បាងកក៖ ចាប់តាំងពីលោក Piyasvasti Amranand បានចូលកាន់តំណែងជាប្រធានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Thai Airways International កាលពីមួយឆ្នាំមុន អ្វីៗបាននិងកំពុងដំណើរការទៅមុខយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដើម្បីកែលម្អលំហូរសាច់ប្រាក់ និងរូបភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិរបស់ប្រទេសថៃកំពុងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួនដោយជោគជ័យដោយទទួលបានប្រាក់ចំណេញម្តងទៀត។ លោក Amranand ក៏កំពុងរៀបចំអនាគតរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផងដែរ៖ សេវាកម្មនៅលើយន្តហោះកំពុងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដើម្បីប្រកួតប្រជែងកាន់តែប្រសើរជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់ ខណៈដែលការផ្ទុកយន្តហោះថ្មីនឹងត្រូវដឹកជញ្ជូននៅដើមឆ្នាំក្រោយ។ កាលពីខែមុន ថៃបានបញ្ជាទិញយន្តហោះ Airbus A330-300 ចំនួនប្រាំពីរគ្រឿង និង Boeing 777-300ER ចំនួនប្រាំបីគ្រឿង ពីលើការបញ្ជាទិញយន្តហោះពីមុនរបស់ខ្លួន។
ថៃចង់ដណ្តើមយកសាធារណជនធ្វើដំណើររបស់ខ្លួនឡើងវិញទាំងក្នុងនិងតំបន់។ ថៃបានរងទុក្ខក្នុងរយៈពេលប្រាំពីរឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ពីការកើនឡើងនៃការប្រកួតប្រជែងពីក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតម្លៃទាបនៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសថៃ។ សព្វថ្ងៃនេះចំណែកទីផ្សាររបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនថវិកានៅក្នុងប្រទេសថៃបានឈានដល់ 22 ភាគរយ ជាមួយនឹងកំណើនបន្ថែមទៀតសម្រាប់ផ្នែកនេះត្រូវបានគេព្យាករណ៍។ ការប្រកួតប្រជែងរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Thai Airways ទៅនឹងការប្រកួតប្រជែងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបបានមកដល់ក្នុងឆ្នាំ 2004 ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមក្រុមហ៊ុន Nok Air ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលហោះហើរជើងហោះហើរក្នុងស្រុក។ “ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី កំណើនរបស់ក្រុមហ៊ុន Nok Air មិនសមនឹងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់យើងទៀតទេ។ យើងបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថាយើងចង់ទៅក្នុងតំបន់នៅលើទីផ្សារតម្លៃទាប។ យើងមិនអាចបង្កើនកម្មសិទ្ធិរបស់យើងទៅក្នុងរដ្ឋធានីរបស់ក្រុមហ៊ុន Nok Air [បច្ចុប្បន្នមាន 39 ភាគរយ] ទេ។ ហើយដោយសារកំណើនរបស់ក្រុមហ៊ុន Nok Air យឺតពេក យើងបានស្វែងរកជម្រើសមួយផ្សេងទៀត” លោក Amranand បានពន្យល់។
ទំនាក់ទំនងរវាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Thai Airways និង Nok Air មិនដែលងាយស្រួលទេ ចាប់តាំងពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបចាប់ផ្តើម។ ហើយការដែលក្រុមហ៊ុន Thai Airways សម្រេចចិត្តចាប់យកគំនិតផ្តួចផ្តើមថ្មីមួយនៅក្នុងទីផ្សារតម្លៃទាប បង្ហាញពីភាពមិនពេញចិត្តចំពោះក្រុមហ៊ុន Nok Air ខ្ពស់ប៉ុណ្ណា។ ទោះបីជាក្រុមហ៊ុន Nok Air នឹងបន្តបម្រើគោលដៅក្នុងស្រុកដែលមិនត្រូវបានហោះហើរដោយក្រុមហ៊ុន Thai Airways ក៏ដោយ ក៏វាហាក់បីដូចជាថៃកំពុងងាកទៅរកក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួន ដើម្បីផ្តោតលើការបណ្តាក់ទុនថ្មីបំផុតរបស់ខ្លួន។
