កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកបម្រើលើយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុន United Airlines ដើម្បីការពារការងាររបស់អាមេរិក នៅពេលពិចារណាលើឯកសារស្តីពីអភ័យឯកសិទ្ធិប្រឆាំងនឹងការជឿទុកចិត្តដើម្បីចូលរួមជាមួយ Continental ជាមួយ United និង Star Alliance ទទួលបានអត្ថន័យដ៏អស្ចារ្យនៅសប្តាហ៍នេះបន្ទាប់ពីការប្រកាសរបស់ United ដើម្បីដកអ្នកបម្រើលើយន្តហោះចំនួន 2,150 នាក់នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនេះ។ អ្នកបម្រើការលើយន្តហោះតំណាងដោយសមាគមអ្នកបម្រើការលើយន្តហោះ-CWA, AFL-CIO (AFA-CWA) នៅ United Airlines កំពុងដាក់សម្ពាធដល់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងយុទ្ធនាការដែលកំពុងបន្តដើម្បីជួយទប់ស្កាត់ការបាត់បង់ការងារបន្ថែមទៀត។
“កាន់តែច្បាស់ជាងនេះទៅទៀត វាច្បាស់ណាស់ថាការងាររបស់អាមេរិកគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃសេដ្ឋកិច្ចអាមេរិករបស់យើង។ រដ្ឋាភិបាលរបស់យើងមានទំនួលខុសត្រូវក្នុងការធានាការបណ្តាក់ទុនអាជីវកម្មការពារការទទួលបានការងារល្អរបស់អាមេរិក” លោក Greg Davidowwitch ប្រធាន AFA-CWA នៅ United Airlines បាននិយាយ។ "ច្បាប់ប្រឆាំងការជឿទុកចិត្តរបស់ប្រទេសយើងមានសម្រាប់ហេតុផលមួយ រួមទាំងការការពារអ្នកប្រើប្រាស់ ដូចដែលបានគូសបញ្ជាក់ដោយក្រសួងយុត្តិធម៌នាពេលថ្មីៗនេះ ក៏ដូចជាការការពារការងារដែលផ្តល់អត្ថន័យកាន់តែខ្លាំងនៅក្នុងបរិយាកាសសេដ្ឋកិច្ចនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ"។
សមាជិកសហជីពអ្នកបម្រើការលើយន្តហោះបានទាក់ទងទៅសភា និងហៅរដ្ឋបាលអស់រយៈពេលជាច្រើនសប្តាហ៍នៅក្នុងយុទ្ធនាការមួយដើម្បីអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យកាន់តែខ្លាំងនៃសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ដោយសារការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុន United Airlines បានជួយពង្រីក Star Alliance ឱ្យធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោកក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍ចុងក្រោយនេះ អ្នកបម្រើលើយន្តហោះនៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានជួបប្រទះនឹងការបាត់បង់តំណែងជិតពាក់កណ្តាលរបស់ពួកគេ ឬ 12,000 ការងារ។ សេចក្តីប្រកាសនាពេលថ្មីៗនេះ ចង្អុលបង្ហាញម្តងទៀតអំពីលក្ខណៈសំខាន់នៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកបម្រើលើយន្តហោះ ដើម្បីធានាការការពារការងារ នៅក្នុងការយល់ព្រមណាមួយពីសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងជាពិសេសការបណ្តាក់ទុកដែលស្នើឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Continental និង United Airlines នៅក្នុង Star Alliance ។
អ្នកបម្រើការលើយន្តហោះបានភ្ជាប់កង្វល់របស់អតិថិជនទៅនឹងកង្វល់របស់បុគ្គលិកនៅក្នុងសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ នៅពេលដែលពួកគេជំរុញឱ្យរដ្ឋបាលពិនិត្យមើលកាន់តែជិតស្និទ្ធនៅក្រុមហ៊ុន Continental និង United venture។ កង្វល់ប្រឆាំងនឹងការប្រកួតប្រជែងក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិដែលកំណត់ដោយនាយកដ្ឋានយុត្តិធម៌ទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងលក្ខខណ្ឌដូចគ្នាដែលនាំទៅរកការបាត់បង់ការងារកាន់តែច្រើន។ តម្លៃសំបុត្រកើនឡើង ដោយសារភាពញឹកញាប់នៃជើងហោះហើរត្រូវបានថយចុះ នៅពេលដែលការប្រកួតប្រជែងទាំងអស់ត្រូវបានលុបចោល។
កាលពីម្សិលមិញ លោក Davidowitch បានសរសេរសារជាថ្មីម្តងទៀតទៅនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ក្នុងនាមអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ United Airlines។ "ខណៈពេលដែលនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនយកចិត្តទុកដាក់ពិនិត្យឡើងវិញនូវកង្វល់ដែលរៀបរាប់លម្អិតដោយក្រសួងយុត្តិធម៌ ជាផ្នែកនៃបទបញ្ជាចុងក្រោយណាមួយ យើងសូមអំពាវនាវម្តងទៀតឱ្យរដ្ឋបាលអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិប្រើប្រាស់បានយូរ និងមានអត្ថន័យដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធានានូវវិធានការការពារប្រកបដោយសមធម៌សម្រាប់កម្មករ"។ លិខិតទាំងស្រុងត្រូវបានបង្ហោះនៅលើគេហទំព័ររបស់សហជីពនៅគេហទំព័រ www.unitedafa.org។
