- ការវាយតម្លៃបឋមនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយទីភ្នាក់ងារការងារជាតិ (អិនអេអេអេអេ) ។
- ការប៉ាន់ប្រមាណបានបង្ហាញថានៅជុំវិញផ្លូវជាតិចំនួន ១៧៧ នៅលើកោះត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយព្យុះត្រូពិចអេលសា។
- គ្រឿងបរិក្ខាររបស់អិនអេអេអេនឹងត្រូវប្រើដើម្បីបោសសំអាតច្រករបៀងដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយមានជំនួយពីអ្នកម៉ៅការឯកជន។
នាយករដ្ឋមន្រ្តី Holness បានជំរុញឱ្យសមាជិកនៃសភាជាន់ទាបធ្វើចលនាយ៉ាងរហ័សក្នុងការជួយ NWA ដើម្បីឱ្យកម្មវិធីដំណាក់កាលកាត់បន្ថយរបស់ខ្លួនត្រូវបានបញ្ចប់។ លោកបានជម្រាបថារដ្ឋាភិបាលបានផ្តល់ថវិកាចំនួន ១០០ លានដុល្លារសម្រាប់គោលបំណងនេះ។
“ ខ្ញុំដឹងថាកម្មវិធីនេះត្រូវបានបញ្ចប់នៅក្នុងមណ្ឌលបោះឆ្នោតមួយចំនួនប៉ុន្តែមានកន្លែងខ្លះទៀតដែលកំពុងដំណើរការ។ ខ្ញុំចង់ជំរុញយើងទាំងអស់គ្នាឱ្យបញ្ចប់សកម្មភាពទាំងនេះក្នុងរយៈពេល ២១ ថ្ងៃបន្ទាប់ដូច្នេះយើងនឹងមានជំហរល្អប្រសើរសម្រាប់រដូវកាលដែលនៅសល់។
ការប៉ាន់ប្រមាណសម្រាប់ការខូចខាតទឹកជំនន់គឺជាបឋមណាស់ខណៈដែលព្យុះបានបញ្ចប់កាលពីថ្ងៃអាទិត្យហើយទីភ្នាក់ងារកំពុងបន្តវាយតម្លៃការខូចខាតដើម្បីកំណត់ថ្លៃដើមសម្រាប់ការជួសជុលអចិន្រ្តៃយ៍។ ការវាយតម្លៃគិតមកទល់នឹងពេលនេះត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទគឺចំណាយសម្រាប់សម្អាតនិងសំអាតផ្លូវថ្នល់និងបង្ហូរទឹកនៃដីល្បាប់និងកំទេចកំទីនិងចំណាយដើម្បីធ្វើឱ្យផ្លូវថ្នល់អាចចូលដំណើរការបាន។
ទាក់ទងនឹងការចំណាយដើម្បីសម្អាតនិងសម្អាតផ្លូវថ្នល់និងការបង្ហូរទឹកនៃដីល្បាប់និងកម្ទេចកម្ទីការចំណាយដំបូងត្រូវបានដាក់ចំនួន ៤៤៣ លានដុល្លារ។ ថវិកាចំនួន ៣៦០ លានដុល្លារផ្សេងទៀតនឹងត្រូវបានគេតម្រូវឱ្យធ្វើឱ្យច្រករបៀងដែលរងផលប៉ះពាល់អាចចូលដំណើរការបាន។ ដូច្នេះយើងកំពុងមើលការចំណាយសរុបប្រមាណ ៨០៣ លានដុល្លារ។
នាយករដ្ឋមន្រ្តី Holness បានពន្យល់ថាការចំណាយប៉ាន់ស្មានដោយសារតែ ព្យុះត្រូពិកអេលសា ត្រូវបានផ្អែកលើពេលវេលានៃឧបករណ៍ដោយប្រើអត្រាស្តង់ដានិងសម្ភារៈសម្រាប់ការបំពេញតំបន់លាង។ លោកបានកត់សម្គាល់ថាការចំណាយទាំងនេះគ្របដណ្ដប់លើការបោសសំអាតផ្លូវបង្ហូរបង្ហូរបង្កើតការចូលនិងបិទភ្ជាប់ដោយបន្ថែមថាមិនមានការចំណាយសម្រាប់ការស្តារនីតិសម្បទានិងការជួសជុលអចិន្រ្តៃយ៍ផ្សេងទៀតទេ។ លោកបាននិយាយថា NWA នឹងបន្តវាយតម្លៃការខូចខាតដើម្បីរួមបញ្ចូលការត្រួតពិនិត្យរចនាសម្ព័ន្ធទាំងអស់នៅក្នុងតំបន់ដែលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងបំផុត។ លោកនាយករដ្ឋមន្រ្តីបានបន្ថែមថា៖
