ការវិនិយោគចំនួន 45 ពាន់លានដុល្លារដែលត្រូវបានអនុម័តនាពេលថ្មីៗនេះនៅក្នុងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចភាគខាងកើត (EEC) របស់ប្រទេសថៃត្រូវបានកំណត់ដើម្បីពង្រឹងជំហររបស់ប្រទេសជាមជ្ឈមណ្ឌលអវកាសក្នុងតំបន់របស់អាស៊ាន។ វិក័យប័ត្រច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចភាគខាងកើតនឹងផ្តល់មូលនិធិទាំងនេះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទូទៅនៃតំបន់ រួមទាំងជាពិសេសគឺ Aeropolis នាពេលអនាគតរបស់ U-Tapao ដែលជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងទាំងមូលដែលត្រូវបានសាងសង់ជុំវិញព្រលានយន្តហោះនោះ ហើយទំនងជានឹងជួយប្រទេសថៃលើសពី $9.3 ពាន់លានដុល្លារនៃការវិនិយោគបរទេស។ ប្រទេសនេះបានទាក់ទាញនៅឆ្នាំ 2017 សម្រាប់ EEC ។ មូលនិធិដែលបានកំណត់នេះក៏នឹងគ្របដណ្តប់លើការសាងសង់ផ្លូវហាយវេ កំពង់ផែទឹកជ្រៅ ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានសំខាន់ៗចំនួនបីរបស់ប្រទេស (សុវណ្ណភូមិ អ៊ូតាប៉ាវ និងដុនមឿង) និងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀត។
លោក Chokedee Kaewsang អគ្គលេខាធិការរងនៃក្រុមប្រឹក្សាវិនិយោគថៃ មានប្រសាសន៍ថា “ក្នុងនាមជាប្រទេសមួយក្នុងចំណោមប្រទេសដែលមានអ្នកទស្សនាច្រើនបំផុតនៅលើពិភពលោកពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ប្រទេសថៃបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីទទួលយកអនាគតរបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលអវកាសដ៏សំខាន់បំផុតនៅក្នុងតំបន់អាស៊ាន”។ "ការអនុម័តវិក្កយបត្រ EEC គឺជាការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏គួរឱ្យរំភើបមួយ ហើយយើងទន្ទឹងរង់ចាំវិស័យអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេសយើងបន្តនូវកំណើនអាចម៍ផ្កាយនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ"។
ឧស្សាហកម្មអវកាសរបស់ប្រទេសថៃកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំង។ បច្ចុប្បន្ននេះ ចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសរបស់វាកំពុងកើនឡើងក្នុងអត្រាមួយ បីដងលឿនជាងទីផ្សារពិភពលោក ដោយកើនឡើងទ្វេដងរៀងរាល់ 15 ឆ្នាំម្តង ចាប់តាំងពីដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 មក។ EEC Aeropolis ដែលត្រូវបានគេព្យាករថានឹងមាននៅឆ្នាំ 2023 នឹងជួយសម្រាលការហើមនៃភ្ញៀវទេសចរមួយចំនួនដែលរំពឹងថានឹងបន្តធ្វើដំណើរតាមអាកាសយានដ្ឋានសំខាន់ៗរបស់ប្រទេសថៃ។ បោះយុថ្កាដោយអាកាសយានដ្ឋាន U-Tapao វាក៏នឹងរួមបញ្ចូលផងដែរនូវពាណិជ្ជកម្មសេរី ការដឹកជញ្ជូន និងតំបន់ឧស្សាហកម្មអាកាសយានដ្ឋាន ក៏ដូចជាមជ្ឈមណ្ឌលអាកាសចរណ៍ MRO (ថែទាំ ជួសជុល និងជួសជុលឡើងវិញ) និងលក្ខណៈពិសេសមួយចំនួនទៀត ដើម្បីសម្រួលបរិមាណអ្នកដំណើរដែលរំពឹងទុក។ រង្វង់ខាងក្នុងដែលលាតសន្ធឹង 10 គីឡូម៉ែត្រចេញពីអាកាសយានដ្ឋាន U-Tapao នឹងរៀបចំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងរបស់ Aeropolis ខណៈដែលរង្វង់ខាងក្រៅជាកន្លែងដែលសកម្មភាពដឹកជញ្ជូននឹងប្រព្រឹត្តទៅ និងភ្ជាប់ក្រុមហ៊ុនលំនៅដ្ឋានជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅ Chon Buri, Chachoengsao និង Rayong។
