ទើបតែម្សិលមិញនេះ eTurboNews បានរាយការណ៍អំពី ក្រុមហ៊ុន Boeing ត្រូវបានគេនិយាយអំពី សំណួរអំពីសុវត្ថិភាពនៅពេលហោះហើរនៅលើយន្ដហោះប៊ូអ៊ីញ ៧៣៧-៨០០ ទៅភាគនិរតីនៃហូណូលូលូ។
នៅថ្ងៃនេះប្រធានសហជីពដឹកជញ្ជូនអាមេរិកលោកចន Samuelsen បានប្រតិកម្មទៅនឹងរបាយការណ៍ទម្លាក់គ្រាប់បែកដោយសារព័ត៌មាន CBS ពេលព្រឹកដែលអ្នកបច្ចេកទេសថែទាំយន្ដហោះបាននិយាយអំពីការរងសម្ពាធពីការគ្រប់គ្រងដើម្បីបិទបាំងបញ្ហាថែទាំធ្ងន់ធ្ងរដែលធ្វើឱ្យបុគ្គលិកសាធារណៈនិងអ្នកបើកយន្ដហោះមានហានិភ័យធ្ងន់ធ្ងរ ។
សំបុត្រទៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និរតីអានថាៈ
លោក Gary Kelly
នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និរតី
លោក Kelly៖
សហជីពកម្មករដឹកជញ្ជូនអាមេរិក (“ TWU”) តំណាងឱ្យកម្មករជិត ៣ ម៉ឺននាក់នៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និរតីរួមទាំងអ្នកចូលរួមក្នុងការហោះហើរជាង ១៦.០០០ នាក់។
TWU នឹងមិនឈរជើងដោយអនុញ្ញាតនិងអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និរតីដាក់អ្នកចូលរួមហោះហើររបស់យើងនៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់។
ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃចុងក្រោយនេះទូរទស្សន៍ស៊ី។ អេស។ អិលបានផ្សាយរបាយការណ៍ជាបន្តបន្ទាប់ស្តីពីការបង្ខិតបង្ខំរបស់អ្នកបច្ចេកទេសថែទាំយន្ដហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និរតីដែលតំណាងដោយសមាគមយន្ដការខាងយន្ដហោះ (AMFA) ។
TWU ឈរក្បែរគ្នាជាមួយអេអេអេអេអេ។
ពួកគេគឺជាបុគ្គលដែលធានាសុវត្ថិភាពដល់ក្រុមនាវិកនិងអ្នកដំណើរតាមយន្តហោះរបស់យើង។ ខ្ញុំត្រូវបានគេខ្ពើមរអើមនិងមានវិជ្ជាជីវៈដោយការអត្ថាធិប្បាយរបស់អនុប្រធានផ្នែកនិរតីនៃប្រតិបត្តិការថែទាំ, Landon Nitschke នៅក្នុងរឿង CBS ។ លោកបានពណ៌នាអំពីវប្បធម៌ថែរក្សានៅនិរតីក្នុងន័យរំខានដូចខាងក្រោមៈ
ហើយអ្នកដឹងទេពេលខ្លះយើងលាក់បញ្ហាអនុលោមតាមស្មារតីរបស់អ្នកចម្បាំងមែនទេ?”
ការទទួលស្គាល់របស់ក្រុមហ៊ុនអ្នកថាអ្នកបានដឹងដោយលាក់នូវការបរាជ័យនៃការអនុលោមភាពគឺជាការរំខាននិងជាការអាម៉ាស់មុខបំផុត។
អ្វីដែលគួរឱ្យព្រួយបារម្ភនិងគួរឱ្យអាម៉ាស់ជាងនេះទៅទៀតនោះគឺជាចម្លើយដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយនាយកប្រតិបត្តិភាគនិរតីទាក់ទងនឹងអាកប្បកិរិយារបស់ក្រុមហ៊ុនចំពោះសុវត្ថិភាព។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និរតីមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្បីល្បាញរួចជាស្រេចសម្រាប់ការមានយន្តការតិចបំផុតក្នុងមួយយន្តហោះនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។
ដើម្បីបន្ថែមការជេរប្រមាថចំពោះការរងរបួសឥឡូវនេះអ្នកកំពុងទាមទារសិទ្ធិដើម្បីឱ្យមានការងារថែទាំយន្ដហោះរបស់អ្នកច្រើនជាងនៅក្រៅប្រទេសដែលតាមវិធានគោលដៅណាមួយមិនមានសុវត្ថិភាព។ វាដល់ពេលដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និរតីបង្ហាញការគោរពអ្នកបច្ចេកទេសថែទាំយន្តហោះរបស់ពួកគេដោយផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវកិច្ចសន្យាត្រឹមត្រូវដែលការពារសុវត្ថិភាពដល់អ្នកដំណើររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និងអ្នកចូលរួមក្នុងការហោះហើរ TWU ។
កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងនៅឯនាយសមុទ្រក្នុងការថែរក្សានិងជួសជុលយន្ដហោះនិរតីមិនមានអ្វីកើតឡើងចំពោះកម្មករនិងអតិថិជនរបស់អ្នកឡើយ។
ដោយស្មោះ
ចន Samuelsen
ប្រធានាធិបតីសហភាពកម្មករដឹកជញ្ជូនអាមេរិក
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- នៅថ្ងៃនេះប្រធានសហជីពដឹកជញ្ជូនអាមេរិកលោកចន Samuelsen បានប្រតិកម្មទៅនឹងរបាយការណ៍ទម្លាក់គ្រាប់បែកដោយសារព័ត៌មាន CBS ពេលព្រឹកដែលអ្នកបច្ចេកទេសថែទាំយន្ដហោះបាននិយាយអំពីការរងសម្ពាធពីការគ្រប់គ្រងដើម្បីបិទបាំងបញ្ហាថែទាំធ្ងន់ធ្ងរដែលធ្វើឱ្យបុគ្គលិកសាធារណៈនិងអ្នកបើកយន្ដហោះមានហានិភ័យធ្ងន់ធ្ងរ ។
- កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងនៅឯនាយសមុទ្រក្នុងការថែរក្សានិងជួសជុលយន្ដហោះនិរតីមិនមានអ្វីកើតឡើងចំពោះកម្មករនិងអតិថិជនរបស់អ្នកឡើយ។
- ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃចុងក្រោយនេះទូរទស្សន៍ស៊ី។ អេស។ អិលបានផ្សាយរបាយការណ៍ជាបន្តបន្ទាប់ស្តីពីការបង្ខិតបង្ខំរបស់អ្នកបច្ចេកទេសថែទាំយន្ដហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និរតីដែលតំណាងដោយសមាគមយន្ដការខាងយន្ដហោះ (AMFA) ។