ប្រទេសស៊ូដង់ខាងត្បូងបង្កើតអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលឯករាជ្យ

(eTN)៖ ប្រធានាធិបតីស៊ូដង់ខាងត្បូង លោក Salva Kiir បានចេញក្រឹត្យមួយកាលពីដើមសប្តាហ៍នេះ ដោយបង្កើតអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលរបស់ប្រទេស ស្របពេលជាមួយគ្នានោះ បានតែងតាំងឧត្តមសេនីយ Agasio Akol ជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលទីមួយ ដោយមើលការខុសត្រូវលើស្ថាប័នអាកាសចរណ៍ថ្មី រួមជាមួយនឹងសមាជិក ៦រូបផ្សេងទៀត។

ឥឡូវនេះ SSCAA នឹងស្វែងរកការទទួលស្គាល់ជាផ្លូវការជាមួយស្ថាប័នសកលលោក ICAO ដែលជាអង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Montreal ហើយតាមវិធីនោះត្រូវតែទទួលយក ហើយបន្ទាប់មកអនុវត្ត តម្រូវការបទប្បញ្ញត្តិរបស់ ICAO ដែលគ្រប់គ្រងអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលជុំវិញពិភពលោក។

SSCAA នៅពេលដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងពេញលេញ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងអនុវត្តមុខងារផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណទាំងអស់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស ទាំងក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ ដែលគ្រប់គ្រងដោយកិច្ចព្រមព្រៀងសេវាកម្មផ្លូវអាកាសទ្វេភាគី ហៅកាត់ថា BASAs ដែលនឹងចេញវិញ្ញាបនប័ត្រប្រតិបត្តិករអាកាសសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលបានចុះបញ្ជីនៅស៊ូដង់ខាងត្បូង និងអនុវត្ត។ ចេញមុខងារត្រួតពិនិត្យ និងសុវត្ថិភាព ស្របតាមការអនុវត្តដែលបានបង្កើតឡើងនៅកន្លែងផ្សេងទៀតក្នុងពិភពលោក។

ការបង្កើត SCAA គឺយោងទៅតាមប្រភពអាកាសចរណ៍តាមកាលកំណត់នៅ Juba "គ្រាន់តែជាជំហានមួយដើម្បីធ្វើឱ្យឯករាជ្យភាពរបស់យើងដំណើរការពេញលេញ ដូច្នេះយើងអាចក្លាយជាសមាជិកនៃ ICAO ក្នុងករណីនេះ។ ប្រទេសស៊ូដង់ខាងត្បូង នឹងត្រូវគោរពតាមស្តង់ដារសកល ហើយនឹងទទួលភារកិច្ចជាពិសេស ដើម្បីលើកកម្ពស់សុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការ តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ យើងមានឧបទ្ទវហេតុយន្តហោះច្រើនពេក ដែលជារឿយៗកើតឡើងដោយយន្តហោះដែលបានចុះឈ្មោះបរទេសដែលហោះហើរនៅទីនេះក្នុងប្រទេសស៊ូដង់ខាងត្បូង ពីព្រោះនៅពេលនេះយើងមិនមានលទ្ធភាពបង្កើតនិយតករអាកាសចរណ៍ផ្ទាល់ខ្លួន និងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ឯកជនរបស់យើងទេ។ ឥឡូវនេះវានឹងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

“នៅពេលដែល SCAA កំពុងដំណើរការយ៉ាងពេញលេញ វានឹងដូចគ្នាទៅនឹងសមភាគីរបស់ពួកគេនៅកន្លែងផ្សេងទៀតក្នុងពិភពលោក និងតំបន់។ យន្តហោះដែលប្រើនៅស៊ូដង់ខាងត្បូងត្រូវតែទទួលបានការអនុញ្ញាត ពួកគេនឹងត្រូវបង្ហាញភស្តុតាងនៃការថែទាំ ហើយអ្នកបើកយន្តហោះនឹងត្រូវទទួលបាន CPL និង ATPLs របស់ស៊ូដង់ខាងត្បូង ប្រសិនបើពួកគេចង់ហោះហើរលើយន្តហោះដែលបានចុះបញ្ជីនៅស៊ូដង់ខាងត្បូង។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងត្រូវទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណសេវាកម្មផ្លូវអាកាស និង AOCs ពី SSCAA ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បរទេសត្រូវដាក់ពាក្យសុំឱ្យមានការទទួលស្គាល់នៅពេលដែលពួកគេហោះហើរពីប្រទេសរបស់ពួកគេទៅកាន់ទីក្រុងជូបា ហើយអាជ្ញាធររបស់ពួកគេត្រូវតែធ្វើឱ្យពួកគេក្លាយជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលបានកំណត់ដើម្បីហោះហើរទៅកាន់ប្រទេសស៊ូដង់ខាងត្បូង។ វា​ជា​ផ្នែក​ទាំងអស់​នៃ​ការ​កសាង​ប្រទេសជាតិ និង​ស្ថាប័ន​របស់​យើង​ដោយ​សន្សឹមៗ»។

ស៊ូដង់ខាងត្បូងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមិនមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិទេ ទោះបីជារដ្ឋាភិបាលក្នុងទីក្រុងជូបាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាចង់បង្កើតក្រុមហ៊ុនមួយក្នុងពេលសមស្រប ប្រហែលជាស្ថិតនៅក្រោមភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជនដើម្បីផ្សព្វផ្សាយតម្រូវការរដ្ឋធានីទៅក្នុងដែនកាន់តែទូលំទូលាយ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តូចៗជាច្រើនដែលហោះហើរក្នុងស្រុក និងក្នុងតំបន់ត្រូវបានបង្កើតឡើងកាលពីអតីតកាលមុន និងក្រោយឯករាជ្យ ប៉ុន្តែក្រៅពីក្រុមហ៊ុន Feeder Airlines បានបរាជ័យក្នុងការធ្វើឱ្យមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់វិស័យអាកាសចរណ៍រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។