គម្រោង EEC Aeropolis ក៏ពង្រឹងសមត្ថភាព MRO សំខាន់ៗរបស់ប្រទេសថៃផងដែរ។ ការចំណាយ MRO របស់ប្រទេសថៃត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ចំនួន 10.6 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិករហូតដល់ឆ្នាំ 2024 ហើយសមាសធាតុកំពូលទាំងប្រាំដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសថៃ (កង់ និងហ្វ្រាំង APU សមាសធាតុ IFE ប្រេងម៉ាស៊ីន និងការគ្រប់គ្រង និងឧបករណ៍ចុះចត) ត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងបង្កើតបានច្រើនជាង USD 1.7 ពាន់លានដុល្លារក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗដែលមានវត្តមានរួចហើយនៅក្នុង EEC របស់ប្រទេសថៃរួមមាន Chromalloy ដែលគាំទ្រក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្ម និង TurbineAero ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសកាលពីខែកុម្ភៈដោយក្រុមហ៊ុន Boeing ដើម្បីផ្តល់ការគាំទ្រទីផ្សារបន្ទាប់នៅក្នុងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក។
កាលពីខែមីនា រដ្ឋាភិបាលថៃបានរៀបចំក្រុមអ្នកសារព័ត៌មាន និងអ្នកវិនិយោគអន្តរជាតិ ដើម្បីចូលរួមសិក្ខាសាលាមួយដែលមានចំណងជើងថា “Thailand Take Off to New Heights” ដែលទាក់ទាញអ្នកចូលរួមជាង 3,000 នាក់ រួមទាំងអ្នកវិនិយោគថៃ និងបរទេស សារព័ត៌មានអន្តរជាតិ និងទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ហើយបានណែនាំពួកគេអំពី ដំណើរទស្សនកិច្ចទៅកាន់តំបន់ EEC និង U-Tapao នឹងក្លាយជាទីតាំង Aeropolis ឆាប់ៗនេះ។ គណៈប្រតិភូមកពីក្រុមប្រឹក្សាវិនិយោគថៃ ដឹកនាំដោយលោក Salil Wisalswadi ទីប្រឹក្សាប្រតិបត្តិស្តីទីនៃក្រុមប្រឹក្សាវិនិយោគថៃ ក៏នឹងចូលរួមក្នុងពិព័រណ៍ពាណិជ្ជកម្ម MRO Americas នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2018 ដើម្បីផ្តល់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីឱកាសវិនិយោគក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ និងវិស័យ MRO នៅក្នុង ប្រទេសថៃ។
លោក Kaewsang បានបន្ថែមថា "ដោយពិចារណាលើភាពខ្លាំងរបស់ប្រទេសយើង យើងទន្ទឹងរង់ចាំចូលរួមកម្មវិធី MRO Americas នៅខែក្រោយ ហើយនិយាយជាមួយអ្នកជំនាញក្នុងឧស្សាហកម្មអំពីឱកាសជាច្រើនដែលមានសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកខាងជើងនៅក្នុងប្រទេសថៃ"។
ដូចដែលមាននិន្នាការអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំចុងក្រោយនេះ សកម្មភាពវិនិយោគបរទេសសំខាន់ៗចូលទៅក្នុងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចភាគខាងកើតរបស់ប្រទេសថៃនៅតែបន្តកើនឡើង ហើយខែកុម្ភៈគឺជាខែដ៏មមាញឹកជាពិសេសសម្រាប់វិស័យអាកាសចរណ៍ថៃ។
កាលពីខែកុម្ភៈ ក្រុមហ៊ុន Rolls Royce បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Thai Airways ដើម្បីផ្តល់ជូននូវសមត្ថភាពសាកល្បងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដែលជាការផ្លាស់ប្តូរមួយដែលក្រុមហ៊ុនបានពិពណ៌នាថាជាប្លុកអគារដ៏សំខាន់សម្រាប់កំណើនរបស់ពួកគេនៅក្នុងតំបន់អាស៊ាន។ នៅខែដដែលនោះ ក្រុមហ៊ុន Airbus បានប្រកាសពីភាពជាដៃគូជាមួយឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ថៃ ដែលក្រុមហ៊ុន Airbus នឹងគាំទ្រដល់ការអនុវត្តច្បាប់ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រយោធាទាំងអស់របស់ប្រទេសថៃសម្រាប់រយៈពេលពីរឆ្នាំខាងមុខ។ Sikorsky ដែលជាក្រុមហ៊ុន Lockheed Martin ក៏បានប្រកាសថាសេវាកម្មអាកាសចរណ៍ថៃនឹងបម្រើជាមជ្ឈមណ្ឌលគាំទ្រអតិថិជនរបស់ខ្លួន។
លោក Kaewsang បានសន្និដ្ឋានថា "ថ្មីៗនេះត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាប្រទេសដែលមានទុក្ខវេទនាតិចបំផុតនៅលើពិភពលោកដោយ Bloomberg ប្រទេសថៃផ្តល់ឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិនូវគុណភាពខ្ពស់នៃជីវិត ការទទួលបានកម្លាំងពលកម្មដែលមានជំនាញ និងទេពកោសល្យ និងបរិយាកាសអំណោយផលសម្រាប់អាជីវកម្ម" ។ "យើងទន្ទឹងរង់ចាំជួបមិត្តភ័ក្តិរបស់យើងនៅ MRO Americas ក្នុងខែមេសា ហើយចែករំលែកភាពខ្លាំងនៃវិស័យអាកាសចរណ៍របស់យើងជាមួយពួកគេដោយផ្ទាល់។"
