“អ្វីដែលយើងត្រូវការគឺប្រព័ន្ធពហុភាគីថ្មី ប្រព័ន្ធដែលចុះសម្រុងគ្នា យុត្តិធម៌ និងសមធម៌ជាងមុន ព្រោះវាមិនសំខាន់ទេថាតើប្រទេសនីមួយៗជោគជ័យដោយឯកឯងនោះទេ។ ប្រសិនបើមនុស្សម្នាក់មិនអាចធ្វើដំណើរពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយបាន ប្រទេសណាដែលធ្វើដោយឯករាជ្យគឺគ្មានលទ្ធផលអ្វីនោះទេ។ នេះគឺជាធម្មជាតិនៃការធ្វើដំណើរ។ វាភ្ជាប់មនុស្ស និងទីកន្លែង។
“យើងត្រូវតែបំពេញមុខងារតែមួយ។ យើងមិនអាចមានប្រទេសមួយទទូចឱ្យដាក់ឱ្យនៅដាច់ពីគេនោះទេ ខណៈពេលដែលប្រទេសជិតខាងកំពុងទាមទារលិខិតឆ្លងដែននៃការទទួលថ្នាំបង្ការ ហើយប្រទេសទីបីគឺទាមទារឱ្យមានភស្តុតាងធ្វើតេស្តរយៈពេល 72 ម៉ោងមុនពេលមកដល់។
«សហភាពអឺរ៉ុបគឺជាគំរូដ៏ល្អមួយនៃការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធពហុភាគីនេះ។ សូម្បីតែសហរដ្ឋអាមេរិកក៏មិន«រួបរួម»ទៀតដែរ។ រដ្ឋនីមួយៗធ្វើសកម្មភាពដោយខ្លួនឯង ហើយប្រព័ន្ធអង្គការសហប្រជាជាតិក៏ដូចគ្នាដែរ។ ពួកគេបានធ្វើឱ្យយើងបរាជ័យ។
«យើងត្រូវការកសាងប្រព័ន្ធពហុភាគីថ្មីឡើងវិញពីបាតឡើងដោយឥដ្ឋដោយឥដ្ឋ។ យើងត្រូវកសាងប្រព័ន្ធមួយដែលមិនអាស្រ័យលើគោលការណ៍នៃ haves and the have nots។
“ការចាក់វ៉ាក់សាំង គឺជាឧទាហរណ៍ដ៏ល្អមួយ។ តាមអត្រាបច្ចុប្បន្នដែលយើងកំពុងធ្វើ វានឹងចំណាយពេលមិនតិចជាង 5 ឆ្នាំដើម្បីចាក់វ៉ាក់សាំង 70% នៃចំនួនប្រជាជនពិភពលោក។
“ឧស្សាហកម្មធ្វើដំណើរនឹងងើបឆ្ពោះទៅមុខទៅកាន់បទដ្ឋានថ្មីនៅពេលដែលពិភពលោកទាំងមូលត្រៀមខ្លួនជាស្រេចក្នុងការធ្វើដំណើរក្រោមប្រព័ន្ធបង្រួបបង្រួម។
“ធម្មជាតិនៃការធ្វើដំណើរ គឺអ្នកត្រូវបញ្ជូនមនុស្ស និងទទួលមនុស្ស។ ដូច្នេះ វាមិនមែនជារឿងល្អទេដែលពឹងផ្អែកតែលើការចាក់វ៉ាក់សាំង។
“វាមិនយុត្តិធម៌ទេ ហើយក៏មិនស្មើភាពដែរនៅក្នុងពិភពលោកបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ប្រទេស និងប្រជាជនដែលមិនមានលទ្ធភាពចាក់វ៉ាក់សាំងដល់ប្រជាជនភាគច្រើនរបស់ពួកគេ។ យើងមិនចង់ប្រែក្លាយវាទៅជាល្បែងនយោបាយទេ ហើយសំខាន់បំផុតនោះ យើងទាំងអស់គ្នានឹងចាញ់ ប្រសិនបើយើងដាក់អ្នកដែលបានចាក់វ៉ាក់សាំងប្រឆាំងនឹងអ្នកដែលមិនអាចចាក់វ៉ាក់សាំងបាន។ នៅក្នុងសេណារីយ៉ូនោះ គ្មាននរណាម្នាក់នឹងធ្វើដំណើរទៅកាន់គោលដៅដែលមិនចាក់វ៉ាក់សាំងទេ ហើយគ្មានគោលដៅណាដែលទទួលថ្នាំបង្ការនឹងទទួលយកនរណាម្នាក់ពីគោលដៅដែលមិនចាក់វ៉ាក់សាំងនោះទេ។
“ការធ្វើដំណើរគឺទាក់ទងនឹងការភ្ជាប់មនុស្សគ្រប់រូបនៅគ្រប់ទីកន្លែង ដូច្នេះវានឹងមិនដំណើរការទេរហូតដល់មនុស្សគ្រប់គ្នាត្រូវបានចាក់វ៉ាក់សាំង ហើយវានឹងចំណាយពេលយូរ។
