Air Tanzania’s woes never seem to end, as the country’s civil aviation authority last week demanded payment of a year’s worth of outstanding bills and fees owed to them. The request for payment was made by the Tanzania Civil Aviation Authority (TCAA) directly to government, while also pointing out that fuel, handling, and other charges had been settled through governmental grants to the financially-starved airline, yet TCAA’s fees for parking, landing, and navigational fees, among others, have accrued beyond reason.
បច្ចុប្បន្ន TCAA កំពុងធ្វើការកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់លើអាកាសយានដ្ឋាន និងអាកាសយានដ្ឋានអនុវិទ្យាល័យ និងទីប្រជុំជន ហើយប្រភពមួយនៅក្នុងទីក្រុង Dar es Salaam បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មាននេះថា ប្រាក់បំណាច់របស់ ATCL នៅពេលដែលបានបង់នោះ ភាគច្រើននឹងចូលទៅក្នុងគម្រោងទាំងនេះ និងដើម្បីចំណាយសម្រាប់ការចំណាយថវិកាផ្សេងទៀត . ប្រភពក៏បាននិយាយផងដែរថា វាមិនទំនងដែល TCAA នឹងបញ្ឈប់ក្រុមហ៊ុន Air Tanzania លើការមិនបង់ថ្លៃសេវាគ្រប់ពេលនោះទេ ប៉ុន្តែវាជាជម្រើសជាជម្រើសចុងក្រោយដើម្បីបង្ខំក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឱ្យបង់ប្រាក់ ឬផ្សេងទៀតធ្វើឱ្យរដ្ឋាភិបាលបង់ជំនួសពួកគេ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ TCAA មានមូលដ្ឋានលើ ATCL លើបញ្ហាលើវិញ្ញាបនប័ត្រ និងឯកសារប្រហែល 1 ½ ឆ្នាំមុន ដោយបានធ្វើឱ្យមានការប៉ះទង្គិចយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់អាជីវកម្មរបស់ពួកគេ ដែលភាគច្រើនត្រូវបានកាន់កាប់ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឯកជនដូចជា Precision Air ដែលបានចាប់ផ្តើមពង្រីកយ៉ាងខ្លាំងក្លា។ វគ្គបណ្តុះបណ្តាលទាំងនៅលើផ្លូវក្នុងស្រុក និងនៅលើផ្លូវក្នុងតំបន់ ទន្ទឹមនឹងនោះក៏ពង្រីកកងនាវារបស់ពួកគេផងដែរ។ ថ្មីៗនេះ ATCL ទើបតែបានបាត់បង់យន្តហោះ B737-200 ពេលចុះចតនៅ Mwanza ដែលធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការក្នុងស្រុកបន្ថែមទៀត បើទោះបីជាវាត្រូវបានបញ្ជាក់ថា B737 ផ្សេងទៀតនឹងត្រូវបានជួលក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីជំនួសយន្តហោះដែលខូច ដែលយោងទៅតាមរបាយការណ៍ដែលបានដាក់នៅទីនេះកាលពីសប្តាហ៍មុនគឺ សរសេរបិទ។
