាជីវកម្មដែលអាចសម្រេចបាន និងការខកខានក្នុងការសងប្រាក់កម្ចីរបស់ខ្លួនទៅអតីតដៃគូរបស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិដែលជាប់សាច់ប្រាក់របស់តង់ហ្សានី Air Tanzania Company Limited (ATCL) កំពុងរង់ចាំចំណាត់ការរបស់តុលាការដើម្បីសម្រេច។ ជោគវាសនារបស់វា។

អតីតដៃគូរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាហ្រ្វិកខាងត្បូងអ៊ែរវ៉េអ៊ែរវ៉េអេសអេសអេស៊ាបានទៅតុលាការក្នុងការប៉ុនប៉ងថ្មីដើម្បីរកប្រាក់ចំនួន ៤,១ លានដុល្លារអាមេរិកដែលក្រុមហ៊ុនអេស។ ធី។

ការផ្លាស់ប្តូររបស់អេសអេអេសអេសអេមអេសអេមអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេស។

នៅក្នុងបណ្តឹងរដ្ឋប្បវេណីត្រូវបានដាក់នៅក្រោមវិញ្ញាបនប័ត្រនៃភាពបន្ទាន់នៅផ្នែកពាណិជ្ជកម្មនៃតុលាការជាន់ខ្ពស់នៅទីនេះនៅតង់ហ្សានីនៃរដ្ឋធានីដាសសាឡាមអេសអេអេចង់អោយតុលាការបញ្ជាឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តង់តានីបង់លុយចំនួន ៤.១៩៧.២៩៨ ដុល្លារអាមេរិកជាមួយនឹងការប្រាក់ដែលត្រូវបានគេដឹង។ សប្តាហ៍

អេសអេអេអេនិងអតីតសាជីវកម្មអ៊ែរតង់ហ្សានៀ (អេធីស៊ី) បានចូលជាដៃគូក្នុងខែធ្នូឆ្នាំ ២០០២ ដោយត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ការបង្កើតអេធី។ ស៊ី។ ធីប៉ុន្តែរដ្ឋាភិបាលតង់ហ្សានីបានបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងនេះនៅឆ្នាំ ២០០៦ បន្ទាប់ពីការខាតបង់ជាប់លាប់ដែលកើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តង់ហ្សានៀ។

បំណុលនេះកើតឡើងពីកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចីដែលភាគីទាំងពីរបានចូលជាធរមានក្នុងខែមេសាឆ្នាំ ២០០២ ដែលអេសអេអេអាយបានពង្រីកប្រាក់កម្ចីទៅអេអឹមខេចំនួន ៣ ដំណាក់កាលចំនួន ៦៣៥.៨៨៤ ដុល្លារបន្ទាប់មក ១,១ លានដុល្លារនិង ៣.៦៦៩.២៧៧ ដុល្លារអាមេរិក។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Air Tanzania មិនទាន់បានទូទាត់សងចំនួនទឹកប្រាក់សរុបចំនួន ៤,១ លានដុល្លារទៅឱ្យអេសអេអេអេចាប់តាំងពីពេលនោះមក។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃកិច្ចព្រមព្រៀងចំនួនទឹកប្រាក់ដែលត្រូវបង់ដោយការប្រាក់ត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងត្រូវបានទូទាត់នៅខែតុលាឆ្នាំមុនប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តង់ហ្សានីដែលខ្ចប់សាច់ប្រាក់បានបរាជ័យក្នុងការធ្វើដូច្នេះបើទោះបីជាមានការរំលឹកជាច្រើនពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិរបស់ប្រទេសអាហ្វ្រិកខាងត្បូងក៏ដោយ។

បន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាហ្រ្វិកទាំងពីរបានបរាជ័យក្នុងការសម្រេចគោលដៅរបស់ខ្លួនភាគីទាំងពីរបានឈានដល់ការលក់កិច្ចព្រមព្រៀងភាគហ៊ុនដែលក្នុងនោះ SAA បានលក់ភាគហ៊ុនរបស់ខ្លួនចំនួន ៤៩ ភាគរយនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Air Tanzania ទៅរដ្ឋាភិបាលតង់ហ្សានីដែលបានយល់ព្រមទទួលយកបន្ទុកនេះ។

តាមរយៈបណ្តឹងរបស់ខ្លួនដើមបណ្តឹងបានសរសេរទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Air Tanzania នៅថ្ងៃទី ១១ ខែតុលាឆ្នាំនេះដោយទាមទារអោយក្រុមហ៊ុនដឹកទង់ជាតិតង់ហ្សានីដោះស្រាយបំណុលរឺប្រឈមនឹងផ្លូវច្បាប់។

រដ្ឋាភិបាលនៃប្រទេសតង់ហ្សានីដែលឥឡូវនេះជាម្ចាស់ផ្តាច់មុខនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Air Tanzania បានសរសេរលិខិតទៅអេអេសអេអេកាលពីថ្ងៃទី ១៩ ខែតុលាឆ្នាំមុននិងបានប្តេជ្ញាថានឹងដោះស្រាយបំណុលនៅខែមីនាឆ្នាំនេះនិងបានអង្វរក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាហ្វ្រិកខាងត្បូងកុំ ឲ្យ ចាត់វិធានការតាមផ្លូវច្បាប់ប្រឆាំងនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់ខ្លួន។ កូនបំណុល។

ដោយខកខានមិនបានបំពេញតាមការសន្យារបស់ខ្លួនរដ្ឋាភិបាលតង់ហ្សានីបានសរសេរសំបុត្រទៅអ៊ែរតង់ហ្សានៀម្តងទៀតនៅខែមេសាឆ្នាំនេះដោយសន្យាថានឹងលុបបំណុលនៅថ្ងៃទី ៣១ ខែសីហាឆ្នាំនេះប៉ុន្តែគ្មានអ្វីដែលត្រូវបានបង់ទេ។