"ការធ្វើតេស្តដែលអាចទទួលយកបានក្នុងវិធីចុះសម្រុងគ្នាប្រហែលជាសមហេតុផលសម្រាប់ការជាសះស្បើយលឿន និងឆាប់រហ័សជាងនេះ ឬការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងប្រព័ន្ធវ៉ាក់សាំង និងការធ្វើតេស្ត ពីព្រោះប្រសិនបើយើងចង់បានការជាសះស្បើយឆាប់រហ័ស យើងអាចចាប់ផ្តើមភ្លាមៗដោយការចុះសម្រុងគ្នាជាមួយប្រព័ន្ធសាកល្បង និងធ្វើឱ្យ វាកាន់តែអាចប្រើបាន និងមានតម្លៃសមរម្យសម្រាប់ទាំងអស់គ្នា។
«ការធ្វើតេស្ដគឺងាយស្រួលនិងលឿនជាងមុន ប៉ុន្តែអ្វីដែលសំខាន់បំផុតគឺត្រូវមានកិច្ចព្រមព្រៀងអន្តរជាតិមួយសម្រាប់ការធ្វើការសម្រាប់ប្រទេសទាំងអស់។
«នឹងមិនមានការវិលត្រឡប់មកវិញទេរហូតទាល់តែមនុស្សមានសន្តិភាពក្នុងចិត្តនិងមានទំនុកចិត្តលើប្រព័ន្ធមួយដែលជាប្រព័ន្ធសកលមួយដែលនឹងមានកម្រិតអន្តរជាតិ។ ប្រជាជននឹងមិនធ្វើដំណើរដោយសាមញ្ញទេ ដោយសាររដ្ឋាភិបាលរបស់ពួកគេនិយាយថា 'ឥឡូវនេះអ្នកអាចធ្វើដំណើរបាន'។
“មានឱកាសដែលកើតចេញពីរាល់វិបត្តិ។ អ្នកឈ្នះដ៏សំខាន់ពីវិបត្តិនេះគឺទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក និងក្នុងតំបន់។ ខណៈពេលដែលវាជាការពិតដែលថាការធ្វើដំណើរក្នុងស្រុកមិននាំមកនូវរូបិយប័ណ្ណរឹង ឬរួមចំណែកដល់តុល្យភាពនៃពាណិជ្ជកម្ម វាជួយរក្សាអាជីវកម្ម និងការងារឱ្យនៅរស់ ដែលជារឿងល្អជាពិសេសសម្រាប់ប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ដែលភ្ញៀវទេសចរគ្រាន់តែជាជនបរទេស - ប៍នតង់ដេង។ មនុស្សភ្នែកពណ៌ខៀវ។
«ប្រទេសណាដែលមិនបានទៅលេង និងរីករាយដោយប្រជាជនខ្លួនមុននោះ មិនអាចនឹងត្រូវបានភ្ញៀវខាងក្រៅរីករាយនោះទេ។ សម្រាប់ខ្ញុំ នេះជាគោលការណ៍ មិនមែនគ្រាន់តែជាតម្រូវការបច្ចុប្បន្ន ឬបណ្តោះអាសន្ន ដោយសារវិបត្តិដែលនឹងកំណត់កំណត់ត្រាច្បាស់លាស់ម្តង និងសម្រាប់ទាំងអស់។
“មេរៀនជាច្រើនអាចរៀនបានពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នរបស់យើង ដូចជាតម្លៃ និងសារៈសំខាន់នៃការធ្វើដំណើរទាំងអស់គ្នា និងជាពិសេសការធ្វើដំណើរក្នុងស្រុក និងក្នុងតំបន់។ គួរសិក្សាផងដែរអំពីសារៈសំខាន់ និងភាពលេចធ្លោនៃបច្ចេកវិជ្ជាឌីជីថល ច្បាប់សុវត្ថិភាពសុខភាព និងអនាម័យនៃបទដ្ឋានថ្មី ហើយជាចុងក្រោយ តម្រូវការក្នុងការបង្ហាត់កម្លាំងការងាររបស់យើងឡើងវិញ ដើម្បីកែតម្រូវលើចំណុចទាំងអស់ខាងលើ ហើយប្រើប្រាស់វាជាពេលវេលាដ៏ល្អសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាន។ បន្តអានដោយ ចុចលើ NEXT ។
