WTM: ការធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅមុខចង្អុលទៅអនាគត

ការគិតបែប Moonshot និង photovoltaics កម្រិតខ្ពស់គឺស្ថិតក្នុងចំណោមឃ្លាដែលមិនមែនជាការធ្វើដំណើរដែលកំណត់សម្លេងសម្រាប់ថ្ងៃបើកដំណើរការនៃឆ្នាំនេះ។ ធ្វើដំណើរទៅមុខ នៅ World Travel Market (WTM) ។

ប៊េកឃីថាមពល ពី Google បានចាប់ផ្តើមសន្និសីទរយៈពេលពីរថ្ងៃដោយពន្យល់ពីរបៀបដែលក្រុមហ៊ុនមេរបស់ Google អក្ខរក្រម បានរៀបចំការគិតរូបភាពធំរបស់ខ្លួនជាផ្លូវការ ក្រោមអង្គភាពអាជីវកម្មដែលហៅថា X.

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើបទបង្ហាញរបស់នាង នាងបានណែនាំអំពី "ការគិតបែប moonshot" ជាការពិពណ៌នាអំពីរបៀបដែល Google, X និងក្រុមហ៊ុនមេទាក់ទងបញ្ហានេះ។ ដើម្បីធ្វើឱ្យគំនិតពិតប្រាកដនាងបាននិយាយអំពី Sidewalk Labsដែលជាអង្គភាពឧទ្ទិសដល់ទីក្រុងឆ្លាតវៃ។ គោលបំណងរបស់មន្ទីរពិសោធន៍គឺដើម្បី "ស្រមៃឡើងវិញពីរបៀបដែលទីក្រុងធ្វើការ របៀបរៀបចំផែនការ មនុស្ស ដំណើរការ និងបច្ចេកវិទ្យាអាចធ្វើការជាមួយគ្នាដើម្បីបង្កើតការរស់នៅ និងបរិយាកាសការងារកាន់តែប្រសើរឡើង"។

Sidewalk កំពុងសម្លឹងមើលយ៉ាងដិតដល់ពីរបៀបដែលយានយន្តស្វយ័ត និងបើកបរដោយខ្លួនឯងអាចផ្លាស់ប្តូរទំហំដែលត្រូវការសម្រាប់ការផ្ទុករថយន្ត របៀបដែលសម្ភារៈ និងការរចនាថ្មីអាចកាត់បន្ថយតម្លៃសំណង់សម្រាប់លំនៅដ្ឋាន និងអចលនទ្រព្យ របៀបដែលនិរន្តរភាពអាចត្រូវបានបង្កប់នៅក្នុងការសម្រេចចិត្តណាមួយ និងតួនាទីនៃទិន្នន័យ និង ការតភ្ជាប់។

Sidewalk កំពុងធ្វើការជាមួយទីក្រុងដូចជា Toronto រួចហើយ ដើម្បីអភិវឌ្ឍអនាគតនៃទេសភាពទីក្រុងឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង។

បន្ទាប់មក ថាមពលអាចបង្កើតវិធីសាស្រ្តថតរូបភាពសម្រាប់អ្នកដំណើរ និងបដិសណ្ឋារកិច្ច។ នាងបានស្នើថា នៅពេលដែលបញ្ហាមួយត្រូវបានរកឃើញ ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ចាំបាច់ត្រូវបង្កើតដំណោះស្រាយរយៈពេលវែងសម្រាប់បញ្ហានេះ សហការជាមួយមនុស្សដែលមានគំនិតដូចគ្នា មើលបច្ចេកវិទ្យាថ្មី និងអាចរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានការពិសោធន៍រហ័ស។ .