នេះជារបៀបដែលក្រុមហ៊ុន Tiger Airways ដែលមានមូលដ្ឋាននៅសិង្ហបុរី ដែលជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនថវិកាដ៏ជោគជ័យបំផុតមួយនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ បានដឹងពីឱកាសមួយដែលកំពុងលេចឡើងនៅក្នុងប្រទេសថៃ។ ក្រុមហ៊ុន Tiger Airways Holdings Ltd. បានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួនក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2004 ហើយសព្វថ្ងៃនេះមានយន្តហោះ Airbus A19 ចំនួន 320 គ្រឿងដែលកំពុងប្រតិបត្តិការទៅកាន់គោលដៅចំនួន 37 នៅក្នុងប្រទេសចំនួន 11 ។ “យើងមានវិន័យតម្លៃទាបខ្លាំងណាស់ ហើយផ្តោតអារម្មណ៍។ ឥឡូវនេះ យើងដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរចំនួន 5 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយកំពុងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីសេរីភាវូបនីយកម្មផ្ទៃមេឃនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងសក្តានុពលដ៏ធំនៅក្នុងទ្វីបនេះ” លោក Tony Davis នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Tiger Airways បានពន្យល់។
កាលពីថ្ងៃទី 2 ខែសីហា ក្រុមហ៊ុន Thai Airways បានចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈយោគយល់គ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាប Tiger Airways ដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសសិង្ហបុរីដើម្បីបង្កើតក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបថ្មីមួយ។ ក្រុមហ៊ុន Thai Tiger Airways នឹងចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួននៅដើមឆ្នាំ 2011 ចេញពីអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Bangkok Suvarnabhumi។ មូលនិធិ Thai និង Thai Airways នឹងកាន់កាប់ 51 ភាគរយនៃការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា ខណៈដែល Tiger Airways នឹងកាន់កាប់ 49 ភាគរយដែលនៅសល់។ លោក Piyasvasti Amranand មានប្រសាសន៍ថា “យើងជឿជាក់លើចំណេះដឹងដ៏ល្អរបស់ Tiger['s] អំពីទីផ្សារតម្លៃទាប។ នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Tiger Airways លោក Tony Davis បានចែករំលែកក្តីរំភើបរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អំពីការផ្លាស់ទៅប្រទេសថៃ៖ “ប្រទេសថៃមានសក្ដានុពលកំណើនដ៏ល្អបំផុតមួយនៅអាស៊ីសម្រាប់វិស័យទេសចរណ៍។ យើងជាខ្លួនយើងដែលរីកចម្រើនជាបន្តបន្ទាប់។ យើងទទួលបានផលចំណេញបន្ទាប់ពីបីឆ្នាំនៅប្រទេសសិង្ហបុរី។ យើងទទួលបានប្រាក់ចំណេញបន្ទាប់ពី 18 ខែនៅប្រទេសអូស្ត្រាលី។ យើងនឹងផ្តោតលើការបណ្តាក់ទុនថ្មីរបស់ថៃដើម្បីប្រាកដថានឹងធ្វើឱ្យវាមានផលចំណេញ»។
ទាំងថៃ ឬ Tiger មិនបានបង្ហាញពីរបៀបដែល Thai Tiger នឹងមានរូបរាងចាប់ពីថ្ងៃដំបូងនោះទេ។ វិវរណៈតែមួយគត់គឺថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងយន្តហោះ Airbus A5 ចំនួន 320 គ្រឿង។ មិនទាន់មានទិសដៅណាមួយត្រូវបានប្រកាសទេ ខណៈដែលការជ្រើសរើសបុគ្គលិកនឹងត្រូវចាប់ផ្តើមក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ជាមួយនឹងការសន្យាថា Thai Tiger Airways នឹងមានភាពឯករាជ្យពេញលេញនៅក្នុងការសម្រេចចិត្តរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំរបស់ខ្លួន ដែលជាតម្រូវការនៅក្នុងប្រទេសថៃ។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- And the fact that Thai Airways decided to seize a new initiative in the low-cost market shows how high the unsatisfaction is with Nok Air.
- On August 2, Thai Airways signed a Memorandum of Understanding with Singapore-based, low-cost carrier Tiger Airways to create a new low-cost airline.
- Although Nok Air will continue to serve domestic destinations not flown by Thai Airways, it looks like Thai is turning its back on its subsidiary to concentrate on its newest venture.
