នាយកប្រតិបត្តិអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Dallas Forth Worth (DFW) លោក Jeff Fegan បានបង្ហាញអាស័យដ្ឋាន "ស្ថានភាពអាកាសយានដ្ឋាន" ដល់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ដោយលើកឡើងពីភាពជោគជ័យរបស់ DFW តាមរយៈពេលវេលាសេដ្ឋកិច្ចដ៏លំបាក និងអំពាវនាវឱ្យបន្តការអភិវឌ្ឍន៍ និងកំណើននៃម៉ាស៊ីនសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់។
លោក Fegan បានមានប្រសាសន៍ថា "DFW ដឹងយ៉ាងច្បាស់អំពីលក្ខខណ្ឌសេដ្ឋកិច្ចបច្ចុប្បន្នដែលប៉ះពាល់ដល់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍នៅទូទាំងប្រទេស និងពិភពលោក"។ “ការងារទាំងអស់ដែលយើងធ្វើនៅអាកាសយានដ្ឋានគឺផ្អែកលើចក្ខុវិស័យនៃការតភ្ជាប់ពិភពលោក ដែលជាកត្តាជំរុញដ៏សំខាន់មួយនៃភាពជោគជ័យរបស់យើង។ យើងមិនអាចសម្រេចបាននូវគោលដៅរបស់យើងទេ បើគ្មានកម្លាំងការងាររបស់យើងដែលបន្តខិតខំរក្សាអាកាសយានដ្ឋានរបស់យើងដែលមានតម្លៃប្រកួតប្រជែងខ្លាំងសម្រាប់ដៃគូក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់យើង»។
នៅក្នុងសុន្ទរកថារបស់គាត់ Fegan បានបង្ហាញពីរបៀបដែលការគ្រប់គ្រងអាកាសយានដ្ឋានរក្សាថវិកាអាកាសយានដ្ឋានឆ្នាំ 2009 ពីការកើនឡើងលើសពីតួលេខឆ្នាំ 2008 ។ លោកបាននិយាយថា ក្រុមការងារគ្រប់គ្រង DFW កំពុងបន្តស្វែងរកការសន្សំថ្លៃដើម ដើម្បីទូទាត់ប្រាក់ចំណូលដែលធ្លាក់ចុះ ដែលបណ្តាលមកពីតម្រូវការធ្វើដំណើរស្រាលជាងមុននៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចដែលមានបញ្ហាប្រឈម។ កាលពីឆ្នាំមុន អាកាសយានដ្ឋានបានកាត់បន្ថយចំនួន $23 លានដុល្លារពីថវិកាសារពើពន្ធឆ្នាំ 2009 ។ នៅឆ្នាំនេះ អាកាសយានដ្ឋានកំពុងព្យាករណ៍ថាប្រាក់ចំណូលធ្លាក់ចុះចំនួន 20 លានដុល្លារទៀត ហើយបានកំណត់រួចហើយនូវការសន្សំ និងការកាត់បន្ថយចំនួន 18 លានដុល្លារ ដើម្បីទូទាត់ភាពខុសគ្នា។
ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលត្រូវបានបង្ហាញការស្រាវជ្រាវយ៉ាងទូលំទូលាយដែលបង្ហាញថា DFW គឺជាព្រលានយន្តហោះមួយក្នុងចំណោមព្រលានយន្តហោះដែលមានតម្លៃប្រកួតប្រជែងបំផុតនៅក្នុងប្រទេស។ មានតែ 35 ភាគរយនៃការចំណាយរបស់វាប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបង់ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលធ្វើឱ្យ DFW ក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានដែលងាយស្រួលប្រើបំផុតនៅក្នុងប្រទេសទាក់ទងនឹងតម្លៃនៃការធ្វើអាជីវកម្ម។ គ្មានប្រាក់ពន្ធគឺជាផ្នែកមួយនៃថវិកាប្រតិបត្តិការប្រចាំឆ្នាំរបស់ DFW ហើយអាកាសយានដ្ឋានបន្តស្វែងរកវិធីដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូលថ្មី។
Fegan បានកត់សម្គាល់ថាជាញឹកញាប់អាកាសចរណ៍គឺជាសូចនាករដំបូងនៃការកើនឡើងនៃសេដ្ឋកិច្ចហើយបានហៅ DFW "ទីតាំងល្អជាមជ្ឈមណ្ឌលមេហ្គានៅកណ្តាលទ្វីប" នៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌមានភាពប្រសើរឡើង។
Fegan បានបន្ថែមថា "ទោះបីជាប្រឈមមុខនឹងការប្រកួតប្រជែងខ្លាំងក្នុងតំបន់ និងថ្នាក់ជាតិក៏ដោយ ក៏ DFW បានរក្សាអត្ថប្រយោជន៍របស់ខ្លួននៃដែនអាកាសអប្បបរមា និងឧបសគ្គគ្រឿងបរិក្ខារ ហើយយើងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ជាយុទ្ធសាស្ត្រ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងស្វែងរកការរីកលូតលាស់ និងពង្រីកសេវាកម្មរបស់ពួកគេ" ។