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ហាចាដហាលីវ៉ាល ពី វឺដ្យីន Hyperloop មួយបានពន្យល់ពីទ្រឹស្ដី និងការអនុវត្តនៃបច្ចេកវិទ្យា Hyperloop និងរបៀបដែលវាមានសក្តានុពលក្នុងការរំខានដល់ការធ្វើដំណើរដោយកាត់បន្ថយពេលវេលានៃការតភ្ជាប់ពីចំណុចមួយទៅចំណុចមួយជាមួយនឹងល្បឿនកំពូលរបស់វាលើសពី 1000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

បច្ចេកវិទ្យានេះរួមបញ្ចូលគ្នានូវសមា្ភារៈសមាសធាតុថ្មី និងប្រព័ន្ធមេដែក និងប្រព័ន្ធជំរុញ។ កន្សោម​ធ្វើ​ដំណើរ​ក្នុង​ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​ដី​ដែល​បាន​សាង​សង់​ ដែល​កន្លែង​ទំនេរ​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ដើម្បី​កាត់​បន្ថយ​ភាព​ធន់។ វិញ្ញាសាដែលត្រូវការដើម្បីចែកចាយលើវារួមមានការផ្ទុកថាមពលដោយប្រើ photovoltaics វិទ្យាសាស្រ្តសម្ភារៈ និងការចល័តស្វយ័ត។ ការសាកល្បងជោគជ័យបានកើតឡើងរួចហើយ ដោយបង្ហាញថាវាប្រហែលជាមិនយូរប៉ុន្មានទេ មុនពេលវាក្លាយជាឱកាសធ្វើដំណើរជាក់ស្តែង។

ដូច Power ពីមុន Dhaliwal បានប្រកែកថា hyperloop មានសក្តានុពលក្នុងការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនូវវិធីដែលយើងអភិវឌ្ឍទីក្រុង។ គាត់បាននិយាយអំពីផែនការដែលកំពុងពិភាក្សានៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា ដែលនឹងឃើញមានការកើនឡើងខ្ពស់ជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកដែលមានស្រាប់ ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាតភ្ជាប់រវាងទីក្រុង Pune និង Mumbai ពីបីម៉ោងកន្លះមកត្រឹម 25 នាទី។

សមត្ថភាពនៃ hyperloop ក្នុងការរំខានដល់អាកាសចរណ៍ដោយផ្តល់នូវពេលវេលាធ្វើដំណើរខ្លីជាងខ្លាំង គឺជាផលប៉ះពាល់ជាក់ស្តែងបំផុតដែលវាអាចមានក្នុងការធ្វើដំណើរ ប៉ុន្តែ Dhaliwal ក៏បាននិយាយអំពី "ព្រលានយន្តហោះ super-hub" ដែលបង្កើតឡើងនៅពេលដែលអាកាសយានដ្ឋានពីរនៅក្នុងទីក្រុងតែមួយត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយ hyperloop ។ លោកបាននិយាយថា អាកាសយានដ្ឋានអាចមានទំហំតូចជាងមុន ជាមួយនឹងផ្លូវរត់តិចជាងមុន ប្រសិនបើការតភ្ជាប់អ៊ីពែររង្វិលជុំរវាងពួកវាអាចដំណើរការបាន។

មកទល់ពេលនេះ ការចំណាយលើគម្រោង និងតម្លៃសំបុត្រសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរ មិនត្រូវបានប៉ះពាល់នោះទេ ដោយមានសំណួរមួយចំនួនពីជាន់សួរអំពីតម្លៃទិញដី និងការទិញចូលពីរដ្ឋាភិបាល។

រីឆាតហ្គេល នាយកជាន់ខ្ពស់នៃក្រុមហ៊ុន Travel Forward បាននិយាយថា "នេះគឺជាការចាប់ផ្តើមដ៏រឹងមាំនៃសន្និសីទនេះ ដោយលើកទឹកចិត្តឱ្យអ្នកចូលរួមមើលទៅខាងក្រៅឧស្សាហកម្មសម្រាប់ការបំផុសគំនិត។

"វាពិតជាអស្ចារ្យណាស់សម្រាប់ទស្សនិកជនក្នុងការស្តាប់អំពីគំនិតផ្តួចផ្តើមមួយចំនួនដែលក្រុមហ៊ុនមេរបស់ Google កំពុងអនុវត្ត និងរបៀបដែលអាកប្បកិរិយារបស់ខ្លួនក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាធំៗអាចផ្តល់គំរូសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។

"ដូចគ្នានេះដែរ ឥទ្ធិពលសក្តានុពលរបស់ Hyperloop One គឺជាការរំលឹកថា ការធ្វើដំណើរ និងបច្ចេកវិទ្យាមិនស្ថិតស្ថេរឡើយ។"

eTN គឺជាដៃគូប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរបស់ WTM London ។