ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំ ៗ នៅអាមេរិកកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍បានបង្កើនថ្លៃហោះហើរនៅទូទាំងតំបន់នៃបណ្តាញក្នុងស្រុករបស់ពួកគេដែលជាការកើនឡើងជាលើកទី ២ ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនសប្តាហ៍ចំពេលមានសញ្ញាបង្ហាញថាទីផ្សារធ្វើដំណើរមានស្ថេរភាព។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិច ដែលជាអង្គភាពមួយរបស់ក្រុមហ៊ុន AMR Corp. និងក្រុមហ៊ុន United Airlines របស់ UAL Corp. កាលពីល្ងាចថ្ងៃពុធបានបន្ថែមតម្លៃ 10 ដុល្លារ និង 20 ដុល្លារសម្រាប់ការធ្វើដំណើរទៅមក លើសពីការកើនឡើងនៃឧស្សាហកម្មស្រដៀងគ្នាកាលពីពីរសប្តាហ៍មុន។ គិតត្រឹមពាក់កណ្តាលថ្ងៃព្រហស្បត្តិ៍ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកផ្សេងទៀតបានចូលរួមក្នុងការដំឡើងថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះចុងក្រោយបំផុត ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតម្លៃទាប រួមទាំងក្រុមហ៊ុន Southwest Airlines Co. មិនបានដំឡើងថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរក៏ដោយ។
ការកើនឡើងនេះបានកើតឡើងនៅពេលដែលសមាគមដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិបាននិយាយកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ថាតម្រូវការអ្នកដំណើរក្នុងខែឧសភាបានធ្លាក់ចុះ 9.2% ពីឆ្នាំមុនដែលជាការធ្លាក់ចុះច្រើនជាង 3.1% នៅក្នុងខែមេសា ប៉ុន្តែប្រសើរជាងការធ្លាក់ចុះ 11.1% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំនៅក្នុងខែមីនា។
លទ្ធផលបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីការធ្លាក់ចុះសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែមានការភ័យខ្លាចនៅរដូវផ្ការីកនេះជុំវិញការរីករាលដាលនៃមេរោគផ្តាសាយ A/H1N1។ នៅប្រទេសម៉ិកស៊ិក ដែលជាប្រទេសរងគ្រោះខ្លាំងបំផុតដោយជំងឺគ្រុនផ្តាសាយ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបានឃើញចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសធ្លាក់ចុះប្រហែល 40% នៅក្នុងខែឧសភា។
ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកបានឆ្លើយតបយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយកាត់បន្ថយសមត្ថភាពកៅអីដើម្បីផ្គូផ្គងតម្រូវការធ្លាក់ចុះ ពួកគេបានចូលរួមជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពិភពលោកក្នុងការរាយការណ៍ពីការធ្លាក់ចុះប្រាក់ចំណូលយ៉ាងខ្លាំង។ លោក Giovanni Bisignani ប្រធាន IATA ដែលជាក្រុមពាណិជ្ជកម្មពិភពលោករបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បាននិយាយថា "យើងប្រហែលជាបានធ្លាក់ដល់បាត ប៉ុន្តែយើងនៅឆ្ងាយណាស់ពីការងើបឡើងវិញ" ។ "បន្ទាប់ពីការធ្លាក់ចុះ 20% នៃប្រាក់ចំណូលអ្នកដំណើរអន្តរជាតិនៅក្នុងត្រីមាសទី 30 យើងបានប៉ាន់ប្រមាណថាការធ្លាក់ចុះនេះបានបង្កើនល្បឿនដល់ទៅ XNUMX% នៅក្នុងខែឧសភា។ វិបត្តិនេះគឺអាក្រក់បំផុតដែលយើងមិនធ្លាប់ឃើញ»។
ភាពទន់ខ្សោយរួចទៅហើយពីការធ្លាក់ចុះនៃហិរញ្ញវត្ថុពិភពលោក ចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបានទទួលរងនូវការវាយប្រហារយ៉ាងខ្លាំងពីការភ័យខ្លាចថាមេរោគកំពុងរីករាលដាលពីម៉ិកស៊ិកទៅកាន់ពិភពលោកទាំងមូល។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta Air Lines Inc. ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក បាននិយាយនៅសប្តាហ៍នេះថា ការព្រួយបារម្ភអំពីមេរោគ ឬហៅថាជំងឺផ្តាសាយជ្រូក នឹងកាត់បន្ថយប្រាក់ចំណូលនៅត្រីមាសទីពីរចំនួន 250 លានដុល្លារ ដោយសារក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះបានកាត់បន្ថយសេវាកម្មទៅកាន់ម៉ិកស៊ិក អាមេរិកឡាទីន និងអាស៊ី។ ក្រុមហ៊ុន Delta បាននិយាយថា ខ្លួនរំពឹងថានឹងស្ដារឡើងវិញនូវសមត្ថភាពមួយចំនួនក្នុងអំឡុងពេលដែលនៅសល់នៃឆ្នាំ 2009 ។