SAA បាននិយាយថា“ រហូតមកដល់ពេលនេះបំណុលមិនទាន់ត្រូវបានបង់ទេទោះបីមានការទាមទារជាច្រើនក៏ដោយ” ។

អតីត​នាយក​ប្រតិបត្តិ SAA លោក Kevin Weir បាន​ទាមទារ​ឲ្យ​សង​បំណុល​នេះ​តាម​ការ​ព្រមព្រៀង​របស់​ភាគី​ទាំង​ពីរ។ លោក​បាន​សម្តែង​ការ​ព្រួយ​បារម្ភ​ចំពោះ​ការ​យឺតយ៉ាវ​ក្នុង​ការ​ដោះ​ស្រាយ​បំណុល​តាម​លក្ខខណ្ឌ​នៃ​កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង។

លោក Weir បានមានប្រសាសន៍នៅក្នុងលិខិតរបស់លោកស្រីទៅកាន់ការគ្រប់គ្រងអាកាស Air Tanzania កាលពីឆ្នាំមុនថា“ យើងមានបំណងចាត់វិធានការតាមផ្លូវច្បាប់ប្រឆាំងនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Air Tanzania ប្រសិនបើចំនួនទឹកប្រាក់មិនត្រូវបានដោះស្រាយដោយការធ្វើជំនួញនៅថ្ងៃទី ១៩ ខែតុលាឆ្នាំ ២០០៧” ។

រដ្ឋាភិបាលតង់ហ្សានីកាលពីឆ្នាំមុនបានឆ្លើយតបទៅនឹងអេសអេអេស្នើឱ្យការគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួនអត់ធ្មត់រហូតដល់ថ្ងៃទី ៣១ ខែសីហាឆ្នាំនេះដើម្បីដោះស្រាយបំណុលនិងបញ្ឈប់រាល់សកម្មភាពផ្លូវច្បាប់ដែលអាចនាំឱ្យមានការអនុញ្ញាតពីអេសអេអេដើម្បីធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់យន្តហោះជួលរបស់អាកាសតង់ហ្សានៀ។

អាកាសតង់ហ្សានីហោះហើរជារៀងរាល់ថ្ងៃទៅកាន់ចូហានណេសប៊ឺកជាកន្លែងដែលអេសអេសបញ្ជាភាគហ៊ុនជំនួញធំ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិរបស់ប្រទេសតង់ហ្សានីត្រូវបានបើកដំណើរការនៅខែមីនា ឆ្នាំ 2003 ជាក្រុមហ៊ុន Air Tanzania Company Limited (ATCL) ប៉ុន្តែបានកត់ត្រាការខាតបង់មុនការបង់ពន្ធរហូតដល់ 7.3 លានដុល្លារអាមេរិកក្នុងឆ្នាំដំបូងនៃប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះដំណើរការក្រោមការឧបត្ថម្ភធនរបស់រដ្ឋាភិបាលចំនួន 500,000 ដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយខែ។

ដើម្បីសង្គ្រោះបាល់ រដ្ឋាភិបាលតង់ហ្សានីមានគម្រោងសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិនមួយឈ្មោះ CSIL ក្នុងការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាក្នុងគោលបំណងគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុន Air Tanzania ឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង។ របាយការណ៍​បាន​បង្ហាញ​ថា ការ​ចរចា​រវាង​រដ្ឋាភិបាល​ទាំង​ពីរ​កំពុង​ស្ថិត​ក្នុង​ដំណាក់កាល​ជឿនលឿន។ នេះ​ជា​លើក​ទី​ពីរ​ហើយ​សម្រាប់​ក្រុមហ៊ុន Air Tanzania ក្នុង​ការ​ចាប់​ដៃ​គូ បន្ទាប់​ពី​កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង​ដ៏​ជូរ​ចត់​ជាមួយ SAA កាល​ពី​ពីរ​ឆ្នាំ​មុន។

រដ្ឋាភិបាលប៉ុនប៉ងបញ្ចូលរដ្ឋធានីមួយចំនួនទៅក្នុង Air Tanzania ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីខ្លួនបានចែកផ្លូវជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អេសអេអិអិដមិនបានធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វិលវល់នោះទេពីព្រោះក្រុមហ៊ុននេះមិនបានផ្តល់ការសន្យាពីមុន។

ដោយទាញយកបទពិសោធន៍ពីអតីតកាលដ៏អាក្រក់របស់ខ្លួនការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Air Tanzania ត្រូវបានព្រមានដោយសភាតង់ហ្សានីឱ្យយកចិត្តទុកដាក់ខ្លាំងបំផុតក្នុងភាពជាដៃគូថ្មីរបស់ខ្លួនជាមួយក្រុមហ៊ុនចិនដោយនិយាយថាវាគួរតែធានាថាកិច្ចព្រមព្រៀងនេះមានអត្ថប្រយោជន៍ដល់ក្រុមហ៊ុនកម្មករនិងក្រុមហ៊ុន។ តង់ហ្សានី។

ដើម្បីចាប់ផ្តើមជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលទន់ខ្សោយនឹងលក់យន្តហោះ Boeing 737-200 របស់ខ្លួនដែលខ្លួនបានទទួលពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាហ្រ្វិកបូព៌ា (អេអេអេ) កាលពីជាង ៣០ ឆ្នាំមុន។ នោះនឹងចាកចេញពី ATC ដោយមានយន្តហោះតែពីរប៉ុណ្ណោះ។