អេសភីបានដឹកអ្នកដំណើរសរុបចំនួន ១៥,៨ លាននាក់ក្នុងឆ្នាំ ២០១៨ កើនឡើង ១,៥ លាននាក់នៅឆ្នាំ ២០១៧ ដែលមានកំណើន ១០,៤ ភាគរយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុនដែលខ្ពស់ជាងកម្រិតមធ្យមនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅទូទាំងពិភពលោក។
កាលពីឆ្នាំមុន Routes បានដាក់ TAP Air Portugal នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពូលទាំង 10 ដែលរីកលូតលាស់លឿនបំផុតនៅលើពិភពលោក។ កត្តាផ្ទុកបណ្តាញរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សម្រាប់ឆ្នាំ 2018 គឺ 81 ភាគរយ។
ផ្លូវហោះហើរនៅអាមេរិកខាងជើងរបស់ TAP បានកើនឡើង 9.6 ភាគរយ ដែលផ្ទុកអ្នកដំណើរបន្ថែម 70,000 នាក់ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ សម្រាប់ចំនួនសរុប 800,000 នៅលើផ្លូវ។ នៅក្នុងខែមិថុនាឆ្នាំនេះ TAP កំពុងបង្កើនសេវាកម្មបីដងរវាង Newark និង Porto ហើយបន្ថែមសេវាកម្មទៅ Lisbon ពីទីផ្សារថ្មីរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកចំនួនបីគឺ Chicago, San Francisco និង Washington, DC ។
ផ្លូវអ៊ឺរ៉ុបរបស់អេសភី (មិនរាប់បញ្ចូលព័រទុយហ្កាល់) បានដឹកអ្នកដំណើរចំនួន ៩៣២,០០០ នាក់ច្រើនជាងក្នុងឆ្នាំ ២០១៧ ដែលមានកំណើន ១០,៧ ភាគរយដល់ប្រជាជនសរុបជិត ១០ លាននាក់ដែលកំពុងហោះហើរ។
នៅលើជើងហោះហើររវាងលីសបោនផតផូនិងហ្វ័ររ៉ូបបានដឹកអ្នកដំណើរជាលើកដំបូងជាង ១ លាននាក់ដែលឡើងដល់កំណត់ត្រា ១,១ លាននាក់ដែលតំណាងឱ្យកំណើន ៩,៤ ភាគរយធៀបនឹងឆ្នាំមុន។
ជើងហោះហើររវាងចិនដីគោកនិងអាហ្សូសនិងម៉ាឌៀរ៉ាបានកត់ត្រាកំណើនខ្ពស់បំផុត ១៣.៥ ភាគរយដែលមានអ្នកដំណើរសរុប ១,៣ លាននាក់ច្រើនជាង ១៥៦.០០០ នាក់ច្រើនជាងឆ្នាំមុន។
បណ្តាផ្លូវហោះហើររបស់អាហ្រ្វិករបស់ TAP បានបង្ហាញពីកំណើនអ្នកដំណើរគួរឱ្យកត់សម្គាល់ដោយមានចំនួនហោះហើរច្រើនជាង ១១៦០០០ នាក់ច្រើនជាងកាលពីឆ្នាំ ២០១៧ សម្រាប់អ្នកដំណើរសរុប ១,១ លាននាក់ឬកើនឡើង ១១,៣ ភាគរយ។
ផ្លូវហោះហើររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទៅកាន់ប្រទេសប្រេស៊ីលក៏បានបន្តឃើញការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃចំនួនអ្នកដំណើរដែលបានដឹកជញ្ជូនកាលពីឆ្នាំមុន។ សរុបមក TAP បានដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ 1.7 លាននាក់រវាងព័រទុយហ្គាល់ និងប្រេស៊ីល ទៅកាន់ទីក្រុងទាំង 11 ដែលខ្លួនបម្រើនៅក្នុងប្រទេស ដែលបានកើនឡើងចំនួន 124,000 នាក់ក្នុងឆ្នាំ 2017 សម្រាប់កំណើន 7.8 ភាគរយ។
ចំពោះសូចនាករសំខាន់ៗដែលប្រើប្រាស់ក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស ទាក់ទងនឹង ASK (គីឡូម៉ែត្រកៅអីដែលអាចប្រើបាន រង្វាស់នៃកៅអីដែលមាន) TAP មានក្នុងឆ្នាំ 2018 កំណើន 12.3 ភាគរយសម្រាប់ចំនួនសរុប 47 លាននាក់។ RPK (ប្រាក់ចំណូលអ្នកដំណើរគីឡូម៉ែត្រដែលជារង្វាស់សម្រាប់តម្រូវការកៅអី) បានកើនឡើង 9.6 ភាគរយដល់ចំនួនសរុប 38 លាន។ សូចនាករទាំងពីរបង្ហាញថា កំណើន TAP គឺខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគនៃកំណើនឧស្សាហកម្មនៅកម្រិតអឺរ៉ុប និងពិភពលោក។
ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃការផ្គត់ផ្គង់ (អេអេសខេ) ២,៧ ភាគរយខ្ពស់ជាងការកើនឡើងនៃតម្រូវការ (RPK) កត្តាផ្ទុកគឺ ៨១ ភាគរយពីរភាគរយតិចជាងនៅឆ្នាំ ២០១៧ ដែលបានដាក់អត្រាកាន់កាប់របស់អេជភីនៅកម្រិតប្រហាក់ប្រហែលនឹងអត្រាមធ្យមនៃអឺរ៉ុបដទៃទៀត។ ក្រុមហ៊ុន (៨១,៧ ភាគរយ) និងខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគពិភពលោកដែលក្នុងឆ្នាំ ២០១៨ ជិតដល់ ៨០ ភាគរយ (ទិន្នន័យដែលចេញផ្សាយជាសាធារណៈដោយអាយ។ អាយ។ អេ។ ទាក់ទងនឹងការកើនឡើងរហូតដល់ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ ២០១៨) ។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- As for the main indicators used in the air transport industry, in terms of ASK (available seat kilometers, a measure of available seats), TAP had, in 2018, a 12.
- The airline's routes to Brazil also continued to see a strong increase in the number of passengers transported over the past year.
- 7 percentage points higher than the increase in demand (RPK), the load factor was 81 percent, two percentage points less than in 2017, placing TAP’s occupancy rate at levels similar to the average of other European companies (81.