“ ខ្ញុំត្រូវតែចង្អុលបង្ហាញថាការចំណាយដើម្បីសម្អាតនិងសំអាតផ្លូវថ្នល់និងលូបង្ហូរទឹកពីដីល្បាប់និងកម្ទេចកម្ទីផ្តោតសំខាន់លើការយកឧបសគ្គរូបវន្តលើផ្លូវថ្នល់និងផ្តល់ភាពងាយស្រួលសម្រាប់សហគមន៍។ ភាគច្រើនត្រូវបានធ្វើ។ ការចំណាយដើម្បីធ្វើឱ្យផ្លូវថ្នល់អាចចូលដំណើរការបានទោះយ៉ាងណានិយាយដល់ការបំពេញប្រហោងការដាក់កម្រិតនិងការប្រើរនាំងនិងការបិទភ្ជាប់អប្បបរមាដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពអសមត្ថភាពនៅលើដងផ្លូវ។ យើងរំពឹងថាសកម្មភាពនេះនឹងត្រូវធ្វើឡើងក្នុងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍ខាងមុខនេះ។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា“ នេះគឺសំខាន់ណាស់ព្រោះយើងចង់ធានាថាគ្មានបញ្ហាណាមួយដែលអាចប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរដល់ជីវិតរបស់ប្រជាជនឡើយ។ ការវាយតំលៃកំពុងត្រូវបានធ្វើឡើងលើតំរូវការសំរាប់ការស្តារឡើងវិញដែលបណ្តាលមកពីការខូចខាតបណ្តាញផ្លូវនិងប្រព័ន្ធលូ។
ផ្លូវដែលរងការប៉ះពាល់មួយចំនួនរួមមានអាឡិចសាន់ឌ្រីដល់ស្ពានហ្គ្រីនបឺរ, ទន្លេសទៅឆ្នេរសមុទ្រអាណន, ហេវ៉ែលទៅអូករីខូសនិងឈូងសមុទ្រស្ទ្រីនទៅឧទ្យានបៃតង, នៅផ្លូវអាន; រីកសាយទៅទន្លេ Toms, Trinity to Fontabelle, វាលស្រែស្ត្រប៊េរីទៅកាន់ Orange Hill, និងកំពង់ផែម៉ារីយ៉ាទៅកាន់អ៊ីលីងតុននៅ St. និង Chipshall ទៅ Durham, Hope Bay ទៅ Chipshall, ជ្រលងភ្នំរបស់ Seaman ទៅ Mill Bank និងវិហារ Alligator Church ដល់ Bellevue ក្នុង Portland ។
រងផលប៉ះពាល់ផងដែរគឺមរកតឆ្នេរសមុទ្រទៅកំពង់ផែម័រ, កំពង់ផែជំនួយដល់ភ្នំរីករាយ, ភ្នំរីករាយដល់ទន្លេហិកតា, ងូតទឹកដល់បារ៉ាស់ហ្គាប, ងូតទឹកដល់ហ័រលី, ងូតទឹកដល់ប្រភពទឹកហូរ, ស្ពានទឹកហូរដល់ក្រុងប៉ូសូស៊ីនៅផ្លូវថូម៉ាស; និងទីប្រជុំជនអេស្ប៉ាញទៅ Bog Walk, ផ្លូវ Dyke ដល់ផ្លូវហាយវេ ២០០០, ឧទ្យាន Twickenham ទៅកាន់រង្វង់មូល Harbour ចាស់តាមរយៈផ្លូវ Burke, ទីប្រជុំជនអេស្ប៉ាញដល់ឫស្សី, តំបន់ Old Harbor Bay ទៅកាន់តំបន់ Bartons, ឧទ្យាន Twickenham ទៅ Ferry, Naggo ឆ្ពោះទៅកាន់រង្វង់មូល Dawkins និងរង្វង់មូលកំពង់ផែ Old ទៅ Gutters នៅ St. Catherine
eTurboNews បាននិយាយជាមួយ ទេសចរណ៍ហ្សាម៉ាអ៊ីក រដ្ឋមន្រ្តី Hon ។ លោក Edmund Bartlett ដែលបាននិយាយថា“ យើងភាគច្រើនត្រូវបានរួចផុតពីសក្តានុពលនៃការខូចខាតកាន់តែខ្លាំងដល់ផ្ទះនិងអាគារ។ ភាគច្រើនភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងធ្វើឱ្យខូចខាតហើយវាប៉ះពាល់ដល់ផ្លូវរបស់យើង។