Fitch Ratings កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍បានទម្លាក់ចំណាត់ថ្នាក់បំណុលរបស់ក្រុមហ៊ុន Delta ទៅ B- ពី B ជាមួយនឹងទស្សនវិស័យអវិជ្ជមានដោយសារតែ "ការបន្តធ្លាក់ចុះនៃសក្ដានុពលនៃការបង្កើតលំហូរសាច់ប្រាក់រយៈពេលជិតរយៈពេលខ្លីរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដែលបណ្តាលមកពីតម្រូវការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មខ្សោយខ្លាំង និងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ចំណូលអ្នកដំណើរធ្លាក់ចុះក្នុងឆ្នាំ»។ អ្នកវិភាគ Bill Warlick បានសរសេរនៅក្នុងរបាយការណ៍ថា ទោះបីជា "សម្ពាធប្រាក់ចំណូលខ្លាំង" Delta មានសាច់ប្រាក់ងាយស្រួលជាងមុន និងរក្សាបាននូវគុណសម្បត្តិនៃការចំណាយលើគូប្រជែង UAL, AMR និង US Airways Group Inc. (LCC) ដែល Fitch វាយតម្លៃនៅ CCC ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Northwest Airlines ដែលជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធគ្រប់គ្រងទាំងស្រុងរបស់ Delta ក៏ត្រូវបានកាត់ទៅជា B- ពី B. Fitch ឥឡូវនេះរំពឹងថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំ ៗ របស់សហរដ្ឋអាមេរិកដែលមានការប៉ះពាល់នឹងការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មអន្តរជាតិនឹងឃើញប្រាក់ចំណូលរបស់អ្នកដំណើរឆ្នាំ 2009 ធ្លាក់ចុះក្នុងចន្លោះពី 10% ទៅ 15% បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹង ឆ្នាំមុន។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ American និង Continental Airlines Inc បាននិយាយថា ពួកគេបន្តកាត់បន្ថយកៅអីអង្គុយ ដើម្បីរក្សាល្បឿនជាមួយនឹងតម្រូវការអ្នកដំណើរដែលខ្សោយ ដោយសារតែអ្នកធ្វើដំណើរអាជីវកម្ម និងលំហែរកាយបានកាត់បន្ថយផែនការរបស់ពួកគេ។
អ្នកដែលបានទិញសំបុត្រនៅឆ្នាំនេះបានទទួលបានការចែករំលែកល្អមួយចំនួន។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ម្តងហើយម្តងទៀតបានកាត់បន្ថយថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរនៅនិទាឃរដូវនេះ ទោះបីជាការចំណាយរបស់ពួកគេ ជាពិសេសសម្រាប់ប្រេងឥន្ធនៈបាននិងកំពុងកើនឡើងក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែលោក Rick Seaney ដែលតាមដានតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះអាមេរិកនៅលើគេហទំព័រ farecompare.com បាននិយាយថា "ល្បឿននៃការលក់សំបុត្រយន្តហោះក្នុងស្រុកបានធ្លាក់ចុះនាពេលថ្មីៗនេះ" ។
Seaney បាននិយាយថា "ខ្ញុំបានព្រមានអ្នកប្រើប្រាស់អស់រយៈពេលមួយខែកន្លងមកនេះ ដែលពួកគេពន្យារពេលទិញសំបុត្រយន្តហោះដោយប្រថុយប្រថានរបស់ពួកគេ ការដំឡើងថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះចំនួនពីរក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍ចុងក្រោយនេះ គឺជាសញ្ញាខ្លាំងបំផុតដែលខ្ញុំបានឃើញថាបាតគឺនៅទីនេះ ឬជិត"។
Seaney បានបន្ថែមថា ការដំឡើងថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះចុងក្រោយនេះ "ធ្វើឱ្យជើងហោះហើររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបពេញនិយម (ភាគនិរតី, AirTran, JetBlue)) ខណៈដែលតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះដែលនៅសេសសល់មួយចំនួននៅលើទីផ្សារត្រូវបានទុកចោល។
