ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Scandinavian ដែលមានបញ្ហា SAS បាននិយាយកាលពីថ្ងៃពុធថា ខ្លួនកំពុងស្ថិតនៅលើផ្លូវក្នុងការរកប្រាក់ចំណេញពេញមួយឆ្នាំរបស់ខ្លួន បន្ទាប់ពីបញ្ចូលប្រាក់ចំណេញមុនពន្ធសម្រាប់ត្រីមាសទី XNUMX ដោយបានបញ្ជូនភាគហ៊ុនរបស់ខ្លួនកើនឡើង។
SAS បានឆ្លងកាត់កម្មវិធីរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ប៉ុន្តែមិនបានរកប្រាក់ចំណេញពេញមួយឆ្នាំទេចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2007 មក ដែលរងការឈឺចាប់ដោយសារភាពលើសចំណុះ និងការប្រកួតប្រជែងពីក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលមិនមានភាពច្របូកច្របល់ដូចជា Ryanair និង Norwegian ។
យន្តហោះចាស់ៗ សហជីពដែលមិនអាចបត់បែនបាន និងថ្លៃប្រេងយន្តហោះកើនឡើងបានបន្ថែមបញ្ហារបស់វា។
សម្រាប់រយៈពេលពីខែឧសភាដល់ខែកក្កដា SAS បានប្រកាសប្រាក់ចំណេញមុនពេលបង់ពន្ធ និងរបស់ដែលមិនកើតឡើងវិញចំនួន 973 លានមកុដស៊ុយអែត (147 លានដុល្លារ) ធៀបនឹងប្រាក់ចំណេញ 497 លានឆ្នាំមុន។ រាប់បញ្ចូលទាំងការដកម្តងៗ ប្រាក់ចំណេញពន្ធមុនមានចំនួន 1.12 ពាន់លានមកុដ កើនឡើងពី 726 លាន។
នាយកប្រតិបត្តិ Rickard Gustafson បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា "វាជាការរីករាយដែលកម្មវិធីរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញដ៏រឹងមាំ និងដ៏ធំទូលាយរបស់យើងកំពុងមានឥទ្ធិពលតាមការរំពឹងទុក" ។ "ការព្យាករណ៍របស់យើងក្នុងការសម្រេចបានប្រាក់ចំណូលជាវិជ្ជមានសម្រាប់ពេញមួយឆ្នាំនៅតែមានយ៉ាងរឹងមាំ។"
ភាគហ៊ុននៅក្នុង SAS ដែលបានកំណត់ឡើងវិញនូវតួលេខកាលពីឆ្នាំមុន ដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងពីការពិតនៃឆ្នាំហិរញ្ញវត្ថុរបស់ខ្លួនឥឡូវនេះចាប់ពីខែវិច្ឆិកាដល់ខែតុលា បានកើនឡើង 9 ភាគរយនៅ 0712 GMT ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះគឺជិតនឹងធ្លាក់ចុះកាលពីឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែបានបញ្ចុះបញ្ចូលធនាគារ និងម្ចាស់នានាឱ្យផ្តល់វានូវមូលនិធិថ្មីៗជាថ្នូរនឹងផែនការលក់ចេញប្រតិបត្តិការ និងកាត់បន្ថយប្រាក់ឈ្នួលដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយ។
ភាគច្រើនត្រូវបានធ្វើរួច ហើយតម្លៃឯកតាធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ប៉ុន្តែ SAS មិនទាន់បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងចុងក្រោយដើម្បីដកប្រតិបត្តិការសេវាកម្មមូលដ្ឋានរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងបុគ្គលិកជិត 5,000 នាក់ បន្ទាប់ពីវាបានចុះហត្ថលេខាលើលិខិតចេតនាកាលពីខែមីនាជាមួយក្រុមហ៊ុន Swissport ដែលជាកម្មសិទ្ធិឯកជន។
Gustafson នៅថ្ងៃពុធនឹងមិននិយាយឡើងវិញចំពោះ Reuters ពីការអត្ថាធិប្បាយពីខែមិថុនាថាគាត់សង្ឃឹមថានឹងបង្វែរកិច្ចព្រមព្រៀងបឋមទៅជាកិច្ចព្រមព្រៀងជាក់ស្តែងនៅចុងឆ្នាំ។
ការតស៊ូរបស់ SAS មានភាពផ្ទុយគ្នាយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងគូប្រជែងក្នុងតំបន់ដែលកំពុងកើនឡើងនៃក្រុមហ៊ុន Norwegian Air Shuttle ដែលកំពុងពង្រីកផ្លូវហោះហើរឆ្ងាយរបស់ខ្លួន និងបានដាក់ការបញ្ជាទិញយន្តហោះដ៏ធំបំផុតរបស់អឺរ៉ុបកាលពីឆ្នាំមុន នៅពេលដែលខ្លួនបានបញ្ជាទិញយន្តហោះចំនួន 222 គ្រឿងពីក្រុមហ៊ុន Boeing និង Airbus ។
ការព្យាករណ៍ពេញមួយឆ្នាំរបស់ SAS គឺសម្រាប់ប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការលើសពី 3 ភាគរយ និងប្រាក់ចំណេញមុនពេលបង់ពន្ធ ប្រសិនបើមិនមានព្រឹត្តិការណ៍ដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុនដ៏សំខាន់ណាមួយកើតឡើងនៅក្នុងបរិយាកាសអាជីវកម្មរបស់យើង។
