ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និរតី: យើងលាក់បញ្ហាការអនុលោមរបស់យើងនៅក្រោមវិញ្ញាណអ្នកចម្បាំង

0a1a-74
0a1a-74
និពន្ធដោយ លោក Juergen T Steinmetz

ទើបតែម្សិលមិញនេះ eTurboNews បានរាយការណ៍អំពី ក្រុមហ៊ុន Boeing ត្រូវបានគេនិយាយអំពី សំណួរអំពីសុវត្ថិភាពនៅពេលហោះហើរនៅលើយន្ដហោះប៊ូអ៊ីញ ៧៣៧-៨០០ ទៅភាគនិរតីនៃហូណូលូលូ។

នៅថ្ងៃនេះប្រធានសហជីពដឹកជញ្ជូនអាមេរិកលោកចន Samuelsen បានប្រតិកម្មទៅនឹងរបាយការណ៍ទម្លាក់គ្រាប់បែកដោយសារព័ត៌មាន CBS ពេលព្រឹកដែលអ្នកបច្ចេកទេសថែទាំយន្ដហោះបាននិយាយអំពីការរងសម្ពាធពីការគ្រប់គ្រងដើម្បីបិទបាំងបញ្ហាថែទាំធ្ងន់ធ្ងរដែលធ្វើឱ្យបុគ្គលិកសាធារណៈនិងអ្នកបើកយន្ដហោះមានហានិភ័យធ្ងន់ធ្ងរ ។

សំបុត្រទៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និរតីអានថាៈ

លោក Gary Kelly
នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និរតី

លោក Kelly៖

សហជីពកម្មករដឹកជញ្ជូនអាមេរិក (“ TWU”) តំណាងឱ្យកម្មករជិត ៣ ម៉ឺននាក់នៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និរតីរួមទាំងអ្នកចូលរួមក្នុងការហោះហើរជាង ១៦.០០០ នាក់។

TWU នឹងមិនឈរជើងដោយអនុញ្ញាតនិងអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និរតីដាក់អ្នកចូលរួមហោះហើររបស់យើងនៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់។

ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃចុងក្រោយនេះទូរទស្សន៍ស៊ី។ អេស។ អិលបានផ្សាយរបាយការណ៍ជាបន្តបន្ទាប់ស្តីពីការបង្ខិតបង្ខំរបស់អ្នកបច្ចេកទេសថែទាំយន្ដហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និរតីដែលតំណាងដោយសមាគមយន្ដការខាងយន្ដហោះ (AMFA) ។

TWU ឈរក្បែរគ្នាជាមួយអេអេអេអេអេ។

ពួកគេគឺជាបុគ្គលដែលធានាសុវត្ថិភាពដល់ក្រុមនាវិកនិងអ្នកដំណើរតាមយន្តហោះរបស់យើង។ ខ្ញុំត្រូវបានគេខ្ពើមរអើមនិងមានវិជ្ជាជីវៈដោយការអត្ថាធិប្បាយរបស់អនុប្រធានផ្នែកនិរតីនៃប្រតិបត្តិការថែទាំ, Landon Nitschke នៅក្នុងរឿង CBS ។ លោកបានពណ៌នាអំពីវប្បធម៌ថែរក្សានៅនិរតីក្នុងន័យរំខានដូចខាងក្រោមៈ

ហើយអ្នកដឹងទេពេលខ្លះយើងលាក់បញ្ហាអនុលោមតាមស្មារតីរបស់អ្នកចម្បាំងមែនទេ?”

ការទទួលស្គាល់របស់ក្រុមហ៊ុនអ្នកថាអ្នកបានដឹងដោយលាក់នូវការបរាជ័យនៃការអនុលោមភាពគឺជាការរំខាននិងជាការអាម៉ាស់មុខបំផុត។

អ្វីដែលគួរឱ្យព្រួយបារម្ភនិងគួរឱ្យអាម៉ាស់ជាងនេះទៅទៀតនោះគឺជាចម្លើយដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយនាយកប្រតិបត្តិភាគនិរតីទាក់ទងនឹងអាកប្បកិរិយារបស់ក្រុមហ៊ុនចំពោះសុវត្ថិភាព។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និរតីមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្បីល្បាញរួចជាស្រេចសម្រាប់ការមានយន្តការតិចបំផុតក្នុងមួយយន្តហោះនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។

ដើម្បីបន្ថែមការជេរប្រមាថចំពោះការរងរបួសឥឡូវនេះអ្នកកំពុងទាមទារសិទ្ធិដើម្បីឱ្យមានការងារថែទាំយន្ដហោះរបស់អ្នកច្រើនជាងនៅក្រៅប្រទេសដែលតាមវិធានគោលដៅណាមួយមិនមានសុវត្ថិភាព។ វាដល់ពេលដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និរតីបង្ហាញការគោរពអ្នកបច្ចេកទេសថែទាំយន្តហោះរបស់ពួកគេដោយផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវកិច្ចសន្យាត្រឹមត្រូវដែលការពារសុវត្ថិភាពដល់អ្នកដំណើររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និងអ្នកចូលរួមក្នុងការហោះហើរ TWU ។

កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងនៅឯនាយសមុទ្រក្នុងការថែរក្សានិងជួសជុលយន្ដហោះនិរតីមិនមានអ្វីកើតឡើងចំពោះកម្មករនិងអតិថិជនរបស់អ្នកឡើយ។

ដោយស្មោះ
ចន Samuelsen
ប្រធានាធិបតីសហភាពកម្មករដឹកជញ្ជូនអាមេរិក

អ្វី​ដែល​ត្រូវ​យក​ចេញ​ពី​អត្ថបទ​នេះ៖

  • នៅថ្ងៃនេះប្រធានសហជីពដឹកជញ្ជូនអាមេរិកលោកចន Samuelsen បានប្រតិកម្មទៅនឹងរបាយការណ៍ទម្លាក់គ្រាប់បែកដោយសារព័ត៌មាន CBS ពេលព្រឹកដែលអ្នកបច្ចេកទេសថែទាំយន្ដហោះបាននិយាយអំពីការរងសម្ពាធពីការគ្រប់គ្រងដើម្បីបិទបាំងបញ្ហាថែទាំធ្ងន់ធ្ងរដែលធ្វើឱ្យបុគ្គលិកសាធារណៈនិងអ្នកបើកយន្ដហោះមានហានិភ័យធ្ងន់ធ្ងរ ។
  • កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងនៅឯនាយសមុទ្រក្នុងការថែរក្សានិងជួសជុលយន្ដហោះនិរតីមិនមានអ្វីកើតឡើងចំពោះកម្មករនិងអតិថិជនរបស់អ្នកឡើយ។
  • ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃចុងក្រោយនេះទូរទស្សន៍ស៊ី។ អេស។ អិលបានផ្សាយរបាយការណ៍ជាបន្តបន្ទាប់ស្តីពីការបង្ខិតបង្ខំរបស់អ្នកបច្ចេកទេសថែទាំយន្ដហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និរតីដែលតំណាងដោយសមាគមយន្ដការខាងយន្ដហោះ (AMFA) ។

<

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

លោក Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz បានធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍និងទេសចរណ៍ចាប់តាំងពីគាត់នៅក្មេងនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ (១៩៧៧) ។
គាត់បានបង្កើត eTurboNews ក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៩ ជាព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានតាមអ៊ិនធរណេតដំបូងបង្អស់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ពិភពលោក។

ចែករំលែកទៅកាន់...