Fegan បានចង្អុលបង្ហាញថាអាកាសយានដ្ឋាននៅតែបន្តជាកត្តាជំរុញដ៏សំខាន់ដល់សេដ្ឋកិច្ចរដ្ឋតិចសាស់ខាងជើង ដោយបង្កើតបានជាង 16 ពាន់លានដុល្លារក្នុងសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចប្រចាំឆ្នាំ និងគាំទ្រការងារពេញម៉ោងជាង 300,000 ។ លោកបាននិយាយថា ភាពនិយមក្នុងតំបន់គឺជាគន្លឹះសម្រាប់អនាគតនៃរដ្ឋតិចសាស់ខាងជើងជាមួយ DFW នៅចំណុចកណ្តាល។
Fegan បាននិយាយថា "យើងដឹងយ៉ាងច្បាស់ថាយើងជាអ្នកដឹកនាំមតិនៅក្នុងតំបន់ ហើយគំនិតរបស់យើងអាចជួយអភិវឌ្ឍ និងរៀបចំគោលនយោបាយដែលប៉ះពាល់ដល់រដ្ឋតិចសាស់ខាងជើង" ។ "ការផ្លាស់ប្តូរដ៏អស្ចារ្យបានកើតឡើងចាប់តាំងពីការបើកដំណើរការរបស់ DFW ក្នុងឆ្នាំ 1973 ហើយអាកាសយានដ្ឋានយល់ថាការសម្រេចចិត្តផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចដែលយើងធ្វើគឺចាំបាច់ដើម្បីបន្តកំណើនក្នុងតំបន់។ អាកាសយានដ្ឋានណាមួយនៅក្នុងប្រទេសនឹងស្វាគមន៍ចំពោះបញ្ហាប្រឈមដែលយើងជួបប្រទះ ហើយយើងនឹងបន្តស្វែងរកមធ្យោបាយដើម្បីបង្កើតផលប៉ះពាល់សេដ្ឋកិច្ចបន្ថែមទៀត»។
បន្ទាប់ពីការធ្វើបទបង្ហាញ សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានផ្តល់ការគាំទ្រ ហើយអភិបាលក្រុង Fort Worth លោក Mike Moncrief បានហៅទិន្នន័យសំខាន់ៗរបស់របាយការណ៍នេះថា "ភស្តុតាងនៅក្នុងផោដុង" ។
អភិបាលក្រុង Moncrief បាននិយាយថា "នៅពេលអ្នកក្រឡេកមើលរូបភាពធំ យើងត្រូវធ្វើអ្វីមួយឱ្យត្រូវ"។ “អាកាសយានដ្ឋានមួយមានតម្លៃដូចបុគ្គលិក និងអ្នកដឹកនាំដែលវានៅជុំវិញខ្លួនដែរ ហើយយើងត្រូវតែរក្សាការប្រកួតប្រជែង និងកំណត់របារខ្ពស់”។
សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាល Lillie Biggins ក៏បានសរសើរផែនការសកម្មភាពរបស់ DFW ហើយបានពិពណ៌នាអំពីបុគ្គលិកដែលនឹងអនុវត្តគោលដៅជាយុទ្ធសាស្ត្រថាជា "ឆ្អឹងខ្នងនៃអាកាសយានដ្ឋាន"។
Biggins បាននិយាយថា "ប្រជាជននៅទីនេះគឺជាបេះដូងនៃព្រលានយន្តហោះដែលនៅទីបំផុតយល់ពីទំហំនៃការទទួលខុសត្រូវដែល DFW មានចំពោះតំបន់" ។ "ថ្ងៃនៅខាងមុខរបស់យើងនឹងប្រសើរជាងថ្ងៃនៅពីក្រោយយើង ហើយយើងត្រូវតែចូលរួមបន្ថែមទៀតដើម្បីទទួលបានកិច្ចព្រមព្រៀងដើម្បីផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ Dallas-Fort Worth Metroplex ។ សរុបមក តំបន់ North Texas គឺល្អជាងតំបន់ផ្សេងទៀតជាច្រើន ហើយ DFW ដើរតួនាទីក្នុងភាពជោគជ័យ។
លោក Ben Muro ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល DFW បាននិយាយថា "កម្រិតខ្ពស់នៃជំនាញដែលយើងមាននៅ DFW ជាគូប្រជែងព្រលានយន្តហោះផ្សេងទៀត" ។ "គ្មានអ្វីល្អឥតខ្ចោះនោះទេ ប៉ុន្តែតាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ DFW គឺជាអាកាសយានដ្ឋានដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក ជាមួយនឹងបុគ្គលិកកំពូលៗ ដែលស្វាគមន៍ចំពោះបញ្ហាប្រឈមនាពេលខាងមុខ។"
សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលក៏បានសម្តែងការគាំទ្រចំពោះការចូលរួមរបស់អាកាសយានដ្ឋានក្នុងការធ្វើផែនការ និងការធ្វើជាម្ចាស់ផ្ទះនៃ Super Bowl XLV ដែលនឹងត្រូវធ្វើឡើងនៅ Arlington នៅកីឡដ្ឋានបាល់ទាត់ Dallas Cowboys ថ្មីក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2011។ កីឡដ្ឋានអាចមើលឃើញពី DFW ហើយព្រលានយន្តហោះកំពុងធ្វើការយ៉ាងសកម្មជាមួយភាគខាងជើង។ គណៈកម្មាធិការម្ចាស់ផ្ទះ Texas Super Bowl XLV ។
